Двигатель k7ja700 сколько клапанов

Содержание
  1. Честный обзор двигателя Рено K7J 1.4 8v (Renault Logan/Sandero/Logan MCV/Clio/Kangoo)
  2. Двигатель K7J 700 от Renault
  3. Технические характеристики двигателя
  4. K7J 700 устанавливался на автомобили:
  5. K7J 700 — Купить двигатель и запчасти:
  6. Renault Thalia I 1,4 K7J700 75 л.с. ГБЦ
  7. Комментарии
  8. Олег 29.01.2016
  9. Алексей 07.01.2016
  10. Юрий 01.12.2015
  11. Павел 19.05.2015
  12. Андрей 14.04.2015
  13. Антон 01.04.2015
  14. Про Двигатели
  15. Что такое контрактный двигатель?
  16. Двигатели для грузовиков
  17. Диагностика двигателя Volkswagen
  18. Проблемы с моторами Skoda Fabia
  19. Бензин или Дизель?
  20. Двигатель Renault K7J
  21. Технические характеристики двигателя Renault K7J 1.4 литра
  22. Описание устройства мотора K7J 1.4 литра 8v
  23. Расход топлива K7J
  24. На какие машины ставился силовой агрегат Рено K7J
  25. Отзывы на двигатель K7J его плюсы и минусы
  26. Регламент обслуживания двс Renault K7J 1.4 8v
  27. Недостатки, поломки и проблемы двигателя K7J
  28. Цена двигателя Renault K7J нового и бу
  29. Двигатель 1,4 K7J и двигатель 1,6 K7M Рено Логан
  30. Об истории разработки и конструктивных особенностях агрегатов
  31. Характеристики
  32. Достоинства и недостатки силовых агрегатов
  33. Тюнинг двигателя Renault Logan К7М 1.6
  34. Чип тюнинг двигателя Рено Логан
  35. Компрессор и турбина на Логан 1.6
  36. Краткое описание
  37. Двигатель К4М
  38. Самые распространенные поломки мотора К7J
  39. О долговечности и ремонтопригодности моторов
  40. Выводы

Честный обзор двигателя Рено K7J 1.4 8v (Renault Logan/Sandero/Logan MCV/Clio/Kangoo)

Добрый день, сегодня мы проведем честный обзор французского бензинового двигателя Рено серии K7J объемом 1.4 литра (8 клапанов, 75 лошадиных сил) и рассмотрим технические характеристики, отзывы автовладельцев, конструктивные особенности, интервалы обслуживания, расход топлива, ремонтопригодность, распространенные поломки (проблемы и неполадки), а также узнаем предельный ресурс силового агрегата моторной линейки » K-серия «, которым около 10 лет оснащали до сих пор востребованные на вторичном рынке модели автомобилей Renault / Dacia бюджетного сегмента, на примере, Clio / Logan / Sandero / Symbol / Kangoo / Logan MCV .

Мировая презентация атмосферной силовой установки на 8 клапанов Рено K7J 1.4 литра состоялась в 1997 году на международном автосалоне в Париже (Франция). Обозреваемый мотор был настолько популярным, что собирали его с 1997 по 2016 годы и устанавливали сугубо на бюджетные варианты автомобилей компании. Титульными же представителями мотора K7J 1.4 стали Рено/Дачия Логан и Сандеро (1-го поколения). Первоначально силовой агрегат производили в турецком городе Бурса, а с конца 2003 года сборку двс перенесли в румынский город Питешть. Справочно заметим, что такие модели Рено, как Логан/Сандеро/Сандеро Степвей/Логан MCV (1-го поколения) с объемом 1.4 литра, которые производились в России для внутреннего рынка, оснащались двигателями серии K7J именно румынской сборки и никакой другой.

В семейство » K-серия » входят следующие моторы : дизельный 1.5 K9K и бензиновые 1.4 K4J , 1.6 K7M , 1.6 K4M .

На сегодняшний день рассматриваемый двигатель серии K7J устанавливается на многие популярные модели автомобилей Рено / Дачия

ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ, ГДЕ УКАЗАНЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ , ЭКОНОМИЧНОСТЬ , ПОЛОМКИ , ИНТЕРВАЛ ОБСЛУЖИВАНИЯ , РЕСУРС И ОТЗЫВЫ НА ДВС 1.4 K7J НАХОДИТСЯ НА НАШЕМ САЙТЕ ПО ССЫЛКЕ: https://autoblogcar.ru/engine/156-renaultk7j.html

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ, БЕРЕГИТЕ СЕБЯ И УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!

