Двигатель для плота своими руками

Форум самодельщиков: Двиг для плота — Форум самодельщиков

  • Правила форума
  • Просмотр новых публикаций

Пройдя короткую регистрацию , вы сможете создавать и комментировать темы, зарабатывать репутацию, отправлять личные сообщения и многое другое!

Двиг для плота Вёсла, люди и парус не предлогать.

  • 2 Страниц
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

#1 Tresh

  • Самоделкин

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 35
  • Регистрация: 12 November 10

#2 Mxt

  • Профессор

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 590
  • Регистрация: 18 March 10

#3 Танкист

  • Конструктор-оружейник

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1563
  • Регистрация: 14 July 10

#4 12345

  • Изобретатель

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 309
  • Регистрация: 29 January 10

#5 Mechenuy

  • Круче чем МАКГАЙВЕР.

  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 2924
  • Регистрация: 23 May 10

#6 Танкист

  • Конструктор-оружейник

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1563
  • Регистрация: 14 July 10

#7 Tresh

  • Самоделкин

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 35
  • Регистрация: 12 November 10

Добавлено (15.11.2010, 08:23)
———————————————
В маленьком рычажке тож есть точка опоры посерёдке

Добавлено (15.11.2010, 09:49)
———————————————
Танкист, а скок стоит от мопеда? (Я хочу собрать бюджетное судно. В пределах 5ти килорублей.) Ведь главно не материал. а как хорошо мателиал этот собран. Дармовая рабочия сила уже есть (в виде друзей. в будущем моя команда) в начале на озере покатаемся (опыта управления набраться.) потом. Сплав на неделю по реке))) и минимум техники из еды тушенка вода чай сахар и примус. Ну еще конечно рыбки половим. ладно щас чертежиг начертим потом раскажу как сделать.

Добавлено (15.11.2010, 09:52)
———————————————
и ещчо вопросец. сколько весу выдержит 1 бутылка? (поллировая, литровая и пятилитраха)

Источник

Лодочный электромотор своими руками ⛵. Недорогая альтернатива заводским аналогам

Рыбалка с лодки на рыбном пруду или лодочная прогулка с любимой девушкой на реке: что может быть прекрасней? А если при этом не нужно еще и грести веслами? В нашей статье мы расскажем, как сделать лодочный электромотор своими руками с возможностью управления лодкой. Конечно же, тяжелую многоместную лодку или катер, такой мотор скользить по водной глади не заставит, а вот с легкими (в т.ч. и пластиковыми) одно- двух- местными лодочками справится легко.

Для того, чтобы сделать лодочный мотор, вам понадобятся:

  • обрезок 2-х дюймовой пластиковой трубы и две наружные заглушки на нее;
  • тройник ПП с переходом с 2-х дюймовой трубы на полудюймовую;
  • пластиковая труба ½ дюйма и угол ПП для нее под 90 градусов;
  • клей для труб ПВХ;
  • электродвигатель на 12 В серии 775;
  • крыльчатка от кулера с переходником на вал электродвигателя;
  • аккумулятор;
  • изолированные провода;
  • паяльник;
  • дрель;
  • ножовка;
  • клеевой пистолет;
  • отвертка;
  • резиновый сальник на вал электродвигателя;
  • силиконовая стяжка.
Читайте также:  Стук в двигателе опель вектра что может быть

Шаг 1. Герметизируем электродвигатель

Используя лист бумаги, переносим расположение крепежных отверстий двигателя на заглушку ПВХ трубы.

Просверливаем намеченные отверстия и центральное – под ось электродвигателя.

Предварительно намазав места крепления термоклеем, вставляем двигатель в заглушку и прикручиваем его.

Одеваем на вал двигателя резиновый сальник и прижимаем его переходником кулера.

В крыльчатке просверливаем два вспомогательных отверстия для зажима переходника.

Вставляем крыльчатку в переходник и через просверленные отверстия зажимаем крепежные винты.

Источник

КАК САМОМУ СДЕЛАТЬ МОТОР ДЛЯ ЛОДКИ?

При ограниченном бюджете и золотых руках можно не только сделать лодку самому, но и двигатель к ней. Есть несколько механизмов, не используемые по первоначальному назначению, из которых можно получить добротную конструкцию. В данной статье будут представлены варианты получения самодельного лодочного мотора и инструкция по изготовлению.

Содержание статьи

Из чего сделать двигатель?

