Схема расположения датчиков на двигателе мазда бонго

avtovodu

Ремонт автомобилей своими руками

MAZDA ДВИГАТЕЛИ R2, RF (MZR-CD), WL, WL-T – руководство пользователя / инструкция по ремонту, обслуживанию и эксплуатации.
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей Mazda R2 (2,2 л.), RF (MZR-CD) (2,0 л.), WL и WL-Т (2,5 л.).
Модификации этих двигателей устанавливались на Mazda Bongo / Kia Besta, Mazda B2200 / E2200, Mazda Bongo Friendee / Ford Freda, Mazda 323 / Familia, Mazda 626 / Capella, Mazda MPV, Mazda 6, Mazda Premacy, Mazda B2500 / Ford Ranger, Mazda Proceed, Mazda Cronos, Suzuki Escudo / Suzuki Grand Vitara, Kia Sportage, Asia Rocsta.
Настоящее издание содержит подробные сведения по ремонту и регулировке механизмов двигателя, ТНВД, систем запуска и зарядки. В отдельной главе рассмотрено самодиагностика систем управления двигателем и EGR (рециркуляции отработанных газов), оснащенных электронным ТНВД. Приведена проверка напряжения на выводах электронных блоков. Представлены схемы электрооборудования двигателей.
Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости.
Книга предназначена для автовладельцев, работников СТО и автосервисов.

