Двигатель работает после выключения зажигания ауди

AUDI 100 — Клуб Любителей

Сайт для тех, кто любит свою Audi

  • Список форумовВсё о наших машинахЭлектрика
  • Изменить размер шрифта
  • Для печати
  • FAQ
  • Регистрация
  • Вход

Не глохнет двигатель при выключения зажигания.

=Lexa= » 06 фев 2010 12:44

Kattani » 06 фев 2010 12:49

КЛИМ ЧУГУНКИН 76 » 06 фев 2010 12:50

А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод

Кузовной ремонт после ДТП

. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.

пашка Б. » 06 фев 2010 12:54

КЛИМ ЧУГУНКИН 76 » 06 фев 2010 12:57

А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод

Кузовной ремонт после ДТП

. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.

пашка Б. » 06 фев 2010 13:04

=Lexa= » 06 фев 2010 13:09

=Lexa= » 06 фев 2010 13:12

=Lexa= » 06 фев 2010 13:13

Koresh » 06 фев 2010 13:20

=Lexa= » 06 фев 2010 13:36

Kattani » 06 фев 2010 13:46

=Lexa= » 06 фев 2010 14:10

пашка Б. » 06 фев 2010 14:21

Kattani » 06 фев 2010 14:27

Вернуться в Электрика Кто сейчас на форуме Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Источник

Зажигание выключено двигатель работает, в чем дело?.

Наверное, многие из Вас сталкивались с такой ситуацией – зажигание выключено, а двигатель работает ещё несколько мгновений при этом болезненно сотрясаясь и издавая неприятные звенящие звуки. Отчего так происходит и почему эта неисправность может пропасть сама собой?

На самом деле, такое поведение двигателя связано с проявлением эффекта «калильного зажигания». То есть свечи зажигания разогреваются до такой температуры, что даже после отключения их от источника электричества, раскаленный электрод способен воспламенять горючую смесь, остающуюся внутри цилиндра без всякой искры. Одна из наиболее распространенных причин такой неисправности – некачественное топливо. Поэтому и проходит она сама собой. Достаточно просто заправиться на нормальной АЗС. Вторая причина – на автомобиле установлены слишком «горячие» свечи зажигания.

Зажигание выключено двигатель работает

Что можно предпринять?

Если Вы заметили, что подобный эффект проявляется после заправки на какой то из определенных АЗС. Больше никогда там не приобретайте топливо;

Если неисправность с определенного момента проявляется всё чаще и чаще – необходимо пройти диагностику системы зажигания;

А вот если «калильное зажигание» проявляется только в летнее время при высоких температурах, а зимой никак себя не проявляет – можно попробовать установить более «холодные» свечи.

Как определить «холодная» свеча или «горячая»?

Сделать это можно даже просто на глаз: у «горячей» свечи центральный электрод сильно выступает из изолятора. Из – за этого тепло хуже отводится от него и он гораздо медленнее остывает. Кстати, водители со стажем, используют эту особенность для облегчения запуска двигателя зимой. Они специально держат два комплекта свечей, на лето более «холодные», а на зиму – «горячие». Таким образом, убивая двух зайцев. В жаркое время года предотвращают проявление «калильного зажигания», а зимой обеспечивают легкий пуск мотора.

И помните, что не всегда использование «крутых» свечей зажигания оправдано, важно помнить и про калильное число. Правда забывать про рекомендации завода – изготовителя, какие именно свечи подходят для Вашего автомобиля, тоже не стоит. В таблице ниже Вы можете посмотреть, как свечи зажигания различных производителей, взаимозаменяемы между собой:Зажигание выключено двигатель работает.

Читайте также:  Чем отличается двигатель rp от abs фольксваген

Так что если у Вашего автомобиля зажигание выключено, а двигатель работает, проанализируйте в каких ситуациях этот эффект стал проявляться. И по описанной выше методике, Вы легко установите причину неисправности.

