Неисправности при запуске двигателя ховера

Great Wall Hover Клуб

Проблемы при запуске двигателя

• Авторизуйтесь для ответа в теме

#1 aleks-76 Отправлено 26 сентября 2011 — 17:32

#2 Dachnik Отправлено 26 сентября 2011 — 18:06

#3 AHTOXA Отправлено 26 сентября 2011 — 20:14

#4 hover h5 Отправлено 26 сентября 2011 — 20:19

#5 М.А.А. Отправлено 26 сентября 2011 — 20:21

было с нови тысяч до 7-8. компрессия высокая и как бы в мертвой точке типа клина. второй раз запускался все в норме. прошло все как то само.

Ощущения, что с зажиганием что-то не в порядке, похоже на обратный возврат движка.

#6 Vik Отправлено 26 сентября 2011 — 20:32

#7 aleks-76 Отправлено 27 сентября 2011 — 10:37

#8 Ivan12 Отправлено 27 сентября 2011 — 15:46

#9 aleks-76 Отправлено 28 сентября 2011 — 11:07

была такая проблемка, и дополнительную массу ставил и контакты чистил, все это ерунда! Вся проблема в стартере. Он с планетарным редуктором,который разбирал ,смазывал, но хватает не надолго. Взял новый стартер и проблема пропала. P/S Стартер подходит от Hundai Accent,Sonata.Так что на всякие УОЗ забей и меняй стартер.

#10 h7TT Отправлено 28 сентября 2011 — 11:24

#11 SergeiG Отправлено 28 сентября 2011 — 15:28

#12 aleks-76 Отправлено 28 сентября 2011 — 16:08

#13 evgesha53 Отправлено 03 октября 2011 — 12:32

#14 aleks-76 Отправлено 03 октября 2011 — 14:44

#15 evgesha53 Отправлено 04 октября 2011 — 21:07

а у меня прошивка давно чипанута а проблема никуда не делась.

#16 SergeiG Отправлено 06 октября 2011 — 14:38

#17 Игорь520 Отправлено 06 октября 2011 — 17:07

#18 Мегавольт Отправлено 06 октября 2011 — 21:38

По поводу проблемы стартера.

1. Кто хочет перепрошиться из-за этой проблемы, сразу скажу, прошивка этой проблемы не решает!
2. Для тех, кто думает что проблема в контроллере или прошивке, тот очень глубоко ошибается!

Теперь по поводу УОЗ

Думаю, что объяснять не надо, что двигатель в обратку может бить только из-за раннего УОЗ.
Так вот, если сравнивать серийку Новера Н-2 с Новером Н-3, то на Ховере Н-3 УОЗ выставлен на несколько градусов позже, чем на Ховере Н-2. На Ховере Н-5 УОЗ позже на 1-2 гр, чем у Н-2.

В общем в двух словах, на Н-2, при старте, более раннее зажигание и такой проблемы нет!

ИМХО, проблема или в самом стартере, как вариант партия бракованных стартеров, или в массах. На мой взгляд проблему надо искать в механической части, т.е. в самом стартере. В общем самому интересно разобраться в данной ситуации.

была такая проблемка, и дополнительную массу ставил и контакты чистил, все это ерунда! Вся проблема в стартере. Он с планетарным редуктором,который разбирал ,смазывал, но хватает не надолго. Взял новый стартер и проблема пропала. P/S Стартер подходит от Hundai Accent,Sonata.Так что на всякие УОЗ забей и меняй стартер.

ИМХО: Я тоже к этой версии склоняюсь! Утверждать не буду, пока сам не убежусь, но что-то мне подсказывает, что это правильный пост.

Сообщение отредактировал Мегавольт: 06 октября 2011 — 21:39

#19 Dachnik Отправлено 06 октября 2011 — 23:39

#20 Мегавольт Отправлено 07 октября 2011 — 09:13

Мне сегодня Александр int2146655 показывал на стенде как наши родные свечи под давлением работают. может отсуда ноги растут?

