В2799 неисправность системы иммобилайзера двигателя



СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА (для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска), Diagnostic DTC:B2799, B279986

Код DTC Наименование DTC
B2799 Неисправность системы иммобилайзера двигателя
B279986 Недействительный сигнал системы иммобилайзера двигателя (определенный участок цепи, отчет поступил по линии последовательной передачи данных)

ECM регистрирует данный код DTC в случае неисправности канала связи между ECM и ЭБУ электронного ключа зажигания, а также при несоответствии идентификаторов связи ECM и ЭБУ электронного ключа зажигания.

Выполняется одно из следующих условий:

Ошибка обмена данными между ECM и ЭБУ электронного ключа зажигания.

Ошибка линий связи.

В процессе обмена данными между ECM и ЭБУ электронного ключа зажигания обнаружено несоответствие идентификатора связи

Жгут проводов или разъем

ЭБУ электронного ключа зажигания

Операция подтверждения вывода DTC:

Запустите двигатель и подождите 10 с.

После отсоединения кабеля от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и его повторного подсоединения поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите 10 секунд.

Выполняется одно из следующих условий:

Ошибка обмена данными между ECM и ЭБУ электронного ключа зажигания.

Ошибка линий связи.

В процессе обмена данными между ECM и ЭБУ электронного ключа зажигания обнаружено несоответствие идентификатора связи

Жгут проводов или разъем

ЭБУ электронного ключа зажигания

Операция подтверждения вывода DTC:

Запустите двигатель и подождите 10 с.

После отсоединения кабеля от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и его повторного подсоединения поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите 10 секунд.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Примечание
B2799 Неисправность системы иммобилайзера двигателя
B279986 Недействительный сигнал системы иммобилайзера двигателя (определенный участок цепи, отчет поступил по линии последовательной передачи данных)
Состояние автомобиля и аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Состояние автомобиля при обнаружении неисправности Аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Двигатель не запускается
Связанные параметры в режимах Data List и Active Test
№ DTC Режимы Data List и Active Test
B2799*1
B279986*2

*1: Для моделей с 2AR-FE

*2: Для моделей с A25A-FKS

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

В случае замены ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе или ECM обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

После ремонта выполните операцию «Подтверждение вывода кода DTC» и убедитесь, что коды DTC не выводятся.

Если одновременно выводятся коды DTC ЭБУ электронного ключа зажигания, в первую очередь выполните диагностику для кодов DTC ЭБУ электронного ключа зажигания.

ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ

Перерегистрируйте идентификатор связи ЭБУ.

Результат

ДАЛЕЕ

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (КОНТАКТ EFII)

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

Устройство с подсоединенным жгутом проводов

(ЭБУ электронного ключа зажигания)

*b Осциллограмма *c Приблизительно 160 мс. *d Приблизительно 270 мс.

OK

Подключение диагностического прибора Условие Настройки прибора Заданные условия
K60-10 (EFII) — масса В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и подсоединения кабеля отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 2 В/дел., 500 мс/ дел.
OK
Форма сигнала подобна показанной на рисунке.
Результат
Результат Следующий шаг
OK А
NG (постоянно низкий уровень на контакте EFII (не более 2,4 В)) B
NG (постоянно высокий уровень на контакте EFII (12 В) или ненормальная форма сигнала) C

ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ IMO) Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЕ ECM для моделей с 2AR-FE: Нажмите здесь
ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с A25A-FKS: Нажмите здесь

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (КОНТАКТ EFIO)

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

Устройство с подсоединенным жгутом проводов

(ЭБУ электронного ключа зажигания)

*b Осциллограмма
*c Приблизительно 160 мс. *d Приблизительно 270 мс.
OK

Контакты для подключения диагностического прибора Условие Настройки прибора Номинальное значение
K60-11 (EFIO) — масса В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и подсоединения кабеля отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 2 В/дел., 500 мс/ дел.
OK
Форма сигнала подобна показанной на рисунке.
Результат

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ

ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ

Перерегистрируйте идентификатор связи ЭБУ.