Источник

Двигатель K7J 700 от Renault

K7J 700 — четырехцилиндровый рядный мотор с водяным охлаждением. Мощность двигателя составляет 75 л.с. (55 кВт) при объеме двигателя 1390 куб. см. (1.4 литра)

Технические характеристики двигателя

Заводская маркировка K7J 700
Мощность двигателя 55 кВт / 75 л.с.
Объем двигателя 1390 куб. см.
Количество цилиндров 4 штук
Количество клапанов 8 штук
Производитель двигателя Renault
Степень сжатия 9.5 к 1
Диаметр цилиндра 75.8 мм
Ход поршня 77 мм
Коренные опоры 5 штук
Рабочий объем камеры сгорания 36.58 куб. см.
Индекс мощности 54 л.с. на 1 литр (1000 куб.см.) объема

K7J 700 устанавливался на автомобили:

Renault KANGOO (KC0/1_) 08.1997 н/а
Renault THALIA I (LB0/1/2_) 08.2000 н/а
    dvigateli.ru 12/11/2020 1

K7J 700 — Купить двигатель и запчасти:

Renault Thalia I 1,4 K7J700 75 л.с. ГБЦ

Комментарии

Олег 29.01.2016

запрос по телефону

Алексей 07.01.2016

Рено симбол,двигатель или ГБЦ

Юрий 01.12.2015

Павел 19.05.2015

интересует стоимость двигателя с навесным оборудованием и без навесного

Андрей 14.04.2015

Необходим полный пакет таможенных документов для последующего оформления в гибдд.

Антон 01.04.2015

нужен двигатель с документами, ГТД как номерной агрегат

Про Двигатели

Что такое контрактный двигатель?

В данной статье мы расскажем про определение контрактного двигателя и откуда они появляются на свет 😉

Двигатели для грузовиков

Контрактные двигатели для грузовиков и малого коммерческого транспорта

Диагностика двигателя Volkswagen

Немецкие автомобили комплектуются надежными, выносливыми, долговечными силовыми агрегатами. Но любому двигателю необходим ремонтно-профилактический сервис, а для обнаружения неполадок проводится диагностика.

Проблемы с моторами Skoda Fabia

На какие проблемы двигателей «Шкода Фабия» обратить внимание? Несколько советов на сайте ООО «Двигатели».

Бензин или Дизель?

Покупая автомобиль мы сталкиваемся с необходимостью выбрать тип двигателя, что же выбрать? Бензин или дизель?

Источник

Двигатель Renault K7J

1.4-литровый 8-клапанный двигатель Рено K7J собирали на заводе концерна с 1997 по 2016 год и устанавливали на многие бюджетные модели компании, такие как Логан, Сандеро и Симбол. Сперва выпуск мотора осуществляли в турецкой Бурсе, а затем и в румынском городе Питешти.

К линейке K-series также относят двс: K4J, K4M, K7M и K9K.

  • Характеристики
  • Описание
  • Расход
  • Применение
  • Отзывы
  • Сервис
  • Поломки
  • Цены
Читайте также:  Через сколько надо менять масло в двигателе синтетика

Технические характеристики двигателя Renault K7J 1.4 литра

Тип рядный
Кол-во цилиндров 4
Кол-во клапанов 8
Точный объем 1390 см³
Диаметр цилиндра 79.5 мм
Ход поршня 70 мм
Система питания инжектор
Мощность 75 л.с.
Крутящий момент 114 Нм
Степень сжатия 9.5
Тип топлива АИ-92
Экологические нормы ЕВРО 2/3/4

Описание устройства мотора K7J 1.4 литра 8v

В 1997 году семейство двигателей K-series пополнил самый слабый агрегат объемом 1.4 литра. Это был простенький двигатель с чугунным блоком, 8-клапанной ГБЦ без гидрокомпенсаторов, ременным приводом ГРМ и единой катушкой на 4 цилиндра. Впрыск топлива — распределенный. Кроме стандартной модификации 75 л.с. на ряде рынков предлагалась газовая версия в 72 л.с.

