Какое масло заливать в 4 тактный двигатель генератора

Все о масле для бензинового генератора

Недостаточно просто приобрести бензиновый генератор, нужно еще обеспечить его корректное функционирование. Нормальная работа оборудования такого типа невозможна без смазки. Благодаря маслу оно легко заводится и исправно выполняет свое назначение, стабильно выдавая требуемые параметры вырабатываемой электроэнергии.

Требования

Перед покупкой генератора следует ознакомиться с техническими параметрами выбранного оборудования, а также узнать, какой смазочный материал для него потребуется. Особое внимание нужно акцентировать на типе установленного двигателя и виде применяемого топлива. Наиболее востребованы, конечно, бензиновые модели. От вида топлива напрямую зависит подбор смазочного материала.

Моторное масло является важнейшей составляющей двигателей. Этот продукт помимо смазывающей функции выполняет еще и охлаждающую. Масло препятствует образованию чрезмерного трения между металлическими элементами. Это предотвращает заклинивание движущихся деталей, обеспечивает их исправную работу.

Смазочный материал понижает температуру поршней, отводит тепло, образующееся в результате их движения и нагрева от продуктов сгорания топлива в цилиндре.

Смазочные материалы для бензогенератора отличаются характеристиками. Масло следует подбирать в соответствии с конкретной задачей, рекомендациями производителя оборудования, условиями его использования. Нужно знать, какую смазку лучше использовать для бензинового генератора, чтобы избежать сбоев в его работе.

Изначально смазкой для двигателей являлась сырая нефть. Ей присущи отменные смазывающие свойства и вязкость, открытые еще в позапрошлом столетии. Но нефть хотя и справляется со своей задачей, но недостаточно чистая для современного оборудования. Из-за серы и парафина, содержащихся в ней, появляются загрязнения на на рабочих поверхностях двигателя, что отрицательно влияет на производительность и долговечность мотора.

В результате появилось альтернативное решение – масло синтетического происхождения. Его получают путем перегонки нефтепродуктов и разборки их на составляющие. Так получают базовую субстанцию. К ней прибавляют разнообразные присадки, улучшающие эксплуатационные качества смазки.

Заливка масла при обслуживании генераторов, работающих на чистом бензине, выполняется в специальную емкость (масляный бак) либо напрямую в картер.

Обзор видов

Без смазывающего состава генератор не сможет работать. В ходе эксплуатации техники важно, чтобы в маслобаке был достаточный уровень масла. Это уменьшит естественный износ, предотвратит серьезные неисправности и остановку двигателя по причине заклинивания механизмов, которым требуется смазка.

Прежде чем купить и залить состав, нужно разобраться в его разновидностях. Выделяют 2 основных вида смазки:

Первую разновидность масла используют для обеспечения нормальной работы движущихся элементов двигателя, а вторую – для смазки подшипников.

Нельзя заливать в двигатель первый попавшийся состав. Это чревато серьезными неисправностями и дополнительными тратами. При покупке нужно смотреть на маркировку.

В смесях, которые подходят для бензиновых генераторов, присутствует буква S. Маркировка составов выполняется в соответствии с системой API.

Для бензиновых моделей подходят масла SJ, SL, но нужно убедиться, что состав подходит для 4-тактного двигателя.

По составу выделяют следующие виды смазок:

  • синтетические;
  • минеральные;
  • полусинтетические.

Производятся виды масла с различными типами присадок. От присадок зависят ключевые характеристики смазочного состава, а также особенности его использования. В продаже представлены масла, предназначенные для летнего, зимнего и всесезонного применения. Третий вариант – универсальный.

Допустимо менять состав, имеющий минеральную основу, на синтетический (или наоборот). Но доливку выполнять нельзя – нужно полностью менять смазку, иначе присадки смешаются и начнут конфликтовать.

Популярные марки

Производством смазочных материалов для бензогенераторов занимаются многие бренды. Перечислим самые популярные продукты.

  • Castrol Magnatec 10W-40. Подходит для эксплуатации разных двигателей внутреннего сгорания. Это синтетический продукт, гарантирующий надежную защиту механизмов от перегрева и истирания.

  • Werk SAE 10W-40 – масло полусинтетического происхождения, подходящее исключительно для оборудования, работающего на бензине.
Читайте также:  Принцип работы двигателя ваз 2107 инжектор

  • Mostela 10W-40. Современный масляный продукт, характеризующийся высокой текучестью. Он не загустевает при сильном понижении температуры и не утрачивает исходных характеристик. Эти качества достигаются за счет присадок. Данный тип масла идеально подходит для 4-тактных двигателей.

