Двигатель бмв м52 троит на холодную

Содержание

М52 начал дымить и троить. В чем проблема?
Добавить комментарий
троит двигатель. м52ту. диагностика и мысли.
Рекомендуем почитать на тему троит двигатель. м52ту. диагностика и мысли.
Рекомендуем почитать на тему троит двигатель. м52ту. диагностика и мысли.
Кто сейчас на форуме

М52 начал дымить и троить. В чем проблема?

Ну, пришел и мой черёд задавать вопросы
Ситуация следующая. Ехал сегодня в сторону дома, ну и сцепился с одним (вообще со мной это редко происходит), короче скорости были чуть больше 200 км/ч, ехали не долго. Ближе к дому я ощутил какое-то потряхивание мотора, глянул в зеркало заднего вида и нихрена не увидел, т.к. сзади все было в дыму. Приехал домой, движок троит и дымит Еще никуда не лез, ни чего не проверял и не замерял.
Есть у кого-нибудь какие-нибудь предположения по данному вопросу? Что могло случиться? Куда для начала залезть? Может КВКГ? Короче.
Авто БМВ 523i М52В25

Спасибо за внимание))))

Добавлено: 16.02.2016 20:38 Ответить

Ух ничего себе вы ускорились зимой)))).

Конечно начни именно с него (КВКГ), посмотри состояние свечей, проверь уровень и состояние масла, померий компрессию для начала, а там видно будет что к чему.

короче дал просратся)))поддержую ap-bmw проверяй все а там видно будет.

Ответ на комментарий № 1 пользователя ap-bmw :

Сегодня после работы планирую занятся автомобилем. Свечи, компрессия и т.д. по обстоятельствам)) В процессе буду все описывать в теме.

Зы: Асфальт сухой был)))

Масло присутствует, без посторонних примесей.

Буду ковырять, благо поджопник имеется)))

. Асфальт сухой был))). А температура асфальта и температура резины, да плюс наверняка шипы ещё.

Можно было и улететь запросто.

Надеюсь хоть обогнал зачинщика (не зря мотор поднапряг)?

Посторонних стуков в работе двигателя нет? Уровень антифриза в норме?

Ответ на комментарий № 5 пользователя AAI :

Антифриз в норме. Стуков не замечается.

Ответ на комментарий № 4 пользователя ap-bmw :

Крайслеры не едут нифига)))

Короче, замер компрессии показал её полное отсутствие в четвертом горшке. Вот такую свечку достал из него ( свеча в бензине ):

Начал разбирать мотор. Вот все что сегодня успел))):

Ответ на комментарий № 8 пользователя Bacek :

Клапана в порядке?

Ответ на комментарий № 9 пользователя AAI :

Голову еще не снимал, завтра планирую)

Ответ на комментарий № 10 пользователя Bacek :

Уж не они ли прогорели.

Ответ на комментарий № 7 пользователя Bacek :

Кто бы сомневался)))).

Рановато начал разбирать мотор. Перед снятием бошки выясни причину пропажи компрессии, плесни в четвёртый котёл 20-30гр. масла и померий ещё раз (и проверь свечку, работает ли она?). Если антифриз в норме и эмульсии в масле нет, не торопись снимать голову, может банально кольца закоксовались! И как дела с КВКГ?

Свеча мокрая (в бензине) из за прогоревших клапанов быть не может, да и дымовую завесу за машиной при этом она не делает!

Ответ на комментарий № 12 пользователя ap-bmw :

Свеча рабочая, катушка тоже. Бошку почти снял, всё равно ревизию голове делать собирался)) Вечерком отпишусь что, да как)

Ответ на комментарий № 11 пользователя AAI :

Надеюсь что они, а не поршень)

Вобщем прогорел поршень(((

У кого какие соображения будут по этому поводу? Никасилу кабздец? Что предложите делать?

Гильзовать однозначно (если этот мотор ремонтировать)! Или контрактник брать.

Ответ на комментарий № 17 пользователя ap-bmw :

Контрактник брать — кот в мешке)) Думаю этот блок восстанавливать буду, бюджет примерно одинаковый выйдет))) Короче думаю.

А клапана в этом цилиндре как выглядят? Как говорил автослесарь Винни-Пух—это бу -бу -бу не спроста

Ответ на комментарий № 19 пользователя omega :

Клапана все как один на первый взгляд, ещё не рассухаривал. Как добуду клапана, фотки скину)))

Добавить комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.

Источник

троит двигатель. м52ту. диагностика и мысли.

Для печатиПредыдущая тема | Следующая тема

kaa
- гость клуба
29 01 2007, 02:58
83
Профиль
- Торговая репутация:
- Репутация: 0
- сильно затроил движок. сделал диагностику — мастер с компьютером сказали, что пропуски на 3 и 4 цилиндрах, и надо менять свечи и две катушки.
  
  внимание вопрос:
  откуда уверенность, что катушки менять? может 3 и 4 свечи сдохли, а катушки в порядке?
  свечи не менял давно.
  хочу сегодня попробовать поменять только свечи. если не поможет, то и катушки.
  
  какие есть мысли?
  
  зы: где взять катушки нормальные и недорого? )))