На первых порах выпуск этого двигателя производился на турецком заводе компании в Бурсе, затем его также стали собирать на дочернем предприятии Дачия в румынском городе Питешти. У нас рынке такой мотор получил распространение в качестве базового агрегата модели Логан.

Онлайн-мануал для Логан с таким мотором находится тут

Немало полезных материалов выложено в Club-Renault.ru

Расход топлива K7J

На примере Renault Logan 2005 года с механической коробкой передач:

Город 9.5 литра
Трасса 5.5 литра
Смешанный 6.8 литра

Аналогичные двигатели других производителей:

На какие машины ставился силовой агрегат Рено K7J

Dacia
Logan 1 2004 — 2008
Logan MCV 1 2006 — 2008
Sandero 1 2008 — 2009
Renault
Clio 2 1998 — 2001
Logan 1 2005 — 2016
Kangoo 1 1997 — 2001
Sandero 1 2009 — 2014
Symbol 1 1999 — 2008

Отзывы на двигатель K7J его плюсы и минусы

  • Очень простая и надежная конструкция
  • Легко ремонтируется в любом сервисе
  • Широкий выбор новых и б/у запчастей
  • Большой выбор доноров на вторичке
  • Маломощный и неэкономичный мотор
  • Работает очень шумно и с вибрациями
  • Довольно часто беспокоит по мелочам
  • Гидрокомпенсаторы не предусмотрены

Регламент обслуживания двс Renault K7J 1.4 8v

Маслосервис
Периодичность каждые 15 000 км
Объем смазки в двс 3.8 литра
Нужно для замены около 3.3 литра
Какое масло 5W-30, 5W-40
Газораспределительный механизм
Тип привода ГРМ ремень
Заявленный ресурс 60 000 км
На практике 90 тысяч км
При обрыве/перескоке гнет клапана
Тепловые зазоры клапанов
Регулировка каждые 60 000 км
Принцип регулировки с помощью винтов
Замена расходников
Воздушный фильтр 15 тысяч км
Топливный фильтр 120 тысяч км
Фильтр в баке 120 тысяч км
Свечи зажигания 30 тысяч км
Вспом. ремень 60 тысяч км
Антифриз 6 лет или 90 тысяч км

Инструкция по замене ремня ГРМ на моторе K7J

  • Недостатки, поломки и проблемы двигателя K7J

    До 2012 года на 8-клапанные агрегаты K-series ставилась неудачная катушка зажигания, которая часто трескалась. В трещины попадала влага и двигатель сразу начинал троить.

    Второй по-популярности проблемой мотора являются плавающие обороты на холостых. Причина обычно в загрязнении дроссельного узла, топливных форсунок, регулятора х/х.

    Агрегаты этой серии нередко страдают течами смазки из переднего сальника коленвала, крышки клапанов и маслоотделителя. Антифриз обычно сочится по корпусу термостата.

    Ремень ГРМ здесь ходит гораздо больше регламентный 60 000 км, но часто рвется из-за клина помпы или натяжного ролика. В результате обрыва почти всегда загибает клапана.

    Не очень высоким ресурсом в этом двс обладают опоры и демпферный шкив коленвала. Также тут не стоит забывать и о периодической регулировке тепловых зазоров клапанов.

    Производитель заявил ресурс двигателя в 250 000 км, но он легко ходит и до 400 000 км.

    Цена двигателя Renault K7J нового и бу

    Минимальная стоимость 20 000 рублей
    Средняя цена на вторичке 30 000 рублей
    Максимальная стоимость 50 000 рублей
    Контрактный мотор за рубежом 450 евро
    Купить такой новый агрегат 240 000 рублей

    Состояние: контрактный
    Комплектация: двигатель в сборе
    Рабочий объем: 1.4 литра
    Мощность: 75 л.с.

    * Цена на данный двигатель указана справочно

    Обзор как раз такого мотора от Ходос Авто

  • Связаться с администратором сайта Вы можете по электронной почте:
    otobaru@mail.ru

    Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

    Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

    Источник

    Двигатель 1,4 K7J и двигатель 1,6 K7M Рено Логан

    Об истории разработки и конструктивных особенностях агрегатов

    Мотор 1.6 и 16-клапанный имеет отличия от самых новых модификаций, ими является отсутствие механизма регулирования фаз газораспределения, такое устройство двигателя существенно снизило динамические возможности автомобиля. Но в числе преимуществ осталась отменная ремонтопригодность и долговечность, то есть повышенный ресурс двигателя, благодаря простым конструктивным решениям от производителя.

