Какая рабочая температура двигателя ситроен берлинго

Какая рабочая температура двигателя ситроен берлинго

1) Антифриз замерз где-нть, и не поступал в радиатор.
2) Радиатор горячий, печка холодная — это обычно бывает при низком уровне антифриза.

По теме: сегодня за бортом около -5, в пробке стрелка чуть поднялась над 90 градусов, включился вентилятор, температура упала. Вроде, все работает 😉

По моему эта проблема у всех «французов». сталкивался на форумах. У меня был такой случай тоже. помогло утепление «морды»(как ни странно)

Что странного? Утеплил моторный отсек, устранил замерзание, все стало работать штатно. Логиш.

после прохождения то-1 стал замечать повышение температуры до95градусов. у меня дизель. что интересно всё лето температура 85. на гарантии говорят всё в норме. чудеса

На ТО-1 возможно поменяли температурный датчик, который включает вентилятор.

На ТО-1 возможно поменяли температурный датчик, который включает вентилятор.

От таких датчиков давно отказались(незнаю-может на ТАЗиках они еще ставятся—да и то врядли), они очень ненадежны и температурный разброс их срабатывания» +» «-» 5 градусов.Сейчас на авто (обычно) стоит один датчик, он дает инфу на «мозги» —а они и на индикатор и команду на включение вентилятора на радиаторе.(кстати на японских авто еще такая вещь была=если вдруг винтокрыл ожлаждения ОЖ сгорел или температура при его включени по каким-нибудь причинам не падала, «мозги» выдавали команду на включение вентилятора кондиционера.Понятно,что он не такой мощный, но всеже лучше ,чем ничего-естественно на тех моделях где два раздельных винтокрыла).Удачи

Добрый день!
Сегодня заметил что стала расти температура до 98 а потом срабатывает винтокрыл.
не порядок! Тут дже поехал в Лионъ и обратился к мастеру.Итог. Завтра поеду на диагностику,вентилятор срабатывает сразу на 2-ой скорости.Вот сегодня не езжу т.к боюсь с 98с кататься.У кого какие мысли?

Возможно забился радиатор(снег -грязь и прочая ..залетела и подмерзла создала корку), заехать на мойку и промыть—только заставте потом ребят воздушком все просушить. 98 не очень страшно—хотя и неприятно,, температура кипения антифриза около 115 градусов. Удачи

Читайте также:  Из за чего греется двигатель на опель омега

Всем спасибо за ответы.
Я так понимаю что они по гарантии должны разбираться?
Или будут пытаться развести на деньги? (они это оч.любят)
А я до конца не понял 98 с страшно для двигла? Наносит вред ему или нет эта температура?
Всем спасибо за участие. help::help::help:

Добавлено через 2 минуты
Так доехать своим ходом можно до сервиса?Или службу пыжевскую вызывать?

Добавлено через 51 секунду

Пежовская болезнь. Замена блока реле управления вентилятором

Это гарантийный случай.

Добавлено через 10 минут
Да забыл уточнить что когда включается винтокрыл то температура секунд за 30 опускается до 90 и чуть ниже! Всем спасибо:help:

А я до конца не понял 98 с страшно для двигла? Наносит вред ему или нет эта температура?
Не вредно, не наносит.

Но как зимой может включаться винтокрыл, если работает печурка и прекрасно остужает пихло?

Вы что, на теплой парковке часами стоите?

Завтра еду в Лион тоже резистр менять.
Скажите а Вы ездили на авто пока резистр ждали?

Добавлено через 4 минуты
Такой вопрос возник в связи с тем что около 2-х недель я ездил на авто и когда попадал в пробки темп. подымалась до 98, правда потом приходила в норму (винтокрыл работал на 2-ой скорости). Вот я думаю не «изнасиловал ли я движок тем самым?»

Сегодня заметил в пробках температура стала подниматься примерно до 95 градусов. нормально это или стоит беспокоиться?
Однажды, по весне, обратил внимание на то, что поднялась температура охлаждающей жидкости, грелся двигатель при езде по городу. Не слышно было привычного жужжания электровентилятора. Открыл капот и правда, не крутится, проверил датчик температуры на радиаторе, замкнув контакты и одев фишку электровентилятора – не крутится! Благо неподалеку была разборка по Ауди, заехал и прямо на месте заменил электровентилятор на рабочий, долил тосола в расширительный бачок и со спокойной душой поехал дальше. Рано радовался!

Источник

Клуб Любителей Ситроен: Про температуру двигателя — Клуб Любителей Ситроен

  • Клуб Любителей Ситроен
  • ‘/>Технический раздел по моделям Ситроен
  • ‘/>Citroen Berlingo First
  • Правила Нашего Форума
  • Просмотр новых публикаций
  • 36 Страниц
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему
Читайте также:  Шаговый двигатель как датчик

Про температуру двигателя неполадки с охлаждением Оценка:

#1 PEPPA

  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 3
  • Регистрация: 23 August 07
  • Авто: berlingo

#2 klr650

  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1656
  • Регистрация: 09 February 07
  • Город: Пушкино
  • Авто: Ситроён Берлинго 1.4
    осторожно — за рулём мотоциклист !

