Lamborghini aventador характеристики двигателя

Lamborghini Aventador LP700-4: цена, фото

Технические характеристики

Комплектация Цена
LP-740 20 023 000 ₽

Подробнее

Многим известный спортивный автомобиль с агрессивным дизайном и бешеными характеристиками – Lamborghini Aventador выпущенный компанией Lamborghini в 2011 году.

В 2011 году на знаменитом автосалоне в Женеве проводилась презентация новых автомобилей абсолютно разных марок и именно там в это время людям представили спортивный автомобиль, который вышел на замену знаменитому Lamborghini Murcielago. Модель получила сразу очень много внимания от зрителей, находящихся в салоне, во-первых, потому что спортивный автомобиль всегда привлекает внимание, а во-вторых это новая модель от популярной компании Lamborghini.

Содержание:

Всем моделям компании даются кодовые номера, данный автомобиль получил код, который дан не спроста «700» это мощность данной модели, а «4» обозначает постоянный полный привод. Название по традиции взято у боевого быка, так зовут быка, который на одном из жестоких боев получил достаточно престижную награду.

Дизайн

Внешний вид модели был создан дизайнером Фелиппо Перини, который сделал дизайн в стиле всех моделей компании. Автомобиль имеет множество угловатых форм, то есть нет плавности. Сделано это для того чтобы обеспечить хорошую аэродинамику, хоть и на более гладких формах получается лучше этого добиться, но в основном это было сделано для того чтобы люди узнавали марку автомобиля, а также угловатые формы придают более агрессивный вид.

Внешний вид модели очень сильно напоминает другой автомобиль, который является слишком редким, так как его выпустили в ограниченном количестве, это Lamborghini Reventon. Вы можете посмотреть на оба и убедиться, что они похожи. Также при создании дизайна пытались немного повторить стиль самых быстрых самолетов, которые существуют во всем мире.

Модель очень низкая и для того чтобы вы просто моги представить насколько, попытайтесь сравнить со своим ростом, купе имеет высоту в 1 метр и 13 сантиметров. Используется в автомобиле много углеволокна, что позволило значительно снизить вес, только кузов весит всего лишь 148 килограмм.

Передняя часть купе и Roadster имеет красивый рельефный капот, который переходит к красивому бамперу с двумя огромными воздухозаборниками. Они предназначены для охлаждения передних тормозов Lamborghini Aventador LP700-4, соединены они перекладиной. Красивая светодиодная оптика придает модели агрессивности.

Сбоку заметно насколько производитель замудрился над аэродинамикой. В верхней части идет заметное выделение, которое направляется к задней части. Под этим выделением находится ручка открытия двери, тем самым она не мешает аэродинамике. В нижней части расположена огромная выштамповка идущая к огромному воздухозаборнику, предназначенному для воздушного охлаждения мотора. Зеркало заднего вида установлено на большую ножку, само зеркало не маленькое и в него все прекрасно видно, что происходит сзади.

Задняя часть получила красивую узкую, светодиодную оптику. Привлекательная форма самой задней части, массивный бампер, который оборудован диффузором и овальной формой выхлопной системы. Капот расположен сзади и в нем большое количество прорезей, для отведения воздуха.

Размеры купе:

  • длина – 4780 мм;
  • ширина – 2030 мм;
  • высота – 1136 мм;
  • колесная база – 2700 мм;
  • дорожный просвет – 100 мм.

Технические характеристики

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 6.5 л 700 л.с. 690 H*m 2,9 сек. 350 км/ч V12

Подробнее

Инженеры из Ламборгини уставили в данный автомобиль атмосферный V-образный двигатель V12 объемом 6,5 литра. Выдает этот мотор 700 лошадиных сил при 509 H*m крутящего момента (немного маловато). Двигатель у данной модели, как и на всех Lamborghini установлен сзади и во время быстрой езды ощущается жар в спине. Точно такой же ДВС установлен в Lamborghini Veneno.

Из-за того, что модель весит всего лишь 1575 кг и имеет такой мощный двигатель, она способна разогнаться до ста километров в час всего лишь за 2,9 секунды, например, ее конкурент Ferrari F12berlinetta при почти такой же массе и с 740-ми силами разгоняется за 3,1 секунду. Такой быстрый разгон был получен не только благодаря мощности, но и благодаря коробке передач, это 7-ступенчатая E-Gear с возможностью ручного переключения передач для тех людей, которые будут постоянно гонять и знают, когда и какую передачу необходимо включить.

