Двигатель для крота характеристики

Содержание
  1. Новый двигатель на культиватор Крот. Почему нельзя ставить мощнее 5 л.с.
  2. Какой двигатель можно поставить на мотокультиватор «Крот»: варианты замены
  3. Кто производитель
  4. Как устроен мотоблок
  5. Устройство двигателя
  6. Какие двигатели подходят для культиватора «Крот»
  7. Мотор Lifan 168 FB
  8. Мотор Sadko de 220
  9. Мотор Patriot Patriot SR177F
  10. Honda GC 135
  11. Как заменить двигатель самостоятельно
  12. Культиватор Крот, технические характеристики, неисправности и ремонт
  13. Модификации культиваторов Крот
  14. Технические характеристики серии МК
  15. Технические характеристики серии DDE V700II
  16. Технические характеристики культиватора Крот М
  17. Модели и их характеристики
  18. МК 3А-3
  19. МК-4-03
  20. МК 5-01
  21. МК-9-01/02
  22. Расход топлива культиваторами Крот
  23. Эксплуатация мотокультиваторов Крот инструкция
  24. Пахота
  25. Окучивание
  26. Прополка сорняков
  27. Посадка и выкапывание картофеля
  28. Скашивание травы и заготовка сена
  29. Транспортировка грузов
  30. Перекачивание воды
  31. Уборка территории
  32. Выбор навесного оборудования
  33. Прицеп
  34. Колеса
  35. Гусеничный модуль
  36. Грунтозацепы
  37. Снегоуборщик
  38. Картофелесажалка
  39. Картофелекопалка
  40. Утяжелители
  41. Возможные неисправности и ремонт
  42. Двигатель
  43. Зажигание
  44. Замена магнето в культиваторе Крот
  45. Карбюратор
  46. Редуктор
  47. Задний ход
  48. Ремень
  49. Техническое обслуживание
  50. Подготовка культиватора к хранению
  51. Заключение

Новый двигатель на культиватор Крот. Почему нельзя ставить мощнее 5 л.с.

«Кроты» одни из самых популярных легких бензиновых культиваторов на всём постсоветском пространстве.

Такая популярность вызвана отличным сочетанием небольшой цены/хорошим редуктором/малым размером и весом.

Крот отлично перекапывает 6 соток каждый год, но «ни что не вечно под луной». Родные движки культиватора не были надежными и многие садоводы решались на замену спустя 3-5 лет эксплуатации.

Основной заменой оказался Китайский двигатель от именитого производителя (Lifan, Champion, Patriot и.т.п.).

Проблема оказалась в следующем:

Многие продавцы предлагали наиболее популярные модели 168F-2 или 170F, не вдаваясь в подробности о спорном решении мощности 6-7 л.с. на редукторе культиватора «Крот». Родной двигатель Крота выдавал на стенде не более 2.5 л.с .

Теперь представьте, какую нагрузку испытывал простой редуктор Крота на двигателе 6 л.с.

Несомненно, фрезы вращались заметно быстрее и культиватор буквально «летал», но вместе с тем «улетали» внутренности редуктора. Трансмиссия вырабатывала свой ресурс за 1-2 сезона.

Те товарищи, которые понимали это или им было не удобно «бежать» за культиватором принимали решение работать на оборотах близким к холостым. Но постоянная работа на малых оборотах двигателя приводит к перегреву его поршневой, задирам на цилиндре и скорому «клину». Двигатель не доживал даже до половины своего срока жизни.

Какой разумный выход?

Приобретать те же движки младших моделей на 3-4л.с. Они имеют обозначение 160F или 154F. Эти модели встречаются не так часто в магазинах, но они точно есть в интернет-магазинах.

Данные модели подарят отличную работу в паре с редуктором на 5-7 лет, при условии грамотной эксплуатации .

Надеюсь статья был интересной. Прошу ставить лайки и подписываться на мой канал! Он будет особенно интересен для садоводов-любителей, которые хотят облегчить свой труд механическими помощниками.

Источник

Какой двигатель можно поставить на мотокультиватор «Крот»: варианты замены

Мотокультиваторы «Крот» пользуются популярностью среди владельцев небольших земельных наделов. Эта недорогая и надежная техника имеет простую конструкцию, в которую многие фермеры вносят коррективы. Среди вносимых усовершенствований – замена двигателя на более мощный аналог.

Кто производитель

Агрегаты «Крот» делают в России. Эту агротехнику делают на московском заводе АО «ММП им. В.В. Чернышева». Предприятие занимается производством моторов для военных самолетов с 30-х годов прошлого века.

На дачных участках широко используется садовая бензиновая четырехтактовая или двухтактная техника, например,…

Первые мотоблоки «Крот» были выпущены в 1983 году. Эта техника предназначена для культивирования грунта. Позднее производитель стал выпускать навесное оборудование, которое существенно расширяют возможности мотоблоков.

