Когда наступает экономический кризис, появляются финансовые проблемы, тогда сразу же возрастает спрос на авто с карбюраторными мотором. А ведь в обычное время от них брезгливо отворачиваются. Многие боятся покупать авто с карбюраторным мотором, потому что настраивать его не хотят в большинстве автосервисов.
Все дело в том, что карбюратор является довольно специфической деталью машины. Именно он пугает даже профессиональных механиков. Этих специалистов ценили всегда и они были на вес золота. В современной жизни даже те знания, которыми могли похвастаться в былые времена, безвозвратно утрачены.
- Для каких целей обычно приобретают машины с карбюраторными моторами в современной жизни:
- охота;
- рыбалка;
- поездки на дачу;
- стройка;
- перекладной вариант;
- такси.
В некоторых ситуациях просто жалко травмировать свой элитный дорогостоящий автомобиль на плохой дороге. И тут на помощь приходят доступные старые добрые советские машины, которым и море по колено.
Почему нет смысла менять обычный мотор на впрысковой
Нет никакой пользы от того, если есть в наличии недорогой старенький автомобиль и владелец решит поменять на нем моторы. Это выброшенные на ветер деньги. Ведь если хорошо отладить карбюратор, то он будет запускаться при любой температуре на улице. Отлаженный карбюратор на советских машинах будет таким же динамичным, как и инжекторный вариант. И менять конструкцию полностью не придется. У хорошо настроенного карбюратора расход топлива не выше, чем у инжекторного двигателя.
Если рассмотреть вопрос наладки карбюратора очень подробно, то это сделать можно. Просто не все хотят вдаваться в подробности и вникать в суть вопроса. Ведь основные системы на карбюраторах схожи. А если и имеются различия, то они не принципиальные. Привести в идеальное состояние карбюратор сможет каждый, кто не побоится испачкаться.
