Как сконструировать двигатель на воде

Возможен ли двигатель, работающий на воде?

Автомобиль как транспортное средство прошёл длительный эволюционный путь. Несмотря на повсеместное применение дизельных и бензиновых ДВС, сегодня существуют ещё пропановые, метановые и электродвигатели. Активно ведётся разработка водородных.

Довольно часто можно услышать, что наиболее эффективными и экологичным могут быть двигатели, работающие на воде. Само собой, не обходится тут и без конспирологов, от которых скрываются все возможные передовые технологии, чтобы им жилось как можно хуже. Так возможно ли создать двигатель на воде и есть ли подобные разработки? Давайте в серии публикации рассмотрим самые известные из них.

В случае создания такого двигателя, даже электромобили, да и вся эта альтернативная энергетика со своим крайне низким КПД сразу станут позавчерашним днём. Надо сказать, что спекуляции на эту тему появились более ста лет назад. 11 апреля 1916 года семидесятилетний Луис Энрихт пригласил толпу журналистов к своему дому, чтобы продемонстрировать, как обычный легковой автомобиль с обычным же двигателем внутреннего сгорания способен работать на воде.

С самого начала всё походило на представление иллюзиониста. Энрихт дал возможность всем желающим проверить, что бак его «форда» пуст и не имеет второго дна, после чего предложил попробовать воду, которую затем залил в бак. Была, правда, и отдельная «фишка» В этом представлении — зеленоватая жидкость, которую он добавил в бак из небольшого пузырька. Тем не менее, он залил ведро воды в бак, завёл авто и поехал.

Крупнейшие фирмы предлагали Энрихту баснословные суммы, но он от них отказывался. А вот журналистам он заявил:

«Я нашел вещество, способное отбирать кислород у воды, оставляя чистый атомарный водород. Вот он-то и взрывается в цилиндрах моего автомобиля».

Учёные сразу же начали объяснять, что такого соединения просто не существует, но даже тогда журналистов, которые восхваляли Энрихта и его чудо-присадку, слушали гораздо больше. Битва крупнейших фирм сказалась максимально положительно на финансовом положении Энрихта — он собирал авансы на свою чудо-присадку. На эти деньги он оборудовал очень хорошую лабораторию и начал строить дом.

Когда вскрылось, что Луис Энрихт является бывалым аферистом, вопросов к нему стало гораздо больше. Он историю закончил тем, что якобы военный атташе германского посольства фон Баттен предлагал ему $10 000 за патент, но Энрихт, как настоящий патриот, указал тому на дверь, а для верности, чтобы вы думали? Сжёг формулу, чтобы её не выкрали.

В итоге, Луиса Энрихта всё-таки обвинили в мошенничестве, когда стало известно, что все деньги инвесторов он просадил в казино, и приговорили к 7 годам заключения. Его выпустили раньше по состоянию здоровья. Он скончался в возрасте 79 лет, унеся в могилу тайну чудо-присадки.

О том, что это могло быть, некоторые люди гадают до сих пор. Одна из наиболее вероятных версий гласит, что смесь должна была быть на основе ацетона и жидкого ацетилена. Такая смесь оставалась бы на поверхности воды. Тогда Энрихт мог установить трубку бензопровода так, чтобы она забирала горючее с поверхности, что и позволило бы его «форду» завестись и поездить несколько минут.

Читайте также:  Как вычислить мощность двигателя по крутящему моменту

Источник

ДВИГАТЕЛИ на ВОДЕ. Схемы и инструкции сборки для умельцев

Технология на воде! Ездим без бензина живем без гос. электричества!

ДЕЛИМСЯ ИНФОРМАЦИЕЙ и РАСПРОСТРАНЯЕМ!

Последние записи в этом журнале

Украденные ЗНАНИЯ (Часть 1). Свободная Энергия в недавнем прошлом — на Западе

В продолжение темы о существовании технологий использования Свободной Энергии в недавней истории нашей цивилизации — фото многочисленных артефактов,…

Как СССР отрекся от Свободной Энергии (Часть-2)

Все знают, что благодаря «Лампочке Ильича» – началось массовое внедрение эл. переменного тока в хозяйство страны. Но мало кто знает, что при этом, в…

Как СССР отрекся от Своб. Энергии (Ч-1)

Заслуга Ленина – он дал импульс широкой электрофикации страны – за счет массового возведения гидро- и тепло- электростанций. Но мало кто знает, что…

СВОБОДНАЯ ЭНЕРГИЯ: прошлое, настоящее и будущее

В наследство от ушедшей цивилизации нам достались величественные здания, мосты, огромные подземные тоннели, и т.д. Но ведь для создания всего этого…

Запретные изобретения и технологии

Прежде чем воплотиться в бытовых приборах, ныне именуемых “гаджетами” – облегчающими нашу жизнь, многие изобретения начинают свой путь в военной…

«Филадельфийский эксперимент» и тайна богов Земли

Электромагнитные поля и энергии — основа всех тайн, факторов и явлений, которые так или иначе, являются сутью построения нашей,…

Источник

ДВИГАТЕЛИ на ВОДЕ. Схемы и Инструкции создания

ДВИГАТЕЛИ на ВОДЕ. Практические схемы и инструкции создания в домашних условиях

Представляем вашему вниманию опытные образцы двигателей на воде, собранные руками мастеров в домашних условиях, а также подробный рассказ о технологии их сборки.

