Как влияет уровень масла в двигателе на его расход

Содержание
  1. Повышенный расход масла: почему и как устранить причины
  2. Повышенный расход масла в двигателе, почему
  3. Качество моторного масла, как оно влияет на расход
  4. Угар масла, что означает расход масла на угар
  5. Угар масла, диагностика и причины угара масла
  6. Режим езды, как он влияет на расход масла
  7. Маслоотражающие колпачки, влияние маслоотражающих колпачков на расход масла
  8. Маслосемные кольца, как они влияют на расход масла
  9. Выработка цилиндров, как выработка цилиндров влияет на расход масла
  10. Действия водителя, что должен делать водитель при обнаружении течи масла из под прокладок и сальников
  11. Советы профессионалов
  12. Что влияет на расход моторного масла, факторы расхода
  13. Проверка автомасла на качество
  14. Какой нормальный расход масла в двигателе?
  15. Так какой расход на разных типов двигателя?
  16. Бензиновые моторы
  17. Двигатели с турбоннадувом
  18. Дизельные двигателя
  19. Подводим итог

Повышенный расход масла: почему и как устранить причины

Слишком большой расход масла в моторе — довольно распространенное явление, поэтому и вызывает интерес у многих водителей. Очень важно правильно подбирать двигательное масло, которое своими характеристиками в точности соответствует требованиям производителя. Предлагаю рассмотреть эту тему более подробно.

  • Повышенный расход масла в двигателе, почему
  • Качество моторного масла, как оно влияет на расход
  • Угар масла, что означает расход масла на угар
  • Угар масла, диагностика и причины угара масла
  • Режим езды, как он влияет на расход масла
  • Маслоотражающие колпачки, влияние маслоотражающих колпачков на расход масла
  • Маслосемные кольца, как они влияют на расход масла
  • Выработка цилиндров, как выработка цилиндров влияет на расход масла
  • Действия водителя, что должен делать водитель при обнаружении течи масла из под прокладок и сальников
  • Советы профессионалов

Повышенный расход масла в двигателе, почему

Ведущие специалисты разнообразных компаний, в частности Castrol, акцентируют целую систему причин, посредством которых снижается уровень масла в моторе или происходит его повышенный расход.

Все это напрямую отражается на работе мотора, а расход масла является единственным параметром, который способен оценить сам автолюбитель.

Для этого ему необходимо провести самостоятельный замер при помощи специального щупа.

Качество моторного масла, как оно влияет на расход

Наиболее сильно на расход масла влияет его качество. Специалисты в этой сфере советуют оценивать качество моторного масла по его умению нейтрализовать кислые элементы, которые возникают от сгорания горючего. Не менее важное значение имеет и активность масла против коррозии, а также то, насколько эффективно масло выполняет свои основные функции, в частности, способность диспергировать и промывать разнообразные составляющие. Однако самым важным является оценка качества, которая дает возможность определить, насколько оно предотвращает и минимизирует износ элементов двигателя.

Угар масла, что означает расход масла на угар

Тема расхода смазочного материала на угар также заслуживает внимания. Иными словами, данный термин означает попадание смазочного материала прямо в камеру сгорания и его дальнейшее горение вместе с горючим. Необходимо знать, что в процессе работы в каждом ДВС образуется частичный расход этого масла, что связано с работой аппарата и спецификой прибора.

Например, в цилиндро-поршневой группе масло снижает трение между движущимися поверхностями. Также смазочный материал играет роль охладителя элементов и обеспечивает необходимое уплотнение между ними. Масло наносится на покрытие поршневых колец и цилиндра, а в случае такта рабочего хода маслосъемные кольца удаляют его избыток, оставляя тоненькую масляную пленку, которая вместе с топливом выгорает в каждом периоде работы двигателя транспортного средства.

Угар масла, диагностика и причины угара масла

Сам угар двигательного масла довольно легко диагностировать. Он дает в выхлопе сизый дым, что отсутствует во время сгорания качественного бензина.

Однако не следует путать его с черным дымом, что означает плохую работу впрыска. Еще один признак сгорания масла — маслянистая черная кромка, которая возникает на краях выхлопной трубы.

