Двигатель x16xel как победить масложор

Содержание
  1. Vectra Club Russia
  2. Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)
  3. Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)
  4. Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)
  5. Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)
  6. Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)
  7. Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)
  8. Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)
  9. Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)
  10. Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)
  11. Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)
  12. Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)
  13. Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)
  14. Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)
  15. Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)
  16. Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)
  17. Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)
  18. Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)
  19. Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)
  20. Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)
  21. Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)
  22. Vectra Club Russia
  23. Лечение масложора X16XEL. Моя версия.
  24. Лечение масложора X16XEL. Моя версия.
  25. Vectra Club Russia
  26. Лечение масложора X16XEL. Моя версия.
  27. Лечение масложора X16XEL. Моя версия.

Vectra Club Russia

Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)

Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)

Сообщение Gluck81 » 12 окт 2015 21:41

Привет всем. Давно уже здесь не появлялся.
Решился на конец то сделать капиталку (лайт) своему двигателю X16XEL. Порыскал в интернете и вычитал кучу инфы решил избавится от своего масло жора и клубом дыма за машиной.

Первый шаг найти запчасти и необходимый инструмент.
В следствие разбора было закуплено:

Втулки клапанов – Freccia G11255 – 16 шт – 2346р.
Маслосъёмные колпачки – GM 90410741 – 16 шт – 915р.
Комплект маслосъёмных колец – Opel 1942046 4 шт. – 4803р.
Прокладка впускного коллектора – Glaser 86615 – 210р.
Прокладка выпускного коллектора – Glaser 51343 – 250р.
Прокладка ГБЦ – Glaser H50833-00 – 870р.
Прокладка клапанной крышки – Payen JM5059 – 275р.
Клапан выпускной – Mahle Kolben 011VA30338000 – 890р.
Масло моторное – GM 10W40 – 1450р.
Фильтра на то на сё (масленый, салонный, воздушный, топливный)– 800р.
Развёртка на 6 мм – 150р.
Оправка для впресовки втулок, вытачивалась на заказ у местного токаря в итоге 2шт – 300р х2.
Сверло на 3мм — 150р.

И понеслось: начало неделя отпуска и середина мая.
Разбор начался:

Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)

Сообщение Gluck81 » 12 окт 2015 21:47

Радуемся .
Итого: вместе с заменой масла и фильтрами всё обошлось в 13000руб.
С мая по сегодняшний день я проехал 10 т. Км. ( Пару дней назад уже сделал ТО замена масла и расходников+ ремень ГРМ с роликами и помпой). Расход масло замечен на уровни 600 грамм ушло это отличный показатель , учитывая что все почти все немецкие двигатели любят кушать масло , это для меня был хороший показатель.
Если что-то сделал неправильно прошу пинать не сильно.

Читайте также:  Как установить запуск двигателя на ягуар

PS: Я совсем забыл указать что перед капиталкой расход масло 1 литр на 1 тысячу км , после капиталки 600 грамм на 10 тысяч.
PPS: По втулкам соврал немного не фордовские а вольфцвагена — ауди, почему то форд в голове отложился. щас только вспомнил AUDI A4 (8EC, B7) и VOLKSWAGEN PASSAT VOLKSWAGEN JETTA _ http://www.vectra-club.ru/forum/viewtop . 0&start=60 вот статья по втулкам.

PPS: От капиталки проехал 20т, втарая замена масла 04.04.2016 расход на масле 5х30 — 600гр. на 10000т. Прям как в аптеке , тип езды спокойная.
PPPS: 21.08.2016 год третие ТО от капиталки пробег 329т.км. (поездка на юг) ресход масла

Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)

Сообщение hsl87 » 13 окт 2015 06:25

через какое то количество км меня ждет тоже самое, поэтому хочу уточнить:
почему не были заменены все кольца?
и 8 дырок в поршне не многовато? прочность поршней от этого страдает мне кажется. но это бюджетный вариант, если деньги есть лучше конечно сразу поршня взять с правильной проточкой с завода. Были ли промеряны микрометром поршни и самое главное цилиндры на элипс? Если есть элипс, расход масла как был так и будет по идее
и второй момент, есть спец приблуда для выпресовки направляющих, все таки лучше ей, чем ударным методом.
какой материал направляющих? по цвету латунь. есть ли направляющие совпадающие по длине с заводскими

«где клапана не входят развёрткой работаем» то есть были направляющие где клапана залезли? соблюдался ли допуск по зазору, нутрометром, микроментром мерялись зазоры клапана-направляющей после развертки?

и последнее, считаю что выгрышь в 400 гр. масла по расходу — это мертвому припарка, результат должен быть «от замены до замены», иначе какой смысл данной процедуры

и кстати движок y16xe по моему, как у меня

Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)

Сообщение batonogoff » 13 окт 2015 09:19

Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)

Сообщение Gluck81 » 13 окт 2015 10:17

Здравствуйте , уточняю , так как забыл указать.
Кольца компресионные были в допуске из-за этого нет смысла их было менять.
Про 8 дырок в поршне , вы гляньте на новые поршни там ещё больше по площаде , так что прочность точно не пострадала.
По цилиндрам, элипс померил было всё в допуске. .
Состав Втулок вроде сплав латуни с чем то , фордовские , форубчане форда , говорят хорошие, ходят долго от наших отличее только по длине на 2 мм, в нашем случае ничего не решают эти 2 мм они просто торчат в глубь канала.
Когда вприсовываете латунные втулки внутренний диаметр немного у них сжимается , это не чугуний, вот для этого и нужна развёртка чтобы снять лишнее после вприсовки.
Я совсем забыл указать что до этого расход масло было 1 литр на 1 тысячу км , сейчас 600 грамм на 10 тысяч, выигрышь в полне очевиден . Не так ли ?