Технология на воде! Ездим без бензина живем без гос. электричества!

ДЕЛИМСЯ ИНФОРМАЦИЕЙ и РАСПРОСТРАНЯЕМ!

Из истории авто на воде – сделано в СССР

А это – двигатель, уже сделанный в современной России

А это Двигатель “чудака-Бакаева”. 100 таких авто (ГАЗ-24) было оборудовано в Москве – специально для определенной элиты (из КГБ и Ген. Штаба)

Долой бензин и гос. электрическую сеть, да здравствует простая вода!

Источник

Двигатель на воде. Как сделать двигатель, работающий на воде

Умельцев собирать всевозможные механизмы из подручных средств в нашей стране всегда хватало. Подтверждением этих слов выступают советские журналы большим тиражом (не будем вспоминать названия), передачи наподобие «Очумелые ручки», книги «Сделай сам», и многочисленные видео в интернете. В этой статье разберем двигатель на воде.

Определения

Все устройства, которые созданы для превращения энергии в механическую работу, называются двигателями.

Двигатель на воде – определение размытое. Под ним можно подразумевать:

  • винтовые двигатели лодочных типов (может использовать двигатель внутреннего сгорания на воде, паровой и другие);
  • двигатели на реактивной тяге (гидроциклы, БТР и опять-таки подлодки);
  • генератор, превращающий энергию воды в механическую работу (двигатель, который работает на воде);
  • паровой двигатель (двигатель, работающий на воде, из-за простоты строения рассмотрен в деталях не будет).

Паровой двигатель устроен подобным образом: в котел заправляется горючее, в цилиндре закипает вода, увесистый поршень сверху под давлением поднимается до тех пор, пока не откроется клапан цилиндра. За счет поршня приходит в движение механизм.

О винтовых двигателях

В водном транспорте преимущественно используется следующий принцип: к двигателю (паровому, электрическому, дизельному, бензиновому и, с меньшей вероятностью, газовому) присоединяют винт определенных параметров.

Читайте также:  Как поставить машину на учет если я менял двигатель

О двигателях на реактивной тяге

По устройству – воду пропускают через себя за счет винтов (у ракет немного другой принцип). Особенность заключается в направленной струе, за счет которой объект приходит в движение. Для наглядного представления стоит вспомнить принцип работы водяного насоса. Преимуществами подобной системы является эффективность работы при высоких оборотах и относительная бесшумность.

О водных генераторах

Если встанет вопрос «как сделать двигатель на воде?», то за счет вращения винта можно привести в движение ротор. Он, в свою очередь, вызывает в катушках проводника магнитную индукцию. Она вызывает переменный ток. Ток или напрямую приводит в движение объект, или накапливает заряд в батарее. С батареи уже идет распределение на нужды.

Принцип сборки

Разберем примерную структуру цепи, использующей электрогенератор, и прицепим к нему двигатель на реактивной тяге. Это наглядно покажет, как работает определенный элемент. Цепь будет состоять из следующих компонентов: вращающиеся лопасти для генератора переменного тока, преобразователя переменного тока в постоянный, аккумулятора, совместимого электродвигателя, системы реактивной тяги.

Для обеспечения работоспособности генератора необходимо хотя бы примерно представлять скорость вращения ротора. Отталкиваясь от скорости вращения, получаем представление о мощности, которую должен вырабатывать генератор.

Электрический асинхронный генератор переменного тока состоит из статора (неподвижной части) и ротора (вращающейся). Статор состоит из блока наложенных друг на друга листов металла диэлектрика (не проводящих ток) с вырезанными сквозными пазами, и магнитных катушек, вставляющихся в них. Катушки не должны соприкасаться с блоком. Для этого используются специальные прокладки внутри, и стрелки снаружи из изолирующего материала. За пределы пазов они выступать не должны. Также изолируются катушки друг от друга. Форма и элементы ротора могут отличаться друг от друга.

Возьмем за основу двигатели на воде своими руками с расчетом на три фазы, так как данный вид наиболее распространен. Это значит, что будет использовано три катушки одинаковых размеров. В домашних условиях при напряжении в 220 вольт постоянного тока в 19 ампер, потребуется провод с сечением 1,5 миллиметра. Работать будет при условии потребления не выше 4,1 киловатта. Стоит также учесть частоту вращения. Количество вращений в секунду измеряется в герцах. В России принята чистота 50 Герц в секунду для электроники. Провода на выходе соединяются «треугольником» или «звездой».