Содержание: Идентификация 3
Сокращения и условные обозначения 4
Общие инструкции по ремонту 4
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 5
Интервалы обслуживания 5
Моторное масло и фильтр 5
Меры предосторожности при работе с маслами 5
Проверка уровня моторного масла 5
Выбор моторного масла 6
Замена моторного масла и фильтра 6
Охлаждающая жидкость 6
Топливная система 9
Проверка и замена воздушного фильтра (Mazda Bongo) 9
Проверка и замена воздушного фильтра (Suzuki Escudo) 10
Проверка аккумуляторной батареи 10
Проверка давления конца такта сжатия 11
Проверка тепловых зазоров в приводе клапанов 11
Ремни привода навесных агрегатов 11
Проверка и регулировка частоты вращения холостого хода (R2, RF) 12
Проверка и регулировка частоты вращения холостого хода (WL-T) 12
Проверка и регулировка системы увеличения частоты вращения холостого хода при включении кондиционера (Suzuki Escudo (модели с 1994 г.)) 13
Проверка и регулировка системы повышения частоты вращения холостого хода (WL-T (модели с 1995 г.)) 13
Проверка дымности 13
Двигатели RF, R2 – механическая часть 14
Сидение и рама стояночного тормоза (Kia Besta) 14
Снятие и установка 14
Трос стояночного тормоза 14
Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов 14
Регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов Ремень привода ГРМ 15
Снятие и установка 15
Осмотр ремня привода ГРМ 17
Ремни привода навесных агрегатов 19
Снятие 19
Установка ремней привода навесных агрегатов 19
Головка блока цилиндров 19
Снятие 19
Проверка перепускного клапана масляной магистрали (Suzuki Escudo) 22
Установка 22
Блок цилиндров 24
Разборка и сборка 24
Передний сальник коленчатого вала 24
Снятие и установка 24
Задний сальник коленчатого вала 25
Снятие и установка 25
Силовой агрегат 26
Снятие и установка (кроме Suzuki Escudo) 26
Снятие и установка (Suzuki Escudo) 29
Стенд сборки-разборки двигателя 31
Разборка и сборка силового агрегата (Mazda) 31
Двигатели WL, WL-T – механическая часть 33
Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов 33
Ремень привода ГРМ 33
Головка блока цилиндров 34
Блок цилиндров 36
Передний сальник коленчатого вала 39
Задний сальник коленчатого вала 39
Силовой агрегат 39
Снятие и установка 39
Сборка и разборка силового агрегата 40
Двигатель – общие процедуры ремонта 43
Головка блока цилиндров 43
Блок цилиндров 51
Система охлаждения 60
Проверка уровня и замена охлаждающей жидкости 60
Крышка радиатора (двигатель RF) 60
Радиатор 60
Термостат 60
Насос охлаждающей жидкости 62
Вентилятор системы охлаждения (Kia Spoilage, Suzuki Escudo (модели с 1994 года)) 63
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения 65
Реле вентилятора системы охлаждения 65
Система смазки 66
Меры предосторожности при работе с маслами 66
Масляный насос 66
Маслоохладитель и корпус масляного фильтра 67
Масляные форсунки (Kia Spoilage) 68
Масляный поддон 69
Система впрыска топлива 72
Меры предосторожности при работе с топливной системой 72
Перед проведением ремонтных работ 72
После проведения ремонтных работ 72
Топливный фильтр 72
Замена 72
Удаление воды из топливной системы 72
Проверка датчика наличия воды 72
Подогреватель топлива (модели для регионов с холодным климатом! 72
Проверка (Mazda Capella (модели с 1997 г.)) 72
Проверка (Mazda Bongo (модели с 1999 г.) 72
Проверка реле подогревателя топлива 73
Угол опережения впрыска топлива (Kia Spoilage, Suzuki Escudo) 73
Проверка и регулировка 73
Угол опережения впрыска топлива (Mazda 323, Familia) 74
Проверка и регулировка 74
Угол опережения впрыска топлива (Mazda Bongo (модели с 1995 г.)) 74
Топливный насос высокого давления (Kia Spoilage (модели с 1994 г.), Suzuki Escudo) 75
Снятие и установка 75
Проверка 76
Топливный насос высокого давления (Mazda Capella (модели с 1997 г.)) 77
Снятие и установка 77
Электромагнитный перепускной клапан 77
Датчик температуры топлива 77
Электромагнитный клапан отсечки топлива 77
Электромагнитный клапан угла опережения впрыска топлива 77
Датчик частоты вращения вала ТНВД 77
Топливный насос высокого давления (Mazda 323, Familia) 78
Снятие и установка 78
Расположение разъёмов 78
Датчик положения клапана угла опережения впрыска 78
Электронный регулятор 78
Электромагнитный клапан управления подачей топлива 78
Электромагнитный клапан отсечки топлива 78
Датчик температуры топлива 79
Электромагнитный клапан угла опережения впрыска топлива 79
Корректирующий резистор 80
Датчик частоты вращения вала ТНВД 80
Проверка ПЗУ ТНВД 80
Топливный насос высокого давления (Mazda Bongo) 80
Снятие и установка 80
Проверка (модели с 1999 г.) 80
Датчик положения клапана угла опережения впрыска (модели с 1999 г.) 80
Электронный регулятор (модели с 1999 г.) 80
Датчик положения клапана управления подачей топлива (модели с 1999 г.) 81
Датчик температуры топлива (модели с 1999 г.) 81
Электромагнитный клапан отсечки топлива 81
Электромагнитный клапан угла опережения впрыска топлива (модели с 1999 г.) 81
Проверка ПЗУ ТНВД (модели с 1999 г.) 81
Топливный насос высокого давления (Suzuki Escudo) 82
Датчик положения клапана угла опережения впрыска 82
Дополнительное сопротивление датчика положения клапана угла опережения впрыска топлива 82
Датчик температуры топлива 82
Электромагнитный клапан отсечки топлива 82
Электромагнитный клапан угла опережения впрыска топлива 83
Датчик частоты вращения вала ТНВД 83
Форсунки 83
Датчик положения коленчатого вала 85
Датчик температуры воздуха на впуске 86
Датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик температуры воздуха в подкапотном пространстве (Mazda Bongo) 86
Датчик температуры охлаждающей жидкости (Suzuki Escudo) 87
Дроссельная заслонка (Mazda Familia) 87
Датчик положения дроссельной заслонки (Suzuki Escudo (модели с 1996 г.)) 87
Педаль акселератора 87
Снятие и установка 87
Разборка и сборка (Mazda Bongo (модели с 1999 г.)> 88
Регулировка ограничителя полного нажатия педали (Mazda 323, Familia, Capella, Mazda Bongo (модели с 1999 г.)) 88
Снятие и установка датчика положения педали акселератора (Mazda 323, Familia, Capella) 88
Регулировка датчика положения педали акселератора (Mazda 323, Familia, Capella, Bongo (модели с 1999 г.)) 88
Проверка и регулировка троса акселератора (Kia Sportage, Mazda Bongo) 89
Датчик положения педали акселератора (Mazda Bongo (модели с 1995 г.)) 89
Датчик положения педали акселератора (Suzuki Escudo) 89
Дополнительное сопротивление датчика положения педали акселератора (Suzuki Escudo) 89
Выключатель холостого хода 89
Главное реле (Mazda 323, Bongo (модели с 1995 г.). Capella (модели с 1997 г.), Familia) 91
Реле электромагнитного клапана угла опережения впрыска (Mazda Capella (модели с 1997 г.)) 93
Реле клапана отсечки топлива (Mazda Capella (модели с 1997 г.)) 93
Выключатель на педали сцепления 94
Выключатель запрещения запуска 94
Привод системы повышения частоты вращения холостого хода (F1CD) (Suzuki Escudo (модели с 1994 г.)) 95
Выключатель увеличения скорости прогрева (Mazda Bongo) 96
Топливный бак 96
Блок управления 98
Система диагностирования 98
Описание 98
Процедуры, проводимые перед диагностикой 98
Вывод диагностических кодов с помощью вольтметра 98
Удаление диагностических кодов 99
Вывод диагностических кодов с помощью сканера 99
Вывод диагностических кодов с помощью индикатора “GLOW” (Suzuki Escudo) 99
Удаление адаптивных данных (Mazda 323, Familia) 99
Процедура обучения блока управления (Mazda 323, Familia) 100
Диагностические коды неисправностей системы управления 100
Выводы электронного блока управления 118
Система рециркуляции отработавших газов 147
Система рециркуляции отработавших газов 147
Система улавливания паров топлива 150
Система впуска воздуха и выпуска ОГ 151
Система впуска воздуха 151
Турбокомпрессор (Mazda Bongo) 152
Система выпуска ОГ 155
Система запуска 158
Стартер 158
Система облегчения запуска 160
Свечи накаливания 161
Система зарядки 163
Меры предосторожности 163
Проверка на автомобиле 163
Генератор 163
Схемы электрооборудования 168

