Двигатель k24a какое масло заливать

Какое масло заливать в двигатель Honda CR-V 2?

При определении лучшего масла для Хонда СР-В 2 нужно учитывать не только пробег авто, но и тип, а также год выпуска мотора. Honda CR-V 2-го поколения выпускалась с 2002 до 2006 г, а в 2005 был произведен рестайлинг. Компактный кроссовер был габаритнее и тяжелее СР-В 1-го поколения, а также получила новую платформу, которая использовалась при производстве 7-го поколения Цивика. Для североамериканского рынка модели выпускались с моторами K24A1, а для российского с силовыми агрегатами K20A4 и K20A.

Для Хонды 2-го поколения рекомендуется выбирать современные составы, снижающие расход топлива, которые соответствуют стандартам API. Они могут отличаться в зависимости от года выпуска авто:

Это минимальные стандарты, которым должны отвечать составы. Позже появились также моторные смеси с маркировкой SM и SN, которые лучше защищают детали силового агрегата от изнашивания и обладают энергосберегающими свойствами.

Допуски по вязкости, рекомендованные производителем, должны соответствовать 5W-20 или 0W-20. Но все зависит от температурных особенностей региона эксплуатации авто. Если летом температура превышает + 40 0 С, то имеет смысл приобретать более густые смеси 5W-40 или 10W-40. 5W-20, 0W-20 и 5W-30 (наиболее часто используемые всесезонные масла) оптимально подходят для средней полосы.

Оригинальное масло для Хонда СР-В 2

Опытные хондоводы отдают предпочтение оригинальным составам от японского производителя.

Оригинальное масло

Honda HFS-E 5W-30

5 литров Артикул: 08232-P99-D3HMR

Стоимость: 4670 руб. Honda Ultra LEO-SN 0W-20

4 литра Артикул: 08217-99974

Стоимость: 3430 руб.

Аналоги масел для Хонда СР-В 2

Стоимость «родных» масел может кусаться. Поэтому имеет смысл обратить внимание и на не менее качественные масла, которые производятся известными компаниями. Не стоит исключать из этого перечня и крупных российских производителей.

Одобренные аналоги по допуску

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30

4 литра Артикул: 1538770

Стоимость: 2440 руб.

4 литра Артикул: 550046977

Стоимость: 3000 руб.

Magnatec Stop-Start E 5W-20

5 литров Артикул: 156CAF

Стоимость: 3580 руб.

Mannol EXTREME 5W-40

4 литра Артикул: EX42550

Стоимость: 1800 руб.

Какое масло заливать в Хонда 2.0 K20A4

Это более новые моторы, которые появились после рестайлинга 2005 года. В них лучше заливать составы, которые по API соответствуют стандарту SM/SN. Обычно выбор падает на полностью синтетические смеси, так как они способны справляться с повышенными нагрузками и дольше не теряют своих характеристик.

Какое масло заливать в Хонда 2.0 K20A

В моторы до 2004 года можно также заливать масла SL, SJ. Но никто не запрещает автовладельцам выбирать более современные смеси.

Honda Ultra Gold-SN 5W-40

4 литра Артикул: 08220-99974

Стоимость: 8850 руб.

Сколько масла в двигателе Хонда СР-В 2

Если говорить об объеме масла в двигателях Хонда СР-В 2, то он составляет:

  • 4,2 л для K20A4/K20A на0 л;
  • 4,2 л для K24A1 (2.4 л).

Расход масла

Согласно регламентам производителя, при нормальной езде оптимальный расход составляет 1500 мл на 1000 км, а при более суровых условиях – 1000 л на 1000 км. Это значение может быть и выше, если в авто есть неисправности, в него заливается низкокачественное топливо или состояние дорог очень плохое. Чтобы не проморгать сильное понижение уровня смазывающей жидкости, рекомендуется проверять ее каждые 1,5-2 мес.

Проверка уровня

Также как и масло для АКПП Хонда СР-В 2 моторное масло должно быть в отличном состоянии и достаточном объеме. Чтобы выполнить проверку, нужно остановить машину, подождать несколько минут, открыть капот и найти под ним оранжевую ручку. Это масляный щуп. Его нужно хорошенько протереть и снова погрузить в жидкость, а потом посмотреть ее уровень.

Периодичность замены

Замена масла Хонда СР-В 2 должна выполняться каждые 7,5-10 тыс. км, а лучше еще чаще (каждые 5000 км). Хоть производитель может заявлять, что достаточно менять жидкость раз на 10-15-20 км.

Лучше всего во время измерения уровня масла также оценивать и его состояние. Для этого достаточно одной капли состава.

