Штиль двигатель работает а катушка не крутится почему

Содержание
  1. Частые причины отказа электрического триммера. Просто не гробьте агрегат
  2. Триммер Двигатель Работает А Диск Не Крутится
  3. Поломки триммера и методы их устранения
  4. Ремонт вала на триммере. БЫСТРО И ПРОСТО,ГЕНИАЛЬНО.
  5. Ремонт бензокосы, замена муфты сцепления /Repair brushcutters replacement clutch.
  6. Замена катушки зажигания
  7. Стук и посторонний шум
  8. Другие распространенные поломки
  9. Почему На Триммере Не Крутится Катушка
  10. Что такое триммер
  11. Как разобрать и собрать триммер
  12. Самонаматывающаяся катушка для бензокосы , производитель США
  13. Самодельный ремонт трехмерного бара. Ремонт триммера самостоятельно
  14. Ремонт кустореза: как возобновить работу приводного вала
  15. ремонт триммерной головки Champion и Huter
  16. Бензин работает, но не крутит. Как начать диагностику мотокосков |
  17. Проверка топливной смеси
  18. Диагностируем свечу и канал свечи
  19. Диагностика фильтров кусторезов
  20. Нескончаемая и удобнейшая косильная головка для мотокосы
  21. Виды катушек по способу подачи лески
  22. Снимите катушку с триммера
  23. Процесс намотки
  24. Решение возможных проблем с леской
  25. Обрывание струны
  26. Большой расход лески
  27. Струна не держится
  28. Леска вылетает
  29. Струна не выдвигается
  30. Катушка не крутится
  31. Леска слипается
  32. Самостоятельное изготовление бобины

Частые причины отказа электрического триммера. Просто не гробьте агрегат

У электрического триммера мало сторонников, но я один из них. Конечно, триммер с бензиновым двухтактным двигателем много мощней, за счет этого у него шире захват и выше производительность. И все же запах бензиновой гари, неимоверный шум двигателя, для меня мало гармонируют с обстановкой отдыха на даче. Абсолютно смешно наблюдать косца работающего в наушниках, в то время как остальные люди, в том числе и на соседних участках, морщатся от назойливого тарахтения. А процесс косьбы может занимать несколько часов.

Единственный весомый плюсом бензинового триммера, это его автономность. Но это мое личное мнение.

То ли дело электрический триммер. Жужжит себе потихоньку. Имеет малый вес. В тоже время им удается аккуратно выкосить траву возле цветов и ягодных кустов. Для работы с ним не требуется никаких особых знаний по заправке и обслуживанию. Его можно доверить подростку или человеку, не имеющему большой физической силы.

Пришлось сталкиваться с такими нареканиями:

· что сгорел уже второй двигатель:

· электрический двигатель быстро перегревается;

· перебои в работе триммера;

· работать с электрическим триммером опасно.

Несколько правил из опыта

К каждому триммеру при продаже прилагается инструкция. Возможно, у разных моделей есть особенности, но мои рекомендации будут универсальными.

Подключение следует выполнять от розетки защищенной УЗО с Iдиф. не более 30 mA. Это правило безопасности.

Причины, ведущие к перегреву и отказу электрического двигателя, выгоранию концевого выключателя:

· Длительная непрерывная работа. В рекомендациях это время обычно составляет 15-20 мин. Но следует контролировать температуру двигателя в процессе покоса. Быстрый нагрев может вызывать большая нагрузка (густая, жесткая трава). Следует делать перерывы чаще.

· Отсутствие смазки в червячном редукторе, который начинает заклинивать. Смазкой должен быть наполнен весь корпус редуктора. Если есть масленка, то смазка запрессовывается через нее. Либо просто закладывается через специальное отверстие с винтом-заглушкой. Я во всех подобных редукторах садово-огородной техники использую смазку для ШРУСов автомобилей.

· Самая частая причина перегрева и выгорания двигателя это малое сечение проводника удлинителя. Для шнура длинной 30-40 м это сечение должно быть не менее 1,5 мм кв. Удлинитель может выглядеть очень солидно, но сечение многожильного проводника составлять всего 0,75 мм кв. Это очень важный параметр для долговременной работы триммера. Перед работой шнур должен быть полностью размотан с катушки. Иначе уплотненные витки будут нагреваться, вызывая падение напряжения.

Всем удачи и минимум проблем!

Источник

Триммер Двигатель Работает А Диск Не Крутится

Диагностика и ремонт триммеров

Ремонт триммеров нужен, когда устройство не врубается либо работает некорректно. Всем обладателям личных домов и пригородных участков знакома неувязка лишней растительности, избавляться от которой иногда тяжело. Как понятно, прогресс не стоит на одном месте и новые разработки и полезные изобретения возникают во всех сферах. Задело это и сельского хозяйства. Больше не надо косить травку старенькыми неловкими приспособлениями, на помощь пришли современные бензокосилки, которые способны избавиться от растительности в самых недоступных местах.

Бензиновым триммером можно косить травку даже во время облачной погоды. Двигатель не проверял, но работает с перегибом. Не воздушной заслонкой. Ухаживать за приусадебным участком при помощи этого агрегата до боли просто, и совладать с этим занятием сумеет хоть какой взрослый мужик.

Невзирая на свою многофункциональность, как и неважно какая техника, триммеры имеют свойство ломаться и выходить из строя.

Ремонт бензокосы своими руками сможет сделать не каждый человек, ведь для этого нужны способности починки электронных устройств, но сейчас мы попробуем разобраться, как завести триммер без стартера и как вообщем можно отладить его работу своими руками.

Поломки триммера и методы их устранения

Ремонт триммера своими руками подразумевает устранение всех неполадок, что мешают нормальному функционированию агрегата. Среди самых распространенных можно отметить следующие:

  • Поломка ЦПГ (цилиндро-поршневой группы) двигателя;
  • Триммер выходит из строя при попытках увеличения скорости работы;
  • Поломка катушки зажигания;
  • Нет соединения между двигателем и редуктором;
  • Есть посторонние звуки при работе;
  • Двигатель не может развить нужную скорость.

