Электронное оборудование двигателя электронный иммобилайзер что это

Что такое иммобилайзер и зачем он нужен в автомобиле?

В переводе с английского «иммобилайзер» – это «обездвиживатель». Этот прибор необходим для защиты транспортного средства от возможного угона. Зачастую иммобилайзерами автомобили оснащают еще на автозаводском конвейере.

Как работает иммобилайзер?

Не будет лишним понять принцип действия иммобилайзера. Во время попытки правонарушителя завести машину, устройство блокирует главные узлы авто, такие как:

В результате блокирования перечисленных элементов автомобиль «глохнет», а все попытки его завести сводятся к нулю.

Есть и более «хитрые» разновидности, принцип работы которых заключается в следующем: машина успешно заводится, уезжает с парковки и начинает «барахлить» лишь спустя определенный промежуток времени.

Суть в том, что к этому моменту злоумышленник успевает уехать из изолированной парковки, с которой угнал транспортное средство, и оказывается на виду, на дороге.

Как демонстрирует практика, «поврежденный» автомобиль злоумышленник сразу же бросает в том месте, где он «заглох».

Из чего состоит иммобилайзер?

Иммобилайзер изготавливается из трех ключевых компонентов:

1. БУ – блок управления, подающий сигнал относительно активации прибора.

2. Магнитно-электрические реле, которые прекращают работу электросетей, в результате чего машина прекращает движение.

3. Ключ – компонент управления, находящийся у собственника авто, который и активирует систему.

Зачем нужен обходчик иммобилайзера?

В процессе монтажа на транспортное средство сигнализации, предназначенной для предотвращения угона, обязательным требованием для ее успешной работы является использование обходчика иммобилайзера.

Роль обходчика, как правило, играет микросхема, которая извлекается из резервного ключа зажигания, либо резервный ключ. Кроме того, есть возможность изготовить копию микросхемы либо купить резервный ключ у формального дилера авто.

Обходчик иммобилайзера надежно скрывается за панелью приборов, вслед за чем подсоединяется к СУ транспортного средства и инсталлированной сигнализации. Следовательно, завести двигатель на расстоянии можно лишь в режиме автоматического запуска с позволения сигнализации.

Необходимость в сигнализации при наличии иммобилайзера

Иммобилайзер не способен стать достойной заменой автомобильной сигнализации – он отлично дополняет ее, однако не имеет возможности уведомить о вероятном угоне. Не исключено, что ко времени выявления угона транспортное средство, оставленное без внимания, будет разворовано.

В заключении стоит отметить, что иммобилайзер является базовой степенью защиты дорогих моделей автомобилей от злоумышленников. Но так или иначе, в обязательном порядке следует оборудовать авто бортовой «сигналкой», извещающей собственника машины о том, что его транспортное средство хотят угнать.

Источник

Что такое иммобилайзер и для чего он нужен?

Слово иммобилизация заимствовано из латинского языка, его можно привести как «лишенный подвижности». Соответственно, иммобилизатор или иммобилайзер, это устройство, которое лишает возможности самостоятельно передвигаться.

До некоторых пор это слово применялось только в медицине. Сегодня, оно знакомо любому, кто так или иначе имел дело с автомобилем. Однако, далеко не каждый автомобилист знает, что из себя представляет иммобилайзер и как он работает.

В этой статье мы постараемся ответить на вопросы: «что такое иммобилайзер?»; «как работает иммобилайзер?»; «нужно ли ставить дополнительный иммобилайзер?» и т. д.

Иммобилайзеры бывают штатные – установленные в автомобиль еще на заводе, и дополнительные – которыми можно дооснастить автомобиль, чтобы еще в большей степени обезопасить автомобиль при попытке угона. Несмотря на различия в конструкции иммобилайзеров, принцип их действия приблизительно одинаков – опознать электронную метку, и только в этом случае разрешить работу двигателя. Так, например, штатный (заводской) иммобилайзер определяет наличие «родного» для автомобиля ключа по наличию электронной микросхемы (метки) в ключе зажигания. Электроника считывает с нее информацию в момент включения зажигания. При отсутствии информации от метки, или если эта информация отличается от той которая записана в памяти – электронный блок управления двигателем не перейдет в рабочий режим и двигатель автомобиля не запустится.