Замена масла в двигателе Хонда СР-В 2

Замена масла в Хонда СР-В 2 выполняется стандартным образом. То есть сначала требуется слить отработку, а потом поменять масляный фильтр. Желательно промыть мотор и только потом заливать свежее масло, соответствующее оптимальным допускам.

Источник

Таблица применения масел Honda. что лить в хонда?

Организатор Клуба

Уважаемые Хондаводы!
Впервые, в оригинальном варианте, окончательно и бесповоротно размещаю таблицу применения масел от самой Honda (американского подразделения). Надеюсь, это снимет вопросы и уменьшит споры и вопросы.

что лить в Honda
что лить в хонда
какое масло в хонда
какое масло в хонду
какое масло заливать в хонду
какое масло лить в хонду
какое масло в хонду аккорд
какое масло в honda
какое масло лить в honda
honda accord масло какое
honda cr v какое масло
какое масло в двигатель хонда
какое масло в двигатель honda

Вообщем если увидите текие вопросы, а они возникают постоянно, давайте ссылку на данную тему.

Обратите внимание. В большинстве позиций приписано масло Honda 5w20, а масло 0w20 идет как «допустимое» (acceptable).

На поиски данного материала ушли месяцы, и как обычно все было найдено случайно. Пользуйтесь на здоровье. И не забывайте, что это ОФИЦИАЛЬНАЯ РЕКОМЕНДАЦИЯ HONDA.

PS Для остальных марок (не встречающихся на рынке США) можно сделать общий следующий вывод. Как видите, на все модели, кроме S2000 и гибридного Insight переломным годом послужил 2001. Это год появления на рынке двигателей серии K, которые потребовали более жидкого масла, чем 30. Соотвественно, общая рекомендация эксплуатировать автомобили на низковязкостном масле 20 сохраняется для всех автомобилей, чье обновление произошло после 2001 года. В этот список не попадают такие автомобили как, например, Honda H-RV, которые выпускались и после 2001 года, но по конструкции двигателя относятся еще к предыдущему поколению.

Организатор Клуба

О рекомендованных маслах и спецжидкостях Honda для России.

Когда-то, достаточно уже давно, мы публиковали таблицу американских рекомендаций по моторному маслу Honda. Сколько времени прошло, но Вы бы знали, дорогой читатель, как сильно помогла нам та маленькая табличка. Благодаря ей мы смогли отстаивать свою точку зрения в различных спорах, когда нас обвиняли в непонимании, что в России условия эксплуатации автомобилей другие, что японские предписания для России не подходят и так далее. Мы выслушивали такие мысли, а после этого коварно спрашивали клиента, — «а стандарты для Америки и Канады Вас больше устроили бы?!». Оппонент в запале спора всегда отвечал: «Конечно! Только где б их взять!» и после этого мы с готовностью демонстрировали ему маленький файлик, в котором было все расписано, а внизу стояли заветные буквы American Honda Motor Co.

Сегодня, как обычно случайно, нами был найден самый замечательный документ, — еще более серьезный аргумент для всех сомневающихся, — рекомендации выбора моторного масла для России и Украины от Honda Russia. Вкратце, рекомендации по маслу выглядят вот так:

Скажем сразу, разницу между американским и российским выбором для Honda Pilot мы объяснить не можем. Никаких предрасположенностей к смене масла в условиях России нет, тем более сдвиг произведен в сторону «более теплого климата». Хотя, в общем-то такое различие для этого автомобиля с таким мотором абсолютно несущественна.

Также немного умиляет рекомендация лить в автомобили до 2001 года масло с вязкостью 5w40. Вероятнее всего, эта рекомендация появилась «пост-фактум», поскольку во всех остальных странах для этих автомобилей рекомендовалась вязкость 5w30. Собственно, это тоже несущественно, поскольку в настоящий момент, для автомобилей тех лет, езда на более вязком масле больше полезна, чем вредна.

Если Вам интересно (время зря не потратите, поверьте!) можете посмотреть весь буклет целиком:

Наибольшую ценность в этом документе, если честно, представляет рекомендация для автомобилей после 2001 года выпуска, то есть для серий K, L и R. Во всех трех случаях рекомендованное масло 0w20. В общем, дорогие скептики и критики, — если и эту информацию Вы посчитаете некорректной, то мы уже не знаем, что еще рассматривать за «абсолют».

Также, хотелось бы сказать огромное спасибо тем, кто все это время верил в наши рекомендации, видите, мы были правы!

Источник

Двигатель k24a какое масло заливать


карма
1

2020
Ноябрь
пн вт ср чт пт сб вс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30
Еще раз статья про масла. На этот раз только для двигателей К20/К24. Не реклама.