Результат

ДАЛЕЕ

ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), используя зарегистрированный передатчик системы блокировки дверей.

Убедитесь, что двигатель запускается через 5 секунд после включения зажигания.

OK
Двигатель запускается нормально.

КОНЕЦ (РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ БЫЛА ВЫПОЛНЕНА С НАРУШЕНИЯМИ)

ЗАМЕНИТЕ ECM для моделей с 2AR-FE: Нажмите здесь
ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с A25A-FKS: Нажмите здесь

ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ IMO)

Отсоедините разъем A22*1 или A24*2 ECM.

*1: Для моделей с 2AR-FE

*2: Для моделей с A25A-FKS

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Результат
Номинальное напряжение
Для моделей с 2AR-FE
Подключение диагностического прибора Условие Результат
A22-45 (IMO) — масса Зажигание можно включить с помощью зарегистрированного передатчика системы блокировки дверей Постоянно низкий уровень на контакте IMO (не более 2,4 В)
Постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В) или сигнал имеет ненормальную форму
Для моделей с A25A-FKS
Подключение диагностического прибора Условие Результат
A24-45 (IMO) — масса Зажигание можно включить с помощью зарегистрированного передатчика системы блокировки дверей Постоянно низкий уровень на контакте IMO (не более 2,4 В)
Постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В) или сигнал имеет ненормальную форму
Результат Следующий шаг
Постоянно низкий уровень на контакте IMO (не более 2,4 В) А
Постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В) или сигнал имеет ненормальную форму B

ЗАМЕНИТЕ ECM для моделей с 2AR-FE: Нажмите здесь
ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с A25A-FKS: Нажмите здесь

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ – ECM)

Отсоедините разъем K60 ЭБУ электронного ключа зажигания.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление
Для моделей с 2AR-FE
Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
K60-10 (EFII) — A22-45 (IMO) Всегда Менее 1 Ом
K60-10 (EFII) или A22-45 (IMO) — другие контакты и масса Всегда 10 кОм или более
Для моделей с A25A-FKS
Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
K60-10 (EFII) — A24-45 (IMO) Всегда Менее 1 Ом
K60-10 (EFII) или A24-45 (IMO) — другие контакты и масса Всегда 10 кОм или более

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

Источник

СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА (для моделей без системы посадки и запуска), Diagnostic DTC:B2799

Код DTC Наименование DTC
B2799 Неисправность системы иммобилайзера двигателя

ECM регистрирует данный код DTC в случае неисправности канала связи между ECM и ЭБУ электронного ключа зажигания, а также при несоответствии идентификаторов связи ECM и ЭБУ электронного ключа зажигания.

Выполняется одно из следующих условий:

Ошибка обмена данными между ECM и ЭБУ электронного ключа зажигания.

Ошибка линий связи.

В процессе обмена данными между ECM и ЭБУ электронного ключа зажигания обнаружено несоответствие идентификатора связи

Жгут проводов или разъем

ЭБУ электронного ключа зажигания

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Примечание
B2799 Неисправность системы иммобилайзера двигателя
    Операция подтверждения вывода DTC:

    Запустите двигатель и подождите 10 с.*1

    После отсоединения кабеля от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и его повторного подсоединения поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите 10 секунд.*2

    *1: Обмен данными начинается в течение 3 секунд после запуска двигателя. В случае сбоя проверки этот код DTC регистрируется через 6 секунд после завершения обмена данными.

    *2: Обмен данными начинается в течение 3 секунд после установки замка зажигания в состояние ON (ВКЛ). В случае сбоя проверки этот код DTC регистрируется через 6 секунд после завершения обмена данными.

    Table 1. Состояние автомобиля и аварийный режим работы при обнаружении неисправности
    Состояние автомобиля при обнаружении неисправности Аварийный режим работы при обнаружении неисправности
    Двигатель не запускается
    Table 2. Связанные параметры в режимах Data List и Active Test
    № DTC Режимы Data List и Active Test
    B2799

    ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

    В случае замены ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе или ECM обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

    После ремонта выполните операцию «Подтверждение вывода кода DTC» и убедитесь, что коды DTC не выводятся.