О физике

Ватт представляет произведение ампер на вольт. Киловатт — это 1000 ватт. Вольт равен произведению Ампер (сила тока) на Ом (сопротивление). Добавляя витки, вы увеличите мощность генератора, но и необходимую требуемую работу при вращении ротора. В данном случае рекомендуется отталкиваться от требований аккумулятора на потребление, а не на отдачу.

Разумеется, возможно сделать расчеты будущего изделия, но в целях безопасности рекомендуется поэкспериментировать с малой мощностью ручного генератора, так как без опыта с первого раза собрать полностью рабочую модель не получится. Причиной этого могут служить мелкие недочеты, неподходящие материалы и прочее, а следствием нарушения техники безопасности — чья-то жизнь. Используйте для начала аккумулятор на 12 вольт и проволоку меньшего диаметра. В качестве ротора — простой ферромагнитный сердечник (железный цилиндр подойдет). Для начала можно сделать авто двигатель на воде для какой-нибудь машинки.

С генератора переменного тока потребуется сделать цепь из трансформатора (высокого напряжения в низкое), 4 диода прямоугольником (одностороннее движение), конденсатор (для бесперебойности), резистор и стабилитрон (ограничение по верхней и нижней планке) и последним регулятор. Вся цепь подключается к накопительной батарее. От батареи непосредственно двигатель под винт. Двигатель можно аналогичный изготовить.

Читайте также:  Двигатель 1mz каким бензином

С двигателя для реактивного движения делается вытяжка из проводов (с гидроизоляцией) или бобина. Удлинение размещается у нижнего основания лодки. Винт прикрепляется к нему. Форма винта, углы и количество лепестков по усмотрению.

В маленьком размере получится лодка с ручной подзарядкой и соплом, что обеспечит высокую скорость. Если масштаб увеличить, то при правильном подходе получится мощный двигатель на воде, а главное, появятся навыки.

Источник

Двигатели на воздухе и на воде

Какие бы ухищрения не придумывали корпорации во всем мире, что бы продлить жизнь двигателей внутреннего сгорания, все тщетно. Как бы они ни старались на смену им придут новые поколения двигателей. двигатели которые будут экологически чистые, более долговечные и более дешевые в эксплуатации.

Большая часть из них уже используется, но наука не стоит на месте и самый весомый вклад в нее делают не официальная наука, а как мы их называем «гаражные мастера» именно они творят и изобретают наше с вами будущее, ведь если вспомнить историю, Этьер Ленуар тоже начинал в гараже изобретать свой двигатель. Что же идет на смену ДВС?

Двигатели работающие на воздухе или пневмодвигатели

Пневмодвигатель работает на энергии сжатого воздуха. Существует несколько видов таких двигателей это турбинные, поршневые и роторные. Впервые такого рода двигатель был изобретен еще в начале 19 века во Франции изобретателем Анжело Ди Пьетро, а первый пневмомобиль был выпущен в Лос-Анжелесе в 1932 году, это был роторный двигатель, он имел малые габариты и устанавливался прямо на колесах. Но в то время он не приобрел широкого распространения, так как об экологии мало кто задумывался. Сейчас подобного рода пневмомобили существуют и используются в Мехико (был заменен весь таксопарк) и в Ватикане, используются поршневые и турбинные двигатели. Это новый тип двигателей, разработкой которых всерьез занялись в конце 90-х начале 00-х. На сегодня потенциал хода таких двигателей составляет 100-200 км на одной заправке сжатым воздухом. Скептики считают что это не перспективное направление, но тем не менее такого рода двигатели находят свое применение не только в автомобилестроении, но и в производстве.

Водомобиль или двигатели на воде

Извечная мечта человечества — это автомобиль работающий на воде, многие ученые самостоятельно изобретали подобного рода двигатели, например в СССР такой двигатель был описан в журнале «Юный техник», и применен на базе автомобиля «Москвич». Но корпорации не дают им широкого хода, потому как подобного рода автомобили заменили бы полностью бензиновые и дизельные двигатели. Посудите сами, при правильной подаче электрического тока (от аккумуляторной батареи) вода распадается на водород и кислород, а в двигатель подаются уже расщепленные элементы при сгорании водород и кислород выделяют энергию в 2,5 раз большую чем самый современный двигатель, только представьте КПД такого двигателя, выхлопными газами будет пар. Вот правда ученые, которые занимаются такими проектами, постоянно пропадают или умирают при загадочных обстоятельствах, например Стенли Мейер (очередной изобретатель двигателя на воде) зашел в ресторанчик, выпил клюквенного сока, вышел и умер.

Благодарю что прочли до конца, в следующих статьях я расскажу вам о других типах двигателей. Предыдущую статью о энергетике будущего вы можете прочесть здесь . Что нужно сделать каждому человеку что бы общество было лучше я описал здесь , а описание ресурсно-ориентированной экономики, которая неизбежно наступит, здесь .

Источник

Adblock
detector