Как устроен мотоблок

Отечественный мотоблок отличается рациональной конструкцией – в ней нет ничего лишнего. При этом культиватор может быть оснащен навесным оборудованием, которое позволяет его использовать для самых разных хозяйственных целей. Техника отличается надежностью и способна выдерживать длительные нагрузки.

Составляющие элементы конструкции:

  • Рама, состоящая из двух полурам, и крепящаяся к редуктору болтами.
  • Трубчатая рукоятка и кронштейн – для размещения навесного инвентаря.
  • Рычаги управления. Рукоятка оснащена органами управления – можно переключать сцепление и обороты двигателя. Некоторые модели «Крота» оснащены дополнительно переключателем заднего хода.
  • Пневматические колеса, прикрепленные к выходным валам редуктора.
  • Двухтактный одноцилиндровый мотор. Система охлаждения – воздушная. Двигатель крепится к раме, он соединен с редукторным валом с помощью передачи клиноременного типа.
  • Мотоблок укомплектован фрезами – двумя наружными и двумя внутренними. Также прилагается сошник. При необходимости оснащается окучником, кортофелекопалкой, плугом, насосом, косилкой.

Особенности конструкции Крота:

  1. Клиноременная трансмиссия соединяет друг с другом двигатель для мотоблока «Крот» и шестереночный редуктор. Последний имеет цепную передачу и закреплен на раме с помощью болтов. Над мотором и редуктором расположен бак под топливо.
  2. Для переключения сцепления в мини-тракторе имеется специальная рукоятка – такая же, как на мопедах. Сцепление находится в выключенном состоянии, при его включении происходит натягивание ремня, и крутящий момент передается без проскальзываний.
  3. На выходных валах редуктора установлены рабочие фрезы, которыми обрабатывается почва, или колеса – они нужны для перевозки грузов и для вспашки почвы плугом. Фреза – ротор со специальными ножами, которые, вращаясь, и двигаясь вперед, режут и крошат почву.

Для перемещения мотокультиватор оборудован встроенными колесами. Прежде чем начать работу, их демонтируют или, подняв, фиксируют в нужном положении. В течение 15 часов проводят обкатку, давая неполную нагрузку.

  • вес (пустой бак) – 51,5 кг;
  • ширина обработки – 40-60 см;
  • диаметр ротора (с учетом ножей) – 32 см;
  • глубина врезки – 25 см;
  • габариты (ДхШхВ) – 100-130х35-80х71-106 см;
  • производительность – до 200 кв. м/ч.

Устройство двигателя

Изначально к культиватору «Крот» прилагается двигатель с одним цилиндром. У него принудительное воздушное охлаждение и 2-х тактный карбюратор. На моторе имеется несъемный стартер. Запуск – ручной, примерно такой же, как в бензопилах.

Характеристики двигателя для мотокультиваторов марки «Крот»:

  • мощность — 2,6 лошадиных сил;
  • объем- 60 куб. см;
  • расход топлива – 0,96 л/кВт ч;
  • объем бака – 1,8 л;
  • обороты – 5500-6000 за минуту.

Особенности конструкции двигателя на мотоблоке «Крот»:

  • карбюратор в культиваторе устроен наподобие тех, что стоят на старых мопедах – «Верховинах» и «Карпатах»;
  • в двигателе установлен воздухоочиститель сухого типа со сменным фильтром;
  • в качестве топлива используют бензин А-76;
  • в бензин добавляют масло М-8 В1 в соотношении 1:20;
  • зажигание электронное, бесконтактного типа, марки МБ-1;
  • свечи – А -11.

Какие двигатели подходят для культиватора «Крот»

Из-за затрудненного старта и невысокой мощности мотора, установленного изначально, владельцы мотоблоков «Крот» часто меняют на более мощные импортные аналоги. Ничего сложного в замене двигателя нет, так как конструкция рамы позволяет устанавливать на нее моторы разных производителей.

Главное при замене двигателя – правильно подобрать его мощность. А переделок потребуется совсем немного – с ними может справиться любой владелец мотоблока. Обычно двухтактный мотор, которым комплектуются «Кроты», меняют на более мощный четырехтактный двигатель. Чаще всего, для замены двигателя на мотокультиваторе «Крот» берут импортные аналоги.

Мотор Lifan 168 FB

Этот востребованный бензиновый двигатель, подходит для мк «Крот» и других марок. Его производитель – китайская компания «Лифан», которая известна на весь мир своими качественными двигателями разной мощности и конструкции.

Качество Lifan объясняется достаточно просто – компания не занимается собственными разработками, а лишь копирует высококачественные моторы других производителей, чаще всего, японских. «Лифан» выпускает много моделей двигателей, которые можно использовать для сельхозтехники. Культиватору «Крот» больше всего подходит модификация 168FB.