    Если одновременно выводятся коды DTC ЭБУ электронного ключа зажигания, в первую очередь выполните диагностику для кодов DTC ЭБУ электронного ключа зажигания.

    Удалите коды DTC.

    Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCsPowertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

    Результат
    ДАЛЕЕ

    Проверьте наличие кодов DTC.

    Powertrain > Engine and ECT > Trouble CodesPowertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

    Перед тем, как проверять DTC, выполните «операцию подтверждения вывода DTC».

    OK
    Код B2799 не выводится.
    Результат
    Результат Следующий шаг
    OK А
    NG (выводится DTC B2799) B
    NG (Выводятся другие DTC) C

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь

    СМ. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    ПРОВЕРЬТЕ ECM (КОНТАКТ IMO)

    для моделей с 1ZR-FE, 2ZR-FE, 1ZR-FAE или 1NR-FE

    С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    *b Осциллограмма
    Table 3. Условия измерений

    Параметр / Устройство Описание
    Контакты для подключения диагностического прибора A50-29 (IMO) — масса
    Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
    Условие В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и подсоединения кабеля отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

    для моделей с 1ND-TV

    С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

*b Осциллограмма
Table 4. Условия измерений

Параметр / Устройство Описание
Контакты для подключения диагностического прибора A101-78 (IMO) — масса
Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
Условие В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и подсоединения кабеля отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

Для моделей с 1AD-FTV

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

Устройство с подсоединенным жгутом проводов

*b Осциллограмма
Table 5. Условия измерений

Параметр / Устройство Описание
Контакты для подключения диагностического прибора A118-15 (IMO) — масса
Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
Условие В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и подсоединения кабеля отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи
OK
Форма сигнала подобна показанной на рисунке.
Результат
Результат Следующий шаг
OK А
NG (постоянно низкий уровень на контакте IMO (не более 2,4 В)) B
NG (постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В) или форма сигнала с отклонением от нормы) C
B Нажмите здесь

C Нажмите здесь

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 7

ПРОВЕРЬТЕ ECM (КОНТАКТ IMI)

для моделей с 1ZR-FE, 2ZR-FE, 1ZR-FAE или 1NR-FE

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

Устройство с подсоединенным жгутом проводов

*b Осциллограмма
Table 6. Условия измерений

Параметр / Устройство Описание
Контакты для подключения диагностического прибора A50-28 (IMI) — масса
Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
Условие Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

для моделей с 1ND-TV

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

Устройство с подсоединенным жгутом проводов

*b Осциллограмма
Table 7. Условия измерений

Параметр / Устройство Описание
Контакты для подключения диагностического прибора A101-77 (IMI) — масса
Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
Условие Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

Для моделей с 1AD-FTV

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

Устройство с подсоединенным жгутом проводов

*b Осциллограмма

Table 8. Условия измерений

Параметр / Устройство Описание
Контакты для подключения диагностического прибора A118-16 (IMI) — масса
Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
Условие Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
OK
Форма сигнала подобна показанной на рисунке.
Результат
Результат Перейти К
OK A
NG B

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 12

ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ

Перерегистрируйте идентификатор связи ЭБУ.

См. Бюллетень технического обслуживания

ДАЛЕЕ

ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), используя зарегистрированный ключ.

Убедитесь, что двигатель запускается через 5 секунд после включения зажигания.

OK
Двигатель запускается нормально.

КОНЕЦ (РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ БЫЛА ВЫПОЛНЕНА С НАРУШЕНИЯМИ)

Временно замените ECM новым.

Для моделей с 1AD-FTV: Нажмите здесь

Для моделей с 1ND-TV: Нажмите здесь

Для моделей с 1NR-FE: Нажмите здесь

Для моделей с 1ZR-FAE: Нажмите здесь

Для моделей с 1ZR-FE: Нажмите здесь

Для моделей с 2ZR-FE: Нажмите здесь

Результат
Результат
ДАЛЕЕ

ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ

Перерегистрируйте идентификатор связи ЭБУ.