    • увеличился объем цилиндров (мотор 1.6 л.), что дало возможность прирастить мощность в паре с моментом и улучшить динамические характеристики модели;
    • на 11% повысилась отдача агрегата (до 82 «лошадок» у 8-клапанной версии), такое устройство двигателя привело к росту момента до отметки в 132 Нм;
    • претерпела корректив система охлаждения (необходимость данной доработки вызвана приростом мощности мотора);
    • кардинальных конструктивных изменений контур охлаждения не получил, а его элементы доработаны с целью достичь большей производительности, для чего были интегрированы некоторые новые компоненты, что привело к повышению ресурса и эффективности функционирования системы, особенно на критических режимах работы;
    • прирост мощности до 102 л. с. достигнут благодаря применению в узлах цилиндропоршневой группы и клапанном механизме новых компонентов:
    • число клапанов возросло вдвое (с 8-ми до 16-ти), что обеспечило лучшее наполнение камер сгорания смесью и привело к приросту мощности и динамических возможностей;
    • существенно увеличился ресурс мотора из-за использования деталей из новых, более прочных сплавов;
    • после применения ранее указанных конструктивных решений в обновленных моторах разработчикам Рено Логан удалось достичь существенной топливной экономичности:
    • 1.5 литра на дистанции 100 км на мотор 1.6 с 16-клапаннами;
    • 1.0 литр в случае с 8-клапанными версиями двигателей.
    Читайте также:  Плавают обороты холостого хода двигатель ваз 21213

    Все эти новшества позволили в существенной степени сделать мотор 1.6 л. более современным (особенно 16-клапанную версию), ресурс двигателя стал более высоким. Хотя прогрессивных и инновационных конструктивных решений разработчиками применено не было, данная модернизация двигателей для Рено Логан все равно позволила привлечь к обновленной модели многочисленную армию новых потенциальных клиентов. Кроме конструктивных нововведений, эти агрегаты стали соответствовать требованиям стандартов по экологии Евро-5. В дальнейшем производитель моделей Renault Logan запланировал вывести устройство двигателя на уровень соответствия стандартам Евро-6/7.

    • повышение уровня производительности впускной и выпускной систем, что явилось необходимой мерой для вывода моторов на передовой уровень экологического стандарта;
    • применение новых элементов в контуре охлаждения, что позволило ощутимо улучшить эффективность ее функционирования;
    • замена генератора на вариант повышенной производительности для модели Рено Логан, что обеспечило возможность справляться с возросшими на этот узел нагрузками (теперь мощность варьирует от комплектации модели)

    Характеристики

    Производство — Valladolid motores/АвтоВАЗ Годы выпуска – (1999 – наше время) Материал блока цилиндров – чугун Система питания – инжектор Тип – рядный Количество цилиндров – 4 Клапанов на цилиндр – 4 Ход поршня – 80,5 мм Диаметр цилиндра – 79,5 мм Степень сжатия – 9,5Объем мотора – 1598 см. куб.Мощность – 102-115 л.с. /5750 об.мин Крутящий момент – 145-147Нм/3750 об.мин Топливо – 92 Экологические нормы – Евро 4 Расход топлива — город 11,8 л. | трасса 6,7 л. | смешанн. 8,4 л/100 км Расход масла – до 0,5 л/1000 кмМасло в двигатель к4м Логан 16 клапанов: 5W-405W-30

    Моторесурс К4М: 1. По данным завода – нет данных 2. На практике – 400+ тыс. км

    ТЮНИНГ Потенциал – неизвестноБез потери ресурса – +\- 120 л.с.

    Двигатель устанавливался на:Renault Logan Renault SanderoRenault Kangoo 1 и 2Renault Duster Lada Largus Renault Megane 1, 2, 3 Nissan Almera G11Nissan Terrano
    Renault Clio 2Renault Laguna 1, 2
    Renault ScenicRenault Fluence

    Достоинства и недостатки силовых агрегатов

    Значительный опыт эксплуатации автомобилей Рено со всеми тремя типами моторов с жидкостным охлаждением позволяет составить довольно объективную картину их сильных и слабых сторон, причем у двух моделей K7J и K7M эти характеристики практически идентичны, и только двигатель K4M имеет значительные отличия в силу более современных технологических решений, а какой лучше, решать уже покупателям.