Lifan 168 FB можно устанавливать не только на мотоблоках «Крот», но и на «Каскадах», «Лучах», «Неве» и на другой технике, работающей на бензине.

О моторе Lifan 168 FB:

  • кожухи выхлопа и воздушного фильтра сделаны из пластика;
  • комплектуется свечным ключом и инструкцией, шкива в комплекте нет;
  • масло – Husqvarna SAE 30 для четырехтактных двигателей;
  • допускается применение понижающего редуктора с автосцеплением.
Читайте также:  Параметры схемы замещения асинхронного двигателя справочник

Одноцилиндровый мотор обладает мощностью в 6,5 лошадиных сил и объемом в 196 куб. см. Это в два раза больше, чем у мотора, которым комплектуется культиватор. Вал двигателя, диаметром 2 см, расположен горизонтально. Диаметр цилиндра – 6,8 см, а поршень ходит на 5,4 см.

Топливный бак вмещает 3,6 л, что вдвое больше, чем у стандартного мотора, установленного на мотоблоке. Зажигание – полупроводниковое бесконтактное. Запускается двигатель вручную. Размеры (см):39,5х36х36. Вес – 16 кг. Работает Lifan 168 FB на бензине АИ-92. Запчасти для мотора имеются в свободном доступе и по умеренным ценам.

Мотор Sadko de 220

Дизельный мотор словенского производства. Он компактен, экономно расходует топливо, вынослив, стойко переносит дизельные нагрузки. Его мощность составляет 4 лошадиные силы, а объем двигателя – 211 куб. см. Его устанавливают на компрессорах, мотоблоках, мотопомпах, мини-тракторах, культиваторах и т. д. Садко de 220 способен устойчиво работать при любых климатических условиях.

О моторе Sadko de 220:

  • используется дизельное топливо, оно считается более экономичным, чем бензиновое;
  • подача топлива четырехтактная;
  • вращение шпоночного вала производится против часовой стрелки со скоростью 3 600 оборотов в минуту;
  • минимальный расход масла обеспечивается счетчиком, предотвращающим запуск в «сухую»;
  • благодаря декомпрессионному клапану, мотор без проблем запускается ручным стартером;
  • имеется система, которая регулирует скорость оборотов коленвала и предотвращает истирание деталей при снижении уровня масла.

Размеры (ДхШхВ): 33,2х34,8х41,6 см. Весит мотор 26 кг. Тип воздухоочистителя – сухой. Топливный бак вмещает 2,5 л. Диаметр вала – 28 мм.

Мотор Patriot Patriot SR177F

Бензиновый двигатель Patriot SR177F подходит для самого разного оборудования – мотоблоков, генераторов, культиваторов, газонокосилок, мотопомп, лодок и т. д. Это экономичный и мощный мотор (9 лошадиных сил). Это четырехтактный мотор, в котором предусмотрено верхнее расположение клапанов, за счет чего экономно расходуется топливо.

Мотор запускается с помощью транзисторно-магнитного стартера. Вал вращается с частотой 3 600 оборотов в минуту. Диаметр вала – 25,5 мм, его длина – 72 мм. Объем двигателя – 270 куб. м. Используется воздушное охлаждение. Топливный бак вмещает 6 л. Масляный картер вмещает 1,1 л. Запуск – ручной.

Honda GC 135

Это продукция международной промышленной компании японского происхождения. Легкий, надежный и экологичный мотор имеет 4 лошадиных силы. Очень экономичен – потребляет мало бензина. Мотор универсален, допускается установка на самой разной технике, в том числе и садово-огородной.

Четырехтактный мотор оснащен одним алюминиевым цилиндром и имеет зубчатый приводной ремень. Охлаждение – воздушное. Запуск – ручной, фильтр – бумажный. Топливный бак вмещает 1,3 л. Емкость картера – 0,6 л. Габариты (ДхШхВ): 32,2х36,5х31,5 см. Вес мотора – 11,3 кг. Частота оборотов – 2 500 оборотов в минуту. Объем двигателя – 135 куб. см.

Как заменить двигатель самостоятельно

Замена маломощного мотора позволяет существенно расширить возможности мотокультиватора. Небольшая мощность – не единственный минус двигателя, которым отечественный производитель оснащает культиваторы «Крот».

Открытая конструкция приводит к сильному загрязнению агрегата. Пыль и грязь скапливается в фильтрах и труднодоступных местах, приводя к перегреву и нарушению работы мотора.

Другие недостатки двигателя, установленного на «Кроте» производителем:

  • наличие только одной рабочей скорости;
  • небольшой ресурс работы – до 400 мото-часов;
  • выход поршневой группы из строя через 1-2 года.