  • Mobil Super 1000 10W-40. Вариант универсального масла на минеральной основе. Предназначен этот продукт для всесезонной эксплуатации. В его составе присутствует загуститель.

Советы по выбору

При выборе смазочного материала обращайте внимание на его эксплуатационные характеристики, но в первую очередь на вязкость и текучесть, а также – на температуру возможного использования.

Если в маркировке первой стоит буква S, значит, масло подходит для бензинового мотора, его можно заливать в четырехтактный двигатель электрогенератора. Вторая буква обозначает степень качества. Самой качественной считается смазка, на которой есть обозначение SN.

Покупать смазочные материалы нужно только в серьёзных магазинах, обладающих хорошей репутацией. Не помешает проконсультироваться у продавца, какое моторное масло лучше заливать в двигатель.

Когда и как менять масло?

В новый генератор сперва заливают смазку для обкатки, а через 5 часов сливают. Смена масла рекомендована каждые 20-50 часов работы (зависит от конкретной модели). Желательно следовать интервалу, указанному в техническом паспорте оборудования.

Залить масло в двигатель бензинового генератора нетрудно. По такому же принципу меняют смазку в автомобильном моторе. Независимо от интенсивности эксплуатации генератора замену следует выполнять каждый сезон, главное – использовать при этом качественный продукт, выпущенный надежным производителем. Применяйте смазку с соответствующими характеристиками.

При первом запуске генератора масло возьмёт на себя все загрязнения и металлические частицы, поэтому его нужно будет сразу же поменять на новое.

Перед сливом старой смазки двигатель прогревают в течение 10 минут.

Под отверстие для слива подставляют емкость, затем выкручивают или ослабляют болт в масляном картере либо баке. После слива старого масла, болт затягивают и через заливочную пробку наполняют систему новым. Удостоверившись в оптимальном уровне масла, плотно завинчивают крышку заливной горловины.

Качественный смазочный материал обеспечит продолжительную эксплуатацию генератора, предотвратит его преждевременный выход из строя. Регулярная и правильная замена масла, выполняющего защитную функцию, гарантирует долгую работу оборудования.

Советы по выбору масла для бензинового генератора смотрите в следующем видео.

Источник

Выбираем лучшее масло для 4-х тактного двигателя мотоблока и культиватора

Четырёхтактные двигатели с воздушным охлаждением нуждаются в смазочных материалах. При чем в таких, чтобы качество соответствовало требованиям, о которых мы расскажем. А после составим рейтинг лучших масел.

Владельцы техники предпочитают использовать масло с маркировкой Sae, которое нужно заливать в двигатель при температуре воздуха не ниже 5 о С. В его состав входит многофункциональный пакет присадок с противоизносными и антикоррозионными характеристиками.

Эта жидкость хорошо защищает от износа и перегрева трущиеся детали двигателя, обеспечивает его чистоту и увеличивает ресурс работы. Смазочные вещества стандарта Sae производятся с разным типом основы, что оказывает влияние на их рыночную стоимость.

Исключительными смазывающими характеристиками обладает и масло «Скаут-5л», которое завоевало высокую репутацию у отечественных владельцев мотоблоков. Его можно назвать полноценным аналогом Sae 30. Оно сравнимо с ним по качеству, но более доступно по цене, что делает данный продукт еще более востребованным. Такое масло в 5-ти литровой ёмкости стоит 1680 руб., что в пересчёте на 1 литр составляет всего 336 руб.

Чем отличается двухтактное масло от четырёхтактного

Одни виды моторного масла предназначены для четырёхтактных силовых агрегатов, а другие для двухтактных. Они не взаимозаменяемы, и лить их следует в соответствии с назначением, потому что к смазочным веществам для моторов с разным рабочим циклом предъявляются различные требования. Так, масло для четырёхтактных высокооборотистых двигателей, где используется принудительная система смазывания, рассчитано на продолжительное воздействие и призвано обеспечивать более стабильное покрытие деталей. В 2-х тактных двигателях масло поступает вместе с топливом и должно мгновенно в нём растворяться, бездымно сгорая с минимумом отложений в виде сажи и золы. Поэтому характерной чертой двухтактных масел является их хорошая очистка и минимальное содержание агрессивных добавок. Они, в отличие от 4-х тактной жидкости, не вмещают зольных, антизадирных и антиизносных присадок. Это позволяет им практически полностью сгорать вместе с топливом без образования нагара и токсичности выхлопа.

