Максимальные обороты двигателя мотоблока

Способы увеличения скорости на мотоблоке

Многие фермеры интересуются, как увеличить скорость мотоблока. Самой распространенной сельскохозяйственной техникой является мотоблок. С его помощью значительно упрощается выполнение работ на земельных и приусадебных участках. Рассмотрим, как можно повысить обороты на данной технике. При увеличенной скорости повысится производительность и проходимость мини-машины, которую можно использовать в любой сезон и погоду.

Какая скорость у мотоблока

Скорость мотоблока зависит от нескольких параметров:

  • класс мотоблока
  • вид двигателя
  • наличие навесного оборудования
  • вид коробки передач
  • размер колес
  • местность, на которой работает мотоблок

Как правило, класс мотоблока сопряжен с видом двигателя, легкие модели оснащены бензиновыми двигателями мощностью до 5 л.с., средние – бензиновыми двигателями 6-12 л.с., тяжелые – дизельными с мощностью от 12 л.с. Дизельные двигатели более мощные, поэтому оборудование с такими моторами будет обладать большей скоростью.

Среди бюджетных моделей мотоблоков среднего класса распространен тип коробки передач 2 вперед, 1 назад, более дорогие модели имеют 6 передних и 3 задних передачи. Чем больше передач, тем более высокая скорость доступна.

Важен размер колес: чем больше диаметр колеса, тем быстрее движется оборудование.

Навесное оборудование, например, плуги, косилки, могут способствовать снижению скорости. Ниже скорость будет и у мотоблока с прицепом, хотя точно рассчитать скорость с тележкой можно только при учете скорости и веса самого мотоблока, а также веса и типа телеги. Обычно скорость мотоблока с прицепом не превышает 10 км/ч.

Чем более сложная местность, тем сильнее снижается скорость. Для пахоты на целине рекомендуют использовать утяжелители, обеспечивающие проходимость и способствующие сохранению скорости. Однако, стоит помнить, что вспахивание тяжелых земель на повышенной скорости не рекомендуется, так как снижается качество обработки земли.

Максимальная скорость мотоблока

Многие владельцы задаются вопросом: какая наибольшая скорость возможна на мотоблоке? Ответ зависит от многих нюансов, главным образом от модели мотоблока. Также важно учитывать, что рабочая скорость ниже (2-4 км/ч), чем скорость мотоблока при перевозке грузов. В случае, если рабочая скорость будет увеличена, некоторые виды работ будет сложнее выполнить, так как управление мотоблоком станет для оператора очень сложным. Если мотоблок используется в качестве транспортного средства, то его скорость может достигать 30 км/час.

Как увеличить скорость мотоблока

Увеличить скорость мотоблока можно двумя способами:

  • установка больших по размеру колес;
  • замена шестеренчатой пары.

Рассмотрим вначале, как замена колес помогает увеличить скорость мотокультиватора. Стандартный размер колес почти всех моделей мини-агрегата равен 57 см. При замене можно установить шины, в 1,2 раза большие диаметром. Обычно используют колеса в 70,4 см. Несмотря на маленькую разницу, скорость мотоблока заметно возрастает. Если арки, в которые вставляются шины, позволят вставить колеса с большим диаметром, то можно попробовать добавить сантиметры.

При использовании мотоблока для обработки земли применяют грунтозацепы. Это колеса с железными пластинами, свободно сцепляющиеся с землей или снегом. Их можно приобрести в специализированных магазинах, а можно изготовить самостоятельно. Их размер также влияет на быстроту передвижения агрегата.

Рассмотрим, как увеличить скорость на мотоблоке вторым способом. Как и любая техника, культиватор имеет несколько скоростей, которые управляются с помощью шестеренок. Обычно культиваторы передвигаются с быстротой от 2 до 15 км/ч, при этом на большой шестеренке бывает 61 зуб, а на маленькой — 12. Для увеличения скорости осуществляется замена шестеренчатых пар редуктора. Увеличиваем количество зубьев, таким образом достигается максимальная скорость мотоблока.

Читайте также:  Характеристики двигателя ваз 2107 инжекторного двигателя

Замену рекомендуется проводить у профессионалов и желательно в специализированных центрах, т. к. детали, выточенные с минимальной погрешностью, повлияют на работу мотора. Важна не только замена шестерни, но и правильный подбор шкива.

Как сделать заднюю скорость на мотоблоке

Рассмотрим, как сделать заднюю скорость на мотоблоке. Наличие реверса зависит от модели и габаритов мини-техники. Можно обрабатывать землю мотокультиватором, легким мотоблоком и тяжелым агрегатом. Все зависит от поставленных целей и задач. Обычно при использовании моделей весом до 30 кг не возникает потребности в задней скорости, к тому же она усложняет конструкцию агрегата. На тяжелом агрегате без этой функции будет сложнее выполнять работу.

Без редуктора сельскохозяйственная техника не будет двигаться. Он бывает:

Задачей углового редуктора является обеспечение столкновения трансмиссии с двигателем, что влияет на мощность редуктора. Шестеренчатый — это передатчик между мотором и колесами. Понижающий редуктор служит для уменьшения числа оборотов, чтобы увеличилась мощность.

