Датчика температуры двигателя freelander

Содержание
  1. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) (Фрилендер 2)
  2. Снятие
  3. Установка
  4. LAND ROVER FREELANDER CLUB
  5. Меню навигации
  6. Пользовательские ссылки
  7. Объявление
  8. Информация о пользователе
  9. датчик температуры
  10. Сообщений 1 страница 30 из 166
  11. Поделиться12009-12-12 21:25:57
  12. Поделиться22009-12-12 22:23:49
  13. Поделиться32009-12-12 22:44:10
  14. Поделиться42009-12-13 07:22:21
  15. Поделиться52009-12-13 08:46:35
  16. Поделиться62009-12-13 09:21:59
  17. Поделиться72009-12-13 13:19:06
  18. Поделиться82009-12-13 13:22:39
  19. Поделиться92009-12-13 13:39:31
  20. Поделиться102009-12-13 16:20:25
  21. Поделиться112009-12-13 19:25:56
  22. Поделиться122009-12-13 19:30:33
  23. Поделиться132009-12-13 19:36:45
  24. Поделиться142009-12-13 20:20:54
  25. Поделиться152009-12-13 20:34:20
  26. Поделиться162009-12-13 20:43:29
  27. Поделиться172009-12-14 05:36:39
  28. Поделиться182009-12-14 11:00:01
  29. Поделиться192009-12-14 11:39:58
  30. Поделиться202009-12-14 18:43:59
  31. Поделиться212009-12-15 09:53:29
  32. Поделиться222009-12-16 17:53:41
  33. Поделиться232009-12-17 08:08:59
  34. Поделиться242009-12-18 18:57:52
  35. Поделиться252010-01-09 20:26:45
  36. Поделиться262010-01-09 20:41:20
  37. Поделиться272011-07-15 09:05:58

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) (Фрилендер 2)

Снятие

1. Снимите воздушный фильтр в сборе. Обратитесь к процедуре: Воздушный фильтр (303-12A Распределение и фильтрация впускаемого воздуха — 3.2L NA — I6, Снятие и установка).

2. Снимите обшивку двигателя. Обратитесь к процедуре: Крышка двигателя — 2.2L Duratorq — Td4 (501-05 Отделка салона, Снятие и установка).

3. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения. Обратитесь к процедуре: Слив/ заливка охлаждающей жидкости и удаление воздуха из системы охлаждения (303-03B Охлаждение двигателя — 2.2L Duratorq — Td4, Общие процедуры).

4. Приподнимите автомобиль.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Запрещается производить работы на автомобиле или под автомобилем, если он опирается только на домкрат. Всегда ставьте под автомобиль надежные опоры.

5. Подготовьтесь к сбору вытекающей охлаждающей жидкости. Необходимо установить новое кольцевое уплотнение.

6. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите уплотнительное кольцо круглого сечения и отбракуйте его.

Установка

1. Состыкуйте штекерный разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT).

2. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Необходимо установить новое кольцевое уплотнение.

3. Подсоедините выпускной трубопровод отопителя.

4. Установите воздушный фильтр в сборе. Обратитесь к процедуре: Воздушный фильтр (303-12A Распределение и фильтрация впускаемого воздуха — 3.2L NA — I6, Снятие и установка).

5. Установите защиту двигателя. Обратитесь к процедуре: Крышка двигателя — 2.2L Duratorq — Td4 (501-05 Отделка салона, Снятие и установка).

6. Заправьте систему охлаждения и удалите из нее воздух. Обратитесь к процедуре: Слив/ заливка охлаждающей жидкости и удаление воздуха из системы охлаждения (303-03B Охлаждение двигателя — 2.2L Duratorq — Td4, Общие процедуры).