Нештатные иммобилайзеры работают схожим образом, с той лишь разницей, что в комплект такого иммобилайзера, как правило, входит электронная метка в виде миниатюрного брелка. Эта метка способна работать на некотором расстоянии от центрального блока иммобилайзера. Это позволяет пользоваться иммобилайзером не задумываясь о его наличии, так как метку не надо даже доставать из кармана. В случае, если злоумышленник попытается запустить двигатель автомобиля, не имея такой метки, иммобилайзер не позволит это сделать, благодаря наличию реле блокировки двигателя. Реле блокировки устанавливается в электрической цепи автомобиля, от которой зависит работа двигателя. В случае необходимости, реле активируется командой центрального блока, что приводит к остановке двигателя.

Читайте также:  Как переделать двигатель змз 406 карбюратор под инжектор

Кроме «типовых» способов опознавания, связанных с определением наличия электронной метки у водителя, стоит отметить тот, при котором метка вообще не нужна. Вместо метки, водитель должен ввести определенный персональный код (PIN-код). Этот код нужно вводить штатными кнопками автомобиля (например, кнопки стеклоподъемников, кнопки на руле и пр.).

В противоугонных системах Призрак , к примеру, можно выбрать любой из описанных выше способов опознавания (метка или PIN-код), а можно использовать оба способа одновременно. Это в значительной степени снизит риск угона автомобиля, даже в случае кражи метки.

При выборе модели иммобилайзера, стоит отдать предпочтение таким моделям, в которых заявлена поддержка беспроводных или CAN реле блокировки двигателя. В отличие от проводных реле, беспроводные значительно труднее обнаружить в автомобиле. Следовательно, отключить такое реле угонщику будет тоже значительно сложнее.

И наконец самый главный вопрос. А надо ли вообще ставить дополнительный иммобилайзер?

При принятии решения, имеет смысл узнать насколько часто конкретная модель автомобиля попадает в полицейские сводки. Учесть, как часто и в каком месте автомобиль остается без какого-либо присмотра.

И еще: планируете оснастить свой автомобиль сигнализацией с функцией автоматического запуска двигателя – стоит подумать об дополнительном иммобилайзере. Если для работы автозапуска придется «прятать» второй ключ зажигания в автомобиле, то мы рекомендуем обязательно установить дополнительный иммобилайзер. Но, самым разумным выбором в случае установки сигнализации с автозапуском, будет выбор той сигнализации, в которой эти две функции (автозапуск и иммобилайзер) присутствуют изначально.

Источник

ЧТО ТАКОЕ ИММОБИЛАЙЗЕР В МАШИНЕ И ДЛЯ ЧЕГО ОН НУЖЕН

Одним из обязательных условий автострахования в некоторых компаниях является наличие в автомобиле иммобилайзера. Иногда владелец машины может даже и не догадываться о том, что это устройство присутствует в его авто.

Что такое ИММО? Каково его предназначение и как он работает?

ЧТО ТАКОЕ ИММОБИЛАЙЗЕР

Это электронная система, которая не дает двигателю работать, из-за чего он глохнет или не запускается. Иммобилайзер состоит из нескольких компонентов:

  • ключ-брелок;
  • блок управления;
  • прерыватель электрической цепи.

В зависимости от модификации устройства оно может комплектоваться одним или несколькими реле отключения.

Все модели делятся на несколько видов.

  • Контактный и бесконтактный. Код деактивации считывается дистанционно, либо при физическом контакте (например, сканер отпечатка пальца).
  • Штатный и дополнительный. Одни устанавливаются на заводе, другие – на станциях техобслуживания.

ДЛЯ ЧЕГО НУЖЕН ИММОБИЛАЙЗЕР

Исходя из перевода с английского, цель прибора – обездвижить силовой агрегат. Его используют в качестве дополнительного элемента противоугонной системы. Основная задача – отключать электрическую цепь в системе зажигания и других узлах силового агрегата.

Устройства оснащаются прерывателями для стартера, топливного насоса или катушки зажигания. В зависимости от модификации они могут препятствовать запуск мотора или отключат его спустя небольшой промежуток времени.

ПРИНЦИП РАБОТЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА

ИММО работает по следующему принципу: компьютер автомобиля настраивается на активацию системы питания отдельных узлов при наличии команды от иммобилайзера.