Если сделан выбор, установка и пуск нового двигателя производится строго по инструкции. Как поставить другой мотор на мотоблок «Крот»:

  1. Открутите заводские крепления.
  2. Уберите провода, через которые производится запуск и глушение.
  3. Демонтируйте мотор.
  4. Возьмите новый агрегат и приложите его к раме. Пометьте места, в которых потребуется сделать крепежные отверстия.
  5. Поставьте двигатель на раму и накиньте на него ремень. Затем передвигайте агрегат вдоль рамы до тех пор, пока не добьетесь максимального натяжения. При этом оба шкива – двигателя и редуктора должны расположиться в одной плоскости.
  6. Прикрутите двигатель к раме.
  7. Присоедините трансмиссию.
  8. Запустите мотор вхолостую.

После установки нового мотора необходимо провести обкатку. Для этого придется использовать два полных бака топлива. Это необходимо для дальнейшей работы агрегата. Сразу работать на новом моторе нельзя.

Компания Partner – известный шведский производитель с большой историей. Он выпускает на рынок огромный ассортимент…

Если ваш парк техники пополнился культиватором «Крот», но его производительность не отвечает вашим требованиям, вы можете внести в его конструкцию коррективы. Чтобы существенно расширить возможности мотоблока, поменяйте двигатель на более мощный агрегат, и вы сможете выполнять большие объемы работ за меньшее время.

Источник

Культиватор Крот, технические характеристики, неисправности и ремонт

Мотокультиватор Крот – первый малогабаритный аппарат для обработки земли отечественного производства. Первая модель была собрана в 1983 году на заводе АО «ММП им. В.В. Чернышева», в Москве. Это был маломощный культиватор фрезерного типа с ограниченным набором функций без возможности установки навесного оборудования. Мощность мотора достигала 2,6 л. с. при объеме 60 см 3 . Конструкторы использовали тот же карбюратор, что и на мопедах «Рига», а электронное зажигание МБ-1 позаимствовали у бензопилы «Дружбы».

При проектировании следующей серии – мотокультиваторов Крот 2, конструкторы учли недостатки первой модели. Новая модификация получила 4-х тактный двигатель, усиленный цепной редуктор и заднюю передачу.

Современные образцы отвечают всем требованиям, которые предъявляют к компактным аппаратам для обработки земли. Сборкой культиваторов занимаются на машиностроительных заводах Москвы и Омска.

Модификации культиваторов Крот

Рассмотрим особенности наиболее популярных модификаций, которые появились с тех пор, как свет увидел первый культиватор Крот.

Технические характеристики серии МК

Группа представлена моделями среднего класса мощностью от 2,6 до 5,5 л. с. и массой от 48 до 53 кг. Ширина вспашки земли не превышает 600 мм. Максимальная глубина обработки грунта составляет 250 мм.

Мотокультиваторы данной серии предназначены для выполнения работ на небольших дачных участках площадью не более 20 соток. Возможна установка навесного оборудования для расширения функциональных возможностей.

Технические характеристики серии DDE V700II

Характерная черта культиваторов серии – производительный бензиновый двигатель внутреннего сгорания, мощностью 6,5 л. с. В качестве топлива используется бензин марки АИ 92. Модель DDE 2 оснащена задней передачей, что повышает маневренность, и упрощает управление культиватором.

Надежные цепные редукторы и легкий запуск в любую погоду, благодаря ручному стартеру, делают представителей серии идеальными помощниками на крупных дачных участках и фермерских хозяйствах.

Технические характеристики культиватора Крот М

Модель среднего класса, оснащенная надежным двигателем с принудительным воздушным охлаждением от компании Honda, мощностью 5 л. с. Заявленный производителем ресурс мотора – 1500 часов. Ширина обработки составляет 350 мм, а глубина регулируется с помощью встроенного сошника от 150 до 250 мм. Задняя передача повышает маневренность и упрощает обработку сложных участков.

Аппарат отличается удобством управления и простотой обслуживания. Рекомендуемый тип топлива – бензин не ниже АИ 92.

Модели и их характеристики

Большое количество моделей указывает на то, что производитель непрерывно совершенствует существующие модификации, следит за современными тенденциями и пытается наладить выпуск машин разного класса. Благодаря сотрудничеству с зарубежными производителями, на культиваторы Крот начали устанавливать новые двигатели, которые хорошо зарекомендовали себя на моделях иностранного производства. Ознакомимся с особенностями устройства мотокультиваторов Крот.

Аппарат представляет собой модификацию самой первой модели. Существует несколько вариантов исполнения. Наибольшее распространение получили мотокультиваторы Крот МК-1А-02.

  • Мощность – 2,6 л. с.;
  • Тип сцепления – ременной;
  • Ширина вспашки – регулируется в пределах 350-600 мм;
  • Глубина обработки – 250 мм;
  • Масса – 48 кг.