Также разгон получен благодаря постоянному полному приводу, это традиция компании, он помогает автомобиля сразу «выстрелить» без пробуксовки, например, мощные автомобили с задним приводом при слишком резком старте могут пробуксовывать тем самым увеличивая время разгона до сотни, к таким автомобилям можно отнести BMW M5. В данном случае инженеры понимают, чего хотят владельцы и с помощью полного привода достигают необходимого разгона.

Интерьер Lamborghini Aventador LP700-4

Внешне модель напоминает истребитель, но сев внутрь он все также будет вам его напоминать. С тех пор как компания стала принадлежать Audi, интерьер автомобилей приобрел новый вид, но стал напоминать другие модели Ауди. Так вот раньше Ламборгини не делали слишком красивые салоны, они просто ставили в него самое необходимое объясняя это тем, что они делают автомобиль, а не салон. Теперь на примере вы можете увидеть, что интерьер стал очень красивым.

Посередине располагается центральная консоль со всеми кнопочками и монитором, причем располагается она под небольшим углом, практически они стоят горизонтально земле. На этой консоли установлена кнопка Стоп-Старт, которая закрыта красной крышечкой.

Из функций есть система навигации, мультимедиа, климат-контроль и много много другого, но мы сомневаемся, что владелец будет этим пользоваться, максимум он включить музыку и то не факт, так как звук двигателя здесь намного приятнее звучит. Автомобиль создан не для того чтобы вы катались в разные города по навигации, слушали музыку и т.д. он создан для того чтобы «вваливать» в салоне вы будете только выбирать режим езды и рулить. Вся панель обшита кожей, которая также может быть с красной прострочкой, кожей обжит руль, сиденья, ставки на дверях и т.д. Над бардачком расположена красивая хромированная надпись «Lamborghini».

Купе и Roadster предлагается покупателю только в одной комплектации. За модель в кузове купе придется заплатить 20 023 000 рублей, в результате вы получите:

  • климат-контроль;
  • ESP;
  • ABS;
  • 4 подушки безопасности;
  • круиз-контроль;
  • кожаный интерьер;
  • электрорегулировки сидений с подогревом и т.д.

К сожалению информации, о том сколько стоит версия без крыши нет. Если вы можете себе позволить родстер и хотите его, то цену вы может узнать напрямую у производителя.

Да это очень красивый, быстрый и желанный автомобиль, но стоит 387 000$, цена постоянно варьируется. Отдавать такие деньги за такой спорткар можно и стоит он этого, но отдавать их надо только в том случае, когда они у вас есть и это не последние ваши деньги. Если вы мечтаете о нем, то идите к своей мечте ведь она просто идеальна по вашему мнению, да и по мнению нашей редакции. Итог, Lamborghini Aventador LP700-4 просто шикарный автомобиль.

Видео

Источник

Lamborghini Aventador

  • Марка автомобиля: Lamborghini
  • Страна производитель: Италия
  • Год выпуска: 2011
  • Тип кузова: Родстер, Купе

Lamborghini Aventador является полноприводным среднемоторным суперкаром премиального класса, предусмотренным в 2-х кузовных вариантах: купе и родстер (съемная жесткая крыша). Машина получила элегантный дизайн, роскошный уровень исполнения, передовые технологии и высокопроизводительную «начинку».

Впервые автомобиль был представлен в 2011-м году (модификация LP700-4). А в августе 2018 года итальянцы показали самую экстремальную модификацию гиперкара. Его назвали Lamborghini Aventador SVJ. Весь модельный ряд Ламборджини.

История автомобиля

Новый автомобиль должен был заменить Lamborghini Murcielago. Это произошло в марте 2011-го во время международного Женевского автомобильного шоу. Lamborghini Aventador Roadster появился в ноябре 2012 года. В 2016-м машина пережила запланированный рестайлинг. В результате, «итальянец» получил обновленный экстерьер, интерьер и перенастроенную подвеску.

Судя по рекламным материалам Ламборджини, Aventador – знаменитый бык, которого выращивали сыновья дона Челестино Куадри Видеса. Последний прославился после одного из самых кровопролитных боев в Сарагосе, за который он получил престижную награду «Trofeo de la Pena La Madronera» за выдающуюся храбрость на арене. Приставка LP 700-4 в конце обозначает технические данные транспортного средства, где 700 – мощность в лошадиных силах, а 4 – система полного привода.