Блок управления защитного устройства должен получить код доступа от хозяина автомобиля. В зависимости от модели это может быть:

  • сигнал от встроенного в ключ зажигания чипа;
  • ключ-карта, находящаяся на допустимом расстоянии от считывателя кода;
  • комбинация символов на пульте управления;
  • отпечаток пальца владельца.

Эти параметры вносятся в программное обеспечение устройства при его настройке. Если данные, поступившие на блок управления, и изначально установленные совпадают, ЭБУ машины получает сигнал на запуск двигателя. В случае штатной модификации ИММО блок управления сам деактивирует блокировку электрической схемы, к которой он подсоединен.

Что произойдет, если блок управления иммобилайзера получит неверный код? Вот возможные варианты (зависят от модификации):

  • питание системы автомобиля включится, но при повороте ключа в замке зажигания мотор не заведется;
  • электронный блок управления автомобиля получит сигнал на запуск, но как только транспорт начнет движение, ДВС отключится;
  • ЭБУ машины запустит двигатель, но через некоторое время устройство подаст сигнал на отключение питания.

Что будет, если найти, где установлен иммобилайзер, и отсоединить его от системы? Мотор все равно не заведется, так как блок управления противоугонной системы синхронизируется с ЭБУ авто. Электроника машины просто не получит нужную команду, даже если пытаться завести автомобиль при помощи замыкания контактов в системе зажигания.

ЧТО ЛУЧШЕ: ИММОБИЛАЙЗЕР ИЛИ СИГНАЛИЗАЦИЯ?

Хотя ИММО и сигналка – элементы противоугонной системы, каждый из них устанавливается для разных целей.

  • Сигналка создана для того чтобы воспрепятствовать злоумышленнику проникнуть в салон автомобиля. Она защищает от кражи ценных приборов, таких как магнитола, видеорегистратор или оставленных в машине дорогих вещей. В случае несанкционированного доступа она оповещает окружающих о попытке взлома.
  • Иммобилайзер не дает вору запустить двигатель и угнать машину. Он не предупреждает хозяина авто о попытках взлома и не защищает от кражи предметов из салона.
Читайте также:  Поставил контрактный двигатель нет искры

Учитывая эти факторы, нельзя сказать, что лучше, потому что сигнализация и ИММО не взаимозаменяемые. Не стоит думать, что наличие блокировки запуска двигателя – надежная защита от угона. Вор может попытаться украсть машину другими способами, например, взломав и отбуксировав ее в другое место.

Стоит отметить, что некоторые разновидности сигнализаций оснащаются собственным иммобилайзером. Такая противоугонная система более надежна, чем установка одного из этих устройств. Блок управления в этом случае можно установить в любом месте автомобиля, что усложнит задачу для угонщика.

ДОСТОИНСТВА И НЕДОСТАТКИ ИММОБИЛАЙЗЕРА

Противоугонная система важна для сохранности автомобиля. Чем сложнее она будет, тем выше ее надежность. В чем преимущества установки ИММО?

  • Для кражи автомобиля угонщику потребуются дополнительные средства, например, еще одна машина для буксировки или специальное устройство для считывания кода ключ-карты.
  • Им просто пользоваться. В большинстве случаев автомобилисту вообще не нужно выполнять каких-то особых манипуляций по деактивации блокировки.
  • Даже при отключении питания устройства машина все равно не заведется.
  • Нельзя сразу понять, что в транспортном средстве установлена эта система (работает бесшумно).

Несмотря на высокую надежность, это устройство имеет существенный недостаток. Если применяется ключ-карта или брелок с чипом, вору достаточно украсть их – и у автомобиля появился новый хозяин. В случае потери ключа можно воспользоваться запасным (большинство устройств комплектуются двумя экземплярами). Но это нужно сделать, чтобы отвезти машину на станцию техобслуживания для перепрошивки блока управления. В противном случае злоумышленник воспользуется доступом к машине в своих целях.

Источник

Как работает иммобилайзер и зачем он вообще нужен

Иммобилайзер является современным противоугонным устройством, которое применяется на всех автомобилях. Многие не знают о его принципе действия, а это очень важно, особенно в ситуациях, когда в нем возникнут неполадки.

В чем сущность иммобилайзера?

В переводе с английского это слово обозначает «обездвиживатель». Иммобилайзер именно для этого и предназначен – для обездвиживания автомобиля.