Силовой агрегат с воздушным охлаждением отличается простотой и надежностью. В качестве топлива используют смесь бензина АИ-80 и масла М-12 ТП в соотношении 40:1. Использование центробежного регулятора способствует экономному потреблению топливной смеси. Крутящий момент от двигателя передается с помощью цепного редуктора.

Производитель рекомендует использовать культиватор для фрезерования, рыхления, боронования, прополки междурядий и выравнивания почвы на дачных и приусадебных участках площадью до 10 соток. Подходит для обработки сложных грунтов и целинных участков. Возможна установка дополнительного оборудования.

Читайте также:  Троит двигатель ваз 21074i

МК 3А-3

Следующая ступень развития базовых моделей серии 1А.

К основным характеристикам мотокультиватора относят:

  • Мощность – 3,5 л. с.;
  • Тип сцепления – ременной;
  • Ширина вспашки – регулируется в пределах 350-600 мм;
  • Глубина обработки – 250 мм;
  • Масса – 51 кг.

Основное отличие МК 3А-3 от ранних моделей – наличие задней передачи. Благодаря реверсу повысилась производительность аппарата, за счет улучшения управляемости.

Двигателем для мотокультиватора Крот МК 3А-3 служит бензиновый мотор GeoTeck китайского производства.

Производитель рекомендует работать на мотокультиваторе при температуре от +1 до +40ºС. Зимой эксплуатация модели затруднена, ввиду сложности запуска и нестабильной работы мотора.

Габаритные размеры позволяют свободно перевозить мотокультиватор в багажнике среднего легкового автомобиля с кузовом седан.

МК-4-03

Производительная модель с увеличенной площадью обработки.

К основным характеристикам мотокультиватора относят:

  • Мощность – 4,0 л. с.;
  • Тип сцепления – ременной;
  • Ширина вспашки – регулируется в пределах 350-900 мм;
  • Глубина обработки – 250 мм;
  • Масса – 53 кг.

В качестве приводного механизма конструкторы использовали надежный американский двигатель Briggs&Stratton. Качественная чугунная гильза, вертикальное расположение коленчатого вала, боковое расположение клапанов и продуманная система фильтрации воздуха позволила добиться хорошего срока службы – до 3000 моточасов, при условии соблюдения правил обкатки и требований инструкции по эксплуатации. Рекомендуемое топливо – неэтилированный автомобильный бензин. Использование некачественных нефтепродуктов приведет к образованию нагарных отложений в камере сгорания.

Мотокультиватор подходит для обработки грунтов любой сложности. Задняя передача облегчает процесс выполнения работ в стесненных условиях. Для расширения возможностей аппарата или повышения производительного можно установить вспомогательное оборудование.

МК 5-01

Мотокультиваторы крот МК 5-01 обладают аналогичными характеристиками с моделью МК-4-03. Единственное отличие – марка двигателя. На культиваторы МК 5-01 устанавливают японские четырехтактные моторы Honda GC135 с горизонтальным коленчатым валом.

Данный двигатель хорошо зарекомендовал себя в качестве приводного механизма различной садовой техники, включая газонокосилки и мотопомпы. Благодаря качественному карбюратору и продуманной системе питания, агрегат относится к самым экономным моторам своего класса. Его расход – 230 г/л. с*ч. Работает на неэтилированном бензине с октановым числом не ниже 92. Периодичность замены моторного масла (SAE 10-30) – 25 часов.

Заявленный производителем ресурс двигателя – 5000 часов. Как показывает практика, при соблюдении требований руководства по эксплуатации, а также использовании качественного бензина, срок службы мотора увеличивается в 1,5 раза.

МК-9-01/02

Мощный культиватор со следующими характеристиками:

  • Мощность – 5,5 л. с.;
  • Тип сцепления – ременной;
  • Ширина вспашки – регулируется в пределах 350-600 мм;
  • Глубина обработки – 250 мм;
  • Масса – 53 кг.

Силовой агрегат мотокультиватора Крот МК-9-01/02 – четырехтактный бензиновый двигатель Hammermann, который отличается хорошей ремонтопригодностью. Принудительная воздушная система охлаждения обеспечивает эффективный отвод тепла, что позволяет продлить срок службы аппарата. Продолжительность приработки трущихся деталей составляет 5 часов. Согласно руководству по эксплуатации, масло необходимо менять каждые 50 часов.

Мотокультиватор подходит для обработки больших участков с грунтами всех типов. Эргономичная конструкция рукояток и удобное положение управляющих рычагов способствует комфортной работе с минимальными усилиями со стороны оператора. Модель адаптирована для установки вспомогательного навесного оборудования.