Источник

Форум владельцев Audi 80 в кузове В2

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе

Вы здесь » Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 » Система подачи топлива » детонацция после выключения двигателя

детонацция после выключения двигателя

Сообщений 1 страница 30 из 136

Поделиться118.05.2010 21:03

  • Автор: TKS
  • Активный участник
  • Откуда: Беларусь
  • Зарегистрирован : 05.04.2010
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 123
  • Уважение: [+2/-0]
  • Позитив: [+1/-1]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 38 [1982-01-23]
  • Провел на форуме:
    8 дней 21 час
  • Последний визит:
    03.11.2020 21:17

Подскажите, почему после выключения двигателя происходит детонация. Карбюратор Питбург 2Е2, бензин заливаю АИ-92, причём детонирует только на горячую. Зажигание выставлено стробоскопом, свечи заменены, расход 7л/100. Связано ли это с подсосом воздуха через прокладку карбюратора? Если, да, то как определить это явление.

Поделиться218.05.2010 21:21

  • Автор: Keisi
  • Гуру
  • Откуда: Ростов-на-Дону
  • Зарегистрирован : 21.07.2009
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1667
  • Уважение: [+26/-3]
  • Позитив: [+51/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 50 [1970-10-13]
  • Провел на форуме:
    12 дней 12 часов
  • Последний визит:
    21.08.2020 04:18

Для начала смени свечки на нормальные.

Поделиться318.05.2010 22:05

  • Автор: TKS
  • Активный участник
  • Откуда: Беларусь
  • Зарегистрирован : 05.04.2010
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 123
  • Уважение: [+2/-0]
  • Позитив: [+1/-1]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 38 [1982-01-23]
  • Провел на форуме:
    8 дней 21 час
  • Последний визит:
    03.11.2020 21:17

Нормальные-это какие? Раньше стояли BOSH, сейчас посоветовали NGK , и на тех и на этих -одно и то же.
А какое калийное число должно быть? И как разобраться в маркировке. Двигатель 1,6DT.

Поделиться418.05.2010 22:43

  • Автор: Алексей
  • Активный участник
  • Откуда: Владимир
  • Зарегистрирован : 26.01.2010
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 492
  • Уважение: [+2/-0]
  • Позитив: [+3/-1]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 36 [1984-09-14]
  • Провел на форуме:
    9 дней 18 часов
  • Последний визит:
    14.03.2015 21:36

У меня тоже самое раньше было, после ремонта карбюратора пропало, но иногда всётаки появляется, когда двигатель сильно нагретый (в жару когда срабатывает карлсон и холостые обороты свыше 900). Карб от восьмёрки, двиг DT 1,6. Свечи и NGK были и Brisk/

Поделиться518.05.2010 22:44

  • Автор: Алексей
  • Активный участник
  • Откуда: Владимир
  • Зарегистрирован : 26.01.2010
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 492
  • Уважение: [+2/-0]
  • Позитив: [+3/-1]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 36 [1984-09-14]
  • Провел на форуме:
    9 дней 18 часов
  • Последний визит:
    14.03.2015 21:36

И раскоксовку цилиндров делал, непомогло. А называется эта фигня «калийное зажигание».

Отредактировано Алексей (18.05.2010 22:44)

Поделиться618.05.2010 22:52

  • Автор: TKS
  • Активный участник
  • Откуда: Беларусь
  • Зарегистрирован : 05.04.2010
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 123
  • Уважение: [+2/-0]
  • Позитив: [+1/-1]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 38 [1982-01-23]
  • Провел на форуме:
    8 дней 21 час
  • Последний визит:
    03.11.2020 21:17

Вот-вот, то же самое. Где-то читал что дело в карбюраторе, что-то вовремя не закрывается. Думал кто-то уже устранял и объяснил бы как быстро сделать, или может что-то из строя вышло. Если бы свечи накалывались сильно, так всё равно, ставлю зажигание попозже- то же самое.