Если машиной попытается завладеть злоумышленник, то двигатель заблокируется и завести его станет невозможным, до тех пор, пока это не сделает автовладелец.

Иммобилайзер позволяет существенно сократить количество угонов и уберечь транспортное средство.

Как он работает?

В его работе нет ничего сложного: на замке зажигания установлена приемная антенна иммобилайзера. Когда мы вставляем ключ в замок, она считывает его чип и дает сигнал на разрешение или запрет запуска двигателя.

Если попытаться завести машину тем же ключом, но без чипа, стартер будет крутить, а мотор не заведется. Первые чипы были представлены в виде простых резисторов, которые имели определенное сопротивление, не меняющееся от температуры. Как только антенна распознавала это сопротивление, двигателю давалось разрешение на запуск. Но такие системы были не надежны, поэтому сегодня уже применяются специальные закодированные устройства.

Иммобилайзер нужен только для пуска. После того, как антенна «узнала» ключ, она отключается. Это сделано для того, чтобы мотор не заглох внезапно во время движения при поломках.

Стоит отметить, что иммобилайзер может блокировать различные цепи – зажигание, бензонасос или стартер.

На этом все. Как видите, его работа не такая уж и сложная.

Источник

Как пользоваться электронным иммобилайзером

Статья об электронных иммобилайзерах — виды устройства, особенности эксплуатации, возможные проблемы. В конце статьи — видео о том, что такое иммобилайзер.

Содержание статьи:

  • Внедрение, развитие технологии
  • Проблемы с иммобилайзером
  • Виды иммобилайзеров, конструктивное устройство
  • Советы по эксплуатации
  • Видео о том, что такое иммобилайзер

Электронный иммобилайзер – эффективный противоугонный инструмент. Он значительно снижает шансы взломать автомобиль без родного ключа. Статистика свидетельствует о том, что с активным внедрением электронных комплексов защиты количество угонов снизилось на 40%.

Но они могут стать и источником проблем. Чтобы этого избежать, необходимо знать особенности и правила эксплуатации электронных систем, их конструктивное устройство.

Внедрение, развитие технологии

Последние два десятилетия автопроизводители развивают противоугонное оборудование с целью привлечения покупателей. При этом многие владельцы машин не подозревают, что являются активными пользователями электронных иммобилайзеров — это ключи, оборудованные кнопкой, нажимая которую активируется система блокировки дверей.

Умные ключи, оснащенные чипом транспондера, отправляют код безопасности на иммобилайзер автомобиля. При каждом запуске транспортного средства генерируется случайная комбинация, и ключ является единственным источником, который может отправлять правильный токен для автомобиля. Только так двигатель запустится.

Проблемы с иммобилайзером

Как и любая другая электроника, противоугонные системы дают сбои. Некорректная работа создает множество проблем для владельца. Наиболее распространенными их них являются следующие:

    При использовании ключа для дистанционной блокировки дверей автомобиля отсутствует отзыв. К сожалению, многие современные транспортные средства не имеют личинок замков снаружи дверей, поэтому невозможно открыть их вручную с помощью своего ключа. Без рабочего брелка единственный способ заблокировать двери – сделать это изнутри. Это не удобно, опасно, особенно если приходится оставлять авто на неохраняемых парковках.
Читайте также:  Мотоблок нева с каким двигателем лучше выбрать

Проблемы с разблокировкой. Продолжение предыдущего симптома, когда владелец не может разблокировать двери с помощью смарт-ключа. Это означает, что если они закрыты, вернуться в автомобиль невозможно.

Двигатель не запускается. Может возникать множество причин, по которым мотор не заводится. Не стоит искать неисправность в силовом агрегате — скорее всего, проблема кроется в иммобилайзере.

  • Сбои в работе сигнализации. Поскольку иммобилайзер является основной функцией безопасности автомобиля, противоугонная система не работает, если неисправен это орган управления.
  • Простым решением всех вышеперечисленных проблем станет замена иммобилайзера. Но это делается через дилера, поэтому в ряде случаев приходится долго ждать получения нового устройства. Но главный минус тут – высокая стоимость гаджета и комплектующих, которая может достигать нескольких сотен долларов.

    Чтобы сэкономить время и деньги, перед заказом нового иммобилайзера следует провести компьютерную диагностику электронных систем. Вызывать сбои в их работе могут вышедшие из строя датчики, поврежденная проводка.