Поломка ЦПГ двигателя может произойти из-за низкого качества топлива или же износа частей мотора. Как известно, смазка поршневой группы осуществляется благодаря маслу, что добавляется в бензин. 2. При косьбе леской триммер а головка не крутится т. Е. Двигатель работает, а. В старом масле смазка выпадает в виде осадка, что и делает масло непригодным. Если продолжать попытки запустить триммер, то можно в считанные секунды загубить мотор, а это повлечет за собой дополнительные затраты на ремонт триммера. Данная поломка считается самой дорогостоящей. На холостых оборотах, и не оставлять бензин на триммер работает, а на холостых. Чтобы ее устранить, требуется заменить поршневую группу в сборе, если быть точней, то может потребоваться замена цилиндра, колец, поршня и сальников. В подобных случаях вряд ли получится обойтись без дополнительной помощи, если только вы сами являетесь мастером и знаете, как обращаться с подобной техникой.

Ремонт вала на триммере. БЫСТРО И ПРОСТО,ГЕНИАЛЬНО.

Еще больше информации о ремонте и выборе инструмента на нашем сайте www.LookTool.Ru заходите мы рады каждому .

Ремонт бензокосы, замена муфты сцепления /Repair brushcutters replacement clutch.

В этом видео рассмотрена одна из массовых поломок бензокос китайского производства: звон при работе, хруст.

Ремонт бензокосы своими руками можно осуществить, если она заводится и работает на холостых оборотах, но потом забуханкаывается, когда вы попытаетесь увеличить скорость работы. Чтобы устранить эту поломку, требуется ремонт карбюратора или же очистка глушителя или бензофильтра. На первый взгляд все довольно просто решается, но если после того, как вы прочистите забившиеся детали триммера, он не заработал, то может потребоваться дополнительная диагностика.

Замена катушки зажигания

Главным признаком того, что вышла из строя катушка зажигания и требуется ремонт триммеров, является отсутствие искры на свечах. Очень важно в этой поломке не спешить с заменой катушки, в большинстве случаев причина поломки заключается в отсутствии контактов, в кнопке выключателя, которая, возможно, сломалась, или же проблема в самой свече. Ее требуется проверить обязательно, возможно, где-то пробивает ток или имеются зазоры или нагар.

Если двигатель триммера не может развить нужную скорость, то вполне вероятно, что засорился воздушный фильтр или присутствует мусор в самом двигателе. Решение проблемы понятно сразу — прочистить двигатель и фильтр, в некоторых случаях может потребоваться замена фильтра.

Стук и посторонний шум

В процессе работы большинство пользователей триммеров сталкивается с постоянными шумами. При включении газонокосилки 220 в. Раздается гул но двигатель не крутится от. Если вы слышите характерный стук, как бы по металлу, то вполне вероятно, что двигатель в триммере перегрелся или же не проходит топливо. Чтобы устранить этот звук, требуется залить бензин или ненадолго выключить косилку.

Не стоит выматывать агрегат: если он постоянно будет работать на износ, то срок службы его снится в несколько раз. Если стук ощущается в самом двигателе, то причина кроется в неисправности поршня, поршневого кольца, в изношенном цилиндре или подшипнике коленчатого вала. Чтобы стук пропал, нужно заменить вышедшую из строя деталь в триммере.

Иногда случается так, что двигатель в триммере работает нормально, но при этом выходной вал вращается очень слабо или вовсе не вращается. Это отображается в том, что когда триммер касается травы, он вовсе перестает работать и выключается.

Чтобы возобновить нормальную работу косилки, требуется проверить 3 основных составляющих, а именно:

  • Втулку;
  • Выходную чашку;
  • Гибкий или жесткий вал.

Редуктор — очень важная составляющая, поэтому ремонт триммера в данном случае должен осуществляться опытным мастером, а чтобы в дальнейшем не случалось подобных поломок, редуктору требуется оказывать соответственное обслуживание.

Другие распространенные поломки

Кроме вышеперечисленных поломок случаются и другие сбои, к примеру, западает кнопка включения или с косильной головки отпадает ограничитель. Кнопку включения вы можете заменить с помощью паяльника, а ограничитель можно примотать с помощью медной проволоки. Вы заметили, что леска порвалась или закончилась? Достаточно купить новый моток такой же по диаметру лески и, разобрав барабан, намотать ее на шпульку.

Если вы хотите, чтобы ваша косилка работала долго и без перебоев, то обслуживание ей требуется оказывать постоянно, вы можете обращаться в сервисные центры или же осуществлять диагностику самостоятельно.

Для этого вам требуется постоянно проверять втулки штанги и по необходимости их менять, то же самое касается и свечки.

В редуктор постоянно нужно забивать специальную смазку, частично разбирать моторную часть и очищать от накопившейся грязи. А почему вал не крутится? Триммер не а вращение диска не большие двигатель работает. В большинстве случаев подобное обслуживание триммера осуществляют, согласно определенному количеству отработанных часов.

Теперь вы немного ознакомлены с тем, как осуществлять ремонт бензиновых триммеров без дополнительной помощи. Но стоит отметить, что если вы не уверены в своих знания и навыках, лучше оставить это дело профессионалам.

Источник

Почему На Триммере Не Крутится Катушка

Что такое триммер

Под триммером предполагают мотокосы либо электрокосы. Практически это является одной из разновидностью газонокосилок (ручная косилка), которые созданы для скашивания травки. Это современная коса. Сначало они разрабатывались для выполнения сельскохозяйственных работ, но главным применением триммеров стал конкретно покос газонов.
В первый раз мысль сделать триммер пришла в голову южноамериканскому бизнесмену Дж. Болласу. Проезжая на машине через автоматическую автомойку, он увидел, что принцип крутящихся щеток можно использовать для скоса сельскохозяйственных культур.