Lamborghini Aventador (2011-настоящее время)

Среднемоторный двухдверный автомобиль показали весной 2011-го, а в 2016 году вышел обновленный Lamborghini Aventador, получивший приставку «S». Машина получила сногсшибательную внешность, по-спортивному скроенный салон, мощный двигатель и очень «способную» технику.

Внешний вид

За создание экстерьера Ламборджини Авентадор отвечал дизайнер Фелиппо Перини, сделавший экстерьер в стилистке остальных транспортных средств бренда. Машина оснащена большим количеством угловатых форм. Трудно найти плавные очертания. И это неспроста. Такое решение позволяет улучшить аэродинамику. Хотя машинам, у которых более гладкие формы этого достичь легче, в большей степени это сделали с целью узнаваемости марки авто.

Кроме этого, с помощью таких угловатых форм, автомобиль получает более агрессивную внешность. Lamborghini Aventador LP700-4 получилась достаточно низкой. Чтобы лучше понять это, просто сравните свой рост и высоту данной машины – 113 см. В машине применяют много углеволокна, благодаря чему удалось существенно понизить вес. Масса самого кузова равняется 148 кг.

Фронтальная область может похвастаться рельефным капотом, переходящим к красивому бамперу, имеющему 2 массивных воздухозаборника. Они необходимы, чтобы охлаждать передние тормозные механизмы Lamborghini Aventador Roadster и соединяются при помощи перекладины. С помощью красивой передней оптики автомобиль становится более агрессивным.

Конструкция кузова итальянской машины оснащена специально запатентованной технологией сверхпрочных композитных материалов с очень высокой жесткостью, которая превышает этот параметр у других суперкаров на 20-50 процентов!

Боковая часть Lamborghini Aventador LP700-4 показывает до какой степени инженеры заморочились над аэродинамической темой. Верхняя часть обладает видным выделением, направленным к кормовой области. Ниже этого выделения разработчики разместили ручку открытия двери, из-за чего она не препятствует аэродинамике транспортного средства.

В нижней части можно наблюдать огромную выштамповку, которая идет к массивному воздухозаборнику, который в свою очередь должен охлаждать воздухом сам силовой агрегат. Внешние зеркала стоят на большой ножке. Их трудно назвать компактными, поэтому они отличаются хорошей видимостью. Высота клиренса составила скромные 100 миллиметров. Обновленный Lamborghini Aventador LP700-4S может похвастаться 21-дюймовыми задними и 20-дюймовыми передними колесными дисками.

Что касается кормы Lamborghini Aventador LP700, она получила приятную узкую, светодиодную начинку, а также уникальную форму самой задней области. Помимо этого, тут нашлось место для массивного и стильного бампера, обладающего диффузором и выхлопной системой овального типа.

Капот можно найти именно в корме автомобиля. Он обладает многочисленными прорезями, чтобы отводить воздух. Во время разработки итальянского суперкара его подвергали тщательным проверка в аэродинамической трубе. Подобные действия проводят во время создания корпуса боевых самолетов.

Салон

Салон Ламборджини Авентадор получил красивое и эффектное оформление, имеющее оригинальную архитектуру центральной консоли. Она увенчана цветным экраном мультимедийной системы, блоком климатической установки, а также клавишами и регуляторами, управляющими второстепенными функциями.

Непосредственно перед водителем установлено 3-спицевое спортивное рулевое колесо, имеющее пухлый обод и приплюснутую нижнюю часть, за которым открывается вид на графическую приборную панель. Итальянский суперекар имеет порседственную эргономику, но премиальными отделочные материалы, а также высокое качество сборки.

На центральной консоли есть клавиша Start/Stop, закрытая красной крышечкой (вновь есть сходства с истребителем). Сам салон «итальянца» имеет только двухместную компоновку. В ковшеобразных сидениях есть плотный наполнитель, электрический привод регулировок и функция подогрева. Место традиционного багажного отделения находится впереди. Внутренняя часть напоминает истребитель.

Когда Ламборджини выкупили немцы в лице Audi, салон машин стал выглядеть лучше, но стала прослеживаться нить сходства с самими моделями Audi. Если раньше итальянцы делали салон таким, чтобы это максимально упрощало управление суперкаром, то теперь внутри Lamborghini Aventador LP-700 стало еще и комфортно. Такой отсек имеет 140 литров полезного пространства.

