Внезапно перегрелся дизельный двигатель в -20
#1 Alex2011
- Пол: Мужчина
- Город: Москва ВАО
- дизель автомат
- Имя:Алексей
#2 Tiger62
координатор КК Смоленск
- Пол: Мужчина
- Город: Смоленск
- Интересы: Kyron-Clan.ru
- дизель механика
- Имя:Игорь
Доброй ночи, уважаемые коллеги!
Нужен совет или помощь в решение, как я думаю, небольшой проблемки.
Посмотрел поиск, есть несколько тем, но они не описывают мой случай, поэтому открыл новую тему. Машина Кайрон, 2011 г.в, дизель, автомат, на улице -20, пробег 41000.
Описываю ситуацию. Подъехал к дому, остановился, традиционно высиживаю примерно 3 мин., убираю магнитолу, навигатор, достаю ключи от дома, как вдруг раздаётся зуммер, я поднимаю глаза на панель приборов и вижу, что стрелка температуры двигателя уже добралась до красной зоны. Я сразу заглушил двигатель и подумал, что сорвало какой-то из шлангов охлаждения. Выйдя из машины, осмотрел всё вокруг — сухо, Открыл капот, следов тосола нет, уровень тосола в расширительном бачке в норме, я его аккуратно приоткрыл, оттуда — пшикнуло, верхний патрубок от радиатора слегка тёплый. Все эти манипуляции заняли примерно 2-3- минуты. После этого включил зажигание — уровень температуры — ровно посередине, я завёл машину, погазовал в пределах 1500-2000 об/мин., температура упала на 1 деление.
Кто-нибудь сталкивался с подобным?
Что делать, на что обратить внимание?
Доливка тосола производится только через расширительный бачёк?
Обсуждалось и не раз! У Вас либо датчик охлаждающей жидкости -плохой контакт, или, он же не исправен (есть уже случаи). Скорее всего плохой контакт. Снимите разъем, почистите, смажете и все.
#3 Alex2011
- Пол: Мужчина
- Город: Москва ВАО
- дизель автомат
- Имя:Алексей
#4 Tiger62
координатор КК Смоленск
- Пол: Мужчина
- Город: Смоленск
- Интересы: Kyron-Clan.ru
- дизель механика
- Имя:Игорь
#5 Tiger62
координатор КК Смоленск
- Пол: Мужчина
- Город: Смоленск
- Интересы: Kyron-Clan.ru
- дизель механика
- Имя:Игорь
Спасибо за ответ. Уважаемый коллега, будьте добры тогда ссылочку, где искать пресловутый датчик
#6 Just
- Пол: Мужчина
- Город: Питер
- Интересы: Рыбалка,авто
- дизель механика
- Имя:Владимир
#7 северный
северный фонд клана
- Пол: Мужчина
- Город: ЛАБИНСК-ЛАБЫТНАНГИ
- Интересы: мои семеро детей
- дизель автомат
- Имя:Сергей
Нашел тему http://kyron-clan.ru. B5%D0%BB%D1%8F/ , Lenin объедини (клинануло меня, как правильно, или, соедини) пожалуйста. И Вам по этой ссылке, пост номер 72, картинка там есть
#8 Tiger62
координатор КК Смоленск
- Пол: Мужчина
- Город: Смоленск
- Интересы: Kyron-Clan.ru
- дизель механика
- Имя:Игорь
Если верхний патрубок холодный. при чём здесь датчик?Больше похоже на клин термостата(так,на вскидку)
#9 Just
- Пол: Мужчина
- Город: Питер
- Интересы: Рыбалка,авто
- дизель механика
- Имя:Владимир
#10 Alex2011
- Пол: Мужчина
- Город: Москва ВАО
- дизель автомат
- Имя:Алексей
#11 северный
северный фонд клана
- Пол: Мужчина
- Город: ЛАБИНСК-ЛАБЫТНАНГИ
- Интересы: мои семеро детей
- дизель автомат
- Имя:Сергей
А я, мягко говоря, разочарован в машине. За год с небольшим 7 раз на сервисе. И дело думаю, не в «корейцах»
#12 morino
- Пол: Мужчина
- Город: Екатеринославская губерня
- дизель механика
- Имя:Александр
А я, мягко говоря, разочарован в машине. За год с небольшим 7 раз на сервисе. И дело думаю, не в «корейцах»
#13 Alex2011
- Пол: Мужчина
- Город: Москва ВАО
- дизель автомат
- Имя:Алексей
#14 Tiger62
координатор КК Смоленск
- Пол: Мужчина
- Город: Смоленск
- Интересы: Kyron-Clan.ru
- дизель механика
- Имя:Игорь
Продавать пока не думаю, т.к. ознакомился с порядком цен и потери будут существенные. Денег у меня больше нету. Просто есть с чем сравнивать. Есть в семье Каптива 10 года, только 2 раза на ТО (тьфу-тьфу, чтобы не сглазить), приятель одновременно со мной взял Хундай (дизель), так у него ТО — раз в 15000, при пробеге в 42000 и у меня 41 я 4 раза диллера покормил, он только 2. Причём сравнивали объём работ — идентичный. Масла и прочии расходняки льют приличные. Думаю связано это с тем, что диллеру приходится много работ делать по гарантии, вот и отбивают деньги. У меня на ТО-4 выяснилось, что замена фильтра салона вообще регламентом не предусмотренна. Я спросил, что я ним всю жизнь буду ездить и пылью дышать? Его достали — на нём только, что тараканы ещё не живут. Сегодня день ездил — весь день глаза на указатель температуры.