Однако гораздо сложнее выявить причину угара смазочного материала. Без вскрытия мотора сделать это невозможно, хотя существует несколько сравнительно недорогих и простых способов борьбы с угаром.

Читайте также:  Из за чего может быть увеличится расход топлива у карбюраторных двигателей

Режим езды, как он влияет на расход масла

Во-первых, необходимо диагностировать, сколько масла должно угорать в двигателе. Иными словами, какой расход смазочного материала предназначен для конкретного мотора.

Во-вторых, важно знать, что количество сгоревшего смазочного материала зависит от порядка эксплуатации мотора транспортного средства. То есть, если автомобилист использует при движении большие обороты, то и масла в моторе сгорит гораздо больше. Собственно говоря, это обычный закон физики — чем оборотов больше, тем выше температура двигателя и смазочного материала.

Норма расхода в данной ситуации учитывается в специфике конкретного производства транспортных средств. Каждая определенная модификация двигателя обязательно отражается в документации на автомашину.

Маслоотражающие колпачки, влияние маслоотражающих колпачков на расход масла

Изношенные временем маслоотражающие колпачки не редко становятся причиной большого расхода смазочного материала.

Следует знать, что причиной такого износа являются резкие перепады температур или неподходящее двигательное масло. Например, масло слишком низкой вязкости в соответствии с двигателем может сгорать, а масло слишком большой вязкости — накапливается на внутренних поверхностях автомобильного агрегата. В любой ситуации потери масла будут большие.

Маслосемные кольца, как они влияют на расход масла

Довольно часто причиной сгорания смазочного материала бывают маслосъемные кольца.

Данные элементы мотора обеспечивают поступление к компрессионным кольцам нормативного количества масла. В отличии от некоторых деталей, они не имеют непрерывной смазки, что усиливает трение и провоцирует более быстрый износ. Не существует металла, который существовал бы вечно. Для решения данной проблемы необходимо заменить кольца и провести капитальный ремонт мотора. Хотя некоторые профессионалы рекомендуют проводить раскоксовку колец.

Выработка цилиндров, как выработка цилиндров влияет на расход масла

Еще одна причина расхода смазочного материала — выработка цилиндров, иными словами, износ внутренних покрытий цилиндров. Цилиндры даже больше влияют на расход смазочного материала, чем выше рассмотренные маслосьемные кольца. В некоторых случаях, расточка способна решить проблему. Однако есть и скрытые нарушения целостности — небольшие сколы, микротрещины. По сути, они заполняются маслом, что приводит к небольшому, но систематическому снижению уровня, который станет явно заметным через некоторое время.

Действия водителя, что должен делать водитель при обнаружении течи масла из под прокладок и сальников

Если смазочный материал вытекает из прокладки клапанной крышки, которая находится сверху мотора, подтеки масла будут четко видны на наружных боковых поверхностях агрегата. Через данную прокладку не может вытекать много масла, однако о герметичности следует позаботиться.

Если смазочный материал вытекает из прокладки ГБЦ, которая также расположена наверху мотора, оно будет вытекать наружу. Необходимо знать, что на V-образных двигателях их две, как и головок блока цилиндров.

Повреждения прокладок может быть в различных местах, однако смазочный материал также может выходить в систему охлаждения, если пробит отдел прокладки, который расположен между рабочими цилиндрами и отверстиями системы охлаждения. В данном случае, сам мотор внешне может быть сухим, а течь смазочного материала обнаружить будет сложнее. Однако эту неполадку можно определить по ОЖ, которая поменяет цвет и станет мутной. Помимо этого, масло в моторе начнет пениться и эту пену будет видно на внутреннем покрытии крышки горловины, через которую в мотор заливают смазочный материал.

Подобную неисправность необходимо устранить максимально быстро, потому что она способна разрушить сам двигатель.

Если масло вытекает через сальники, проблему также следует удалять незамедлительно. О поломке будут свидетельствовать пятна на внутреннему покрытию защиты картера и подтеки внизу.

Советы профессионалов

Напоследок, хотелось бы сказать, что замену смазочного материала необходимо производить своевременно. Кроме того, используйте только высококачественные технические жидкости.

