Глохнет при холодном двигателе дэу матиз

Запускается и глохнет Дэу Матиз

Машина 2013г, объем 0.8, инжектор, пробег 68 000. Никогда Матизка меня не подводила. Запускается, работает 1 или 2 минуты и глохнет. Запускаю снова. Работает 1 или 2 минуты и снова глохнет. Помогите, голову уже сломал.

  • Глохнет двигатель Дэу Матиз – 4 ответа
  • Плохо заводится на холодную в Дэу Матиз – 3 ответа
  • Матиз, 0,8, 2006 г, глохнет после 2 мин работы – 3 ответа
  • Не заводится не горят никакие лампочки Дэу Матиз – 3 ответа
  • К чему приводит игнорирование ошибки 0172? – 2 ответа

Засорился топливный фильтр, насос не выдаёт необходимое давление, проблема с перепускным клапаном.

Проблема может быть еще в датчике коленвала/распредвала. Проверьте в момент неисправности, есть ли искра, импульс на форсунки и фактическое давление топлива, от этого уже отталкиваться. Еще проверьте регулятор холостого хода, если его нет, то проверьте угол открытия дроссельной в момент неисправности.

Пробку бензобака открутите и попробуйте запустить двигатель без неё.

Я нашел причину этой проблемы. По многим отзывам поменял все датчики, все фильтра и даже бензонасос, прочистил топливную систему, сделали полную диагностику и сканирование (ошибок нет), но ничего из этого не помогло.

Причина оказалась просто банальна, электромагнитный клапан улавливателя паров бензина. Когда двигатель прогрелся он просто брал и подливал топливо, отсюда плавающие обороты двигателя, черный нагар на свечах и внезапная остановка двигателя.

Просто скинул фишку питания с этого электроклапана и о чудо, матизка ожила. Этот чертов клапан находиться с левой стороны на двигателе, установлен почти рядом с форсунками. Надеюсь мой отзыв поможет многим матизоводам.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Источник

Заводится и сразу глохнет Daewoo Matiz Daewoo Matiz


mana:
дорова народ,такой вопрос сломался матиз ни одно сто не может сделать,короче заводиться, глохнет не хватает сил,одни говорят мозги,проверил они работают,другие говорят цилиндр но они тоже работают все,подскажите кто знает?живу в воронежской области,город павловск, #

Глохнет, как только отпустите ключ? Вполне возможно, что дело в самой контактной группе.

К таким описаниям, нет комментария. Требования темы №1 для вас.

короче заводиться, глохнет не хватает сил.

А более точно можете на писать?от этого зависит ответ на ваш вопрос!

Судя по теме у вас проблема с датчиком коленвала или с метками(шкив и датчик)

to xekxek: Не зная год выпуска, не узнаешь есть ли ДПКВ.

Возможно пропадает искра, а ДПРВ, или трамблер.

Катушки 3 или одна. 1ю тему все видят.

Не надо быть спецом, только уметь читать.

Сегодня не завеля мой матиз, вернее сначала завелся (с автозапуска), но минут через 3 заглох, потом еще пару раз пытался сам завестить, но не смог. Тогда я сама кое-как завела с ключа, но звук какой-то не тот (глухой и бых-бых-бых), жму на газ ни какого результата, ни с места, на панели ничего не горит, но бензин почти на исходе, лампочка пока не горит. В чем причина.

Читайте также:  Как подключить 220в к 3 фазному двигателю

to ira-gotss: Не работают 2 цилиндра. Проверяйте свечи и катушки.

Вполне возможно, что свечи просто заливает по причине неисправности форсунок.

Все проблемы незапуска двигателя описаны тут .

И что нужно теперь делать? Просушить свечи. И еще говорят, что если заливает свечи, то вообще не заводится, да и морозов небыло.

ira-gotss: И что нужно теперь делать? #

Написать год выпуска и пробег для начала.

2007 г.в. пробег 55000 км.

to ira-gotss: Пробуем самодиагностику. Если ЭБУ молчит и уверены, что бензин присутствует, меняем свечи на новые и пробуйте запустить. Не завелась, выкручиваем свечи и смотрим состояние. Если залиты бензином, возможная причина в высоковольтной части: провода ВВ, трамблер: крышка, бегунок, окисел внутри, катушка. Пока хватит. Если есть соображающий знакомый, пусть займется.