#15 Бриз
- Пол: Мужчина
- Город: Удомля Тверской обл.
- Интересы: Авиация, автомобили
- дизель автомат
- Имя:Анатолий
#16 nik13
- Пол: Мужчина
- Город: Пермский край село Бияваш
- Интересы: Пчеловодство, рыбалка.
- дизель механика
- Имя:николай
Доброй ночи, уважаемые коллеги!
Нужен совет или помощь в решение, как я думаю, небольшой проблемки.
Посмотрел поиск, есть несколько тем, но они не описывают мой случай, поэтому открыл новую тему. Машина Кайрон, 2011 г.в, дизель, автомат, на улице -20, пробег 41000.
Описываю ситуацию. Подъехал к дому, остановился, традиционно высиживаю примерно 3 мин., убираю магнитолу, навигатор, достаю ключи от дома, как вдруг раздаётся зуммер, я поднимаю глаза на панель приборов и вижу, что стрелка температуры двигателя уже добралась до красной зоны. Я сразу заглушил двигатель и подумал, что сорвало какой-то из шлангов охлаждения. Выйдя из машины, осмотрел всё вокруг — сухо, Открыл капот, следов тосола нет, уровень тосола в расширительном бачке в норме, я его аккуратно приоткрыл, оттуда — пшикнуло, верхний патрубок от радиатора слегка тёплый. Все эти манипуляции заняли примерно 2-3- минуты. После этого включил зажигание — уровень температуры — ровно посередине, я завёл машину, погазовал в пределах 1500-2000 об/мин., температура упала на 1 деление.
Кто-нибудь сталкивался с подобным?
Что делать, на что обратить внимание?
Доливка тосола производится только через расширительный бачёк?
#17 morino
- Пол: Мужчина
- Город: Екатеринославская губерня
- дизель механика
- Имя:Александр
Игорь! Ты прав! Я вообще сам все делаю с этим авто и никаких проблем. Надежный аппарат!
Я чесно не пойму, при чём здесь обслуживающая организация к качеству изготовления авто? К стучащим: рулевому/педалям/капоту/накладкам? К глючному климату, рвущимся кузовам, отрывающимся топливным фильтрам, дохнущим модуляторам и механизмам натяжения ремня доп.агрегатов? К дохнущим панелям приборов и часам? К конструкции шаровых? У меня вообще подшипник промежуточного вала МКПП рассыпался на 26 тыках. На 22 рулевую рейку в сборе поменяли, два раза нижний рулевой вал, а рулевое как стучало таки и стучит. И это новая машина.
