Двигатель om502la технические характеристики

Двигатель МЕРСЕДЕС АКТРОС — OM502LA — ЕВРО 5 — 537 лс

Двигатель MERCEDES ACTROS MP2 — OM502LA (OM542) EURO 5 — 537 — 551 л.с.

Двигатели на Mercedes ACTROS MP2 другой мощности:

394 л.с.

394 л.с.

394 л.с.

408 л.с.

408 л.с.

430 л.с.

430 л.с.

456 л.с.

456 л.с.

537 л.с.

Нам доверяют

Любой агрегат в кредит!

Любой агрегат с нашей разборки мы можете приобрести в кредит независимо от региона, в котором вы проживаете. Из документов — только паспорт.

Менеджер по продажам

Хотите узнать о наличии нужного агрегата?

Звоните +7 (812) 313-22-38

100кг / 1 м 3 без упаковки и пр.:

Москва — 2700р. (2 д.)
Новосибирск — 5050р. (6 д.)
Екатеринбург — 3900р. (4 д.)
Нижний Новгород- 3100р. (2 д.)
Самара — 3100р. (4 д.)
Омск — 4400р. (6 д.)
Казань — 3350р. (3 д.)
Челябинск — 3850р. (5 д.)
Ростов-на-Дону — 3300р. (3 д.)
Доставка в любой город России!

Ежедневно мы отправляем агрегаты во все регионы РФ, заботясь о том, чтобы стоимость и сроки доставки были минимальными.

Архангельск – 2 дн

Астрахань – 5 дн.

Белоруссия — 2 дн

Благовещенск — 10 дн

Великий Новгород — 1 дн

Владивосток – 10 дн

Владикавказ — 5 дн

Волгоград – 4 дн.

Горно-Алтайск — 6 дн

Екатеринбург – 5 дн.

Йошкар-Ола – 3 дн.

Казахстан – 6 дн

Калининград — 3 дн

Краснодар – 5 дн.

Красноярск – 6 дн.

Магнитогорск — 5 дн

Махачкала – 5 дн.

Набережные Челны — 3 дн

Нижневартовск — 5 дн

Нижний Новгород – 2 дн.

Нижний Тагил — 5 дн

Новокузнецк – 6 дн

Новороссийск — 5 дн

Новосибирск – 6 дн.

Петрозаводск — 1 дн

Петропавловск – 6 дн

Ростов-На-Дону – 4 дн.

Санкт-Петербург — в наличии

Севастополь — 5 дн

Северодвинск — 2 дн

Симферополь — 5 дн

Ставрополь – 5 дн.

Стерлитамак — 5 дн

Сыктывкар – 4 дн.

Сыктывкар – 5 дн

Ульяновск – 4 дн

Хабаровск – 10 дн

Ханты-Мансийск – 6 дн

Чебоксары — 3 дн

Челябинск – 5 дн.

Череповец — 2 дн

Ярославль – 2 дн

..А также все населенные пункты РФ.

Агрегат может быть доставлен либо до пункта выдачи в вашем городе, либо прямо по адресу (например, сразу на СТО).

Николай — niksermin@yandex.ru

2 месяца назад приговорили мотор 2876 на Командоре. приобрели здесь контрактный на замену. Мастера перед установкой все вскрывали смотрели, сказали ресурс еще есть. кольца почти кончились их меняли. Мотор на машине больше месяца пока довольны.

Kirill – kira220366@mail.ru

Брал коробку на сканию. Пришла без фланца первичного вала. Извинились досылали дней 10. коробка переключает нормально не гудит, ребятам спасибо.

Владимир – v.kostenov@elektrozavod.ru

Двигатель с коробкой на китайца искали комплект. подобрали от Мана 370 лс механический мотор с коробкой zf 151. Ставили у них же в питере. Мотор отходил год, колено под замену. По коробке вопросов не было.

Андрей – a.vostokov.ekb@mail.ru

Заказывал мотор на Сканию, обещали доставку в течении 2 недель, в итоге везли 4. Потребовал скидку за просрочку, говорят, что задержали не они, а ПЭК. Разбираться уже не стал, но впечатление после этого испортилось, рекомендовать не могу.