После чего он собрал простой триммер из консервной банки (в качестве катушки) и лески, продетой в просверленные в ней отверстия. Полученную конструкцию он установил на шест, на который за ранее был монтирован движок от мопеда. Устройство косило не только лишь пшеницу, да и травку. Устройство катушки триммера и ее выходит из катушки. Леска не почему глохнет. Осознав, что на продаже косы он заработает огромные средства, бизнесмен усовершенствовал свое изделие и отдал ему заглавие «Уничтожитель сорняков». Особенностью изобретения стала возможность скоса травки вокруг деревьев — леса отлично срезала травку, но не травмировала кору.

Читайте также:  Зил 130 двигатель не развивает обороты стреляет

Главным предназначением подобного инструмента стал скос травки на маленьких площадях в местах, где традиционная колесная техника не может быть применена:

  • при наличии огромного количества кустарников;
  • в садах с огромным количеством деревьев;
  • около заборов и оград;
  • если участок имеет неровный рельеф.

Все триммеры имеют в собственном составе штангу — основной конструктивный элемент. К штанге с 1-го конца крепится бензиновый либо электронный движок, а на другой надевается катушка с леской — главным рабочим элементом. При всем этом тип передачи может быть хоть каким — ограничивается только способностями производителя и коммерческими параметрами.

Как разобрать и собрать триммер

Для самостоятельной разборки триммера подготавливают набор инструментов:

  • набор отверток и гаечных ключей;
  • специальный съемник для снятия подшипников;
  • свечной ключ;
  • молоток.

Разбирают каждый узел устройства по отдельности для проведения диагностики.

Косильная струнная головка — это один из видов исполнительного механизма садового триммера. Предназначена она для покоса травы и конструктивно представляет собой специальную катушку (бобину) из которой в разные стороны торчит режущий корд (струна, леска). Струна при этом является расходным материалом, который подлежит замене в процессе эксплуатации. Исходя из конструктивных и эксплуатационных особенностей триммера, компании-изготовители оснащают свои изделия самыми разнообразными видами головок — от простых ручных катушек до сложных автоматических бобин. Чем сложнее устройство данного механизма, тем вероятнее его поломки. Что делать, если катушка не крутится, струна не подается или обрывается, а также при других неисправностях – в материале далее.

Читать также: Как узнать что вьетнамская свинья беременна

Самонаматывающаяся катушка для бензокосы , производитель США

  • леска не удлиняется автоматом;
  • корд самопроизвольно выходит из катушки.

Если при легком ударе кнопкой катушки триммера о землю леска не удлиняется, то предпосылки этого как правило бывают последующие.

Вариант 1 — вышло закусывание, т.е. зажатие корда меж витками. Данная неувязка обычно возникает, если юзер наматывал леску на катушку неровно, с скрещением витков, или наматывал ее с недостающим натяжением. В последнем случае, при вращении косильной головки на огромных оборотах под воздействием центробежной силы корд начинает затягиваться, под воздействием которых может быть межвитковое зажатие лески. Для устранения препядствия придется разобрать катушку на триммере и перемотать корд верно, другими словами ровненькими витками с неплохим натяжением.

Вариант 2.4 — очень недлинные концы выступают из головки. Леска может не выходить при ударе о землю, если ее концы, торчащие из головки, недостаточной длины (недлинные). Тогда центробежной силы недостаточно, чтоб леска растянулась. Потому требуется приостановить агрегат (заглушить движок по другому отключить электротриммер от сети) и вытянуть леску вручную, за ранее нажав на кнопку.

Вариант 3 — леска спаялась снутри косильной головки. Это приводит для того, что катушка стопорится и даже не вертится при нажатии кнопки. По большей части, это происходит по нескольким причинам: нехорошее качество корда, перегрев катушки при длительной работе агрегата, удар лески о твердые предметы.

  1. В начале корд посторониих производителей вам понравятся изготовлен из некачественных и легкоплавких материалов, которые не держат механическую и температурную нагрузку. Потому следует отдавать предпочтение “фирменным” лескам.
  2. Если вы все таки заполучили леску неведомого свойства, и она нередко спаивается в свое время работы, то конечно последовать примеру неких юзеров, которые после заправки корда в катушку смачивают его или силиконовой смазкой (из баллончика), или минеральным маслом. Эта процедура намного уменьшает возможность спаивания друг с другом витков лески.
  3. Также леска может спаяться, если в свое время кошения она ударяется о жесткий предмет (камень, забор, сухую ветку и т.д.). В ходе этого она незначительно растягивается и с большой скоростью втягивается назад в головку. От трения корд греется, и витки его слипаются. Единственное, что сделают для устранения данной неисправности – это открыть катушку триммера и перемотать леску.

Бывают ситуации, когда юзер триммера замечает очень резвый расход лески. Здесь он ни один раз не лупил кнопкой о землю для удлинения лески. Предпосылкой того, что леска самопроизвольно удлиняется, обрезаясь о особый ножик на кожухе аппарата, бывает отсутствие пружины в косильной головке. Нередко начинающие юзеры косилок, пытаясь зарядить леску в катушку, запамятывают установить прижимающую пружину в головку, иначе говоря совсем теряют ее при открывании крышки, и потом, даже не подозревают о ее существовании.

Также леска удлиняется не применяя кнопки, если пружина ослабела. Если проверка пружины подтвердила данный факт, то под нее нужно подсунуть несколько шайб, чтоб усилить ее прижимающие характеристики.

Обладатели триммеров, преимущественно новенькие, приходят в замешательство, примыкающее к паникой, когда возникает надобность поменять режущий инструмент либо леску в катушке. Нередко при попытке открутить косильную головку юзеры просто приводят ее в негодность, не подозревая, что она откручивается в оборотную сторону. Чтоб этого не вышло, если будет нужно смена инструмента, рекомендуется приобщиться к пошаговой аннотацией, приведенной дальше.

