Вой двигателя на холостых оборотах

в последнее же время этот шум стал сильнее и явно слышен на холостых оборотах нарпимер когда стоишь в пробке.

Линейка на шкифы и гиря весом 10кг тебе помгут определить степень натяга.

явно слышен на холостых оборотах

бу-бу-бу-бу-бу) типо того. но проявляется не всегда в основном на холостом ходу или на самом малом ходу.

Здаётся мне это у вас ГУР, скорее всего, но может и ремешок.

[/quote]
Здаётся мне это у вас ГУР, скорее всего, но может и ремешок. 8-)[/quote]

не, гура у меня нет. я думаю мож ремень о кожух трет? но почему не постоянно? бывало катишся услышишь звук останавливаешся пропадает, т.е. от динамической нагрузки что-то сдвигается и перестает издавать бу-бу-бу

а можно подробнее объяснить?
ложим линейку на шкивы, тут понятно. а дальше что делать?

в таком случае на шкивы можно ложить любую ровную пластину, что быотносительно ееможно можно было увидеть прогиб и замерять его линейкой, прислоненной ребром к ремню. согласны?

Ну чо хошь, то и ложи.

тоже вопрос про нестабильный звук в правой части моторного отсека.
звук похож на звук работающего на холостых двигателя баркаса из кинофильма «Белое солнце пустыни» — Верещагин, уходи с баркаса. (бу-бу-бу-бу-бу) типо того. но проявляется не всегда в основном на холостом ходу или на самом малом ходу. показать мастерам не удается по причине нестабильного появления, а по моему описанию диагноз поставить не могут, говорят незабивай голову ездий.

Ну и на моей тоже самое (бу-бу-бу-бу-бу) на самом малом ходу бывает еогда обороты немного сбрасываешь.. После замены ремня и роликов ничего не изменилось.. И тоже сказали ездий спокойно Привык..

Источник

Вой двигателя на холостых оборотах

Регистрация
Вход

В начало форума
Правила форума
Старый дизайн
FAQ
Поиск
Пользователи

Цепь натягивал? Если да, то перетянул.

Ну есть умельцы, которые на заведённом натягивают или монтировкой ещё поджимают. Получается большая нагрузка на РВ и гул\вой.

не. я так не делаю. я перед начам регулировки ее отпускаю. пока зазор настрою и цепка подтягивается.

А башмак натяжителя, успокоитель в порядке?

а че, из-за успокоителя может выть

я перед начам регулировки ее отпускаю. пока зазор настрою и цепка подтягивается

А вот это реально зря, цепь натягиваетя до регулировки. Иначе после натяжки зазоры уйдут. И если выработка на РВ и постели большая, уйдут вплоть до зажатия клапанов при рабочей температуре.

Вот тут я подозревал, что не совсем правильно делаю. Вчера как раз проверил зазоры. Везде не много выросли. Потому еще раз поправил. Между регулировками пару дней, а зазор по микрометру (по моему так зовется) увеличился в среднем на 5 единиц. Спасибо за совет. Учту на будующее.

И все же что там еще может гудеть/выть. Движек прошел 35,5 тыс. км.

Глянь всё-таки башмак натяжителя, а так больше я хз чёт там может выть.

Глянул. В норме. Вой этот уже достал. Весь инет облазил и не че не нашел. Какая-то эксклюзивная неисправность у меня. Съездил к двум мотористам уже, не че не слышат.

Еще расстраивает, что даже после регулировки зазора клапанов звук тарахтящих клапанов остался. По микрометру ставил 0,50 — 0,52. Проверил щупом, еле лезет. По идеи все должно быть норм, а он собака тарахтит. Заменил масло, залил минералку, раньше ездил на полусинтетике. Говорили, что масло будет погуще и клапана тарахтеть будут тише. Проверил на себе – это чес.

Источник

Вой двигателя на холостых оборотах

Что может быть такое. В салоне на холостом ходу и при маленькой скорости вроде появился какой-то гул. Вроде так как вот не пойму появился он или просто я его не замечал. Вот кто помнит — есть у него гул очень негромкий на холостых или нет?

А попробуй выйти и послушать снаружи что слышно.

Проверь уровень в гидраче, была так же гул , ушел с доливом жидкости

Что такое «Гидрач» поясни пожалуйсто

Добавлено через 32 секунды
Что такое «Гидрач» поясни пожалуйсто

Гидравлический усилитель рулевого управления.

А попробуй выйти и послушать снаружи что слышно.

Добавлено через 2 минуты 17 секунд
Что может быть такое. В салоне на холостом ходу и при маленькой скорости вроде появился какой-то гул. Вроде так как вот не пойму появился он или просто я его не замечал. Вот кто помнит — есть у него гул очень негромкий на холостых или нет?

в движении на какой максимальной скорости?

Ну на скорости 20-30 уже вроде не слышно.
А как проверить уровень жидкости ГУРа?
Вентилятор выключать не пробовал — завтра проверю.