    Виды иммобилайзеров, конструктивное устройство

    Производители противоугонных систем выпускают различные типы и модели модулей. Они входят в базовую комплектацию автомобилей премиум класса. Для других моделей владельцы выбирают устройство самостоятельно. Они бывают:

    • контактными – редко используются владельцами авто, так как не отличается практичностью. Принцип действия – запуск двигателя введением специальной цифровой комбинации или поднесением чипа к специальному датчику;
    • бесконтактными – наиболее востребованный тип устройств. Управление автомобилем осуществляется на расстоянии через брелок. Иммобилайзер воздействует на несколько систем автомобиля: замки дверей, модуль управления двигателем, что существенно затрудняет угон. Тут важно обращать внимание на радиус действия противоугонного устройства — чем он больше, тем лучше. Не стоит выбирать модели, которые перестают работать на расстоянии нескольких метров от автомобиля;
    • «Защита в движении» – принцип действия системы заключается в отключении двигателя через некоторое время после угона. Это эффективное средство противодействия разбойным нападениям и вооруженным грабежам.

    Классическая компоновка электронных противоугонных систем включает несколько радиоуправляемых реле, которые интегрируются в системы автомобиля. Сигналы и команды к ним передает базовый блок, устанавливаемый в районе рулевой колонки. Централизованное управление осуществляется брелком.

    Продвинутые системы называются модульными, их элементы устанавливаются и воздействуют на несколько модулей и систем автомобиля:

    • аккумулятор;
    • свечи зажигания;
    • датчик коленвала;
    • бензонасос;
    • топливные форсунки.

    Такая компоновка значительно увеличивает устойчивость транспортного средства к угону. К минусам модульных систем относится высокая стоимость, увеличенный риск возникновения сбоев.

    Советы по эксплуатации

    Правильное использование иммобилайзера сокращает вероятность появления неисправностей, экономит средства на покупке нового. Также следует помнить, что профилактика всегда лучше ремонта. В данном случае — это бережное отношение. Нельзя допускать попадания влаги на брелок, ударов, падений. На модули системы негативно влияет вибрация.

    Например, в инструкции указывается тип или производитель батареек, которые обеспечат наиболее длительную работу брелка. Также тут указывается параметры настройки:

    • способ подключения универсального канала;
    • режимы работы;
    • варианты временной задержки перед блокировкой дверей после начала движения;
    • звуковая, световая индикация;
    • алгоритм прерывистой блокировки.

    Использование всех функциональных возможностей иммобилайзера повышает устойчивость автомобиля к угону, знание настроек позволяет избежать системных сбоев.

    Комфорт эксплуатации, безотказное взаимодействие противоугонной системы с модулем управления и системами автомобиля закладывается на стадии ее установки. Тут следует пользоваться услугами квалифицированного специалиста. Чрезмерная экономия на стоимости и непрофессиональный подход приведут к частым сбоям.

    Не стоит самостоятельно пытаться выполнять ремонт устройства без навыка и специального инструмента. Повреждение контактов микросхемы приведет к безвозвратному выходу из строя иммобилайзера. Тут оптимальным решением станет обращение к квалифицированному специалисту. Опытные мастера устраняют следующие проблемы:

    • восстанавливают настройки – перепрошивают чип-ключ или брелок. Делают частные специалисты и автодилеры;
    • очищают контакты от окисления, жира и грязи;
    • восстанавливают контакты.

    Вызвать сбои в работе противоугонной системы может сигнал мобильных гаджетов, находящихся в машине, или слабый заряд аккумулятора. Эти варианты следует проверять в первую очередь, чтобы сэкономить деньги на диагностике, ремонте, так как, по статистике, 4 из 5 случаев неисправностей устраняются подзарядкой АКБ.

    Важно иметь запасной зарядный элемент. Это могут быть батарейки или аккумулятор, который не рекомендуется извлекать из упаковки до момента установки в брелок. Чтобы избежать проблем с противоугонной системой в дороге, следует периодически отслеживать индикатор заряда на брелке.

    Выполнение несложных рекомендаций обезопасит владельцев автомобилей от блокировки дверей, двигателя и систем управления. Нужно понимать, что электроника и современные технологии требуют внимания и особого подхода.

    Видео о том, что такое иммобилайзер:

    Источник

    Adblock
    detector