Сообщение отредактировал klr650: 23 August 2007 — 22:52

#3 user

  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 579
  • Регистрация: 20 December 06
  • Город: Минск
  • Авто: Picasso 2.0HDI

Если уверен, что все исправно! То отвинти пробку с бачка охл жидкости посади кого нить за руль и погазуй. если пойдет антифриз (закипит) сразуже заглуши (ато весь выльется). Если не прокладка то вполне возможно что и голову повело.

Цена проверки под давлением и шлифовки примерно 25$

#4 nikel 110

  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 8
  • Регистрация: 16 June 08
  • Авто: citroen berlingo

#5 Kuk

  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 489
  • Регистрация: 16 June 08
  • Город: Nск
  • Авто: нету

#6 klr650

  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1656
  • Регистрация: 09 February 07
  • Город: Пушкино
  • Авто: Ситроён Берлинго 1.4
    осторожно — за рулём мотоциклист !

#7 Евгеньевич

  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 6
  • Регистрация: 20 April 08
  • Авто: Берлинго 1.4

Коллега, а помпа в порядке? а ремень не проскальзывает?

При проверки прокладки головки блока необходима опрессовать систему охлождения, только на холодном двигателе и скорее всего у дилера.

#8 klr650

  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1656
  • Регистрация: 09 February 07
  • Город: Пушкино
  • Авто: Ситроён Берлинго 1.4
    осторожно — за рулём мотоциклист !

Евгеньевич (18.6.2008, 20:49) писал:

Коллега, а помпа в порядке? а ремень не проскальзывает?

При проверки прокладки головки блока необходима опрессовать систему охлождения, только на холодном двигателе и скорее всего у дилера.

Ничего страшного , пока будут снимать остынет 🙂
Про ремень тоже мысль , но его сразу слышно когда он проскальзывает даже немного — стоит жуткий писк . Пищать начинает на генераторе .

И ещё думаю такое давление создать проблемно , как в данном случае . Нужно снимать только — для диагностики головки .

Сообщение отредактировал klr650: 18 June 2008 — 21:34

#9 Евгеньевич

  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 6
  • Регистрация: 20 April 08
  • Авто: Берлинго 1.4
Читайте также:  Какой аккумулятор лучше для бензинового двигателя

#10 Olegg

  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 135
  • Регистрация: 24 November 07
  • Город: Раменское МО
  • Авто: С4 Пикассо

#11 klr650

  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1656
  • Регистрация: 09 February 07
  • Город: Пушкино
  • Авто: Ситроён Берлинго 1.4
    осторожно — за рулём мотоциклист !

Евгеньевич (25.6.2008, 21:45) писал:

Это ты пишешь про проверку системы охлаждения ( опрессовка ) . А говорю про прокладку . там 2 атм . ничего не дадут . Надо головку снимать для диагностики , но это не руководство к действию РЕРРЕ . Кстати где он сам , а то панику поднял и слинял , а мы тут спорим . ЧЕГО У НЕГО БЫЛО — ПУСТЬ РАССКАЖЕТ .

Сообщение отредактировал klr650: 25 June 2008 — 21:48

#12 Евгеньевич

  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 6
  • Регистрация: 20 April 08
  • Авто: Берлинго 1.4

#13 klr650

  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1656
  • Регистрация: 09 February 07
  • Город: Пушкино
  • Авто: Ситроён Берлинго 1.4
    осторожно — за рулём мотоциклист !

#14 vova49805kk

  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 37
  • Регистрация: 27 February 08
  • Авто: Вerlingo 1.4бензин

#15 klr650

  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1656
  • Регистрация: 09 February 07
  • Город: Пушкино
  • Авто: Ситроён Берлинго 1.4
    осторожно — за рулём мотоциклист !

#16 Евгеньевич

  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 6
  • Регистрация: 20 April 08
  • Авто: Берлинго 1.4

klr650 (26.7.2008, 1:35) писал:

Опрессовка системы охлождения подразумевает создание давления в ней же. И из опыта рработы могу сказать, что после опрессовки можно использовать небольшой «волшебный прибор» -позволяющий заглянуть в свечное отверстие.
Ну а соглашаться или не соглашаться с тем что предлагают производители автомобилей или выполнять лишнюю работу это действительно свободный выбор каждого пользователя или точнее владельца автомобиля.

#17 klr650

  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1656
  • Регистрация: 09 February 07
  • Город: Пушкино
  • Авто: Ситроён Берлинго 1.4
    осторожно — за рулём мотоциклист !

Евгеньевич (27.7.2008, 13:27) писал:

Да это мы уже «разжевали » выше .
Расскажи зачем миникамеру засовывать в цилиндр после опрессовки ? Подтёки антифриза искать на стенках цилиндра 🙂 ?

Так можно долго спорить . Проффесионалы есть ? Прокоментируйте ситуацию 🙂

Сообщение отредактировал klr650: 27 July 2008 — 16:02

#18 axel111

  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 3
  • Регистрация: 12 July 07
  • Авто: berlingo

#19 klr650

  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1656
  • Регистрация: 09 February 07
  • Город: Пушкино
  • Авто: Ситроён Берлинго 1.4
    осторожно — за рулём мотоциклист !

axel111 (6.8.2008, 0:31) писал:

Источник

Adblock
detector