Читайте также:  Как определить двигатель w124

По поводу колхоза инструмента по выпресовки , руководствовался что было под рукой так как я не нашёл выпресовку на 6 мм.
По поводу написания статью писал не сразу так как было принято решения написать после того как откатаю 10т км и по факту отписаться.

Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)

Сообщение PotehinNik » 13 окт 2015 11:00

Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)

Сообщение hsl87 » 13 окт 2015 15:46

Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)

Сообщение Gluck81 » 13 окт 2015 17:19

Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)

Сообщение petr155 » 13 окт 2015 17:26

Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)

Сообщение Gluck81 » 13 окт 2015 17:33

Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)

Сообщение katalll » 13 окт 2015 19:39

Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)

Сообщение mrakus » 13 окт 2015 19:58

номер втулок в студию

а под капотом помыть чо не судьба? или охота в грязи ковыряться?

Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)

Сообщение hsl87 » 13 окт 2015 20:09

Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)

Сообщение Gluck81 » 13 окт 2015 21:05

как купил лью только GM масло в екзисте беру , мыл керосином , нагар уберал с клапанов резцом от токарного станка, всё остальное маслом отмачивал на 2 суток ставил потом деревянной досочкой убирал.
Взвешивал на работе в лаборатории на электронных весах , парами потому что они парами работают 1-4 и 2-3 более подробно в мат части.

Отправлено спустя 1 минуту 45 секунд:

номер втулок в студию

а под капотом помыть чо не судьба? или охота в грязи ковыряться?

Номер в шапке , как читали то ? Помыть не судьба.

По втулкам соврал немного не фордовские а вольфцвагена — ауди, почему то форд в голове отложился. щас только вспомнил AUDI A4 (8EC, B7) и VOLKSWAGEN PASSAT VOLKSWAGEN JETTA

Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)

Сообщение katalll » 13 окт 2015 21:41

Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)

Сообщение Gluck81 » 13 окт 2015 22:57

Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)

Сообщение hsl87 » 14 окт 2015 06:09

Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)

Сообщение ghost______ » 28 окт 2015 14:10

Re: Решение масложора двигателя X16XEL (Фото отчёт)

Сообщение katalll » 28 окт 2015 18:05

Источник

Vectra Club Russia

Лечение масложора X16XEL. Моя версия.

Лечение масложора X16XEL. Моя версия.

Сообщение vet_mak » 19 фев 2011 22:33

Сразу хочу сказать что разборка и сборка делается мной, так как не знаю я ни одного СТО или мастера которому можно чтото доверить, те кому можно жывут очень далеко, посему фразы «ехай на СТО» и т.д. прошу не писать.

Читайте также:  Какое количество масла в двигателе мазда 323

Имеем 2двигла, родной кушал примерно 300-400 грм. на 1000км. сечас на машынке двигл с другого авто и он кушает около 500 — 600 грм. когда утром заводиш то облако дыма такое солидное, но уже через пару секунд дыма нет, родной разобран.
Итак ГБЦ еще в августе была отремонтирована в Николаеве, ехал на море и попутн закинул ее к Пилоту.
Вот сегодня вытащил поршня, так на глаз 2.3.4 камеры вроде как гуд, а вот на счет первой меня терзают смутные сомнения, короч фото:



В 1 камере видно пятна, под пальцем их не слишно.
Поршня на юбке имеют потертости, но снова 1 тут лидер, юбка поршня такая типа ребристая, так вот в том месте где пятно потертое ета ребристость стерта. Фото:

На поршнях я так и не нашол где указан размер. Под руками токо штангенцыркуль, вот замеры им (делал несколько раз. мерял камеру и шейку коленвала):

Помогайте.
Какой ето всетаки размер поршней? Как в домашних условиях произвести дефектовку.

Сообщение K!mm » 19 фев 2011 22:44

Сообщение Daemon » 19 фев 2011 22:54

я такие поршня выкинул а такой блок расточил.

поршень мериют на юбке
цилиндр штангелем не мериют ваще.

Источник

Vectra Club Russia

Лечение масложора X16XEL. Моя версия.

Лечение масложора X16XEL. Моя версия.

Сообщение vet_mak » 19 фев 2011 22:33

Сразу хочу сказать что разборка и сборка делается мной, так как не знаю я ни одного СТО или мастера которому можно чтото доверить, те кому можно жывут очень далеко, посему фразы «ехай на СТО» и т.д. прошу не писать.

Имеем 2двигла, родной кушал примерно 300-400 грм. на 1000км. сечас на машынке двигл с другого авто и он кушает около 500 — 600 грм. когда утром заводиш то облако дыма такое солидное, но уже через пару секунд дыма нет, родной разобран.
Итак ГБЦ еще в августе была отремонтирована в Николаеве, ехал на море и попутн закинул ее к Пилоту.
Вот сегодня вытащил поршня, так на глаз 2.3.4 камеры вроде как гуд, а вот на счет первой меня терзают смутные сомнения, короч фото:



В 1 камере видно пятна, под пальцем их не слишно.
Поршня на юбке имеют потертости, но снова 1 тут лидер, юбка поршня такая типа ребристая, так вот в том месте где пятно потертое ета ребристость стерта. Фото:

На поршнях я так и не нашол где указан размер. Под руками токо штангенцыркуль, вот замеры им (делал несколько раз. мерял камеру и шейку коленвала):

Помогайте.
Какой ето всетаки размер поршней? Как в домашних условиях произвести дефектовку.

Сообщение K!mm » 19 фев 2011 22:44

Сообщение Daemon » 19 фев 2011 22:54

я такие поршня выкинул а такой блок расточил.

поршень мериют на юбке
цилиндр штангелем не мериют ваще.

Источник

Adblock
detector