Источник

Что влияет на расход моторного масла, факторы расхода

Качество и вязкость – главные показатели при расходе масла. Разобраться в вопросе, связанном с вязкостью, достаточно просто – если масляный компонент слишком жидкий, то он вытекает через уплотнители. А с качеством все более сложно. Автомасло нередко реализуется эконом-класса, в то время как упаковка соответствует брендовым показателям. Этот факт показывает некачественный товар, то есть подделку.

Читайте также:  Какое масло лить в двигатель пежо партнер дизель

Правильный объем масла для двигателя всегда разный, так как это связано с персональным показателем автомобиля. Другими словами, для хорошей работоспособности сердца машины нужно определенное значение, которое различно в каждом случае из-за технических характеристик транспорта. Определить это количество может каждый автолюбитель, основываясь на собственном опыте и знаниях.

Сегодняшние автомобили обладают двигателями с увеличенной мощностью, которые требуют значительных затрат на смазку элементов. Если не обращать на это внимания – возможно появление нагара и перегрева смазки. Поддельное сырье для смазки оседает на стенках, а это приводит к уменьшению объема в двигателе. Такой негативный фактор может привести к дефектам системы охлаждения и перегреву мотора.

Отрицательные стороны на этом не заканчиваются: двигатель начитает загрязняться, что впоследствии приведет к необходимости ремонтных работ. Кроме этого, резиновые уплотнители начнут разрушаться и появится утечка смазочного элемента. К таким последствиям приводит некачественное масло для деталей мотора.

Проверка автомасла на качество

До начала операции следует избавиться от крышки клапана. Внимательно рассматриваем отложения нефтепродукта на элементах мотора. Если визуально будут обнаружены отложения, то значительный расход масляного компонента связан именно с выгоранием. Заливаем новую порцию средства и проверяем результат через 7 дней. Если итог отложений не изменился, то на это может быть два основания:

1. Движок сильно загрязнен внешними компонентами;

2. Заливаемое средство не подходит для смазки деталей двигателя.

Эти факторы – достаточные причины для поломки мотора автомобиля.

На практике очень часто возникают ситуации, когда экономия средств не приведет ни к чему хорошему. Предположим, у автолюбителя имеется в наличии иномарка с форсированным двигателем, а у его соседа отечественный экземпляр. Но владелец иномарки не понимает, как фирменный продукт отлично работает на транспорте соседа. Ответ элементарен. Нагрев отечественного мотора осуществляется не выше 90 градусов, в то время как раскаченный двигатель иномарки нагреться может до 110 градусов.

Повышенная температура влияет на структуру смазочного материала и приводит к его разложению. Для иномарки с форсированным двигателем выбранное масло просто не подходит. Для каждой разновидности автомобиля своя смазка.

Источник

Какой нормальный расход масла в двигателе?

Все водители знают, что автомасла это расходный материал автомобиля. И большинство особенно на новых авто владельцы считают, что масло меняеться только от замены до замены, не смотря за уровнем в этот период при эксплуатации. Но у двигателя существует и естественный расход в результате сжигания некоторого его количества при работающем силовом агрегате. В нормальном состоянии этот расход небольшой, поэтому многие водители его просто не замечают. Но даже если уровень моторного масла заметно снизился, что видно по отметкам на щупе, не всегда это говорит о неисправности двигетеля. Можно просто долить требуемое количество масла и продолжать ездить на машине. Но если снижение уровня происходит слишком часто, стоит задуматься о том, чтобы обратится в сервис СТО и понять причину расхода. На уровень расхода моторного масла влияет множество факторов – тип мотора, его объём, возраст авто его реальный пробег, и больше всего как на нем ездять, не крутит ли водитель в отсечку двигатель тем самым постоянно нагружая его.

Так какой расход на разных типов двигателя?

Давайте разбираться какой расход масла можно считать нормальным. Необходимо учитывать тип используемого силового агрегата. На разные автомобили устанавливаются различные моторы. Их конструкция и устройство напрямую влияет на объём потребляемого масла.
Чтобы внести определённую ясность, требуется каждый двигатель и его расход смазочного материала изучить более подробно. У каждого двигателя своя норма расхода масла на 1000 км. Помимо 1 тысячи километров, также в расчёт часто берут потребление смазки на 100 литров затраченного топлива.