Мотор для лодки ПВХ зачастую стоит дороже самого судна. Но дело не только в стоимости конструкции. На некоторых водоемах нельзя передвигаться с помощью бензиновых движков. К тому же электромотор имеет ряд преимуществ перед своими собратьями с заправкой горючим.

  • Отсутствие хлопот по покупке бензина, замене масла и неприятностей с выхлопными газами.
  • Небольшой вес и габариты по сравнению со многими заводскими агрегатами.
  • Значительная экономия в применении электропривода.
  • Можно создать аппарат, способный иметь хорошую тягу при незначительном потреблении электроэнергии.

А самодельный лодочный мотор еще и будет более надежным устройством, поскольку владелец будет знать каждый винтик внутри. Если в гараже завалялись некоторые механизмы, которые уже не годятся для использования по прямому назначению, можно использовать следующие.

В качестве основы подойдет любое изделие с двигателем внутреннего сгорания.

Самодельный лодочный мотор из дрели

В большинстве домов и квартир можно найти старенькую дрель или шуруповерт. Даже в новом виде они более доступны по цене, чем промышленный мотор. Если они работают на аккумуляторах и имеют кнопку для регулирования оборотов, то принцип работы с электромотором схож.

  • Наличие аккумулятора как источника питания.
  • Гребной винт с редуктором приводят плавсредство в движение.
  • Органы управления двигателем представляют собой кнопку реверса и рукоятку управления скоростью вращения.

В большинстве своем заводские лодочные изделия герметичны, в связи с чем допускают пользование в воде. Этот факт исключается при выборе дрели или шуруповерта в качестве самодельного лодочного мотора, потому что они негерметичны.

Но стоит помнить о том, что проникновение влаги на органы управления электродрели чревато неприятностями. Движок заглохнет и судно остановится. Плюсом будет то, что найти запчасти для дрели очень просто.

Еще одним значимым моментом является то, что она не предназначена для работы в постоянном режиме. Это не очень подходит для лодочных двигателей. Поэтому желательно создать запас мощности во избежание перегрева самоделки.

  • Начинать надо от ста пятидесяти ватт и более того.
  • В данном случае реально выбрать гребной винт с диаметром в сто тридцать миллиметров.
  • Общий вес судна составляет не больше трехсот килограммов.
Читайте также:  Из за чего на холодном двигателе может плавать холостой ход

Напряжение дрели и шуруповерта может быть различным, как и аккумуляторов к ним. Но емкости последних для управления лодкой недостаточно. Тогда сгодится автомобильный аккумулятор, который выдает двенадцать вольт. С аналогичным напряжением лучше выбрать и дрель.

Конечно, батарея аккумуляторов на любое напряжение спасет ситуацию. Но стоимость такого устройства может обойтись недешево.

Нужные комплектующие детали

Чтобы изготовить для лодок самодельные моторы из дрели, нужно собрать набор приспособлений и инструментов:

  • рейки для крепления движка;
  • при подвешивании на транец сгодится механическая часть от болгарки;
  • труба диаметром двадцать миллиметров подойдет для изготовления штанги, а каркас из профиля двадцать на двадцать миллиметров подойдет для установки мотора;
  • металлический прут для создания вала и листовой металл для винта;
  • ручные ножницы по жести;
  • электрическая дрель со сверлами;
  • углошлифовальная машина с отрезными и заточными дисками;
  • саморезы при наличии дерева в устройстве.

Если нужно оперативно достать гребной винт, то желательно сделать подъемный механизм для управления мотором в вертикальном и горизонтальном положении.

Для создания механизма нужно снабдить струбцины кольцами и провести через них трубку. Такое шарнирное приспособление обеспечивает надежность руля.

Редуктор и гребной винт

Обороты дрели несколько больше тех, что требуются для работы гребного винта. Редуктор отрегулирует разницу.

  • Верхний редуктор способен снизить обороты с полутора тысяч до трехсот. При таком раскладе самодельный мотор позволит лодке двигаться плавно.
  • Нижний редуктор важен для горизонтальной постановки винта. Если он берется от болгарки, достаточно зажать его в патроне шуруповерта.

Чтобы сделать пропеллер винта, нужно выделить определенные отрезки на стальном листе. Хватит квадрата двести на двести миллиметров и толщиной в три. Вырезать нержавейку намного труднее, но она предпочтительнее и служит дольше. Также можно взять лопатку от бытового вытяжного вентилятора.