Читайте также:  Как запустить 2 тактный двигатель

Язык: Русский
ISBN 5-88850-287-1
Формат: PDF
Страниц: 216

Источник

Расшифровка индикаторов приборной панели Mazda Bongo 3 поколение

Полезность – 76% | Распечатать

На микроавтобусах Bongo (3 поколение) с 1990 по 1999 год выпуска используется единая приборная панель, информирующая или предупреждающая водителя визуальными графическими индикаторами. Их расшифровка представлена в таблице.

Mazda Bongo (3 поколение) 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999

Расшифровка

Постоянно горит красный или реже желтый восклицательный знак с текстом рядом.

Предупредительный сигнал для привлечения внимания водителя в случае опасной внештатной ситуации (резкое падение давления масла, неисправность в электрике, незакрытая дверь и т.д.), обычно сопровождающийся пояснительной текстовой информацией.

Постоянно горит красный восклицательный знак или буква P в красном круге или надпись BRAKE.

Включен ручной тормоз или низкий уровень тормозной жидкости или износились тормозные колодки или другие проблемы в тормозной системе.

Горит или мигает красным или синим значок термометра в жидкости.

Повышенная (красный) или пониженная (синий цвет) температура системы охлаждения двигателя. Если индикатор мигает то это указывает на неисправность в электрике системы охлаждения.

Постоянно горит красным или желтым значок лейки, масленки со смазкой желтая надпись Oil Level с дополнительными надписями: Min, Sensor.