Отредактировано saddam (18.05.2010 22:57)

Поделиться718.05.2010 22:57

  • Автор: Daniel’
  • ИнженеГр )))
  • Откуда: г. Воронеж 36
  • Зарегистрирован : 09.02.2010
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 4871
  • Уважение: [+45/-1]
  • Позитив: [+287/-0]
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    2 месяца 12 дней
  • Последний визит:
    05.08.2019 17:28

Оно возникает от сильно перегретых деталей, чаще от центрального электрода свечи.
Детонация может появиться при неправильно настроенном углу зажигания(слишком раннее).

Поделиться818.05.2010 23:05

  • Автор: TKS
  • Активный участник
  • Откуда: Беларусь
  • Зарегистрирован : 05.04.2010
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 123
  • Уважение: [+2/-0]
  • Позитив: [+1/-1]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 38 [1982-01-23]
  • Провел на форуме:
    8 дней 21 час
  • Последний визит:
    03.11.2020 21:17

Хорошо, тогда давайте конкретизируем. Какие свечи: марка, маркировка и т.д. Попробую поставить, потом отпишу как и что. Зажигание, я уже говорил, что выставлял стробоскопом.

Отредактировано saddam (18.05.2010 23:06)

Поделиться919.05.2010 04:57

  • Автор: doza
  • Активный участник
  • Откуда: Томская обл. ЗАТО Северск.
  • Зарегистрирован : 27.10.2009
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 678
  • Уважение: [+13/-0]
  • Позитив: [+17/-1]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 30 [1990-07-02]
  • Провел на форуме:
    22 дня 7 часов
  • Последний визит:
    06.12.2019 20:29

Вот-вот, то же самое. Где-то читал что дело в карбюраторе, что-то вовремя не закрывается. Думал кто-то уже устранял и объяснил бы как быстро сделать, или может что-то из строя вышло. Если бы свечи накалывались сильно, так всё равно, ставлю зажигание попозже- то же самое.

Проверь работу эл. магнитного клапана, при включении зажигания он должен втянуться(т.е откроется канал подачи топлива), а при отключении закрывает канал подачи топлива. Капильное зажигание возникает из-за продолжающего поступления горючей смеси в цилиндр, если свечи горячие то смесь самовоспламеняется.Если эл. клапан неисправен то смесь поступает в цилиндр постоянно.

Читайте также:  Tsi двигатель какое топливо

Поделиться1019.05.2010 07:24

  • Автор: italiano
  • Местный житель
  • Откуда: Омск 55rus
  • Зарегистрирован : 21.07.2009
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 3642
  • Уважение: [+12/-0]
  • Позитив: [+5/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 39 [1981-11-13]
  • Провел на форуме:
    27 дней 20 часов
  • Последний визит:
    25.04.2018 08:51

я такие взял — brisk a-line yttrium, 3х электродные

Поделиться1119.05.2010 08:47

  • Автор: Алексей
  • Активный участник
  • Откуда: Владимир
  • Зарегистрирован : 26.01.2010
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 492
  • Уважение: [+2/-0]
  • Позитив: [+3/-1]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 36 [1984-09-14]
  • Провел на форуме:
    9 дней 18 часов
  • Последний визит:
    14.03.2015 21:36

Проверь работу эл. магнитного клапана, при включении зажигания он должен втянуться(т.е откроется канал подачи топлива), а при отключении закрывает канал подачи топлива. Капильное зажигание возникает из-за продолжающего поступления горючей смеси в цилиндр, если свечи горячие то смесь самовоспламеняется.Если эл. клапан неисправен то смесь поступает в цилиндр постоянно.

Да да, может быть и из за эл.м.клапана, мне при ремонте карбюратора его поменяли. А ещё какуюто треугольную диафрагму и прокладку между коллектором и карб.

Поделиться1219.05.2010 08:51

  • Автор: Алексей
  • Активный участник
  • Откуда: Владимир
  • Зарегистрирован : 26.01.2010
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 492
  • Уважение: [+2/-0]
  • Позитив: [+3/-1]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 36 [1984-09-14]
  • Провел на форуме:
    9 дней 18 часов
  • Последний визит:
    14.03.2015 21:36

я такие взял — brisk a-line yttrium, 3х электродные

А ещё несколько хороших мотористов сказали, выкинуть нах. эти трёхэлектродные свечи и поставить обычные.

