Двигатели внутреннего сгорания чаще всего используются для работы многих транспортных средств за счет высокой эффективности и простоты устройства. Для работы данных установок основной деталью является поршень – он отвечает за герметизацию и преобразование тепловой энергии, необходимой для функционирования всех механизмов. 

Конструкция

Поршневой двигатель внутреннего сгорания – конструкция, которая состоит из нескольких комплектующих:

• Корпус – это основной элемент рабочего механизма. Он включает в себя несколько цилиндров в зависимости от типа двигателя, а также головку цилиндров.
• Механизм по распределению газа для получения механической энергии, необходимой для движения мотора.
• Механизм, приводящий установку в движение.
• Вспомогательные механизмы и компоненты.

Кривошипно-шатунный механизм является одним из основных для работы поршневого двигателя внутреннего сгорания. Он необходим для распределения газа, который образуется в процессе сгорания топлива. Газораспределительная система распределяет полученный газ по всем основным каналам и узлам для функционирования мотора. Основной рабочий элемент в данной системе – поршень, отвечающий за весь функционал.

Особенности работы

Поршневой двигатель внутреннего сгорания основан на принципе распределения газа с помощью поршня. Этот физический процесс приводит поршень в движение, который влияет на работу двигателя. В качестве топлива могут использоваться различные газы или жидкости. 

Мощность и производительность двигателя внутреннего сгорания зависят от количества цилиндров и тактов. Наиболее распространенными являются четырехтактные двигатели, которые обеспечивают высокую производительность при обработке топлива и получения механической энергии для движения транспорта.