Уровень жидкости ГУРа проверить можно так.
В холодном состоянии:
1. при выключенном двигателе, установите передние колёса прямо;
2. открутить крышку бачка ГУРа (по ходу движения, находится слева, в углу, ближе к водителю);
3. вытереть щуп крышки бачка ГУРа;
4. крышку снова плотно закрутить и выкрутить;
5. уровень масла должен находиться на уровне MIN (2 мм выше или ниже допускается);
6. если уровень жидкости ГУРа выше — излишки откачать, если уровень ниже — проверить систему ГУРа на течь, одного долива жидкости не достаточно;
7. плотно закрутить крышку бачка ГУРа.
В горячем состоянии (50 гр. Цельсия):
1, 2, 3, 4 — операции см. выше;
5. уровень жидкости должен находиться между MIN и MAX;
6. если уровень жидкости ГУРа выше MAX-отметки — излишки откачать, если уровень ниже MIN — проверить систему ГУРа на течь, одного долива жидкости не достаточно;
7. плотно закрутить крышку бачка ГУРа.

У меня от пыжа осталась банка с жидкостью ГУРа — интересно она подойдет или надо новую покупать?

Даже не думай!:bomba:

Бачок ГУРа — слева в углу зеленая крышечка с черной пимпочкой?
Чо то у меня ни в холодном ни в горячем даже до минимума не доходит. Хотя с виду жидкости в бачке много. По-ходу наверное ГУР и воет, хотя непонятно — опять же жидкости то много — чего воет то?
А какую туда надо лить жидкость? У меня от пыжа осталась банка с жидкостью ГУРа — интересно она подойдет или надо новую покупать?

Если смотреть спереди, на мотор, то бачок будет в правом углу, если по ходу движения, то в левом. Если жидкость ГУРа не доходит до MIN, то следует её долить. Использовать что-то, кроме оригинальной жидкости G 004000M2 воспрещается! Недостаточное количество жидкости ГУРа может приводить к гулу в системе. Проверить течь жидкости следует так:
— поднять машину на подъёмнике;
— ослабить крепление хомутов пыльников рулевой рейки;
— если внутри гофрированного пыльника обнаружится наличие жидкости ГУРа — рейку на замену.

Источник

Воет мотор на Весте в диапазоне 1500-2000 об/мин. Причина и устранение.

Многие владельцы автомобиля Лада Веста сталкиваются с неприятной особенностью — с характерным «троллейбусным» гудением при работе двигателя в диапазоне 1500-2000 оборотов в минуту (плюс-минус). Кто-то сталкивается с этой проблемой сразу после покупки новой машины, кого-то она настигает чуть позже. У меня она проявилась при пробеге около 25000 километров.

Изначально я грешил на КПП, то что она у Весты «музыкальная» — общепризнанный факт. Многие утверждают, что с заменой масла в коробке на полусинтетику звук становится тише. Я поменял — никакого результата! Разве что скорости стали переключаться более четко.

И только после этого я догадался погазовать до 1500-2000 оборотов с выжатым сцеплением, звук шел именно от двигателя.

Поехал к дилеру, он действительно признал, что звук присутствует, но ремонтировать отказался, сославшись на то, что это особенность работы двигателя и неисправностью не является. Рекомендовал ездить до очередного ТО и не париться.

Меж тем в звуке работы двигателя появились новые нотки, уже на холостых оборотах — некое подобие мурлыканья или глухого бренчания. Поехал к дилеру снова, мастер долго слушал, машину забрали на диагностику и через какое-то время мне позвонили с радостной новостью — причина посторонних звуков установлена и устранена. Оказался перетянут ремень ГРМ.

Приехав в сервис я не поверил своим ушам — бренчание на холостых ушло, троллейбусное вытье на 1500-2000 об/мин хоть и не ушло полностью, но действительно стало похоже на звук нормальной работы двигателя — точно так же, как и на новой машине (специально заводили другую Весту и сравнивали)

Ниже привожу смонтированное видео с регистратора, по которому можно оценить уровень шумов двигателя до ремонта и после ремонта.

Источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Темы без ответов
Активные темы
Поиск
Наша команда

Движек на холостых оборотах — ВОЕТ

Сообщение alex333.71 » Чт окт 04, 2007 01:42

Сообщение Maks » Чт окт 04, 2007 09:20

аналогичная ситуация. только у меня звук уже вышел
датчики это самоуспокоение.

Сообщение Шпень » Пн окт 27, 2008 15:45

Сообщение alex333.71 » Пн окт 27, 2008 16:28

Сообщение Шпень » Вт окт 28, 2008 09:03

Да менял еще раньше, когда все на «Вошевское» перево-
дил. Правда тогда не подозревал, что от этого может
завывать. Попробую еще разок-новое не значит исправ-
ное. Получится-отпишу. А неприятность точь-в-точь как
обрисованная, только без воя не получалось у двигла
работать никогда.

Сообщение alex333.71 » Вт окт 28, 2008 09:39

Сообщение alex333.71 » Вт окт 28, 2008 09:42

Сообщение Шпень » Вт окт 28, 2008 11:49

Сообщение alex333.71 » Вт окт 28, 2008 16:40

Сообщение Шпень » Ср окт 29, 2008 10:35

Сообщение alex333.71 » Ср окт 29, 2008 12:40

Сообщение valek » Ср окт 29, 2008 13:12

Сообщение Виталя » Чт окт 30, 2008 01:53

Сообщение Шпень » Чт окт 30, 2008 09:41

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Источник