Провода — сопротивление до 5кОм.

Спасибо за отзыв, вечером посмотрит знакомый, а то я сама ничего не понимаю((((

Ссылка на коды (расшифровка) самодиагностики и как подключить и пользоваться.

В крышке — окисел на контактах внутри и снаружи, уголек (без заеданий). Окисел внутри корпуса.

ссылку по правил xekxek

Пришла вечером с работы, попробовала завести машину, она завелась и поехала, как ни в чём ни бывало. Что это было. Сегодня тоже всё в порядке.

to ira-gotss: Значит просто залило свечи. Пока Вы наработе были, они просохли.

to Messir: Думаю заливают свечи, нажатием на педаль газа, несоответственно оборотам (передаче) двигателя. Форсунки дольше открыты, а топливу сгореть полностью не получится.

На газ не давила, т.к. заглохла на автозапуске.

Сколько км прошли свечи? Если более 10тыс, я бы заменил на новые.

К сожалению не знаю, сколько км. прошли свечи, т.к. брали с пробегом, я проехала не более 4 км. Сегодня завелась нормально, поехала, но через 1 км. чувствую, что обороты падают, тут ещё как на зло светофор красный, остановилась думала всё, не поедет, но кое-как поехала, а топом резко, как прорвало, стала набирать обороты и нормально поехала. Что это может быть. Свечи.

to ira-gotss: Машине 5 лет. Вы уверены, что все менялось по регламенту?

Покупая а/м с пробегом, опытный всегда меняет масло: двигатель, КПП, свечи и если подошел срок-

все ремни. Признаются как факт, только счета на замену.

Иоанн: to Messir: Думаю заливают свечи, нажатием на педаль газа, несоответственно оборотам (передаче) двигателя. Форсунки дольше открыты, а топливу сгореть полностью не получится. #

Но при этом ЭБУ должен сам определить время открытия форсунки в зависимости от температуры и лить сколько надо, в зависимости от степени открытия заслонки.

to Иоанн:

Messir: Но при этом ЭБУ должен сам определить время открытия форсунки в зависимости от температуры и лить сколько надо, в зависимости от степени открытия заслонки. #

А второе-как бы вы не давили педаль газа(акселератор) ЭБУ считывает показания с датчика коленвала и если при вращении стартера(а это 400 обор) то и ЭБУ больше этого показания не позволит форсункам дать больше топлива в цилиндр.И если педаль не электронная то и воздуха будет больше,а значит «Обедненная Смесь»

Читайте также:  Повышенные обороты двигателя на лансере 9

Все можно перечеркнуть если только форсунки льют или пропускают топливо.

ПОДЕЛИТЬСЯ СТРАНИЦЕЙ

ПОИСК ПО САЙТУ

Приветствую! Меня зовут
Михаил, хочу высказать свою благодраность Вам и вашему сайту.

Благодаря вам самостоятельно удалось вывести царапины, которые поставила жена на парковке.

Началось все с того, что моя жена сдала на права и стала частенько брать мою машину, чтобы доехать до ближайшего торгового центра. Ничего не предвещало беды, но в один день она со слезами на глазах сказала, что теранулась на парковке о какой-то столб. Я до сих пор не понимаю, как это нужно было умудриться сделать, но у женщин все возможно, сами понимаете)) Царапина была достаточно глубокая, а денег и времени чтобы заморачиваться с покраской не было. По-этому на царапину я просто забил.

Неделю назад наткнулся у вас на блог Артема Шевченко, который в своей статье рассказал, как избавиться от царапин за 10 мин. Сначала не поверил, но все же решил попробовать и ничуть не пожалел. Способ сработал на все 100, от царапины не осталось и следа, вот прямо вообще ничего не видно ни под каким углом.

В вобщем сохраню интригу, для тех кто хочет быстро избавитьвиться от цапапин, заходите и читайте статью у Темы в блоге, гарантирую, вы не пожалеете.

Источник

Глохнет двигатель Дэу Матиз

Во время движения, при снижении скорости перед поворотом или при остановке, когда переключаю передачу, машина глохнет и тяжело потом заводится.