Технические характеристики Aventador LP-700-4S

Делает таким быстрым Ламборджини Авентадор LP 740-4S алюминиевый бензиновый атмосферный 12-цилиндровый V-образный двигатель, который получил рабочий объем 6.5 л. Также он имеет 60-градусный развал блока, распределенный впрыск топлива, механизм изменения фаз газораспределения, систему смазки с сухим картером и 48-клапанный газораспределительный механизм. В итоге двигатель Lamborghini Aventador генерирует 740 лошадиные силы (690 Нм).

Вместе с таким мощным «движком» работает 7-диапазоннная роботизированная коробка передач, имеющая одно двухдисковое сцепление и технологию индивидуальных приводов включения каждой передачи (ISR). Кроме этого, специалисты установили полноприводную трансмиссию с электронноуправляемой муфтой Haldex 4 поколения в приводе передних колес и задний механический самоблокирующийся дифференциал.

Уже за 2.9 с гиперкар разгонялся до первой сотни, а спустя 8.8 с достигал скоростной отметки в 200 километров в час. «Ламба» переваливает за отметку 400 км/ч за 24.2 с. Однако «максималка» не превышает 350 километров в час. В комбинированном режиме расход топлива Ламборджини Авентадор составляет 16.9 л на каждые 100 километров пути. В качестве основания инженеры решили прибегнуть к углепластиковому монококу, который представляет собой закрытую капсулу, со встроенными алюминиевыми закладками, к которым прикручивают подрамники.

Что касается капота, спойлера и задних воздухозаборников, они изготавливались из углепластика, а остальные элементы кузова из алюминия. На всех колеса стоят независимые двухрычажные подвески, имеющие горизонтально расположенные пружины и амортизаторы, наполненные магнитореологической жидкостью, а также стабилизаторы поперечной устойчивости.

Вдобавок к этому, базовая комплектация может похвастаться полноуправляемым шасси. Спортивное купе оснащено рулевым комплексом с гидравлическим усилителем руля и переменным передаточным отношением. Тормозная система Lamborghini Aventador LP 740-4S обладает углеродокерамическими тормозами с неподвижными монолитными 6-поршневыми суппортами впереди и 4-поршневыми сзади, которые выполнены из алюминия. Передние «блины» имеют диаметр 400, а задние 380 миллиметров.

Цена и комплектация Aventador LP 740-4S

Уже базовая комплектация имеет 6 подушек безопасности, мультимедийную систему, биксеноновые фары, светодиодные фонари, комбинированную отделку интерьера, электрическим привод передних кресел, ABS, EBD, ESP, TCS, передние и задние парковочные датчики, двухзонный «климат», аудиосистема, рассчитанная на 7 колонок и прочее. Стоимость постоянно варьируется. По состоянию на 2018-й год в России купить машину можно не менее чем за 20 660 000 р.

Lamborghini Aventador SVJ (2018-настоящее время)

В августе 2018 компания решила показать самый экстремальный вариант, который называется Lamborghini Aventador SVJ. Что касается самой аббревиатуры, это сокращение от слов «Super Veloce» (супер быстрый) и «Jota». Если сравнивать новинку с традиционным Авентадор, то SVJ имеет немало косметических улучшений, львиная доля которых направлена на повышение аэродинамических характеристик автомобиля.

Компания планирует выпустить ограниченный тираж в количестве 900 экземпляров. Кроме этого, компания выпустила специальную версию Lamborghini Aventador SVJ 63 также в ограниченном тираже – лишь 63 автомобиля. Это было сделано в качестве дани уважения году образования бренда Ламборджини – 1963.

Экстерьер

У агрессивной передней области итальянского гиперкара появилась стильная оптика головного света, пара узких отверстий воздухозаборника и принципиально новый фронтальный бампер, оснащенный несколькими секциями воздухозаборников и немалым количеством разнообразных аэродинамических элементов. Новинка оснащена ультралегкими материалами, ориентированными на максимальную эффективность.

Их дизайн прост, но захватывает дух. Любая деталь Aventador SVJ сделан так, чтобы предоставить машине самые лучшие параметры по аэродинамике. Его внешность существенно отличается от экстерьера Aventador S. Перед группой дизайнеров и конструкторов поставили задачу – обеспечить более лучшую прижимную силу. В результате, специалисты смогли увеличить ее аж на целых 40 процентов на обеих осях.

Вдобавок к этому, они на 1 процент снизили коэффициент аэродинамического сопротивления. Стоит рассказать о фирменной технологии активной аэродинамики ALA 2.0. В первый раз ее испробовали на автомобиле Huracan Performante. В чем ее принцип работы? Электронная система координирует работу специальных заслонок, которые расположены во многих вентиляционных каналах.