Руслан – berezenkovrus@yandex.ru

Заказ 254-13 двигатель Daf XF315 в Уфу пришел, внешне претензий нет, все навесное целое. На этой неделе будем ставить.

Источник

Двигатель автокрана QAY200 (Мерседес Бенс OM502LA)

Двигатель шасси Мерседес Бенс OM502LA

Двигатель шасси Мерседес Бенс OM 502 LA

Поколение двигателей Mercedes-Benz OM 502 LA было построено на бескомпромиссных принципах экономики, комфорта, безопасности и экологичности, а знакомый внешний вид и запоминающийся дизайн придает уверенность в работоспособности. Двигатели модели OM 502 LA это еще одна звезда, среди разработок специалистов Mercedes-Benz, которая светит ярче, чем раньше.

При создании нового поколения двигателей модели OM 502 LA конструкторы сфокусировали свои усилия еще на трех направлениях: экономичность, безопасность и снижение вредного воздействия на окружающую среду. Экологическая совместимость двигателей модели OM 502 LA обеспечивается проверенной и надежной системой BlueTec.

Двигатели модели OM 502 LA — испытанные и надежные отличаются высокой топливной экономичностью и отвечают стандартам Евро-4 и Евро-5. Модельный ряд охватывает шесть 11,9-литровых турбодизелей V6 мощностью от 235 кВт (320 л.с.) до 350 кВт (476 л.с.) и три 15,9-литровых V8 мощностью от 375 кВт (510 л.с.) до 440 кВт (598 л.с.).

Двигатель	рядный, водяного охлаждения, четырехтактный, с турбонагнетателем
Номинальная мощность, при 1800 об/мин	кВт (л.с.)	380 ( 517 )
Максимальный крутящий момент при 1200 об/мин	Н.м	2400
Расход топлива на 100 км	литров	80
Пусковой двигатель/ стартер	24 В, 11 кВт
Генератор переменного тока	24 В, 35 А
Система охлаждения	Центробежный насос ( принудительная циркуляция), вентилятор

* Представленные материалы носят рекламно-информационный характер. Производитель оставляет за собой право вносить изменения без предварительного уведомления.

Турбодизель крановой установки Volvo TAD720VE

Турбодизель крановой установки Volvo TAD720VE

TAD720VE это мощный, надежный и экономичный универсальный дизельный двигатель.

Очень долговечный с низким уровнем шума при работе.Очень экономичный двигатель TAD720VE разработан и спроектирован с учетом легкого монтажа и установки в различных машинах и оборудовании. Хорошо сбалансированный двигатель TAD720VE, позволяющий получать хорошие характеристики при работе без вибраций с низким уровнем шума.

Чтобы стабильно поддерживать рабочую температуру, которая постоянно контролируется микропроцессорной автоматикой, в цилиндрах и камерах сгорания, двигатель TAD720VE оборудован системой поршневого охлаждения. Двигатель TAD720VE обладает низким выбросом выхлопных газов. Современная, высокотехнологичная система управления впрыском топлива и система дожигания отработанных газов с низкими внутренними потерями способствует отличному сгоранию топлива при его низком расходе. Двигатель TAD720VE соответствует европейским стандартам и правилам EU Stage 2, EPA / CARB Tier 2 по нормам выброса выхлопных газов.

Двигатель TAD720VE долговечен и легок в обслуживании. Современная система впрыска топлива, интегрированный масляный радиатор и все точки обслуживания двигателя TAD720VE расположены по его одну сторону, что обеспечивает наилучший доступ для его сервисного обслуживания. Сменные гильзы, направляющие клапанов и седел делают двигатель TAD720VE очень ремонтно пригодным и значительно снижает стоимость услуг по ремонту для клиентов.

Качественная техническая поддержка Volvo Penta доступна более чем 100 странах по всему миру, в том числе и в России.