  1. До того как заправить леску в катушку, заглушите движок мотокосы как еще его называют обесточьте электротриммер, чтоб избежать травм, которые случаются при случайном запуске вращения режущего инструмента.
  2. Открутите насадку, закрепленную на валу редуктора. Чтоб это сделать, вал нужно зафиксировать, совместив отверстия на шайбе на оси, и вставив там железный пруток либо отвертку.
  3. Открутите насадку. Необходимо знать, что резьба на валу левая. Потому крутить катушку триммера следует на право, другими словами по часовой стрелке.
  4. Разберите косильную головку. В большинстве случаев крышка головки крепится на фиксаторах. Чтоб снять ее, будет нужно эти фиксаторы утопить в корпус, отжимая края крышку. Если проход, если на вашем триммере установлена автоматическая косильная головка, имеющая кнопку снизу, то разборка насадки должна выполняться аккуратненько, так как есть вариант утратить пружину, которая время от времени вылетает в процессе снятия крышки.
  5. Отрежьте нужное количество лески. Обычно ее длина составляет 5 метров. Применяйте корд такового поперечника, какой указан в аннотации к инструменту. Не рекомендуется превосходить наибольший поперечник лески, так как это приведет к завышенной нагрузке на движок и большему расходу бензина.
  6. Найдите середину отрезка корда, сложив его напополам. У вас получится петля.
  7. Снутри катушки прорезаны особые пазы (случаются отверстия). Воткните петлю из лески в Такой паз.
  8. Намотайте леску на катушку, поворачивая ее против часовой стрелки. Заправлять корд необходимо очень ровно, витки обязаны быть ложиться без перекрытия и с неплохим натяжением. Когда намотка будет закончена, оставьте свободные концы лески длиной около 20 см и зафиксируйте их в пазах, находящихся на бортиках катушки.
  9. Соберите косильную головку. До того, как совсем собрать насадку, не стоит забывать воткнуть пружину и шайбу (если она имеется). Установите катушку в корпус, а концы корда проденьте через отверстия либо проушины.
  10. Оденьте крышку и зафиксируйте ее защелками.
  11. Прикрутите насадку назад на вал редуктора, также зафиксировав его отверткой. Закручивать катушку триммера будет нужно на лево (против ч. стрелки).
  1. Возьмите кусочек фанеры либо текстолита и прочертите у него окружность поперечником около 14 см.
  2. Вырежьте диск посредством лобзика как еще его называют ножовки по металлу.
  3. Просверлите в центре диска отверстие, подходящее по поперечнику к валу редуктора. И до того, как установить диск на вал, одеть на этот адрес шайбу.
  4. По бокам диска конечно прикрутить маленькие уголки как еще его называют сделать по 1-2 отверстия на обратных сторонах. Они будут служить для заправки у них лески.
  5. Чтоб зафиксировать леску, в фанеру конечно вкрутить несколько саморезов.

Такая самодельная косильная насадка закрепляется на валу при помощи гайки. Закрутить иначе говоря открутить гайку без фиксации вала нельзя. Чтоб сменять корд, достаточно отпустить саморезы, воткнуть отрезок лески нужной длины и придавить ее и снова.

Также косильную насадку для закрепления здесь лески можно сделать из железного листа. Как это сделать, можно осознать из последующего видео.

Tagged видео, катушка, снять, триммере

Самодельный ремонт трехмерного бара. Ремонт триммера самостоятельно

Ремонт кустореза: как возобновить работу приводного вала

Причина неисправности триммера: «вылизано», потому что штифт вала сверху не занят всей длиной (бывает, что вал цепляется только на несколько миллиметров на конце). Внизу редуктора вал проходит на всю длину под собственным весом.

Ремонтный триммер самодельного триммера необходимо осмотреть и сделать так, чтобы вал доходил до втулки наверху по всей длине пазов (или граней, если есть квадрат). Для этого попробуйте установить коробку передач выше на трубу, сначала ослабив ее, или попробуйте вставить трубу глубже в амортизатор, сначала ослабив ее. Если шлицевые валы все еще не полностью интегрированы в муфту, труба должна быть укорочена (отрезанная часть) до длины, необходимой для того, чтобы шпоночные канавки могли полностью войти в муфту.

Предупреждение: просто не заходите слишком далеко при резке трубы (лучше отрезать меньший кусок), потому что если вал длиннее и его нужно резать, то при нагреве прорезей металл выпадет, т.е. затвердевший металл станет мягким и не будет длиться долго (сам вал изготовлен из легированной стали).

ремонт триммерной головки Champion и Huter

  • леска не удлиняется автоматом;
  • корд самопроизвольно выходит из катушки.

Если при легком ударе кнопкой катушки триммера о землю леска не удлиняется, то предпосылки этого как правило бывают последующие.

Вариант 1 — вышло закусывание, т.е. зажатие корда меж витками. Данная неувязка обычно возникает, если юзер наматывал леску на катушку неровно, с скрещением витков, или наматывал ее с недостающим натяжением. В последнем случае, при вращении косильной головки на огромных оборотах под воздействием центробежной силы корд начинает затягиваться, под воздействием которых может быть межвитковое зажатие лески. Для устранения трудности придется разобрать катушку на триммере и перемотать корд верно, другими словами ровненькими витками с неплохим натяжением.

Вариант 2.4 — очень недлинные концы выступают из головки. Леска может не выходить при ударе о землю, если ее концы, торчащие из головки, недостаточной длины (недлинные). При таких обстоятельствах центробежной силы недостаточно, чтоб леска растянулась. Потому требуется приостановить агрегат (заглушить движок либо отключить электротриммер от сети) и вытянуть леску вручную, за ранее нажав на кнопку.

Вариант 3 — леска спаялась снутри косильной головки. Это приводит для того, что катушка стопорится не вертится при нажатии кнопки. В главном, это происходит по нескольким причинам: нехорошее качество корда, перегрев катушки при длительной работе агрегата, удар лески о твердые предметы.