Падение давления в системе смазки двигателя ниже допустимого значения или уровень масла ниже допустимого значения и необходима доливка или неисправен датчик падения уровня масла в двигателе.

Постоянно горит батарея красным цветом.

Падение напряжения в бортовой сети автомобиля или отсутствие заряда аккумулятора (АКБ) или другие неисправности в системе электроснабжения или неисправность в контуре высокого напряжения главной батареи.

Постоянно горит желтым или красным значок заправочного гидранта.

Остался минимальный запас топлива (такого запаса обычно хватает на 100 км) или топливо полностью закончилось.

Показывает желтым цветом лобовое стекло с пунктирной струей фонтаном в разные стороны.

Читайте также:  Не работает сигнализация и не запускается двигатель

В стеклоомывателе заканчивается жидкость для стекол, осталься минимальный запас.

Красный перечеркнутый пассажир горит постоянно, индикация может сопровождаться нарастающими сигналами.

Ремень безопасности водителя или переднего пассажира не пристегнут.

Горит красным значок человека пассажира с шаром спереди него, может появляться надпись красным SRS и AirBag.

Неисправности одной или более подушек системы пассивной безопасности установленных для передних или для задних пассажиров.

Желтый человек рядом с перечеркнутым кругом или желтая надпись Side Airbag Off.

В машине отключена подушка безопасности переднего пассажира.

Горит желтая надпись RSCA.

Отключена система боковых подушек безопасности (Roll Sensing Curtain Airbags — RSCA), срабатывающих при опрокидывании автомобиля.

Горит желтая надпись PCS.

Неисправность предаварийной системы безопасности автомобиля (Pre Collision or Crash System — PCS).

Индикатор красной машины с ключиком внутри или горит зеленый ключ.

В данный момент в автомобиле включена противоугонная система или иммобилайзер.

Горит красным машина с закрытым замком сбоку.

Указывает на неисправности в противоугонной системе автомобиля или о другом сбое в ее работе.

Горит красным или желтым восклицательный знак в круглой шестеренке, звездочке.

Неисправна или перегрета коробка передач или вышел из строя один из узлов трансмиссии.

Горит красным термометр в круглой шестеренке или красная или желтая надпись A/T OIL TEMP.

Превышена допустимая температура масла в коробке передач, дальнейшее движение крайне не рекомендуется до ее охлаждения.

Горит постоянно или через время гаснет красным или желтым гаечный ключ или горит желтым машина на подьемнике или машина с надписью SERVICE или желтая надпись MAINT REQD.

Пришел или только подходит срок произвести техническое обслуживание автомобиля (ТО), значок сбрасывается после планового технического обслуживания специализированным центром.

Горит или мигают желтым буквы AT.

Неисправности с электрикой в автоматической коробке, продолжение движения не рекомендуется.

значок руля горит красным и рядом красный восклицательный знак.

Неисправность в гидро-электро-усилителе руля, могут быть проблемы с поворотом руля, тугой руль.

Горит или мигает красный круг с водой.

Низкий уровень тормозной жидкости, необходимо долить до рекомендуемой отметки.

Желтая молния в круге.

Неисправность электрического парковочного тормоза.

Горид желтым надпись ABS в круге или надпись Antilock

Неисправность в антиблокировочной системе тормозов (Antilock Braking System — ABS) или эта система вовсе отключена.

Горит желтым ботинок, нога в круге.

Обычно горит при включенном зажигании и сообщает о необходимости нажатия на тормоз для разблокировки коробки передач.

Постоянно горит зеленая лампочка

Включены наружные световые устройства, фары.

Горит зеленая лампочка с восклицательным знаком.

Неисправны или отключены один или несколько источников внешнего освещения, фар или перегорела лампочка в одной или нескольких фарах.

Горит перечеркнутая лампочка желтого цвета.

Перегорела лампочка ближнего или дальнего света в фаре если лампочка целая, то причину необходимо искать в проводке или предохранительных устройствах.

Постоянно горит значок лампочки или фары синего света.

Включен и нормально работает дальний свет фар.