Количество рабочих тактов	Четырех тактный
Конфигурация двигателя	Шести цилиндровый
Диаметр поршня	мм	108
Ход поршня	мм	130
Степень сжатия	19:1
Объем двигателя	литров	7,15
Мощность двигателя	л.с.	237
Максимальная частота вращения	об/мин	2300

* Представленные материалы носят рекламно-информационный характер. Производитель оставляет за собой право вносить изменения без предварительного уведомления.

Источник

Двигатель Mercedes OM502LA

Двигатели семейства Mercedes OM 502 были разработаны немецкой компанией для установки на своих грузовых автомобилях Mercedes Actros. Однако впоследствии они нашли широкое применение и в других моделях автомобилей, в том числе и от других производителей. Эти двигатели характеризуются высокой мощностью и низким расходом топлива. Они прекрасно справляются со своей работой как в городских условиях, так и при междугородних перевозках.

Двигатели OM502LA испытанные и надежные, отличаются высокой топливной экономичностью и отвечают стандартам Евро-4 и Евро-5. Модельный ряд охватывает три 15,9-литровых V8 мощностью от 375 кВт (510 л.с.) до 440 кВт (598 л.с.).

Технические характеристики

Производство	Mercedes-Benz
Марка двигателя	OM 502
Начало производства	1996
Система питания	прямой впрыск
Тип	V-образный
Количество цилиндров	8
Ход поршня, мм	150
Диаметр цилиндра, мм	130
Объем двигателя, куб.см	15928
Мощность двигателя, л.с.	510-598
Крутящий момент, Нм/об.мин	2150/1200
Топливо	Дизель
Экологические нормы	Евро 4, Евро 5
Вес двигателя, кг	1125 (сухой)
Размеры, мм — длина — ширина — высота	1235 990 1022
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода	1 000

Двигатели OM 502 LA серийно укомплектованы турбокoмпрессором, работающим от отработанных газов, и системой охлаждения наддувочного воздуха. Опционально возможно оборудование двигателя моторным тормозом (дроссельной заслонкой и дроссель-клапанами), а также факельным устройством. Двигатели оснащены полноэлектронной системой регулирования количества впрыскиваемого топлива и момента впрыска через электромагнитные клапаны и отличается особо низкими выбросами ОГ.

При создании нового поколения двигателей модели OM502LA конструкторы сфокусировали свои усилия еще на трех направлениях: экономичность, безопасность и снижение вредного воздействия на окружающую среду. Экологическая совместимость двигателей модели OM 502 LA обеспечивается проверенной и надежной системой BlueTec.

Общий вид OM 502 LA

1. Вентилятор;
2. Насос охлаждающей жидкости;
3. Напорный трубопровод наддувочного воздуха (с факельным устройством) от охладителя
   наддувочного воздуха;
4. Напорный трубопровод наддувочного воздуха к охладителю наддувочного воздуха;
5. Маслоналивной патрубок;
6. Турбокомпрессор, работающий от ОГ;
7. Маслоотделитель трубопровода удаления воздуха из блок-картера;
8. Выпускной трубопровод (с дроссельной заслонкой моторного тормоза);
9. Масляный фильтр;
10. Топливный фильтр;
11. Стартер;
12. Маслоизмерительный стержень.

1. Масляный поддон;
2. Блок управления системой регулирования двигателя (MR);
3. Картер маховика;
4. Выпускной коллектор;
5. Топливный насос (с прифланцованным насосом гидроусилителя рулевого механизма);
6. Воздушный компрессор;
7. Резонатор (только в сочетании с воздушным компрессором);
8. Кнопки ПУСКА-ОСТАНОВА;
9. Генератор.

1. Датчик уровня моторного масла;
2. Позиционный датчик угла поворота коленчатого вала (на маховике);
3. Датчик в. м. т. цилиндра 1 (на приводной шестерне распределительного вала);
4. Датчик температуры топлива;
5. Комбинированный датчик давления наддува / температуры наддувочного воздуха;
6. Датчик температуры охлаждающей жидкости;
7. Датчик давления моторного масла;
8. Датчик температуры моторного масла.

Источник