Расход топлива культиваторами Крот

Мотокультиваторы Крот с двухтактными двигателями работают на топливной смеси, которая состоит из бензина марки АИ 76 или 80 и масла М12-ТП или МГ-8А. Точные пропорции смешивания указаны в руководстве пользователя. Смесь лучше всего готовить в сухой канистре для хранения нефтепродуктов. Сначала в емкость заливают бензин. В противном случае масло прилипнет ко дну канистры, что усложнит процесс приготовления качественной смеси. Средний расход топлива – 1300 г/л.с.*ч.

Модели с четырехтактными двигателями доставляют владельцам меньше проблем. Топливом служит автомобильный неэтилированный бензин марки АИ-92, который не нужно смешивать с маслом. При этом средний расход топлива у подобных аппаратов заметно ниже – 530 г/л.с.*ч.

Эксплуатация мотокультиваторов Крот инструкция

В руководстве для пользователя указаны общие характеристики модели, особенности конструкции, периодичность проведения технического обслуживания, рекомендации по безопасной эксплуатации культиватора и другая важная информация. От соблюдения требований инструкции зависит качество выполняемых работ и срок службы аппарата.

Использование навесного оборудования призвано расширить спектр выполняемых работ. Рассмотрим все возможности.

Пахота

Выполняется с помощью специального плуга. Перед выполнением работ можно настроить основные параметры – глубину вспашки и угол наклона отвала, выбирая оптимальное положение в зависимости от типа грунта.

На земле, которую предстоит обрабатывать, не должно быть камней и больших веток. Скорость и направление движения выбирают исходя из геометрической формы и особенностей участка. Например, прямоугольный огород удобнее обрабатывать, двигаясь по кругу, а квадратный – перемещаясь зигзагами. Если в грунте много мелких камней, лучше выполнять работу на низкой скорости, во избежание травматизма.

Окучивание

Присыпка нижней части растения рыхлой землей выполняют с помощью окучника, который устанавливают на место сошника. Назначение процедуры – защита стебля, стимуляция роста, борьба с сорняками, а также дренаж и аэрация.

Прополка сорняков

Удаление сорных растений, которые препятствуют нормальному росту полезных культур. Данную процедуру рекомендуют совмещать с окучиванием.

Посадка и выкапывание картофеля

Механизация посадки и выкапывания картофеля позволяет сэкономить силы и время. Для выполнения работ требуется предварительно разметить территорию. Затем приступают к нарезке борозд с последующей посадкой картофеля. Засыпку борозд осуществляют с помощью окучника.

Собирать урожай лучше в теплую и сухую погоду. В этом случае на клубни не налипнет земля.

Скашивание травы и заготовка сена

Для работы с травой потребуется установить роторную косилку. С ее помощью можно быстро привести в порядок газон, очистить участок от сорняков и заготовить сено для животных. Для работы на ровных участках можно использовать сегментную косилку. Скашивание травы на поверхностях со сложным рельефом выполняют с помощью насадок роторного типа.

Транспортировка грузов

Использование тележек позволяет перевозить различные грузы, масса которых зависит от типа конструкции. Также необходимо учитывать мощность культиватора – чрезмерные нагрузки негативно сказываются на сроке службы двигателя и редуктора.

Перекачивание воды

Для выполнения подобных работ понадобится насос. При выборе подобных приспособлений обращайте внимание на основные характеристики: производительность, максимальную высоту подъема и глубину всасывания.

Уборка территории

Осуществляется с помощью различных приспособлений. Для очистки участка от снега используют отвалы, которые внешне напоминают бульдозерные. Летом и весной можно установить подметальные щетки. Они эффективно очистят любую твердую поверхность.

Выбор навесного оборудования

Перед приобретением навесного оборудования для культиватора Крот необходимо обзавестись специальным сцепным устройством. С его помощью осуществляется установка дополнительных приспособлений. По типу исполнения сцепное устройство может быть нерегулируемым или подвижным. В первом случае навеска жестко фиксируется без возможности регулировки расположения, а во втором – угол установки можно изменить, в зависимости от характера работ.

Рассмотрим наиболее распространенные виды навесного оборудования, а также особенности их конструкции. Обратите внимание, что обладая определенными навыками, можно изготовить вспомогательное оборудование для культиватора крот своими руками.

Для установки плуга с культиватора снимают фрезы и сошник. На вал редуктора надевают грунтозацепы, а в задней части с помощью сцепного устройства устанавливают оборотный плуг. С его помощью выполняют вспашку грунта.

В процессе выбора плуга для мотокультиватора Крот необходимо обращать внимание на качество сборки и прочность материалов. Конструкция должна быть разборной. Это упростит обслуживание и ремонт приспособления – поломанный элемент просто снимается и заменяется новым.

Прицеп

Для установки тележки с культиватора снимают роторные насадки и сошник. В передней части аппарата устанавливают ведущие колеса, а прицеп устанавливают и фиксируют с помощью шкворневого узла.