Всем привет 🙂
почесал я тут рэпу, и решил разместить пару статей, написанных за последние 2 года, так сказать квинтэссенцию новых знаний, применяемых на практике.
Изначально это делалось для буклетов (которым, похоже так и не суждено быть) для раздачи на сервисах и мойках, чтобы народ задумался. Статьи писались не для того, чтоб продать оригинальное масло. Первоначальной целью было заставить народ одуматься и не слушать всех подряд, а пользоваться правильным маслом. В конце концов, использование неправильного масла, как будет показано далее, — ведет к грустным последствиям.
Итак, собственно статья (курсивом будет выделено то, что я вывел за рамки буклетного текста, для расшифровки).
Статья с картинками [read] разбита на небольшие абзацы с маленьким количеством букафф

Как часто мы задумываемся о выборе масла для двигателя своего автомобиля? Казалось бы, вопрос очень простой. Зачастую автолюбитель не заостряет внимания на особенностях выбора, полагаясь на консультантов в магазине, или на мнение мастера. Если сердцем Вашей Honda является цепной мотор серии K (K20/K24) эта информация для Вас. Владельцы других моторов могут спокойно вздохнуть, и отложить буклет в сторону.

Если же Вы счастливый обладатель высокотехнологичного мотора K20/K24, стоящего в «гражданской» серии автомобилей Honda (Accord, CR-V, Odyssey, Stream и др.) то давайте разберемся, в чем же его особенности.

Двигатель Honda K20. Типичный образец 🙂

Дело в том, что двигатели К-серии до сих пор причисляются к категории «новых моторов Honda», и хотя их выпуск налажен восемь лет назад, корректной информацией об этих силовых агрегатах владеет лишь небольшое количество специалистов. Зато многие владельцы автомобилей с подобными двигателями не понаслышке знакомы с такой неприятной проблемой как выход из строя датчика VTEC, замена распредвалов, и дорогостоящий ремонт двигателя. Обычно, мастера, выполняющие операцию по замене поврежденных элементов, сетуют на «низкое качество запчастей Honda», что само по себе нонсенс, — достаточно знать историю компании Honda, чтобы понимать, всю необоснованность этих претензий. Значит, проблему следует искать в другом, — именно в условиях эксплуатации автомобиля, и, в частности, двигателя.

Он смотрит на злопыхателей как «сами знаете на что». Потому что Honda никогда не делала плохих распредвалов!

Начнем с самого очевидного и простого способа обслуживания двигателя, — с замены масла. Сам производитель, рекомендует использовать масла класса SJ/SL/SM с параметрами 0w20, 5w20, 5w30, без привязки к какому-то бренду. Таким образом, в теории, Вы можете использовать для своей Honda любое масло от достаточно именитого производителя. Давайте разберемся, что означают эти параметры, и какие данные в них «зашифрованы».
SJ/SL/SM – класс масла по стандарту API. Чем дальше вторая буква от А, тем более экономичное и экологичное масло Вы приобретаете. Масла категории SM сделаны по самому современному стандарту. Они обеспечивают максимальную экономичность при эксплуатации (двигателю легче работать, когдав него залито такое масло), а также соответствуют высшей категории экологичности при переработке.
Цифры, разделенные буквой W cвидетельствуют об эксплуатационных свойствах масла. Первая цифра – это показатель вязкости масла при низкой температуре. Чем она меньше, тем более текучим будет масло при отрицательной температуре. Например, если масло 5w30 начнет загустевать при температуре -36…-38 С0, то с 0w20 подобное произойдет уже при -43…-45 С0.
Последние цифры (число) индекса говорят о вязкости масла в горячей среде. Чем число больше, тем выше температура, при которой масло не теряет свои смазывающие свойства. Данный показатель очень важен при эксплуатации автомобиля в режиме повышенных нагрузок (например, при длительной езде на высоких оборотах. Однако именно в этом пункте нас поджидает неприятный сюрприз. Оказывается, данный показатель имеет обратную «силу», т.е. пока масло не выйдет на определенную рабочую температуру, оно будет гуще, чем требует двигатель серии K, для которого это имеет критическое значение.

Расшифровка параметров масла. Оригинальная банка взята как самая удобная для демонстрации, у нее все на виду.

Практически каждый владелец автомобиля, стоящего на ремонте, начинает клятвенно заверять, что всегда вовремя менял масло в двигателе, лил только самое дорогое масло 5w40, (5w50) в линейке какого-либо именитого производителя, которое отличается повышенным ресурсом, пониженным трением и всеми прочими положительными преимуществами. Но, со временем, под клапанной крышкой появился назойливый стук, а на диагностике сказали, что необходимо заменить распредвал.