  1. В начале корд посторониих производителей а возможно изготовлен из некачественных и легкоплавких материалов, которые не держат механическую и температурную нагрузку. Потому следует отдавать предпочтение “фирменным” лескам.
  2. Если вы все таки заполучили леску неведомого свойства, и она нередко спаивается в свое время работы, то можно последовать примеру неких юзеров, которые после заправки корда в катушку смачивают его или силиконовой смазкой (из баллончика), или минеральным маслом. Эта процедура намного уменьшает возможность спаивания друг с другом витков лески.
  3. Также леска может спаяться, если в свое время кошения она ударяется о жесткий предмет (камень, забор, сухую ветку и т.д.). По причине этого она малость растягивается и с большой скоростью втягивается назад в головку. От трения корд греется, и витки его слипаются. Единственное, что сделают для устранения данной неисправности – это открыть катушку триммера и перемотать леску.
Читайте также:  Свист при запуске двигателя на холодную хендай солярис

Бывают ситуации, когда юзер триммера замечает очень резвый расход лески. При всем этом он никогда не лупил кнопкой о землю для удлинения лески. Предпосылкой того, что леска самопроизвольно удлиняется, обрезаясь о особый ножик на кожухе аппарата, бывает отсутствие пружины в косильной головке. Нередко начинающие юзеры косилок, пытаясь зарядить леску в катушку, запамятывают установить прижимающую пружину в головку, как еще его называют совсем теряют ее при открывании крышки, и затем, даже не подозревают о ее существовании.

Также леска удлиняется не используя кнопки, если пружина ослабела. Если проверка пружины подтвердила данный факт, то под нее нужно подсунуть несколько шайб, чтоб усилить ее прижимающие характеристики.

Обладатели триммеров, главным образом новенькие, приходят в замешательство, примыкающее к паникой, когда возникает надобность поменять режущий инструмент либо леску в катушке. Часто при попытке открутить косильную головку юзеры просто приводят ее в негодность, не подозревая, что она откручивается в оборотную сторону. Чтоб этого не вышло, если будет нужно смена инструмента, рекомендуется приобщиться к пошаговой аннотацией, приведенной дальше.

  1. Пока заправить леску в катушку, заглушите движок мотокосы либо обесточьте электротриммер, чтоб избежать травм, которые случаются при случайном запуске вращения режущего инструмента.
  2. Открутите насадку, закрепленную на валу редуктора. Чтоб это сделать, вал нужно зафиксировать, совместив отверстия на шайбе на оси, и вставив там железный пруток иначе говоря отвертку.
  3. Открутите насадку. Необходимо знать, что резьба на валу левая. Потому крутить катушку триммера следует на право, другими словами по часовой стрелке.
  4. Разберите косильную головку. В большинстве случаев крышка головки крепится на фиксаторах. Чтоб снять ее, будет нужно эти фиксаторы утопить в корпус, отжимая края крышку. Если проход, если на вашем триммере установлена автоматическая косильная головка, имеющая кнопку снизу, то разборка насадки должна выполняться аккуратненько, так как конечно утратить пружину, которая время от времени вылетает в процессе снятия крышки.
  5. Отрежьте нужное количество лески. Обычно ее длина составляет 5 метров. Применяйте корд такового поперечника, какой указан в аннотации к инструменту. Не рекомендуется превосходить наибольший поперечник лески, так как это приведет к завышенной нагрузке на движок и большему расходу бензина.
  6. Найдите середину отрезка корда, сложив его напополам. У вас получится петля.
  7. Снутри катушки прорезаны особые пазы (случаются отверстия). Воткните петлю из лески в Данный паз.
  8. Намотайте леску на катушку, поворачивая ее против часовой стрелки. Заправлять корд необходимо очень ровно, витки изготавливаются ложиться без перекрытия и с неплохим натяжением. Когда намотка будет закончена, оставьте свободные концы лески длиной около 20 см и зафиксируйте их в пазах, находящихся на бортиках катушки.
  9. Соберите косильную головку. Загодя до того, как совсем собрать насадку, не забудьте воткнуть пружину и шайбу (если она имеется). Установите катушку в корпус, а концы корда проденьте через отверстия либо проушины.
  10. Оденьте крышку и зафиксируйте ее защелками.
  11. Прикрутите насадку назад на вал редуктора, также зафиксировав его отверткой. Закручивать катушку триммера будет нужно на лево (против ч. стрелки).

Бензин работает, но не крутит. Как начать диагностику мотокосков |

Если резак не запускается или не задерживается сразу после запуска, все основные компоненты и узлы должны проверяться последовательно. Алгоритм проверки выглядит следующим образом:

  • Топливный бак (качество топлива);
  • Свеча и свечной канал;
  • Воздушный фильтр;
  • Топливный фильтр;
  • Дыхание;
  • Вытяжной канал.

Почему Переливает Карбюратор На Триммере… Триммеры и бензопилы Регулировка Хускварна Регулировку карбюратора Хускварна делаем, если: завершился период обкатки мотора (после использования первых 4-5 л. горючего); поменялось качество составляющих горю…

Как Заправить Леску В Катушку Триммера Stihl… Бензиновый или электрический триммер. незаменимый помощник в арсенале современного дачника или домовладельца. Благодаря этим садовым приборам вы можете легко косить даже большой сад. После покупки этого инстру…

Как Наматывать Леску На Катушку Электротриммера St… Для комфортного покоса растительности на приусадебном участке оптимального выбора характеристик триммера будет недостаточно. Как для электрического триммера, так и для бензиновой щетки режущий инструмент должен…

Эти узлы часто являются источником серьезных проблем, которые могут быть решены после тщательного осмотра.

Проверка топливной смеси

Проверьте наличие и качество топливной смеси перед запуском двигателя косы. Не экономьте, не будьте жадными и не будьте мудрыми в этом вопросе. Ремонт или замена поршневой группы обойдется вам слишком дорого (иногда до 70% от стоимости нового инструмента). Необходимо готовить топливную смесь строго в соответствии с инструкциями. Рассчитайте его количество из реальных потребностей. Избыток бензина, оставшийся после работы, со временем теряет свое качество.

Диагностируем свечу и канал свечи

Если качество топливной смеси не вызывает сомнений, и щетка останавливается при запуске, то причиной может быть заполненная свеча. Здесь для ремонта будут обходиться обычные свечные ключи (наверное, у каждого автолюбителя есть) и запасные свечи.