Постоянно горит или мигает зеленый значок фары с буквой А или с надписью AUTO.

Включена нормальная работа системы автоматического переключения между ближним и дальним светом фар.

Желтый значок фары с наклонным светом со стрелками и восклицательным знаком.

Обнаружена неисправность в системе автоматического регулирования угла наклона осветительного потока в фарах.

Постоянно горит зеленая надпись DRL или зеленый значок фары с пучком света в виде точек.

Активна и нормально работает система автоматического включения фар ближнего света в дневное время суток (Daytime Running Lamps — DRL).

Зеленый значок фар в разные стороны

Включены и нормально работают габаритные огни.

Зеленый значок фары с волнистой линией.

Включены и нормально работают противотуманные фары.

Желтый значок фары с волнистой линией.

Включены и нормально работают задние противотуманные фары.

Желтая закрашеная фара отделяется от контура или значок фары светит в тоннель.

Неисправен датчик дождя и света или отключен в системе.

Горит постоянно или гаснет через время желтый значок двигателя (значок инжектора) с надписью check или молнией внутри или надписью service check engine или надписью EPC.

При работающем двигателе он информирует о наличии ошибок в работе системы двигателя или неисправности его электронных систем. Может сопровождаться отключениием некоторых систем автомобиля до устранения неисправности. Для определения более точной проблемы в автомобиле запускают самодиагностику если такая предусмотрена бортовой системой или выполняют компьютерную диагностику в сервисном центре. Система EPC (Electronic Power Control — электронный регулятор мощности) при обнаружении неисправности в двигателе может принудительно снизить подачу топлива.

Горит постоянно желтый значок двигателя, инжектора со стрелкой вниз.

Падение мощности двигателя по каким-либо причинам, обычный перезапуск двигателя иногда решает проблему.

Горит желтым машина с гаечным ключем по центру.

Неполадки в работе двигателя или электроники трансмиссии или неисправность иммобилайзера или системы впрыска.

Горит зеленым или желным надпись ENG A-STOP или горит желтым надпись STARTER SYSTEM или желтый восклицательным знак в круге со стрелкой или буква A в круге со стрелкой.

Сообщения от системы старт-стоп (Start-Stop). Если индикатор или надпись горит зеленым цветом то система стабильна и просто сообщает о своей нормальной работе. Если индикатор или надпись горит желтым или любым другим цветом то система оповещает о какой либо неисправности

Читайте также:  Давление в камере сгорания ракетный двигатель

Горит желтым надпись OIL CHANGE.

Напоминание о необходимости проведения плановой замены масла.

Желтая полоcка с шариками, точками и пересекающими их стрелками вниз.

Загрязнен и нуждается в замене воздушный фильтр системы впуска двигателя.

Зеленый треугольник с греческой буквой лямбда или желтый значок с выходящими выхлопными газами.

Индикатор может появится на какое то время и погаснуть после плохой заправки топлива. Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах. Неисправен или загрязнен кислородный датчик (лямбда-зонд) или неисправность в системе очистки выхлопных газов или уровень эмиссии слишком высок или другие проблемы системы впрыска.

Желтый бачек с испарением волнами жара вверху.

Неисправность или перегрев каталитического нейтрализатора, может сопровождаться падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.

Горит желтый пустой бачек с жидкостью на дне со стрелой вниз или без стрелки или желтый значок радиатора с вентилятором.

Понижен уровень охлаждающей жидкости (антифриза) в системе охлаждения двигателя, необходимо устранить течь или причину потери антифриза из системы и долить жидкость до нормального уровня. Индикатор не всегда загорается именно при низком уровне, возможно, просто глюк датчика или поплавка в расширительном бочке.

Загорается на время или горит постоянно зеленая надпись TRAC или ACTIVE TRAC или горит желтая надпись DTC, TRAC OFF, TSC OFF, VSA TRAC.