распредвалы двигателя K20A. Так сказать, образец. Тюнинх.

Перебирая «погибший» двигатель K20/K24, очень немногие мастера обращают внимание на то, что масляные каналы в головке двигателя намного тоньше, чем в других двигателях Honda, а те, кто обращает, зачастую не догадывается, что именно в этом кроется проблема выработки распредвалов. Дело в том, что масло, с «неправильной» для этого двигателя вязкостью (выше 30) не может в достаточном количестве поступать в постель распредвала до тех пор, пока оно не прогреется до определенной температуры. Получается, что распредвалы работают в условиях масляного голодания. А, если используемое масло недостаточно качественное, чтобы создать устойчивую масляную пленку на поверхности трущихся деталей, то износ становится катастрофическим. В то же время, предлагаемое производителем масло с индексом 20, начинает работать практически моментально, в связи с тем, что ему требуется значительно меньшее время на прогрев.

Пример масел НЕ подходящих по вязкости для двигателей серии K. Ничего личного, но именно после использования ЭТИХ масел были проблемы с двигателями на автомобилях клиентов. Причем последнее масло отличилось дважды у одного и того же человека.

Отличное, просто великолепное масло от именитых производителей вязкостью 5w40, или 5w50, оптимальное для спортивных автомобилей, (в том числе для Type R или Euro R) способно загубить «гражданский» K20/K24 буквально в течение двух-трех замен, и следствием будет крайне дорогой ремонт. Всех этих «ужасов» можно избежать, всего лишь выполняя рекомендации Honda, используя предписанное масло 0w20, 5w20, или, если пробег более 100 000 км, 5w30.

Кстати, в оригинальных мануалах по автомобилю, написано, что можно заливать любое масло вплоть до 5w40. Это не ошибка, просто выпуск мануалов совпадал с началом производства автомобилей на этих двигателях. Впоследствии, 5w40 было убрано из мануалов.
Следует отметить, что моя рекомендация заливать 5w30 тоже появилась от безысходности. Часто, автомобиль, который долгое время эксплуатировался на неправильном масле, но при этом еще не требует однозначного ремонта, при смене масла на правильное (0w20, 5w20) начинает это самое правильное масло «кушать как из пистолета». Причина в том, что длительная эксплуатация на неправильном масле так или иначе разнашивает места трущихся поверхностей, и более жидкое масло после этого устремляется в образовавшиеся пустоты, в которых раньше сидел суровый «солидол». Если такое происходит у кого-то из наших клиентов, мы переводим их на масло 5w30 которое «кушается» меньше. «Грустность» в том, что с возрастом машины, ширина масляного канала не увеличивается, в отличие от зазоров в рабочих местах, поэтому традиционный подход, — до 100 тысяч пробега льем «пожиже», после 100 — «погуще», — тут не работает. 0w20 (5w20) следует лить до последнего.

Вспомните, какое масло Вы заливаете в свой двигатель, подумайте, может быть стоит поменять его на правильное?

149358 просмотров
+5
ответить
-1

🙂 на самом деле, двигатель отличный, — экономичный, экологичный, малошумный, цепной, он уже признан одним из самых конструктивно удачных движков в истории Honda. но есть вот у него такой небольшой «задвиг».

причем я сам до сих пор не могу понять, почему у одних с двигателем не происходит ничего плохого, а у другого датчик ВТЕКа меняют раз в полгода. Правда, как показывает практика, люди сами часто не понимают, что двигатель требует серьезного ремонта. на днях приезжал клиент, которому требуются пружины рокеров, мастер сказал, что они просто сожраны, как будто он без масла ездил, и скорее всего еще повреждена постель распредвала. а человек заехал на сервис просто клапана настроить, потому что «мотор начал громковато работать».

ответить
+1
ответить

Здравствуйте!
Прошу прощения за запоздалый ответ. тем не менее, лучше поздно чем никогда.
Очень внимательно прочитал ветку форума по ссылке. Понравилось, что люди обсуждают. Повеселило, что обвиняют в пиарастии))) Наверное, все-таки надо будет попробовать обратить в прибыль подобные статьи, хотя бы чтобы обвинения были не голословными. Честное слово, перечитывая комментарии с обвинениями в выгоде я был ОЧЕНЬ расстроен, что у меня нет ни одной баночки масла 0w20. я недополучил столько денег. 😀

Про motul Eco Energy ничего особого, к сожалению не скажу. Если мне не изменяет память, это масло из бюджетной линейки motul. Работает из серии «есть и слава Богу». Лучше ездить на средненьком масле чем совсем без него.

Источник

Читайте также:  Какая температура двигателя мотоблока
Adblock
detector