С помощью прицепа можно перевозить удобрения, перегной, грунт, сено и даже строительные материалы.

Читайте также:  Чем утеплить двигатель авто на зиму своими руками

Качественные модели тележек оснащены сидениями и закрытыми отсеками для хранения инструментов. Советуем обращать внимание на качество кузова. Изделия, собранные из оцинкованной стали, прослужат гораздо дольше аналогичных приспособлений без защиты, за счет высокой устойчивости к неблагоприятным внешним факторам.

Колеса

К сожалению, в свободной продаже имеются только малые транспортировочные колеса. Для установки полноценных пневматических шин на дисках необходимо самостоятельно модернизировать мотокультиватор, что требует дополнительных финансовых затрат и времени. Проще приобрети грунтозацепные приспособления.

Гусеничный модуль

Установка гусеничного модуля позволит культиватору перемещаться по бездорожью, рыхлому снегу и другим сложным поверхностям. Приспособление обеспечивает хорошую проходимость по всем типам поверхности, повышает устойчивость и исключают вероятность пробуксовки техники.

Гусеничные траки обычно изготавливают из полимерных материалов. Такой подход позволяет снизить массу конструкции, что снизит нагрузку на приводной механизм.

Сейчас достаточно сложно найти гусеничный модуль, адаптированный для установки на культиватор КРОТ. Рекомендуем поискать универсальные механизмы, которые производят для мотоблоков типа МБ. Некоторые модели совместимы с продукцией АО «ММП им. В.В. Чернышева».

Грунтозацепы

Изготавливают из высококачественного металла со специальным покрытием, которое защищает конструкцию от коррозии и внешних воздействий. Грунтозацепы используют для улучшения сцепления с опорной поверхностью и увеличению массы культиватора, что упрощает перемещение по рыхлому грунту.

Основные параметры грунтозацепов – диаметр и ширина. Ввиду простоты конструкции, многие владельцы культиваторов предпочитают изготавливать данный тип навесного оборудования самостоятельно.

Снегоуборщик

Снегоуборщики предназначены для очистки от снега дорожек, тротуаров, приусадебных участков, парковочных площадок и других мест, где использование крупной техники затруднено или нецелесообразно.

Принцип действия механизма основан на вращении вала, который захватывает снежную массу и перемещает ее к центру с последующим выбросом через специальный раструб. Дальность зависит от скорости вращения двигателя.

Картофелесажалка

Упрощает процесс посадки корнеплодов. Самые простые модели предназначены для высадки картофеля в один ряд с заданным шагом. Производительность зависит от типа модели и вместительности бункера для посадочного материала.

Качественные модели совершают полный рабочий цикл за один проход – аппарат нарезает борозду, засыпает в лунки картофель, засыпает его землей и формирует ровные ряды. При этом глубину обработки, частоту посадки, расстояние междурядий, а также высоту и форму гребня можно установить заранее.

Картофелекопалка

Помогает собирать урожай. Простейшая веерная конструкция представляет собой лемех с приваренными металлическими прутьями изогнутой формы. Использование подобных приспособлений допускает наличие сорняков в процессе работы.

Принцип действия картофелекопалки следующий:

  • Лемех острым краем рыхлит землю;
  • Корнеплод извлекается из земли и попадает на наклонную часть лемеха, продвигаясь к прутьям;
  • Земля отделяется от картофеля и падает на землю сквозь прутья;
  • Чистые корнеплоды падают на пашню.

Многие владельцы участков изготавливают приспособление для сборки картофеля самостоятельно.

Утяжелители

Назначение данного навесного оборудования – увеличение общей массы культиватора. Это упрощает перемещение по сложным поверхностям за счет лучшего сцепления с грунтом.

Классический утяжелитель представляет собой металлическую емкость цилиндрической формы, которую заполняют сыпучими материалами.

Возможные неисправности и ремонт

Несмотря на то что конструкция культиваторов Крот отличается простотой, нарушения требований руководства по эксплуатации, несоблюдение регламента обслуживание, а также использование некачественного топлива могут привести к поломкам аппарата.

Рассмотрим основные причины неисправностей, а также способы их устранения.

Двигатель

Первые модели культиваторов Крот имели много нареканий от владельцев, касательно низкого качества сборки двигателей. Главными проблемами были низкий ресурс и частые случаи отказов. Еще одна распространенная неисправность, с которой сталкивался каждый второй владелец – деформация выпускного клапана с последующим износом поршня.

Производители нашли выход из ситуации – на новые модели начали устанавливать проверенные моторы импортного производства, которые успели хорошо зарекомендовать себя за рубежом.