Источник

LAND ROVER FREELANDER CLUB

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Объявление

Информация о пользователе

датчик температуры

Сообщений 1 страница 30 из 166

Поделиться12009-12-12 21:25:57

  • Автор: вадим
  • Старожил
  • Откуда: г.ПЕРМЬ
  • Зарегистрирован : 2008-06-07
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 67
  • Уважение: +1
  • Возраст: 36 [1984-03-11]
  • Провел на форуме:
    2 дня 18 часов
  • Последний визит:
    2011-06-27 21:26:06

Всем привет! бывает что машина нормально прогреется, едешь и в какой-то момент температурная стрелка падает и включается вентилятор. глушишь потом заводишь через пару минут и все нормально. предполагаю что барахлит температурный датчик. пробовал при заведенном двигателе пошевелить контакты, постучать (когда стрелка упала) ничего не изменилось. в чем может быть причина? может датчик скоро «кончится»? как его можно проверить? случается это редко.

Поделиться22009-12-12 22:23:49

  • Автор: oleza
  • Заслуженный дедушка
  • Откуда: С-Пб
  • Зарегистрирован : 2009-03-18
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 2568
  • Уважение: +177
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 57 [1963-08-10]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 19 дней
  • Последний визит:
    2020-03-26 08:49:27

У меня, на дизеле правда, был плохой контакт.
Стрелка периодически «падала».

Читайте также:  Какое масло заливать в двигатель фольксваген поло седан и какой объем

Поделиться32009-12-12 22:44:10

  • Автор: rule3333
  • Заслуженный дедушка
  • Откуда: литва
  • Зарегистрирован : 2009-11-25
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1459
  • Уважение: +76
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 56 [1964-10-17]
  • Провел на форуме:
    15 дней 20 часов
  • Последний визит:
    2020-02-16 21:47:40

вадим
показание температуры на пр. щитке и включение вентилятора — 2 разных датчика — думаю не могут оба быть неисправными , может как вариант воздушная пробка в системе охлаждения

Поделиться42009-12-13 07:22:21

  • Автор: KVK
  • Заслуженный дедушка
  • Зарегистрирован : 2007-10-21
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 9767
  • Уважение: +436
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 47 [1973-05-19]
  • Провел на форуме:
    2 месяца 11 дней
  • Последний визит:
    2015-06-29 23:30:16

Мультиметром. Сопротивление холодного и горячего промерь. Причём, в твоём случае, несколько раз.

Точных значений не скажу, в книжке, собаки, не пишут — но, ИМХО, сопротивление в холодном состоянии должно быть всяко более 1,5 КОм, в горячем, думаю, порядка 200 Ом (возможно и меньше).
Главное — для начала понять — работает ли он вообще, каждый раз выдавая одинаковые значения. А со значениями, думаю, разберёмся.

Поделиться52009-12-13 08:46:35

  • Автор: onigo
  • Заслуженный дедушка
  • Откуда: Шексна, Вологодская область
  • Зарегистрирован : 2008-12-06
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 2009
  • Уважение: +215
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 69 [1951-02-17]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 15 дней
  • Последний визит:
    2020-09-21 21:52:05

едешь и в какой-то момент температурная стрелка падает и включается вентилятор. глушишь потом заводишь через пару минут и все нормально.

Вернее всего дело не в датчике температуры ОЖ. Вентиляторами управляет не датчик температуры, а электронный блок управления двигателем (ECU), который считывет данные с нескольких датчиков. У тебя ситуация очень похожа на ту, когда двигатель глушишь, стрелка указателя падает, а вентилятор включается и работает несколько минут. Возможно где-то плохой контакт в разъёмах ECU или других датчиках (кондиционер, датчик температуры масла, положения коленвала и.т.д.)

Отредактировано onigo (2009-12-13 09:17:02)

Поделиться62009-12-13 09:21:59

  • Автор: onigo
  • Заслуженный дедушка
  • Откуда: Шексна, Вологодская область
  • Зарегистрирован : 2008-12-06
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 2009
  • Уважение: +215
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 69 [1951-02-17]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 15 дней
  • Последний визит:
    2020-09-21 21:52:05

Точных значений не скажу, в книжке, собаки, не пишут — но, ИМХО, сопротивление в холодном состоянии должно быть всяко более 1,5 КОм, в горячем, думаю, порядка 200 Ом (возможно и меньше).

В данном случае точная цифра не важна, главное — целостность цепи (не обрыв) и чтобы сопротивление изменялось от температуры. А точные цифры нужны при подборе аналога. Где-то в книгах по ремонту я встречал параметры датчиков, если найду-выложу. Сопротивление датчика не может «убежать» принципиально — полупроводник потому что.