Источник

Great Wall Hover Клуб

Проблемы при запуске двигателя

• Авторизуйтесь для ответа в теме

#1 aleks-76 Отправлено 26 сентября 2011 — 17:32

#2 Dachnik Отправлено 26 сентября 2011 — 18:06

#3 AHTOXA Отправлено 26 сентября 2011 — 20:14

#4 hover h5 Отправлено 26 сентября 2011 — 20:19

#5 М.А.А. Отправлено 26 сентября 2011 — 20:21

было с нови тысяч до 7-8. компрессия высокая и как бы в мертвой точке типа клина. второй раз запускался все в норме. прошло все как то само.

Ощущения, что с зажиганием что-то не в порядке, похоже на обратный возврат движка.

#6 Vik Отправлено 26 сентября 2011 — 20:32

#7 aleks-76 Отправлено 27 сентября 2011 — 10:37

#8 Ivan12 Отправлено 27 сентября 2011 — 15:46

#9 aleks-76 Отправлено 28 сентября 2011 — 11:07

была такая проблемка, и дополнительную массу ставил и контакты чистил, все это ерунда! Вся проблема в стартере. Он с планетарным редуктором,который разбирал ,смазывал, но хватает не надолго. Взял новый стартер и проблема пропала. P/S Стартер подходит от Hundai Accent,Sonata.Так что на всякие УОЗ забей и меняй стартер.

#10 h7TT Отправлено 28 сентября 2011 — 11:24

#11 SergeiG Отправлено 28 сентября 2011 — 15:28

#12 aleks-76 Отправлено 28 сентября 2011 — 16:08

#13 evgesha53 Отправлено 03 октября 2011 — 12:32

#14 aleks-76 Отправлено 03 октября 2011 — 14:44

#15 evgesha53 Отправлено 04 октября 2011 — 21:07

а у меня прошивка давно чипанута а проблема никуда не делась.

#16 SergeiG Отправлено 06 октября 2011 — 14:38

#17 Игорь520 Отправлено 06 октября 2011 — 17:07

#18 Мегавольт Отправлено 06 октября 2011 — 21:38

По поводу проблемы стартера.

1. Кто хочет перепрошиться из-за этой проблемы, сразу скажу, прошивка этой проблемы не решает!
2. Для тех, кто думает что проблема в контроллере или прошивке, тот очень глубоко ошибается!

Теперь по поводу УОЗ

Думаю, что объяснять не надо, что двигатель в обратку может бить только из-за раннего УОЗ.
Так вот, если сравнивать серийку Новера Н-2 с Новером Н-3, то на Ховере Н-3 УОЗ выставлен на несколько градусов позже, чем на Ховере Н-2. На Ховере Н-5 УОЗ позже на 1-2 гр, чем у Н-2.

В общем в двух словах, на Н-2, при старте, более раннее зажигание и такой проблемы нет!

ИМХО, проблема или в самом стартере, как вариант партия бракованных стартеров, или в массах. На мой взгляд проблему надо искать в механической части, т.е. в самом стартере. В общем самому интересно разобраться в данной ситуации.

была такая проблемка, и дополнительную массу ставил и контакты чистил, все это ерунда! Вся проблема в стартере. Он с планетарным редуктором,который разбирал ,смазывал, но хватает не надолго. Взял новый стартер и проблема пропала. P/S Стартер подходит от Hundai Accent,Sonata.Так что на всякие УОЗ забей и меняй стартер.

ИМХО: Я тоже к этой версии склоняюсь! Утверждать не буду, пока сам не убежусь, но что-то мне подсказывает, что это правильный пост.

Сообщение отредактировал Мегавольт: 06 октября 2011 — 21:39

#19 Dachnik Отправлено 06 октября 2011 — 23:39

#20 Мегавольт Отправлено 07 октября 2011 — 09:13

Мне сегодня Александр int2146655 показывал на стенде как наши родные свечи под давлением работают. может отсуда ноги растут?