))
З.Ы. Механизм натяжения ремня доп. агрегатов, к 40 тыкам уже требует второй замены :((
#18 Alex2011
- Пол: Мужчина
- Город: Москва ВАО
- дизель автомат
- Имя:Алексей
#19 puh
- Пол: Мужчина
- Город: Московская область
- дизель механика
- Имя:Андрей
Имя моё Алексей, город Москва. Извините, что не представился. Вступать в полемику по качеству у меня нет желания. Есть объективная реальность. За 4 ТО + «нулевое» я заплатил чуть более 83000 (!) рублей. Считайте — это 5 посещений сервиса (АвтоГермес) с ноября 2011 года. Претензий по выполненным работам и ТО у меня НЕТ. У меня претензии к качеству самой машины. Разовью эту тему. На ТО-2 — замена по гарантии шаровой опоры + обнаружена течь заднего амортизатора. Заказан и заменён по гарантии спустя 3 недели (+ ещё одно внеплановое посещение сервиса). На 38 тысячах у меня без всякого «шума и пыли» рвёт приводной ремень навесных агрегатов. По гарантии, без вопросов поменяли вместе с роликами (+ ещё одно внеплановое посещение сервиса). В промежутке между 3 и 4 ТО позвонили, пригласили на сервис — отзывная компания. Что-то проверяли, делали с тормозными шлангами (+ ещё одно внеплановое посещение сервиса). На 4 ТО долили аж 700 мл. масла в коробку (!). Её немного подёргивает, после долива перестало. Обнаружен стук рулевой. Смазали, но мастер сказал, что это общая беда, скорее всего, скоро под замену. Сгорел провод поворотника, вместе со шлангом омывателя. Благо, что не загорелась машина.
Про проблему перегорающих лампочек я молчу, об этом тут сказано много.
А Анатолию (Бриз) я отвечу — я автомобиль за 1 млн. руб покупал не для того, чтобы в нём ключами да отвёртками звенеть, а для того, чтобы на нём ездить.
Сообщение отредактировал puh: 20 Декабрь 2012 — 06:34
#20 Tiger62
координатор КК Смоленск
- Пол: Мужчина
- Город: Смоленск
- Интересы: Kyron-Clan.ru
- дизель механика
- Имя:Игорь
Имя моё Алексей, город Москва. Извините, что не представился. Вступать в полемику по качеству у меня нет желания. Есть объективная реальность. За 4 ТО + «нулевое» я заплатил чуть более 83000 (!) рублей. Считайте — это 5 посещений сервиса (АвтоГермес) с ноября 2011 года. Претензий по выполненным работам и ТО у меня НЕТ. У меня претензии к качеству самой машины. Разовью эту тему. На ТО-2 — замена по гарантии шаровой опоры + обнаружена течь заднего амортизатора. Заказан и заменён по гарантии спустя 3 недели (+ ещё одно внеплановое посещение сервиса). На 38 тысячах у меня без всякого «шума и пыли» рвёт приводной ремень навесных агрегатов. По гарантии, без вопросов поменяли вместе с роликами (+ ещё одно внеплановое посещение сервиса). В промежутке между 3 и 4 ТО позвонили, пригласили на сервис — отзывная компания. Что-то проверяли, делали с тормозными шлангами (+ ещё одно внеплановое посещение сервиса). На 4 ТО долили аж 700 мл. масла в коробку (!). Её немного подёргивает, после долива перестало. Обнаружен стук рулевой. Смазали, но мастер сказал, что это общая беда, скорее всего, скоро под замену. Сгорел провод поворотника, вместе со шлангом омывателя. Благо, что не загорелась машина.
Про проблему перегорающих лампочек я молчу, об этом тут сказано много.
А Анатолию (Бриз) я отвечу — я автомобиль за 1 млн. руб покупал не для того, чтобы в нём ключами да отвёртками звенеть, а для того, чтобы на нём ездить.
Алексей, со всем уважением к Вам, я Вас очень понимаю, Вы просто взбешен, по этому Вы нас не слышите, Вас просто «разводят». И это не от Вас только слышал, одному вообще 3 раза меняли в Брянске по гарантии шаровые, и это за 20 тыс. пробега. Пока не сказали что его просто «разводят». А по рулевым, сколько таких ловкачей. Я Вам предлагаю такой вариант. Будет у Вас длинные выходные, собирайтесь с семьей в Белораша, совместите приятное с полезным (я Вам даже напишу что посетить), заедите на ТО к нашим партнерам (для членов КК скидки, да и ТО подешевле ) в «Ист-Моторс». Поговорите, посмотрите, Вам все расскажут и покажут, там прекрасные Мастера (я не боюсь писать с большой буквы). Кстати они то мне и привели авто в порядок, все показали, рассказали, разжевали. А еще проблема в том что во всем мире дилеры живут за счет обслуживания, а в России за счет продаж.
Игорь! Ты прав! Я вообще сам все делаю с этим авто и никаких проблем. Надежный аппарат!