Реверсный механизм имеет муфту, располагающуюся между шестернями. Они находятся на главном валике. Главная задача этой системы — обеспечить задний ход техники. Для самостоятельного изготовления данного механизма первым делом нужно приготовить корпус, для которого многие используют двухдюймовый фитинговый угольник.

Можно применить вал генератора от мотоцикла Урал. Шестерни подойдут с бензопилы Дружба. В вале нужно просто просверлить отверстие соответствующего диаметра. С противоположной стороны вмонтировать другой вал-шестерню с подшипниками. И уже на выходном насадить шкив для обеспечения вращения.

Можно приобрести готовый редуктор, только при покупке предпочтение лучше отдавать более дорогим механизмам, т. к. они надежнее и служат дольше.

Среди неисправностей редукторов пользователи выделяют быстрое изнашивание шестеренок и то, что вылетает передача.

Если увеличить скорость культиватора, то нужно учесть, что износ будет происходить намного быстрее. При выполнении земельных работ хочется побыстрее справиться с поставленной задачей. Чтобы повысить или снизить быстроту передвижения, можно попробовать ручку газа. Если работа предстоит тяжелая, то при уменьшении газа двигатель заглохнет.

Первая скорость используется при вспашке земли, когда требуется большая мощность агрегата. Ускоренная работа уменьшает глубину культивации.

Как уменьшить скорость мотоблока

Для решения определенных задач (вспахивание целины и тяжелых почв) некоторые модели мотоблоков могут оказаться слишком скоростными, в таком случае необходимо уменьшить скорость.

Не прибегая к изменениям самого оборудования, можно воспользоваться понижающей передачей, которая присутствует на многих моделях. Эта опция позволяет снизить скорость, не снижая мощность, позволяя обрабатывать почву тщательнее.

Для снижения скорости можно уменьшить диаметр колес или заменить шестеренчатую пару в колесном редукторе, поменяв шестеренки. Обычно устанавливаются шестерни разного размера, с количеством зубчиков 61 и 12, чтобы снизить скорость, необходимо заменить их таким образом, чтобы увеличилось количество зубьев на большей звездочке.

Лучшие модели скоростных мотоблоков

Быстрый мотоблок – незаменимый помощник при перевозке грузов в сельской местности или при работе на большой территории. Дизельный мотоблок Кентавр МБ 1081Д является самым быстрым среди мотоблоков тяжелого класса, может развивать скорость до 25 км/ч. Мотоблок Мотор Сич МБ-6Д имеет максимальную скорость 16 км/ч.

Популярные модели мотоблоков от отечественных производителей имеют гораздо меньшую максимальную скорость – в среднем, 12 км/ч у МБ-2 и МБ-23, Нева. Также хорошую скорость имеет мотоблок Мобил-К Гепард – 12 км/ч (коробка передач 4+1).

Читайте также:  Схема работы и индикаторная диаграмма принципа действия двухтактного двигателя

Увеличение скорости своими руками

Как сделать свой мотоблок более быстрым? Необходимо отметить, что речь идет о транспортной скорости. Мотоблок Нева МБ-2 при определенных модификациях может развивать скорость более 20 км/ч, однако, если он не имеет дифференциала, то управление существенно усложняется.

Повышать скорость можно несколькими путями, например, поставить колеса большего диаметра или поменять шестеренчатую пару колесного редуктора, поставив вместо стандартных шестеренок на 61 и 12 зубьев 55 и 18 соответственно. Этот способ довольно сложный в исполнении, но позволяет увеличить исходную скорость почти в 2 раза.

Некоторые владельцы хотят, чтобы мотоблок ехал со скоростью 40 км/ч. Сделать такую модификацию возможно, но необходимо учитывать, что получится большая нагрузка на редуктор, а управлять таким транспортным средством будет сложно.

Какими приемами для изменения скорости на мотоблоке Вы пользовались?

Источник

Высокие обороты фрез культиватора могут повредить Вашему огороду. История одного клиента

Хочу рассказать о своём наблюдении в отношении количества оборотов фрез культиватора к качеству грядки, которая получится.

В последнее время на рынке появляется всё больше и больше аппаратов, на которых производители делают акцент в какой-либо характеристике, доведя её до предела и воспевая, как лучшую модель в этом качестве.

Например:

«Наш мотоблок самый тяжелый! Возьмите его и не будете знать проблем с плугом!».

Но при этом замалчивают, что на фрезах им работать будет почти невозможно, без специальной физической подготовки.💪

Одним из таких примеров был очередной китайский культиватор с самым высоким числом оборотов фрез в своем классе и отзыв одного из владельцев. 📢

Плюсы с его слов:

1️⃣ Заявленный параметр 160 об/мин соответствует действительности. 😲

2️⃣ Испытания на грунте прошли успешно, цепной редуктор цел. 🚜

3️⃣ Участок обработан быстрее, чем на стареньком Кроте раза в полтора.