Поделиться1319.05.2010 10:16

  • Автор: SCH
  • Администартер
  • Откуда: Омск
  • Зарегистрирован : 21.07.2009
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 6578
  • Уважение: [+74/-2]
  • Позитив: [+50/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 39 [1981-03-23]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 25 дней
  • Последний визит:
    31.10.2020 18:20

А ещё несколько хороших мотористов сказали, выкинуть нах. эти трёхэлектродные свечи и поставить обычные.

Совет тебе дельный — пошли этих мотористов куда подальше. Стояли 3-электродные, теперь 4-х BOSCH — работают отлично. Как бы система зажигания рассчитана на установку именно многоэлектродных свечей, с ними и должна работать хорошо. Остальное — колхоз.

Поделиться1419.05.2010 10:50

  • Автор: Keisi
  • Гуру
  • Откуда: Ростов-на-Дону
  • Зарегистрирован : 21.07.2009
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1667
  • Уважение: [+26/-3]
  • Позитив: [+51/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 50 [1970-10-13]
  • Провел на форуме:
    12 дней 12 часов
  • Последний визит:
    21.08.2020 04:18

Если эл. клапан неисправен то смесь поступает в цилиндр постоянно.

Точно, обычное дело, если неисправен клапан — то долго не глохнет. ТОлько если неисправен — то и холостых нет, и не глохнет при выключении хоть на холодную хоть на горячую. А у автора — только на горячую.

Нормальные свечки — хоть просто Финвал 508.

Совет тебе дельный — пошли этих мотористов куда подальше. Стояли 3-электродные, теперь 4-х BOSCH — работают отлично.

Впервые в жизни у меня работают отличные свечки — трёхэлектродные NGK. Просто классные! До этого покупал всякие, в основном была подделка, а тут мне знакомый подарил б/у комплект от своей А4. Они с аудёвыми колечками.

Поделиться1519.05.2010 10:56

  • Автор: italiano
  • Местный житель
  • Откуда: Омск 55rus
  • Зарегистрирован : 21.07.2009
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 3642
  • Уважение: [+12/-0]
  • Позитив: [+5/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 39 [1981-11-13]
  • Провел на форуме:
    27 дней 20 часов
  • Последний визит:
    25.04.2018 08:51

Впервые в жизни у меня работают отличные свечки — трёхэлектродные NGK. Просто классные! До этого покупал всякие, в основном была подделка, а тут мне знакомый подарил б/у комплект от своей А4. Они с аудёвыми колечками.

маркировку в студию!

Читайте также:  Схема рессивера для двигателя

Поделиться1619.05.2010 11:10

  • Автор: SCH
  • Администартер
  • Откуда: Омск
  • Зарегистрирован : 21.07.2009
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 6578
  • Уважение: [+74/-2]
  • Позитив: [+50/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 39 [1981-03-23]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 25 дней
  • Последний визит:
    31.10.2020 18:20

Мало знать как называются, надо найти еще не подделку, а NGK почти все поддельные в продаже. Я старые снял NGK, 3-эл, классные свечи, они минимум 25тыс прошли (сколько до этого я не знаю), а вот на работе покупали люди — фуфло, несколько тысяч и на выброс.

Поделиться1719.05.2010 11:40

  • Автор: Keisi
  • Гуру
  • Откуда: Ростов-на-Дону
  • Зарегистрирован : 21.07.2009
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1667
  • Уважение: [+26/-3]
  • Позитив: [+51/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 50 [1970-10-13]
  • Провел на форуме:
    12 дней 12 часов
  • Последний визит:
    21.08.2020 04:18

а NGK почти все поддельные в продаже.

Кто дарил — человек педантичный, свечки в отдельных коробочках. Маркировка: BKUR6ET-10, 2397, NGK SPARK PLIG CO., LTD. NAGOYA JAPAN.