См. Бюллетень технического обслуживания

ДАЛЕЕ

ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), используя зарегистрированный ключ.

Убедитесь, что двигатель запускается через 5 секунд после включения зажигания.

OK
Двигатель запускается нормально.

КОНЕЦ (ECM НЕИСПРАВЕН)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ

ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ IMO)

для моделей с 1ZR-FE, 2ZR-FE,1ZR-FAE или 1NR-FE

Отсоедините разъем A50 ECM.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

Результат
Подключение диагностического прибора Условие Результат
A50-29 (IMO) — масса Зажигание можно включить с помощью зарегистрированного ключа Постоянно низкий уровень на контакте IMO (не более 2,4 В)
Постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В) или сигнал имеет ненормальную форму

для моделей с 1ND-TV

Отсоедините разъем A101 ECM.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

Подключение диагностического прибора Условие Результат
A101-78 (IMO) — масса Зажигание можно включить с помощью зарегистрированного ключа Постоянно низкий уровень на контакте IMO (не более 2,4 В)
Постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В) или сигнал имеет ненормальную форму

Для моделей с 1AD-FTV

Отсоедините разъем A118 ECM.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

Подключение диагностического прибора Условие Результат
A118-15 (IMO) — масса Зажигание можно включить с помощью зарегистрированного ключа Постоянно низкий уровень на контакте IMO (не более 2,4 В)
Постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В) или сигнал имеет ненормальную форму
Результат Следующий шаг
Постоянно низкий уровень на контакте IMO (не более 2,4 В) А
Постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В) или форма сигнала с отклонением от нормы B

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 7

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ – ECM И МАССА)

для моделей с 1ZR-FE, 2ZR-FE, 1ZR-FAE или 1NR-FE

Отсоедините разъем E21 ЭБУ электронного ключа зажигания.

Отсоедините разъем A50 ECM.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
E21-12 (EFII) — A50-29 (IMO) Всегда Менее 1 Ом
E21-12 (EFII) — масса Всегда 10 кОм или более
A50-29 (IMO) — масса Всегда 10 кОм или более

Для моделей с 1ND-TV

Отсоедините разъем E21 ЭБУ электронного ключа зажигания.

Отсоедините разъем A101 ECM.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
E21-12 (EFII) — A101-78 (IMO) Всегда Менее 1 Ом
E21-12 (EFII) — масса Всегда 10 кОм или более
A101-78 (IMO) — масса Всегда 10 кОм или более

Для моделей с 1AD-FTV

Отсоедините разъем E21 ЭБУ электронного ключа зажигания.

Отсоедините разъем A118 ECM.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
E21-12 (EFII) — A118-15 (IMO) Всегда Менее 1 Ом
E21-12 (EFII) — масса Всегда 10 кОм или более
A118-15 (IMO) — масса Всегда 10 кОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ

Замените ЭБУ электронного ключа зажигания новым.

См. Бюллетень технического обслуживания

При замене ЭБУ электронного ключа зажигания необходима регистрация идентификационного кода ключа.

См. Бюллетень технического обслуживания

ДАЛЕЕ

ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), используя зарегистрированный ключ.

Убедитесь, что двигатель запускается через 5 секунд после включения зажигания.

OK
Двигатель запускается нормально.
Результат
Результат Перейти К
OK А
NG (для моделей с 1AD-FTV) B
NG (для моделей с 1ND-TV) C
NG (для моделей с 1NR-FE) D
NG (для моделей с 1ZR-FAE) E
NG (для моделей с 1ZR-FE) F
NG (для моделей с 2ZR-FE) G

КОНЕЦ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ БЫЛ НЕИСПРАВЕН)

Источник

Читайте также:  Что такое тепловой баланс двигателя внутреннего сгорания
Adblock
detector