    Достоинства K7J и K7M:

    • низкая стоимость и простота конструкции двигателей;
    • надежность: подтвержденный моторесурс составляет более 400 тыс. км;
    • универсальность и ремонтопригодность;
    • простота технического обслуживания;
    • высокий крутящий момент;
    • хорошая “эластичность” двигателей, равная 1.83.

    Недостатки K7J и K7M:

    • относительно высокий расход топлива;
    • нестабильность оборотов при работе на холостом ходу;
    • отсутствие в конструкции гидрокомпенсаторов, как следствие – необходимость постоянной регулировки клапанов (через 20-30 тыс. км);
    • “загиб” клапанов при внезапном обрыве ремня ГРМ;
    • повышенная “текучесть” сальников коленвала;
    • слабая надежность элементов системы охлаждения;
    • шумность и склонность к вибрациям.

    К преимуществам модели K7M перед K7J можно отнести только повышенные на 12% максимальную мощность и на 11% максимальный крутящий момент. Но за эти преимущества ДВС 1.6 л расплачивается и увеличенным на 4.5% аппетитом, поэтому, какой лучше, вопрос спорный.

    • надежность, практический ресурс превышает 400 тыс. км пробега;
    • соответствие экологическим нормам Евро-4;
    • повышенная мощность (102 л.с.);
    • низкая шумность и виброустойчивость;
    • более современная и надежная система охлаждения.

    По сравнению с 8-клапанными моторами, K4M 16V работает намного тише, не подвержен вибрациям и обладает таким же ресурсом, но значительно большими мощностью и крутящим моментом.

    Недостатки мотора K4M:

    • дорогие запчасти;
    • “загиб” клапанов при обрыве ремня;
    • слабая “эластичность” двигателя, равная величине 1.53, как следствие – проблемы с ускорением автомобиля при обгонах.

    Таким образом, детальный анализ технических характеристик всех трех образцов ДВС, а также практический опыт эксплуатации Рено Логан с этими силовыми установками позволяет определиться, какой мотор лучше. Более мощный ДВС 1.6 л с жидкостным охлаждением все же несколько предпочтительнее своего “старшего брата” 1.4 л. Мощности 75 л.с. просто недостаточно для комфортного управления груженым автомобилем ни на загородной трассе, ни в коротких “перебежках” по городу. А в споре 16V мотора с 8V безусловным лидером выступает первый образец. Единственная характеристика, по которой 16V проигрывает своему оппоненту – “эластичность”. По остальным же характеристикам 16V лучше лучше. Двигатель V16 с жидкостным охлаждением корпорации Рено просто намного современнее и дает больше возможностей водителю.

    Читайте также:  Что такое вечный двигатель почему он не существует

    Тюнинг двигателя Renault Logan К7М 1.6

    Чип тюнинг двигателя Рено Логан

    Двигатель Logan K7M 800 можно убрать катализатор, вернуть его изначальную мощность 86 л.с., поставить выхлоп и прошить спорт прошивкой, может еще пару лошадей и добавите, но ничего существенно не изменится, кроме расхода топлива, теперь ваш мотор будет жрать побольше ))

    Компрессор и турбина на Логан 1.6

    Установка турбонаддува и компрессора, описана ЗДЕСЬ на примере 1.4 литрового движка и все это 1 в 1 применимо на 1.6 л. Мощность двигателя Логан 1.6 будет в среднем на 5-10 л.с. больше при аналогичном подходе. Забегая вперед… достигнуть большой мощности у вас не получится.

    РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 3+

    Краткое описание

    Двигатель Renault K7M 1.6 8V применяется для установки на автомобили Рено Логан 1.6 8V (Renault Logan), Рено Сандеро 1.6 8V (Renault Sandero), Рено Клио 1.6 8V (Renault Clio), Рено Симбол 1.6 (Renault Symbol).
    Особенности. Двигатель Renault K7M 1.6 конструктивно не отличается от Renault K7J 1.4, всё отличие в увеличенном до 1,6 литра объеме. Увеличение объема было достигнуто за счет увеличения радиуса кривошипа коленчатого вала (остальные размеры совпадают), ход поршня в результате увеличился с 70 мм до 80,5 мм. Высота блока цилиндров увеличилась, но все его геометрические параметры идентичны K7J. На двигателе Renault K7M и K7J ставится одинаковые головка блока цилиндров и шатуны. Ресурс двигателя – 400 тыс. км.
    На базе двигателя К7М был создан мотор К4М 1.6 с 16 клапанной ГБЦ. Данный двигатель имеет более прогрессивные характеристики и технологии.