цитата: «. Свеча зажигания с 3-мя боковыми электродами, разработанная для концерна VW. «
http://autolines.ru/catalog/model86/item28400.html цена. однако.

Отредактировано Keisi (19.05.2010 11:48)

Поделиться1819.05.2010 11:43

  • Автор: Keisi
  • Гуру
  • Откуда: Ростов-на-Дону
  • Зарегистрирован : 21.07.2009
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1667
  • Уважение: [+26/-3]
  • Позитив: [+51/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 50 [1970-10-13]
  • Провел на форуме:
    12 дней 12 часов
  • Последний визит:
    21.08.2020 04:18

Бриск я когда-то покупал трёхэлектродные. Помню умерли мнговенно вообще, из фирменного у них наверно только цена была.

Поделиться1919.05.2010 13:59

  • Автор: italiano
  • Местный житель
  • Откуда: Омск 55rus
  • Зарегистрирован : 21.07.2009
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 3642
  • Уважение: [+12/-0]
  • Позитив: [+5/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 39 [1981-11-13]
  • Провел на форуме:
    27 дней 20 часов
  • Последний визит:
    25.04.2018 08:51

вообще, из фирменного у них наверно только цена была.

Поделиться2019.05.2010 14:30

  • Автор: TKS
  • Активный участник
  • Откуда: Беларусь
  • Зарегистрирован : 05.04.2010
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 123
  • Уважение: [+2/-0]
  • Позитив: [+1/-1]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 38 [1982-01-23]
  • Провел на форуме:
    8 дней 21 час
  • Последний визит:
    03.11.2020 21:17

Вечерком попробую разобраться с э.клапаном, ну и свечи другие поставить.

Поделиться2119.05.2010 19:58

  • Автор: рыжый
  • Активный участник
  • Откуда: Невинномысск
  • Зарегистрирован : 13.10.2009
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 466
  • Уважение: [+9/-1]
  • Позитив: [+9/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 38 [1982-01-14]
  • Провел на форуме:
    7 дней 5 часов
  • Последний визит:
    05.06.2013 22:09

Нашел у себя в архиве:

Двигатель глушится не сразу
Вопрос :У меня Jetta TX 1800 Двигатель GU, карбюратор Р 2Е2 При выключении двигателя он глушится не сразу а после нескольких «дерганий». Что это может быть ?
Ответ : Это явление называтся дизелинг. Где-то оно было подробно описано — по-моему, в «За рулем». В данном случае надо проверить систему питания — при выключенном зажигании бензин в мотор идти не должен. В 2Е2 этого добиваются полностью закрывая дроссельную заслонку при выключении зажигания. Подробно вся эта кухня была освещена выше. Проверять лучше вдвоем — один глушит горячий двигатель, второй смотрит на карбюратор справа по ходу. В момент глушения шток трехпозиционного блока должен утапливаться и заслонка закрываться. А если шток не утапливается, значит либо электроклапан (прямоугольная коробочка сзади) потерял способность закрываться, либо нарушилась герметичность трубочки, соединяющей его с 3-хпозиционным блоком, либо.неисправен сам трехпозиционный блок. Как разобраться. Снимаем трубку, идущую на электроклапан. Затыкаем патрубок. Шток уходит — или трубка или клапан, нет — трехпозиционный блок. Бывает, шток у конца заржавел и не желает полностью пролезать внутрь. А еще может быть либо нарушение герметичности мембраны, либо пропускают воздух уплотнительные колечки регулировочного винта горячего ХХ. Как выбрать из них крайнего, писано выше.
Если же шток трехпозиционного блока утапливается, а рычаг заслонки остается на прежнем месте, надо регулировать термопривод ДЗ. Дело в том, что упор, который термопривод подставляет под рычаг пока двигатель холодный, не убирается после прогрева и мешает заслонке закрыться. Регулировка термопривода была описана выше.

Источник

Adblock
detector