4️⃣ Китаец- красивый, удобный, дешевый — 13000р.(брал с выставки), мощный 6 л.с.👌

Но ложка дёгтя оказалась размером с черпак и показала себя не сразу, а спустя 2 недели полива:👇

Фрезы буквально превратили землю в пух. Это сделало её похожей на цемент. Вода пропитала грунт, высохла и земля стала напоминать монолитный кусок застывшей глины.😨

В итоге на грядках страдала корневая система, которой было не просто разрастаться в такой почве.🥀

Парень решил вернуться к своему Кроту, просто поставив новый двигатель. Познакомился с ним и услышал эту историю, когда он пришёл за двигателем.

Не всё что с первого взгляда кажется плюсом, таковым является.

Оптимальная частота вращения фрез идёт от 120 до 140 оборотов в минуту и зависит от типа редуктора. См. в инструкции к агрегату.⚙

Не самые надёжные червячные редуктора имеют лучшие показатели вращения, это связано с простотой настройки редуктора при создании.

На втором месте идут шестеренчато-цепные коробки. В таких редукторах оптимально соотношение надежности к числу выдаваемых оборотов.⛓

Источник

Мотоблок, поедем быстрее? Часть первая.

или помогут-ли большие колёса для увеличения скорости мотоблока?

Ответ сразу: да, помогут, но есть нюансы! Про них и статья.

Впервые об увеличения скорости-проходимости мотоблока с тележкой я задумался в 2014 году когда у нас горели поля, и мы подвозили воду пешим пожарным туда, куда их машина не могла проехать. Но мотоблок всё-таки не вездеход, поэтому в заключительную поездку покрышка стандартного колеса слетела с диска. Сказалось всё сразу: повышенная нагрузка на тележку, неровная поверхность поля с кочками и старение самой резины (приобретался он в 2007 году).

Читайте также:  Технические характеристики двигателя форд коннект

Как-же увеличить скорость? Первое, что пришло в голову, было решение «в лоб» — поставить колёса бОльшего диаметра и разнести их чуть в стороны с помощью удлинителей (родные ступицы не хотел портить). Тем более, что у знакомого нашлась пара совсем старых 13″ жигулёвских колёс. Посадочные отверстия в дисках я просто просверлил под размеры ступицы на 5 отверстий, (такой-же как у тележки для взаимозаменяемости), а на шиномонтаже за копейки мне их «подшаманили» и заменили камеры на новые.

Ура! мотоблок поехал быстро! Летом много не катался, больше работал в огороде, зато с ноября по май колёса вообще не снимал. Однако, при таком варианте выявилось несколько недостатков, приведших к полному отказу от их использования:

Первый — старая, лысая резина летом просто скользила по траве, когда нагружаешь тележку и при движении по склону. Попробовал поставить цепи (на фото), да, уже летом — скользить-то перестал.. Но цепь привела к сильной вибрации при движении, как будто едешь по шпалам, да ещё и выдирала куски земли и травы, которые так и норовили попасть в глаз.

Второй — появился наклон корпуса мотоблока назад, что, однажды при движении в гору, привело к попаданию масла из воздушного фильтра в воздухозаборник и двигатель заглох, выстрилив, при этом, огромное облако чёрного дыма. Правда, завёлся после этого почти сразу, но страху нагнал.

Третий — когда следующей весной я попытался снять колёса и поставить фрезы для культивации огорода, то вытащить шплинты без «кирки, лома и какой-то матери» не получилось. С большим трудом удалось выбить один — на фото ниже. Второй шплинт пришлось даже частично высверливать. Часа за три втроём управились. Отверстия на валах также оказались разбиты, но не сильно.

Пробовал приспособить разные колёса, но в итоге случайно нашёл 10″ широкие в сборе от детского квадрика. Они оказались лучшим решением для меня: мотоблок стал ехать чуть быстрее и проходимость его увеличилась, а ещё он перестал рвать траву при старте на газоне!

Зимой эти колёса также показали себя с лучшей стороны: теперь я мог использовать отвал для чистки снега и вывозить с участка полную тележку снега (выезд с участка немного в горку). Стандартные колёса с тракторным протектором скользили и надо было вдвоём толкать.

Кстати, 13″ автомобильные колёса и на тележке не оправдали мои ожидания: их большой вес и ширина сильно подпортили тяговые возможности мотоблока в зимний период.

Ну ладно, скорость немного увеличил. Проходимость тоже, но когда снега стало больше — всё, в таком варианте «в поля» уже не выедешь. И тут мне попадается на глаза мотоблок на гусеницах в Юнисоо . Шестерёнка у гусениц тоже 10″. Ценник, однако, на них был совсем негуманный. Ещё насторожило отсутствие удерживающих «гуску» дисков у нижних роликов, т.е. могут слететь при повороте и очень низкая соединяющая перекладина сильно снижающая клиренс.

Продолжив поиски гусениц для мотоблока я нашёл Крутец . Не удержался: поехал, и купил. Поставил свой мотоблок на гусеницы и это было круто! Ещё больше увеличил и скорость и мощность (тягу), но об этом во второй части.

Источник

Adblock
detector