Читайте также:  Расточить двигатель для чего

Особенностью масел для четырёхтактных моторов является содержание множества металлоорганических добавок, которые направлены на улучшение их физико-механических свойств и увеличение эффективности действия. И если лить такую смесь в двигатель с рабочим циклом на два такта, то это приведёт к образованию зольных отложений на поверхности поршня и стенках камеры сгорания. Повышенное накопление отложений, в свою очередь, может спровоцировать появление различных неприятностей, устранить которые возможно только проделав сложный и дорогостоящий ремонт мотора, мотоблока или мотобуксировщика. Немало вреда наносит и сажа, которая засоряет воздушный фильтр и оседает в канавках поршневых колец, если использовать несоответствующий нефтепродукт. Скопление сажи чревато потерей подвижности колец, а это прямой путь к снижению мощности двигателя мотоблока, ухудшению его работы и даже полному выходу из строя.

Классификация моторных масел

Наиболее важными параметрами моторного масла являются степень вязкости и температурный диапазон, при котором его можно использовать. В маркировке число перед буквой «W» указывает на величину температуры, при которой жидкость загустевает. Цифра после буквы обозначает максимальную температуру, при которой жидкость обеспечивает бесперебойную работу двигателя. Данные показатели должны соответствовать тем, что указаны в инструкции по эксплуатации садового мотокультиватора. Также следует учитывать, что зимой и летом нужно использовать разные высоковязкие смазочные вещества. Такие, как Sae 30, Sae 40, предназначены для использования техники в летнее время, а маловязкие, например 5W30 — для её зимней эксплуатации. Маловязкий нефтепродукт при высоких температурах будет быстро испаряться и не сможет обеспечивать полноценное смазывание механизмов. Слишком густая жидкость станет препятствием в запуске мотора при низких температурах воздуха.

Важен и химический состав основы смазывающего вещества, так как он влияет на свойства продукта и обуславливает его воздействие.

Минеральное моторное масло:

  • обеспечивает понижение силы трения;
  • снижает образование осадка и нагара;
  • уменьшает износ рабочих деталей;
  • не образует вредных выхлопов и не загрязняет воздушную среду.

Синтетика вмещает присадки, предотвращающие нагарообразование и защищающие силовой агрегат от износа. Полусинтетика производится путём смешивания минеральных и синтетических основ с применением специальных присадок.

Преимущества синтетической и полусинтетической моторной жидкости:

  • повышенная текучесть;
  • низкая испаряемость;
  • малый расход на угар.

Для 4-х тактных моторов мотоблоков, культиваторов и прочей садовой техники отлично подходят нефтепродукты с маркировкой Sae-30, имеющие высокую вязкость и предназначенные для летнего использования. Они могут быть произведены на минеральной или синтетической основе и вмещать различные присадки. Жидкость с такой маркировкой надёжно защищает трущиеся поверхности от коррозии и быстрого износа. Масло отличается тем, что продлевает срок службы двигателя.

Аналогом летнего Sae-30 может выступать любое всесезонное масло, в обозначении которого второй цифрой выступает «30». Например, жидкость с маркировкой «5W-30» имеет аналогичные характеристики при использовании в летний период, но её также можно лить и в зимнее время, когда температура воздуха не ниже -35 о С. Смазка «10W-30» тоже обладает подобными Sае-30 свойствами при применении в тёплое время года. Но её рабочий диапазон ограничен температурой -25 о С.

Ниже описаны наиболее популярные марки летних масел с маркировкой Sae-30, а также масел, предназначенных для всесезонного применения.

CARVER Sae30

Летняя минеральная смазка (пр-во Россия), содержащая различные присадки с дисперсантными, антиокислительными, антикоррозийными свойствами. Она образует прочную масляную плёнку, которая длительное время сохраняется на поверхности деталей. Обеспечивает надёжную защиту двигателя от износа и повышает его устойчивость к большим механическим нагрузкам.

Motul Garden 4T Sae30

Минеральное смазывающее вещество мотюль с противоизносными, детергентно-дисперсантными свойствами. Обладает хорошей стойкостью к действию температур, не вспенивается. Используется в четырёхтактных бензиновых двигателях и дизелях. Совмещается с неэтилированным и этилированным бензином, дизтопливом.

Husqvarna Sae30

Данный нефтепродукт, производимый шведской компанией, содержит добавки, благодаря которым оказывает противонагарное, противоизносное, антикоррозийное действие. Обеспечивает стабильную смазку деталей, способствуя повышению ресурса двигателя. Эффективно работает при плюсовом диапазоне температур 5-30 о С.

Читайте также:  Схема установки электроподогревателя двигателя на ваз 2110

Patriot Supreme HD Sae30

Высококачественное моторное масло американского производства с минеральной основой. Подходит для летнего применения. Содержит противоизносные, антикоррозийные присадки и обеспечивает максимальную защиту двигателя при тяжёлых условиях эксплуатации. Предназначено для смазки мотоблока, минитрактора, мотокосы и прочей сельхозтехники.