Источник

Great Wall Hover Клуб

Проблемы при запуске двигателя

• Авторизуйтесь для ответа в теме

#1 aleks-76 Отправлено 26 сентября 2011 — 17:32

#2 Dachnik Отправлено 26 сентября 2011 — 18:06

#3 AHTOXA Отправлено 26 сентября 2011 — 20:14

#4 hover h5 Отправлено 26 сентября 2011 — 20:19

#5 М.А.А. Отправлено 26 сентября 2011 — 20:21

было с нови тысяч до 7-8. компрессия высокая и как бы в мертвой точке типа клина. второй раз запускался все в норме. прошло все как то само.

Ощущения, что с зажиганием что-то не в порядке, похоже на обратный возврат движка.

#6 Vik Отправлено 26 сентября 2011 — 20:32

#7 aleks-76 Отправлено 27 сентября 2011 — 10:37

#8 Ivan12 Отправлено 27 сентября 2011 — 15:46

#9 aleks-76 Отправлено 28 сентября 2011 — 11:07

была такая проблемка, и дополнительную массу ставил и контакты чистил, все это ерунда! Вся проблема в стартере. Он с планетарным редуктором,который разбирал ,смазывал, но хватает не надолго. Взял новый стартер и проблема пропала. P/S Стартер подходит от Hundai Accent,Sonata.Так что на всякие УОЗ забей и меняй стартер.

#10 h7TT Отправлено 28 сентября 2011 — 11:24

#11 SergeiG Отправлено 28 сентября 2011 — 15:28

#12 aleks-76 Отправлено 28 сентября 2011 — 16:08

#13 evgesha53 Отправлено 03 октября 2011 — 12:32

#14 aleks-76 Отправлено 03 октября 2011 — 14:44

#15 evgesha53 Отправлено 04 октября 2011 — 21:07

а у меня прошивка давно чипанута а проблема никуда не делась.

#16 SergeiG Отправлено 06 октября 2011 — 14:38

#17 Игорь520 Отправлено 06 октября 2011 — 17:07

#18 Мегавольт Отправлено 06 октября 2011 — 21:38

По поводу проблемы стартера.

1. Кто хочет перепрошиться из-за этой проблемы, сразу скажу, прошивка этой проблемы не решает!
2. Для тех, кто думает что проблема в контроллере или прошивке, тот очень глубоко ошибается!

Теперь по поводу УОЗ

Думаю, что объяснять не надо, что двигатель в обратку может бить только из-за раннего УОЗ.
Так вот, если сравнивать серийку Новера Н-2 с Новером Н-3, то на Ховере Н-3 УОЗ выставлен на несколько градусов позже, чем на Ховере Н-2. На Ховере Н-5 УОЗ позже на 1-2 гр, чем у Н-2.

В общем в двух словах, на Н-2, при старте, более раннее зажигание и такой проблемы нет!

ИМХО, проблема или в самом стартере, как вариант партия бракованных стартеров, или в массах. На мой взгляд проблему надо искать в механической части, т.е. в самом стартере. В общем самому интересно разобраться в данной ситуации.

была такая проблемка, и дополнительную массу ставил и контакты чистил, все это ерунда! Вся проблема в стартере. Он с планетарным редуктором,который разбирал ,смазывал, но хватает не надолго. Взял новый стартер и проблема пропала. P/S Стартер подходит от Hundai Accent,Sonata.Так что на всякие УОЗ забей и меняй стартер.

ИМХО: Я тоже к этой версии склоняюсь! Утверждать не буду, пока сам не убежусь, но что-то мне подсказывает, что это правильный пост.

Сообщение отредактировал Мегавольт: 06 октября 2011 — 21:39

#19 Dachnik Отправлено 06 октября 2011 — 23:39

#20 Мегавольт Отправлено 07 октября 2011 — 09:13

Мне сегодня Александр int2146655 показывал на стенде как наши родные свечи под давлением работают. может отсуда ноги растут?

Источник