  • Мы крутим свечу и вытираем ее;
  • Тщательно высушите его (не прокаливайте);
  • Избыток топлива в камере сливается через отверстие для свечи зажигания и высушивается;
  • Мы убираем старую свечу с депозита папкой или дамской папкой;
  • Установите зазор на расстоянии 1 мм (вы можете проверить любую монету);
  • Возвращаем все обратно на место и пытаемся запустить триммер.

Просушить канал не менее 30-40 минут. В противном случае существует риск заправки новой свечи.

Если свеча работает, розетка полностью высохла и вы не хотите запускать щетку полностью, смажьте резьбовое соединение бензином. Это должно быть немного увлажнено. Неважно, какую чудесную искру производит свеча, сухая камера просто не загорается.

Если двигатель триммера все еще не запускается, следует исключить отсутствие искры из-за плохого контакта между свечами зажигания и высоковольтным проводом. Если соединение хорошее, но искр по-прежнему нет, скорее всего, ваш блок зажигания пролетел мимо. Здесь вы не можете обойтись без мастера, потому что предмет не ремонтируется, а продается как единое целое.

Диагностика фильтров кусторезов

Другая причина в том, что газовая коса может быть воздушным фильтром. Чтобы выключить его, попробуйте снять фильтр и запустить триммер без него. Если возможно, то вам придется заменить воздушный фильтр на новый или хотя бы продуть и тщательно очистить старый.

Газовый триммер может не запуститься из-за загрязнения топливного фильтра. Это следующий шаг в нашем алгоритме. Здесь мы проверяем состояние фильтрующего элемента и при необходимости меняем его на новый. При замене старайтесь не оставлять всасывающую трубку полностью без фильтра, что запрещено любыми инструкциями по эксплуатации. Успех может привести к ремонту поршневой группы двигателя.

Нескончаемая и удобнейшая косильная головка для мотокосы

Чтоб верно найти, сколько метров лески будет нужно для определенной катушки, нужно накрутить ее на шпульку таким макаром, чтоб моток не превосходил поперечник бортиков. Если леска будет выглядывать за края катушки, вы не можете воткнуть ее в кожух. Когда вы обусловились с длиной материала, его нужно заправить в шпульку, потому сделайте последующее.

  1. Нужно сложить леску в два раза, чтоб один конец ее был длиннее на 10-15 см от другого.
  2. Посмотрите, что шпулька разбита на 2.4 части центральным бортиком, с которого и начинается зарядка. Найдите у него паз и воткните туда корд, согнутый в два раза, приложив маленькое усилие.
  3. Имеет принципиальное значение найти, в каком направлении наматывается леска на катушку. Если приглядеться, то можно найти на шпульке стрелку или надпись со стрелкой, указывающей, в какую сторону должна проводиться намотка. Бывают случаи, когда на катушке отсутствует стрелка. При данных обстоятельствах увидите на стрелку, нарисованную на косильной головке, и намотать корд в обратном направлении.
  4. Наматывание должно проводиться аккуратненько, виток к витку, с наибольшим натяжением нити.
  5. Если укладка корда будет завершена, будет нужно закрепить поначалу маленький конец лески, вставив его в подходящий по поперечнику паз на боковине катушки.
  6. 2-ой конец, тот, что подлиннее, крепится в пазу на обратной стороне шпульки.
  7. После фиксации лески обрежьте ее концы, оставив припуски около 10 см.
  8. Дальше нужно установить заправленную катушку в косильную головку. Для этой цели, поочерёдно вставляя и подтягивая нить по выходным отверстия головки, расположите шпульку в кожух, потом, приложив требуемое усилие, вытяните леску из фиксирующих пазов и подтяните ее.
  9. Сейчас конечно одеть крышку и зафиксировать ее посредством защелок.

В неких катушках предусмотрен 2-ой метод закрепления корда: можно заряжать 2 отрезка нити, заместо 1-го, сложенного напополам. Смена лески происходит по последующему методу.

  1. Загодя до того, как поменять иначе говоря зарядить новейшую нить в катушку, обусловьте, сколько метров ее будет нужно методом, рассмотренным выше.
  2. Один конец корда согните типа крючка.
  3. Найдите на деньке шпульки отверстие, созданное для фиксации лески, и воткните туда согнутый петлей конец нити.
  4. Наматывать корд требуется согласно направлению стрелки до нужного уровня, не превосходящего поперечник катушки.
  5. Проделайте те же деяния для 2-ой ячейки шпульки.
  6. Сборка головки ничем не отличается от метода, который был приведен, когда рассматривалась заправка шпульки сложенным в два раза отрезком лески.

Для мотокосы марки Shtil существует очень обычной и резвый метод смены лески без разборки косильной головки, изучить которым конечно, посмотрев это видео.

Концы корда, торчащие из отверстий в кожухе, есть вариант обрезать до нужной длины, уже когда деталь будет установлена в триммере. Это сделать конечно 2-мя методами:

  • включив триммер (при вращении концы лески обрежутся о ножик, закрепленный с этой целью на защитном кожухе);
  • обрезав излишние концы ножницами таким макаром, чтоб они не касались корпуса кожуха.

2-ой способ применяется если проход, если пришлось поставить корд огромного поперечника, а обрезной ножик не способен его укоротить.

Если выполнялассь зарядка нити в косильную головку, однако длина выступающих концов корда недостающая, то перед пуском аппарата их нужно удлинить — это касается головки с ручной регулировкой. Но бывают случаи и с применением автоматической косильной головки, когда по причине недостаточной длины выступающих концов корда они не удлиняются автоматом. Здесь нужно отключить агрегат (на электронном аппарате непременно требуется выдернуть вилку из розетки), вручную надавить на кнопку, расположенную понизу детали, и вытянуть мало лески. После этой процедуры корд и снова сумеет выдвигаться благодаря центробежной силе, если поставить наибольшие обороты шпинделя.

Какой бы толщины леску вы не ставили, следует держать в голове: чтоб повсевременно не прерывать работу и даже не поменять корд, следует избегать участков, где рабочий инструмент касается жестких поверхностей (камешков, бордюров, толстых сухих ветвей и т.д.).