Premium Зубр 10W-30

Всесезонная полусинтетическая жидкость российского бренда, предназначенная для смазывания четырёхтактных бензомоторов и дизелей. Обладает повышенной устойчивостью к окислению при высоких температурах, имеет вязкость, соответствующую стандарту Sae 10W-30. Может эффективно использоваться в диапазоне температур -25 о С — +50 о С.

Premium Inforce 11-04-03

Всесезонное масло (пр-во Россия) на полусинтетической основе с многофункциональным пакетом присадок, обеспечивающим антикоррозионные, противозадирные и противоизносные свойства. Препятствует образованию нагара, снижает шумность работы двигателя, эффективно защищает его подвижные детали от износа. Может применяться при температуре от -20 о С до +30 о С.

G-MOTION 4T 10W-30

Смазывающая жидкость всесезонного применения, произведённая в Германии, предназначена для 4-х тактных двигателей мотоблоков, культиваторов, снегоуборщиков, мини-тракторов и прочей малогабаритной техники. Обладает термоокислительной стабильностью, хорошо смазывает трущиеся детали, снижает технический износ, препятствует образованию коррозий и вредных отложений. Обеспечивает эффективную работу силовой установки при любых условиях эксплуатации.

Масло Скаут-5л

Полусинтетическое масло Скаут-5л — один из самых востребованных смазочных материалов, применяемых для мотоблоков, мини-тракторов и прочих средств малой механизации. Оно производится на основе минеральных, синтетических нефтепродуктов и является детергентным, то есть содержащим моющие и диспергирующие присадки. Поэтому полностью соответствует техническим требованиям. Такой сорт смазки является всесезонным и может использоваться в широком диапазоне температур: от -25 о С до +40 о С без снижения своих свойств.

Выбираем лучшее масло для мотоблока и культиватора

Имея культиватор с китайским или американским двигателем либо мотоблок с двигателем Хонда, нужно помнить, что на продолжительность работы мотоагрегата влияет не только своевременность устранения неполадок, но и качество используемого масла, а также систематичность его замены. Разница в том, что неправильно подобранная смесь или не вовремя произведённое смазывание деталей в зонах трения приводит к повышенному нагарообразованию, увеличению расхода ГСМ и быстрой поломке мотора.

Смазочные материалы для 4-х тактных двигателей мототехники выпускаются в довольно широком ассортименте: от бюджетных до более дорогих. Чтобы выбрать подходящий продукт, необходимо ориентироваться в маркировке и параметрах, обозначающих его основные критерии. Так, маркировкой «S» классифицируется группа смазочных веществ, предусмотренных для бензиновых двигателей, а буквой «C» — для дизельных.

Всем требованиям, предъявляемым к моторным смазкам для мотоблоков Нева, Скаут, Crosser, Патриот, Салют, Зубр, Фаворит, Добрыня и других моделей, оснащённых четырёхтактным движком с воздушным охлаждением, отвечает и ряд автомобильных смазок. На вопрос: «Можно ли залить автомобильное масло в мотоблок?» специалисты отвечают — «Да, только при использовании разных сортов жидкости могут наблюдаться различные нормы расхода и степень образуемого нагара». А вот заливать в мотор мотоблока трансмиссионную жидкость они не рекомендуют, объясняя это тем, что данный тип вещества не предназначен для работы в диапазоне больших оборотов и высоких температур. Если трансмиссионку лить в одноцилиндровый мотор, то она начнёт интенсивно пригорать, выпадать в осадок, забивать каналы и воздушный фильтр, что может привести к серьёзнейшим поломкам.

Сколько нужно заливать?

Культиваторы, минитракторы и мотоблоки, поставляемые на российский рынок, в основном оснащены силовыми установками Subaru, Briggs&Stratton, Honda или их китайскими аналогами. Они могут быть разной мощности и вмещать разное количество смазки. Как узнать, сколько смазочной жидкости лить из канистры, чтобы 4-х тактный двигатель работал в оптимальном режиме, и от недостатка смазки не стирались его детали?

Нормы расхода смазочных материалов можно узнать из инструкции по эксплуатации или технической документации, прилагаемой к мототехнике.

Ниже в таблице указаны индивидуальные нормы расхода смазки для самых популярных моделей двигателей.

Требуемый объем, л

Subaru EX21D (7,0 л. с.)

Subaru EH34B (11,0 л. с.)

Источник

Adblock
detector