Благодаря этому можно настраивать уровень прижимной силы, обеспечивая либо большую скорость, либо стабильные прохождения поворотов. Боковая часть Lamborghini Aventador SVJ 2018 получила непохожие ни на что углепластиковые накладки на порогах, большие воздухозаборники, установленные после боковых дверей и огромные «катки» из легкого сплава с эксклюзивным оформлением, которые обуты в низкопрофильные покрышки Pirelli P-Zero Corsa.

Также их дополняют первоклассные углекерамические тормозные устройства. Высота дорожного просвета не превышает значение 115 миллиметров. Как и раньше, новый Авентадор имеет 21-дюймовые задние и 20-дюймовые передние колеса.

Новый суперкар Lamborghini Aventador SVJ 2019 называют самым быстрым серийным транспортным средством на Нордшляйфе, который подходит для обычных дорог. Модель забрала это звание у немецкого Porsche 911 GT2-RS (700 л.с.).

Смотря на филейную часть суперкара можно заметить эффективные габаритные огни, солидный бампер с не менее массивным аэродинамическим диффузором, а также парочку больших выхлопных патрубков, которые решили поднять выше. Отдельно стоит упомянуть про великолепную крышку отделения силового агрегата.

Она обладает вмонтированным вспомогательным воздухозаборником, который имеет электронноуправляемые заслонки и двойное антикрыло, необычной формы. Хочется похвалить инженерную группу итальянской компании, потому что новинка получилась не только красивой, стильной, современной, но и аэродинамичной! Aventador SVJ 2019 имеет немало аэродинамических деталей и разветвлённую сеть интегрированных воздушных каналов, которые заметны на спойлере в задней части суперкара.

С помощью обновленной поверхности заднего антикрыла, специалисты компании смогли достичь более лучших результатов. Систему ALA 2.0 оптимизировали, а при помощи боковых винглетов завихрения обеспечили более высокую прижимную силу на прямой и в поворотах на больших скоростях.

Интерьер

Внутри быстрого SVJ особенных отличий от стандартной модели Авентадор почти нет. Единственное, его отделка обладает большим процентом замши и углеволокна. Когда оказываешься внутри автомобиля, сразу обращаешь внимание на уникально оформленное строение передней торпедо, где особенное внимание на себя берет огромная центральная консоль, которую украшает крупный дисплей развлекательного центра, блок настройки «микроклимата» и солидное число клавиш и тумблеров.

Напротив водительского места можно увидеть наличие широкоформатного жидкокристаллического дисплея «приборки». Еще в глаза бросается современное 3-спицевое мультифункциональное рулевое колесо, имеющее по-спортивному подрезанный нижний обод. Внутренняя часть рассчитана только на двух человек. Два кресла имеют ковшеобразную форму и встроенные подголовники, а также отменную боковую поддержку.

Что касается качества материалов и сборки, она полностью соответствует премиальному классу. Невзирая на статус транспортного средства, он обладает багажным отделением, но рассчитанным лишь на 140 литров. Это отделение размещается в носовой области Lamborghini Aventador SVJ 2019.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Заставляет передвигаться суперкар Ламборджини Авентадор 2019 мощный 6.5-литровая V-образная 12-цилиндровая атмосферная силовая установка, форсированная до 770 лошадиных силы (720 Нм). Уже за 2.8 с автомобиль ускоряется до отметки 100 км/ч, а «максималка» равняется 351 километров в час (электронное ограничение). Спустя 8.6 с машина разгоняется уже до отметки 200 километров в час.

Точных данных по расходу топлива Lamborghini Aventador SVJ 2019 пока нет, но, если обратить внимание на инсайдерскую информацию, средний расход составляет более 17 литров на каждые 100 километров пусти в смешанном режиме. Однако реальный расход этого «монстра» — около 30 л!

Трансмиссия

Вместе с таким мощным мотором инженеры компании установили высокопроизводительную роботизированную 7-скоростную коробку передач ISR (с раздельными тягами переключения). Характеристики переключения зависят от выбора режима движения. Новинка имеет систему полного привода с муфтой Haldex 4-го поколения.

Ходовая часть

Основанием для новой быстрой машины послужил углепластиковый монокок, которая является закрытой капсулой со встроенными алюминиевыми закладками, к которым прикручены подрамники. «Итальянец» имеет полноуправляемое шасси и адаптивную систему амортизаторов, получивших магнитореолгическую смесь. Сзади нашлось место для подвески с системой толкателей. Также есть горизонтальные амортизаторы и пружины.