    Двигатель К4М

    На Рено Логан устанавливают и 16 клапанные движки. С завода выходят авто укомплектованные силовыми агрегатами К4М. Этот тип двигателя является продолжением развития семейства К7. Основным конструктивным отличием является исполнение двигателя по схеме DOHC. Применяется два распредвала, установленных в измененной головке клапанов.

    Схема является традиционной, и конструктивное решение позволило избежать использования коромысел в качестве толкателей. Усилие передается напрямую с кулачков распределительного вала на шток клапана. Технические характеристики двигателя позволяют получать 113-115 л.с., но особенностью данного варианта силовой установки является наличие ярко выраженного пикового значения крутящего момента.

    На российский вариант исполнения Рено Логан двигатель К4М поставляется с индексом 490. Этот же тип силовой установки монтируется в Лада Ларгус. Чтобы ответить на вопрос гнет ли клапана на этом типе двигателей, необходимо обратиться к конструкции, на базе которой был спроектирован этот движок.

    Ресурс силовой установки К4М составляет 400 000 км, как и своего предшественника. Заложенные заводом-производителем показатели подтверждаются и в условиях реальной эксплуатации.

    Самые распространенные поломки мотора К7J

    Чаще всего владельцы автомобилей, оснащенных этим двигателем, сталкиваются с плавающими оборотами и виной тому регулятор холостого хода. Если у вас свежий топливный фильтр и чистая сетка бензонасоса, то скорее всего это точно он.

    Проблемы с катушками зажигания знакомы всем любителям французских автомобилей, но здесь они проявляются особенно часто. Троить мотор конечно может и за счет плохих свечей, но гораздо чаще именно из-за катушек.

    Регулярно выходит из строя термостат, что приводит к перегреву. Если водяная помпа не течет и нет засоров в системе охлаждения, то причина скорее всего в нем.

    Стуки в двигателе

    Стучит мотор, а вы недавно уже регулировали зазоры клапанов, значит дело серьезное, пора в сервис. Возможно это коренные или шатунные подшипники, поршни или поршневые пальцы. Будете ездить со стуком дальше, тогда готовьтесь к капремонту.

    О долговечности и ремонтопригодности моторов

    Опыт эксплуатации 1.6-литровых моторов не выявил существенных недостатков у обоих модификаций 8 или 16 клапанов (16-клапанной с мощностью 102 л. с. и 8-клапанной – 82 «силы»). Согласно утверждениям производителя, ресурс этих агрегатов составляет примерно 200 тыс. км, а какое значение этот параметр будет иметь в действительности – зависит от владельца Рено Логан. Соответственно и отзывы владельцев машин по этому поводу положительные. Если все регламентные работы выполнять своевременно и согласно рекомендациям производителя, то ресурс двигателя может достичь 400 тыс. км, что подтверждается реальными многочисленными примерами. Единственным неприятным сюрпризом может быть обрыв ремня привода ГРМ, об этом свидетельствуют отзывы. В случае такой аварии поршни сталкиваются с клапанами, вызывая их загибы или полное разрушение.

    Выводы

    Сказать о том, какой мотор лучше — сложно. Для любителей новых возможностей нужно рекомендовать шестнадцатиклапанный вариант, тогда как для тех, кто предпочитает простоту мотора, лучше подойдёт его восьмиклапанный вариант.

    Для любителей новых возможностей нужно рекомендовать шестнадцатиклапанный вариант, тогда как для тех, кто предпочитает простоту мотора, лучше подойдёт его восьмиклапанный вариант.

    Симптомы, которые указывают на неправильную работу двигателя:

    1. двигатель троит и работает нестабильно;
    2. двигатель глохнет на холостых оборотах;
    3. плавают обороты двигателя.

    Источник

  • Adblock
    detector