  • Запускается и глохнет Дэу Матиз – 4 ответа
  • Плохо заводится на холодную в Дэу Матиз – 3 ответа
  • Матиз, 0,8, 2006 г, глохнет после 2 мин работы – 3 ответа
  • Не заводится не горят никакие лампочки Дэу Матиз – 3 ответа
  • К чему приводит игнорирование ошибки 0172? – 2 ответа

Для начала дроссельный узел в мойку.

Проверьте/почистите регулятор холостого хода, проверьте его разъем, провода, далее почистите дроссельную заслонку. При прокрутке стартером попробуйте немного нажать на педаль газа, быстрее ли запустится двигатель, не хватает ему воздуха.

Что мотор глохнет, это потом. А вот надо сначала разобраться почему плохо запускается.

Самые распространенные неисправности:

Неисправность ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости). Неисправный датчик посылает неправильный сигнал на ЭБУ, и, как следствие, топливо тоже поступает неправильно, вернее сказать его количество не для горячего двигателя. Решение проблемы – замена ДТОЖ.

Протекают топливные форсунки. Бензин течет через форсунки и испаряется. В результате, получается переобогащение воздушно-топливной смеси. Чтобы проверить форсунки, нужно выкрутить свечи и проверить, не намокшие ли они. Чтобы завести автомобиль с инжекторным двигателем на горячую, нужно (по аналогии с карбюраторным двигателем) сначала дать выйти бензиновым парам, для этого, открыть дроссельную заслонку — то есть нажать на педаль «газа» до упора и прокрутить колен/вал стартером.

Читайте также:  Все двигатели российского производства и их характеристика

Могут быть причины и более банальные: работает или совсем не работает какая-то свеча зажигания (мотор «троит») или возможно забит воздушный фильтр. А это и запуск плохой и мотор глохнет.

Источник

Глохнет при холодном двигателе дэу матиз

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Похожие публикации

Автомобиль
UZ-Daewoo Matiz II 0.8 MT
Регион
RU — Ленинградская область (47)

Машинка 2006 года 0,8, все было отлично пока не проехали на двух цилиндрах место 3х. Выпал ВВ, сильно колбасило по дороге от Невского пр. до Ломоносовской 2 раза заглохли. Приехали в сервис, поставили ВВ на место, все отлично. Но стала замечать сильную вибрацию. двигатель холодный вибрации нет, когда нагревается начинается вибрация, если открыть дверь, то ее сильно трясет, сиденье тоже. Разгоняешься вибрации нет, чем тише едешь тем сильней,стоишь в пробке машину трясет. Приехали в а.с. 2 часа смотри не могли понять в чем дело, разобрали мотор, все в порядке. Видно что мотор трясет, нажимают на газ все отлично. Решили сделать диагностику двигателя, показал ошибку датчика, какого не знаю. Запустили заново, ошибок не обнаружено. Взяли 1000р. сказали катайтесь, когда колбасить начнет приедете сделаем еще диагностику» выкинем еще 1000р.» icon_evil.gif . На следующий день такая же хрень. Датчик связан с трамблёром. Что делать подскажите пожалуйста,как быть в этой ситуации.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу

Источник

Глохнет при холодном двигателе дэу матиз

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Похожие публикации

Автомобиль
UZ-Daewoo Matiz II 0.8 MT
Регион
RU — Ленинградская область (47)

Машинка 2006 года 0,8, все было отлично пока не проехали на двух цилиндрах место 3х. Выпал ВВ, сильно колбасило по дороге от Невского пр. до Ломоносовской 2 раза заглохли. Приехали в сервис, поставили ВВ на место, все отлично. Но стала замечать сильную вибрацию. двигатель холодный вибрации нет, когда нагревается начинается вибрация, если открыть дверь, то ее сильно трясет, сиденье тоже. Разгоняешься вибрации нет, чем тише едешь тем сильней,стоишь в пробке машину трясет. Приехали в а.с. 2 часа смотри не могли понять в чем дело, разобрали мотор, все в порядке. Видно что мотор трясет, нажимают на газ все отлично. Решили сделать диагностику двигателя, показал ошибку датчика, какого не знаю. Запустили заново, ошибок не обнаружено. Взяли 1000р. сказали катайтесь, когда колбасить начнет приедете сделаем еще диагностику» выкинем еще 1000р.» icon_evil.gif . На следующий день такая же хрень. Датчик связан с трамблёром. Что делать подскажите пожалуйста,как быть в этой ситуации.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу

Источник

Adblock
detector