Управляется суперкар отлично с помощью рулевого управления с переменным передаточным отношением (LDS), дополненным гидравлическим усилителем. Специалисты компании смогли перенастроить рулевое управление, работу ABS и ESP. Помимо этого, они установили на автомобиль стабилизаторы поперечной устойчивости, которые на 30 процентов более жестче.

Тормозная система может похвастаться углеродокерамическими дисковыми устройствами. Впереди стоят 400-миилметровые «блины» и 6-поршневые суппорта, а сзади 380-миллиметровые диски и 4-поршневые суппорта. Судя по данным самой компании, тормозной путь нового Ламборджини Авентадор 2019 с отметки 100 километров в час составляет около 30 метров.

Безопасность

Как и другие машины итальянской компании Лаборгини, специальная версия Авентадор обладает солидным перечнем актуальных ассистентов и технологий, которые отвечают за безопасность седоков. Сюда можно отнести:

  • Продвинутую ABS;
  • Систему стабилизации;
  • Оптику со светодиодной начинкой;
  • Мощную тормозную систему с углеродокерамическими тормозами;
  • Фронтальную двухступенчатую подушку безопасности водителя и адаптивную подушку безопасности переднего пассажира;
  • Кресла с боковыми подушками безопасности для защиты от удара головы и грудной клетки;
  • Коленные подушки безопасности для некоторых рынков;
  • Передние и задние травмобезопасные зоны;
  • Боковую систему защиты;
  • Электронный контроль устойчивости;
  • Электронные помощники EBD, TCS;
  • Ремни безопасности;
  • Датчики, которые следят за давлением в шинах и так далее.

Комплектации и цены

Купить новый автомобиль будет непросто, так как это лимитированная версия (900 экземпляров). Предварительный ценник начинается от $ 404 070 (порядка 27 520 000 рублей). Базовая комплектация Lamborghini Aventador SVJ 2019 может похвастаться:

  • Шестью подушками безопасности;
  • Мультимедийным центром, рассчитанным на сенсорный дисплей;
  • Биксеноновой оптикой и LED-габаритными огнями;
  • Комбинированной отделкой салона;
  • Пакетом безопасности;
  • Двухзонным «климатом»;
  • Углеродокерамическими «тормозами»;
  • 20- и 21-дюймовыми «катками» из легкого сплава;
  • Системой полного привода;
  • Адаптивными амортизаторами и прочим.

Сравнение с конкурентами

Так как итальянский автомобиль довольно мощный, то и его соперники также не из робкого десятка. К конкурентам Lamborghini Aventador SRJ можно отнести немецкий Porsche 911 GT2-RS, Nissan GT-R, BMW M6, Bentley Continental GT, Mercedes-Benz SLS AMG и McLaren P1 LM 2017, Ferrari 488 Pista Spider 2019.

Отзывы владельцев

Так как подобных машин очень мало во всем мире, отзывов о них не так много. У состоятельных людей нет времени, чтобы сидеть на сайтах и оставлять отзывы о своих машинах, невзирая на то, что многих интересует сколько стоит Ламборджини Авентадор и какие вообще впечатления от управления данным автомобилем.

Плюсы и минусы

  • Внешность;
  • Аэродинамика;
  • Скоростные показатели;
  • Управляемость;
  • Полный привод;
  • Много различных электронных систем;
  • Атмосферный двигатель;
  • Уровень безопасности;
  • Качественный салон и хорошее качество сборки.
  • Стоимость;
  • Не по каждой дороге можно передвигаться;
  • Большой расход топлива.

Итоги

Что можно сказать в конце нашей статьи? Ламборджини Авентадор SVJ 2019 является уникальным гиперкаром, который получил классную внешность, отменную аэродинамику, первоклассный салон и мощную 12-цилиндровую атмосферную силовую установку. Теперь итальянская компания сможет и дальше уверенно конкурировать со своими прямыми конкурентами и побеждать их. Новая модификация еще долго будет держат пальму первенства на мировой арене.

Lamborghini Aventador SVJ фото

История компании Lamborghini

Lamborghini Centenario продали еще до премьеры

Автомобиль Lamborghini Egoista

Тест драйв

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Источник

Читайте также:  Как очистить клапана от нагара без разборки двигателя ваз
Adblock
detector