Некоторые юзеры триммеров задаются вопросом: чем можно сменять корд, по дефлоту применяемый в подобного типа аппаратах? Начинают проводить опасные опыты, устанавливая в косильную головку железную либо медную проволоку, железные тросики либо струны, дополнительно обыденную рыболовную леску.

Если установить заместо лески тросик из металла, то триммер преобразуется в опасное устройство не только лишь для юзера, да и для окружающих. Разъясняется данный факт тем, что в свое время работы агрегата металлической трос будет равномерно срабатываться, его концы распутываться, и маленькие куски проволоки будут разлетаться в различные стороны с большой скоростью.

Читайте также:  Определение тока и потерь холостого хода асинхронных двигателей

Схожее происходит и с использованием металлической либо медной проволоки, только только с той различием, что оторвавшиеся кусочки будут покрупнее, и быть нанести существенную травму.

Виды катушек по способу подачи лески

Большинство любительских и бытовых мотокос выделяются простым устройством. Они состоят из двигателя, штанги, в которой расположен гибкий или жесткий приводной вал, рукоятки и режущего органа, роль которого зачастую играет головка триммера. По принципу подачи лески головки делятся между собой на следующие виды:

  • ручные – гарнитура этого типа получила свое название из-за того, что режущий корд в ней подается вручную. Каждый раз при необходимости удлинить леску оператор должен прекращать работу с триммером и вытаскивать ее механическим способом. Это приносит свои неудобства, однако именно этот вид приспособлений считается самым популярным среди садоводов. Ручные катушки отличаются от аналогов долговечностью и низкими ценами;
  • полуавтоматические – при работе с головками этого типа удлинить корд можно путем прижима гарнитуры к земле. Во время этого происходит нажатие на кнопку, которая приводит в действие анкерный механизм. Он создает центробежную силу, которая выталкивает корд наружу. Полуавтоматическая головка для триммера обладает одним важным преимуществом – при ее эксплуатации не требуется останавливать работу с мотокосой, так как удлинить леску можно при работающем двигателе. Единственный недостаток – полуавтоматическая режущая гарнитура стоит немного дороже ручных катушек;

Каждый из перечисленных видов режущих приспособлений подходит для эксплуатации в тех, или иных условиях. Ручные головки лучше всего использовать на участках с твердыми препятствиями. Низкая стоимость гарнитуры этого типа даст возможность купить сразу несколько ручных головок, и поочередно менять их по мере выхода из строя. Автоматические модели, наоборот, достаточно дорогие, поэтому их лучше всего использовать для ухода за чистыми участками.

Снимите катушку с триммера

На небольших электрических триммерах с нижним расположением двигателя (когда он расположен при работе на земле) катушка, как правило, имеет две клавиши по бокам. Надавите на них и отсоедините одну половину корпуса катушки от второй, которая остается на триммере. Вместе с первой половиной удаляется внутренняя часть, на которую наматывается сама леска. При синтаксическом анализе будьте осторожны: внутри есть пружина, которая может вылететь и потеряться.

На электрических и бензиновых триммерах с изогнутой штангой (на таких триммерах еще нет возможности поместить нож) вам нужно обернуть тело катушки одной рукой, а второй рукой вы должны начать вращать против часовой стрелки, ягненок на нем. Именно он крепит катушку к обрезной планке. Отвинтив ягненка, аккуратно удалите всю катушку, пытаясь не терять весну внутри.

На электрических и бензиновых триммерах с прямым стержнем и редуктором на конце (мы можем также установить нож в дополнение к линии), мы ищем отверстие под катушкой, вставляем в него отвертку, например, закручиваем пока катушка не станет глубже, и катушка заблокирована. Теперь поверните всю катушку по часовой стрелке (поскольку нить оставлена) и выньте ее из триммера. Затем мы разобраем катушку. Он может быть собран с защелками или скручен с ягненком. Если катушка защелкнута, то мы нажимаем по бокам на основание защелок, чтобы они согнулись назад и отпустили одну половину тела катушки от другой. Ягненок просто скручен. Также может быть третий тип соединения двух половин такой катушки: с ней вам нужно схватить нижнюю часть одной рукой, а другую. верхнюю и начать поворачивать их в противоположных направлениях. При декодировании такой катушки вы также должны убедиться, что пружина внутри не потеряна.

Процесс намотки

Если ваша катушка предназначена для работы только с одним усиком, то тут все просто. Нужно отмотать 2-4 м лески (в зависимости от размеров катушки), найти на внутренней части катушки фиксирующее леску отверстие, вставить туда один конец лески и начать наматывать леску в направлении, обратном направлению вращения катушки на триммере. На внутренней части катушки обычно указывают стрелкой, в которую сторону мотать леску. Намотав леску, оставляем небольшой ее кусок ненамотанным, чтобы выставить его наружу. Этот кусок фиксируем в специальном пазике, расположенном на внутренней же части катушки и предназначенным для того, чтоб в момент сбора катушки леска не размоталась. Если такого пазика нет, то придется леску придерживать пальцем, чтобы не дать ей размотаться во время дальнейшего сбора катушки. Далее, берем внешнюю часть катушки и продеваем наружный кусок лески в имеющееся отверстие, собираем и надеваем катушку обратно на триммер.

Если катушка предназначена для работы с двумя усиками, то делаем следующее. На внутренней части катушки смотрим, сколько канавок имеется для намотки лески. Их может быть одна или две. Если канавка одна, то значит оба усика наматываются по этой одной канавке. Если канавок две — то каждый усик наматывается по своей канавке. У катушки с одной канавкой должно быть сквозное отверстие, в которое продевается леска. Отматываем 2-4 м лески, продеваем ее через это отверстие так, чтоб с каждой стороны лески торчало одинаково. И наматываем одновременно оба усика лески в одном направлении, обратном направлению вращения катушки на триммере и совпадающем с направлением, которое указывает стрелка, имеющаяся на внутренней части катушки. Оставляем немного лески ненамотанной, получившиеся концы фиксируем в специальных пазах, а если их нет — придерживаем пальцами. Продеваем оба конца в имеющиеся отверстия на внешнем корпусе катушки. Собираем катушку и крепим ее к триммеру.