В центре листа нужно проделать отверстия. Они необходимы для посадочного винта. Прорези делают по диагонали, оставляя по центру окружность в тридцать миллиметров.

Лопасти должны быть круглыми и равными. Разворачивать каждую нужно под определенным углом и направлением вращения, чтобы не было колебаний винта.

Пробный «заплыв» делают в любой таре с водой, в которую влезет винт. Можно поехать на маленький пруд и опустить винт в воду без лодки. Такое испытание покажет, готов ли сделанный мотор к заплывам.

Правильно собранный электродвигатель будет отбивать струйку воды, но без вибраций. Если что-то пошло не так, конструкцию, сделанную на лодку своими руками, всегда можно довести до ума с помощью большего угла наклона лопастей.

Прежде чем сделать мотор для лодки, нужно понимать, как она будет с его помощью передвигаться. Важно учитывать вес судна со всеми вещами, мощность движка, силу тока и рабочее напряжение. Мощность мотора для резиновой лодки или ПВХ должна быть больше мощности нагрузки хотя бы на двадцать процентов. Данное преимущество пригодится при форс-мажорах.

Читайте также:  Как перемотать двигатель болгарки

Желательно измерить напряжение при нагрузке и во время холостого хода посредством специального прибора.

Лодочный мотор своими руками из триммера

Отличный самодельный лодочный мотор получается из триммера. Такой электродвигатель делается просто из-за схожести аппаратов.

У триммера или мотокосилки нет необходимости что-то отнимать и сильно переделывать. В частности, верхний редуктор остается таким же, как и система питания двигателя и управления.

Вариант считается весьма выгодным и удобным, потому что в устройстве присутствует трансмиссия и двигатель. Остается сделать крепление для плавсредства, убрать область с диском и поставить гребной винт. Но не будем забывать о недостатках.

  • Стоит помнить, что мотор для лодки из триммера обладает малой мощностью. Плыть против течения такому прибору трудно.
  • Лодочный мотор из триммера идеально подходит для передвижения на небольших водоемах со стоячей водой. А это не всегда предел мечтаний любителей активного отдыха.
  • Придется привыкать к сильному шумовому эффекту и задымлению.

В целом подобный самодельный лодочный мотор получается не совсем дешевым вариантом из-за стоимости мотокосилки. Но если она уже есть и в ней появились дефекты, ее легко можно переделать в движок для самых разных моделей плавучих средств. Он подойдет небольшим катерам, его выдержит лодка из фанеры из-за легкости конструкции и надувная тоже.

Самодельный лодочный мотор из мотоблока

Если предыдущий вариант считается маломощным, то устройство из мотоблока наоборот. У техники для работы с землей, как правило, надежные четырехтактные движки внутреннего сгорания. Такой мотор для лодки, изготовленный своими руками, способен везти пассажиров даже против течения на внушительной скорости.

Правда, приличный объем не позволяет ставить подобные конструкции на лодках ПВХ. По крайней мере на малых. Принцип того, как сделать лодочный мотор, из мотоблока следующий.

Возможные самоделки для лодки ПВХ своими руками

Самодельный лодочный мотор можно построить из движка от вентиляции или печки из легковушки. Либо взять автомобильный компрессор «Гном».

Однако для таких моделей существует ряд минусов.

  • Первый вариант погружается на валу. Но при этом герметичность нарушается. Приходится продумать, как решить эту проблему оперативно.
  • Компрессор считается мощнее и устанавливается вертикально сверху. При этом соединяется с винтом через угловой редуктор и вал.

Работать с указанными конструкциями реально при наличии технического опыта. Иначе лучше обратиться к механику.

К примеру, тот, кто использует лодки под мотор, сделанные без чьей-либо помощи из фанеры, в состоянии справиться с переделкой мотоблока.

При всем многообразии лодочных моторов сделанные для судна ПВХ своими руками являются приемлемыми вариантами. По отзывам можно судить, что продолжительность их работы не отличается от заводских при грамотной переделке и сборке.

Стоит помнить, что перед использованием на большой воде, нужно протестировать изготовленный лодочный мотор своими руками. Это можно сделать хотя бы у берега водоема. В любом случае обретенный опыт всегда поможет при столкновении с неожиданностями в работе электродвигателей.

Источник

Adblock
detector