Один из данных индикаторов указывает на состояние и работу антипробуксовочной системы. Если значок зеленого цвета (Trac либо Active Trac), то узел работает, если желтый или оранжевый — обнаружены неисправности в работе системы. Надо учитывать, что DTC и TCS связаны с функционированием тормозной, а также системы подачи горючего. Если любая из этих систем не работает, то на дисплее данные индикаторы также будет загоратся.

Горит время от времени или постоянно желтая надпись ESP BAS.

Это индикаторы системы стабилизации (Electronic Stability Program — ESP) и помощи при экстренном торможении (Brake Assist System — BAS) которые взаимосвязаны, такая индикация сообщает о неполадках в какой-то из них.

Загорается на время и гаснет желтый значок скольжения машины как на знаке скользкая дорога.

Индикатор показывает, что зафиксировано скольжение автомобиля и система стабилизации помогла машине при таком движении.

Желтый значок скольжения машины как на знаке скользкая дорога перечеркнут или с надписью OFF или в желтом треугольнике или желтая надпись ASC, DSC, DSTC, ESC, IVD, PCS, VDC, VDCS, VSA, VSC с дополнительным текстом OFF.

Сообщение о какой либо неисправности в системе стабилизации или она полностью отключена, текст индикации зависит от названия и аббревиатуры системы, автомобиль продолжает управляться нормально и можно ехать, но без помощи электроники.

Горит красным значок надпись PS.

На моделях с электрической рулевой рейкой указывает на проблемы в электроусилителе руля (Power Steering). Необходимо локализовать проблему диагностикой.

Горит желтая надпись HEIGHT HIGH.

На моделях с пневматической подвеской подобный индикатор указывает высоту положения кузова над дорогой, HEIGHT HIGH — это максимально высокое положение.

Горит желтым засоренная стрелка через пунктир в круге.

Требуется замена воздушного фильтра.

Горят желтые волнистые стрелки в квадрате.

Индикатор сообщает о включенной системе обогрева заднего стекла.

Желтая спираль, загорается и гаснет при первом повороте ключа зажигания.

На моделях с дизельным двигателем указывает на активацию свечей накаливания. Он необходим чтобы понимать в какой момент необходимо осуществлять пуск двигателя, т.е. после того, как индикатор погаснет.

Горит желтая выхлопная труба с круглими шариками точками

На моделях с дизельным двигателем указывает на неисправности сажевого фильтра макрочастиц, необходима замена или удаление фильтра.

Желтая картинка потока газа с водой или каплями на ней.

На моделях с дизельным двигателем указывает на недостаток жидкости в выхлопной системе, которая необходима для каталитической реакции, очищающей отработавшие газы.

Желтый значок потока выхлопных газов идущих из трубы.

На моделях с дизельным двигателем указывает на неисправность системы очистки отработавших газов или уровень эмиссии слишком высок.

Постоянно горит желтым значок заправочного гидранта с каплями воды.

На моделях с дизельным двигателем указывает на наличие воды в залитом топливе или система обнаружила конденсат в топливном баке или необходимость проведения сервисного обслуживания системы очистки топлива в машине.

Красный значок с надписью EDC.

На моделях с дизельным двигателем указывает на неполадки в работе системы электронного управления впрыска горючего. Двигатель может работать с перебоями, периодически останавливаться или не запускаться. Неисправность может быть связана с засорением топливного фильтрующего устройства, форсунок, клапана на бензонасосе.

Горит желтая надпись T-BELT и исчезает после старта двигателя.

На моделях с дизельным двигателем появляется при необходимости замены ремня ГРМ.

Все поколения Mazda Bongo

Mazda Bongo (3 поколение) 1990-1999 год.

Модификации

• Если вопрос относительно работы, какого либо индикатора остался нераскрытым, стоит учесть, что сигнал зеленого цвета обычно всегда указывает на исправность и нормальную функцию системы, при котором водитель может продолжать движение.

• При обнаружении на приборке индикатора красного или желтого цвета, можно условно считать, что один из элементов системы автомобиля функционирует неправильно, обычно красным оповещаются проблемы, с которыми лучше не продолжать дальнейшее движение авто.

Источник

Adblock
detector