При наличие двух канавок, кусок лески длиной 2-4 м складываем пополам, получившуюся на месте сгиба петельку вставляем в паз, имеющийся между двумя канавками, и наматываем одновременно оба конца лески каждый по своей канавке. Дальнейшие действия аналогичны с предыдущим вариантом.

Еще бывают катушки, у которых леска продевается через сквозное отверстие на внутренней части. После этого концы лески, не наматывая, продевают полностью через отверстия на внешнем корпусе катушки, собирают катушку и начинают вращать кнопку, которую обычно нажимают, для того чтобы во время работы леску выпускать по мере ее износа. Вращаете кнопку — внутри сама наматывается леска. При этом крутить ее в «неправильном» направлении не получится, так как она может крутиться только в одном направлении. Если приноровиться, то на такую катушку можно наматывать леску, даже не разбирая ее — нужно просто совместить сквозное отверстие внутреннего барабана с отверстиями на внешнем корпусе катушки, а затем продеть в них леску.

Вот и всё по данному вопросу. Удачной намотки!

Решение возможных проблем с леской

Большинство проблем, связанных с леской, аналогично для разных триммеров и решаются схожим образом.

Обрывание струны

Регулярные обрывы лески вызываются:

  • наличием в скашиваемой траве твердых предметов: веток, камней и т.д., контакт с которыми обрывает струну;
  • покосом травы близко с оградой, а если она сетчатая, то леска рвется еще быстрее;
  • низкокачественным кордом — необходима замена на новый надежный расходный материал;
  • износом выходных отверстий в косильной головке, в результате чего леска обрывается от трения об острые края втулок — требуется замена детали на новую.

Большой расход лески

Обычно леска заканчивается очень быстро, если постоянно стучать полуавтоматической катушкой по земле либо с усилием прижимать ее к поверхности. В таком случае головка разблокируется, корд удлиняется, а нож его обрезает. Второй вариант быстрого расхода лески – триммер с катушкой-автоматом неправильно используется. Если косильщик регулярно понижает обороты мотора, струна постоянно удлиняется и обрезается и в итоге быстро расходуется.

Струна не держится

Если в катушке полуавтоматического типа ослабевает пружина, леска не держится и разматывается при работе. Корд выдвигается, обрезается ножом, в результате владелец техники замечает, что нить быстро кончается.

Совет! Для проверки инструмента нужно снять защитный кожух и запустить двигатель — если леска выдвигается, это означает, что пружину необходимо менять на новую.

Леска вылетает

Если струна вылетает при косьбе, это еще одно свидетельство того, что пружина в шпульке ослабла либо вовсе утеряна при неаккуратной разборке головки. В итоге корд не держится и выскакивает при вращении.

Струна не выдвигается

В катушках-автоматах и полуавтоматах корд подается без остановки триммера. Если этого не происходит, значит:

  • леска в головке намотана неправильно, поэтому катушка не крутится;
  • намотка лески выполнена неровно, поэтому корд застревает между витками и не выходит — чтобы этого не происходило, наматывать нить нужно аккуратно, не допуская перекосов, виток к витку;
  • концы корда, выходящие из отверстий, очень короткие, центробежной силы не хватает, чтобы извлечь их, поэтому леска не подается — перед включением триммера важно в обязательном порядке регулировать длину нити и чуть-чуть ее удлинить, если это необходимо;
  • корд слипся.

Читать также: Красивые распашные ворота фото

Катушка не крутится

Причины, по которым катушка не крутится, аналогичны отсутствию подачи лески. Это неправильное или неровное наматывание струны, ее залипание, а также короткие концы корда, выходящие из отверстий.

Леска слипается

Если при работе леска слипается, основная причина – установка низкокачественного корда. В ходе работы катушка разогревается, и некачественная струна плавится и склеивается. Вторая причина – столкновение корда с твердыми предметами. При этом происходит его резкое торможение, нить втягивается в головку и прикипает.

Совет! Чтобы избежать проблем, можно нанести на поверхность лески минеральное масло или, после наматывания на головку, брызгать на нее силиконом. Более грамотным решением станет приобретение хорошей качественной головки, которая позволит забыть о подобных проблемах.

Итак, заменить леску на триммере не составит труда, если знать, как разобрать катушку и выполнить намотку корда. Этот процесс схож для техники разных брендов. Подробное описание можно найти в инструкции по эксплуатации инструмента или посмотреть на видео.

Самостоятельное изготовление бобины

Достаточно часто триммер эксплуатируется в отдалении от мест, где можно приобрести запчасти к косильной головке при ее поломке. В этом случае вместо поломанного механизма можно установить простую по конструкции катушку, изготовленную своими руками. Для этого понадобится лист фанеры (текстолит, металл и др.), проушины, винты или шурупы. Процесс включает несколько этапов.

  1. Из фанерного листа вырезают диск, диаметром соответствующий вышедшей из строя шпули.
  2. В центре диска сверлят отверстие, совпадающее по диаметру с валом триммера.
  3. На противоположных сторонах диска крепят небольшие проушины, которые будут служить для заправки лески.
  4. Сквозь проушины пропускают леску и фиксируют ее обычными винтами или шурупами. Катушка готова к работе.

  • Зажав изготовленную бобину между двумя шайбами, ее крепят к валу триммера гайкой.
  • Важно! Нужно помнить, что закрутить или открутить гайку без жесткой фиксации вала не удастся.

    Для замены лески на самодельной бобине придется отпустить фиксирующие винты, вставить новый отрезок струны и снова затянуть крепления. Снимать катушку с вала триммера при этом не обязательно, однако необходимо исключить возможность самопроизвольного запуска мотора.

    Итак, выше были пошагово с картинками описаны методы ремонта струнной головки. Как видно, процесс это не сложный. А большинство поломок напрямую связано с неаккуратной заправкой струны и неудовлетворительным ее качеством. Наглядно увидеть все этапы процесса можно на видео.

    Источник

    Adblock
    detector