Читайте также:  6b31 двигатель характеристики аутлендер

Бензиновые моторы

Бензиновые моторы ненаддувного типа, которые не содержат в конструкции турбрннадува. Турбина вносит свои коррективы в расход масла, из-за чего есть довольно заметная разница по потреблению смазки. Если машина недавно в эксплуатации, тогда нормальным показателем расхода считается от 5 до 25 грамм на 100 литров бензина. Когда двигатель проходит обкатку, расход значительно возрастает на некоторое время, а затем возвращается к норме. Происходит это из за притирки деталей двигателя. Подержанные автомобили могут расходовать порядка 25-100 граммов масла на каждые 100 литров топлива. Такие двигателя в хорошем состоянии и имеющие средний пробег. Никаких проблем по технической части не наблюдается. Если расход масла свыше 300-400 граммов масла на 100 литров, то такое значение уже считается критическим. В этом случае возможно заклинивания мотора. При таком расходе необходимо посетить СТО для выявления причин. Для определённых бензиновых двигателей критической точкой считается расход в 800 граммов лубриканта. Но это чрезмерно высокие показатели, которые нельзя оставлять без внимания. Даже 400 мл. масла уже требуют немедленных действий со стороны владельца. Проверять уровень необходимо переодично. В частности это касаеться двигателей с большим пробегом на очень поддержанных автомобилей.

Двигатели с турбоннадувом

Нормальный расход масла в двигателе с турбиной значительно превосходит показатели обычного атмосферного мотора. Причём это касается как бензиновых, так и дизельных двигателей. Особенно японские автопроизводителя в последние года используют турбину для того чтобы из малообъемного двигателя выжать с помощью турбины наибольшую мощность. И в этом случае расход напрямую связано от нагрузки на двигатель. Именно у таких двигтелей норма расхода моторного масла самая высокая. Некоторые пугаются таких показателей, но на практике это вполне естественные затраты. На новой агрегатевозможен расход в райоене 80 граммов масла на каждые 100 литров топлива или на каждые 1000 километров пробега. Это касается двигателей с одной трбиной. Когда их больше 2 или 4 то расход возрастает в разы. Изношенные турбодвигателя требуют больше смазки маслом. Порой бывает что мотор начинает расходовать порядка 2 литров на 1000 километров. Когда вся система смазки на турбомоторе находится в неисправном состоянии, расход поднимается до ещё более шокирующих показателей. Когда заметили что мотор потребляет свыше 2 литров после прохождения 1000 километров или сжигания 100 литров топлива, необходимо сделать диагностику агрегата. Обязательно выяснить причину по которой это происходит.

Дизельные двигателя

В основном дизельные двигателя имеют такие же особенности как и турбированные, с той лишь разницей что работают на дизельном топливе. Не все автомобилисты понимают, что дизельный двигатель по своим свойствам в работе отличаеться от бензинового и норма расхоа у него выше. Для этих моторов расход указаный производителем считаеться нормальным, но не все это приемлят. Двигатель нуждаеться в большем количестве масла из за его особенности. Дизельные агрегаты по своей структуре ближе к турбированным, чем к бензиновым атмосферникам. Потому по норме расход моторного масла в двигателе работающим на дизельном топливе составляет 30-50 граммов на каждые 100 литров горючего или на 1000 километров пробега. Можно сделать вывовод что существует проблема в работе агрегата, когда расход увеличивается до 200 граммов на 1000 километров. В этом случае обязательно посетить автосервис для выявления проблем. А в тех случаях когда эксплуатация по большей части под нагрузкой, на ней перевозят грузы либо автомобиль эксплуатируется в сложных внешних условиях,потребление масла может так же увеличиться. И в этом случае это будет норма, с учетом особенной эксплуатации.

Подводим итог

Выделим главные пункты расхода масла

  1. Износ двигателя из за естественного износа узлов.
  2. Норма расхода установленная заводом изготовителем .

При очень повышенном расходе скорее всего необходимо будет производить капитальный ремонт двигателя. Врят ли в этом случае получиться отделаться легким испугом и небольшими затратами. В остальном просто следите за уровнем и вовремя доливайте масло.

Источник

Adblock
detector