Зажигание

К основным проблемам с зажиганием относят:

Возможные неисправности Способы устранения
Отсутствует искра Убедиться в исправности свечи. Очистка и продувка электродов. Установка зазора. При необходимости – заменить на новую.
Проблемы с подавительным сопротивлением Проверить исправность. При необходимости – заменить на новое.
Ненадежное соединение высоковольтного провода Восстановить нормальное подключение.
Нарушение целостности изоляции проводов, замыкание токоведущих элементов или кнопки «СТАРТ» на корпус Восстановление изоляции. Поиск и устранение замыканий.
Магнитопроводы магнето касаются пластин маховика Изолировать магнитопроводы магнето.
Магнето вышло из строя Заменить магнето
Засорился воздушный фильтр Проверка и продувка фильтра. При необходимости – замена.
Трещины на топливных трубках Восстановление герметичности трубок. При необходимости – замена.

Замена магнето в культиваторе Крот

Магнето в культиваторах Крот не поддается ремонту. При выходе из строя нужно просто установить новое устройство. Как было написано выше, отечественные аппараты обладают хорошей ремонтопригодностью. Процедура замены магнето это подтверждает.

Схема выполнения работ:

  • Снимаем стартер, придерживая крыльчатку;
  • Снимаем магниты с помощью специального приспособления;
  • Достаем несправное магнето и устанавливаем новое;
  • Припаиваем кнопу и осуществляем сборку и проверку работоспособности.

Карбюратор

От состояния карбюратора зависит простота запуска двигателя и стабильность его работы. Проникновение пыли и мелкого мусора приводят к засорам, которые будут препятствовать набору номинальной мощности.

Карбюратор отвечает за формирование воздушно-топливной смеси. Узел нуждается в периодической регулировке, в соответствии с указаниями завода-изготовителя. Данную процедуру проводят не реже одного раза за сезон, как правило, перед началом работ. Регулировка карбюратора осуществляется в режиме холостого хода.

В начале сезона рекомендуется проверять карбюратор на наличие конденсата, который мог скопиться за время простоя. Узел промывают специальной жидкостью. Средство для очистки карбюратора можно купить в любом автомобильном магазине.

Редуктор

Редуктор передает крутящий момент от двигателя к рабочим органам. Проверка данного узла сводится к контролю уровня смазывающей жидкости. Работа без масла приведет к быстрому износу всех деталей редуктора. Периодичность проверки – ежедневно, перед выполнением работ.

Задний ход

Реверс культиватора обычно не работает при сбросе регулировочных настроек. Чтобы восстановить работоспособность механизма, следует выполнить следующие операции, перед тем как завести двигатель:

  • Вкрутить регулировочный винт до упора;
  • Вставить скобку в первые два отверстия от оси крепления рычага;
  • Запустить двигатель и включить задний ход.

Если реверс не работает, выворачивайте регулировочный винт до включения заднего хода. Данные операции необходимо повторить несколько раз.

Отрегулированный задний ход включается с характерным щелчком, без посторонних звуков. Случаи самопроизвольного переключения передач отсутствуют.

Еще одна вероятная причина отсутствия реверса – несовпадение зубьев шестерен и впадин редуктора. В этом случае необходимо перевести рычаг в положение «СТОП» и провернуть двигатель вручную, с помощью стартера.

Ремень

Клиновидный ремень отвечает за работу сцепления. Для защиты от механических повреждений имеется специальный кожух.

Правильная регулировка влияет на надежность и продолжительность работы ремня. Рекомендованная величина прогиба составляет 26 мм. В процессе эксплуатации натяжение регулируется с помощью винта, который расположен на рукоятке.

Техническое обслуживание

Периодичность обслуживания и состав работ зависит от модели культиватора Крот и типа двигателя. Также необходимо обращать внимание на продолжительность и требования к обкатке. От данной процедуры зависит продолжительность работы аппарата.

Если у вас есть опыт эксплуатации культиваторов или мотоблоков, заниматься обслуживанием можно самостоятельно. В противном случае следует обратиться к сотрудникам специализированного сервисного центра.

Подготовка культиватора к хранению

Правила хранения культиватора отличаются, в зависимости от продолжительности простоя. При краткосрочном хранении, сроком до 3 месяцев, двигатель запускают до полной выработки топлива в карбюраторе. Затем проводится ежедневное обслуживание с последующей смазкой подвижных элементов.

При длительном хранении, сроком до одного года, в дополнение к вышеуказанным работам в цилиндр заливают 70 грамм масла и вручную прокручивают коленчатый вал на несколько оборотов. Поверхность культиватора протирают ветошью, смоченной в бензине. Это будет препятствовать образованию очагов коррозии.

Заключение

Владельцы бензиновых культиваторов Крот характеризуют аппараты, как надежную и простую в обращении технику. Представленные модели обладают компактными размерами, что упрощает процесс транспортировки.

Возможность установки вспомогательного оборудования делает культиваторы Крот привлекательными даже для владельцев фермерских хозяйств.

Источник

Adblock
detector