Отредактировано onigo (2009-12-13 09:25:04)

Поделиться72009-12-13 13:19:06

  • Автор: вадим
  • Старожил
  • Откуда: г.ПЕРМЬ
  • Зарегистрирован : 2008-06-07
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 67
  • Уважение: +1
  • Возраст: 36 [1984-03-11]
  • Провел на форуме:
    2 дня 18 часов
  • Последний визит:
    2011-06-27 21:26:06

контакты я все проверил и почистил которые визуально видно под капотом,а вобше датчик может кто работать кто не работать,даже когда упала стрелка,шевелил все штекеры под капотам не чего не помогает ,только если движок заглушить

Поделиться82009-12-13 13:22:39

  • Автор: вадим
  • Старожил
  • Откуда: г.ПЕРМЬ
  • Зарегистрирован : 2008-06-07
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 67
  • Уважение: +1
  • Возраст: 36 [1984-03-11]
  • Провел на форуме:
    2 дня 18 часов
  • Последний визит:
    2011-06-27 21:26:06
Читайте также:  Система охлаждения двигателя 406 газель сколько литров

попробую промерить, если мультиметр найду

Поделиться92009-12-13 13:39:31

  • Автор: KVK
  • Заслуженный дедушка
  • Зарегистрирован : 2007-10-21
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 9767
  • Уважение: +436
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 47 [1973-05-19]
  • Провел на форуме:
    2 месяца 11 дней
  • Последний визит:
    2015-06-29 23:30:16

попробую промерить, если мультиметр найду

Дык вещь в хозяйстве всегда полезная. Как говорится по-английски — must have. Китайский цифровой стоит рублей двести, и дома и в машине поможет. Поискать можно в хоз-, авто-, строй-, и т.п. магазинах.

Поделиться102009-12-13 16:20:25

  • Автор: Hanter282
  • Заслуженный дедушка
  • Откуда: Рост.обл. г.Шахты
  • Зарегистрирован : 2009-04-20
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 2520
  • Уважение: +135
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 46 [1974-02-03]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 2 дня
  • Последний визит:
    2014-09-07 20:50:20

Может контакт или пайка (дорожка) на панели приборов. Приборка снимается элементарно, проверить и исключить не долго.

Поделиться112009-12-13 19:25:56

показание температуры на пр. щитке и включение вентилятора 2 разных датчика

а у меня 1. , доку на русском сильно всерьез принимать не стоит
более того, если бы даже их было 2, умирание датчика (который на стрелку) не приводило бы к включению
вентилятора 100%

Может контакт или пайка (дорожка) на панели приборов

то же не катит, потому как включение вентилятора- однозначно ЕСМ не видит температуру ОЖ

может как вариант воздушная пробка в системе охлаждения

почему бы и нет

контакты я все проверил и почистил которые визуально видно

гы, не поджал

Может контакт или пайка (дорожка) на панели приборов

приборка не причем, для корректировки своей работы двигателю не зачем брать «показания
приборки» верно, это было бы несколько странно, не так ли?

Думается ЕСМ по шине дает показания для стрелки, т.е. неисправность стоит искать в линии
датчик-ЕСМ.

ЗЫ У себя такую хрень победил легко. Знаете как?

Отредактировано Tihomirov (2009-12-13 19:32:12)

Поделиться122009-12-13 19:30:33

едешь и в какой-то момент температурная стрелка падает и включается вентилятор

хочешь угадаю? На холодную подобного замечено не было так?

Поделиться132009-12-13 19:36:45

То КVK
у себя случайно второго не находил?

Поделиться142009-12-13 20:20:54

  • Автор: Hanter282
  • Заслуженный дедушка
  • Откуда: Рост.обл. г.Шахты
  • Зарегистрирован : 2009-04-20
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 2520
  • Уважение: +135
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 46 [1974-02-03]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 2 дня
  • Последний визит:
    2014-09-07 20:50:20

двигателю не зачем брать «показания
приборки» верно, это было бы несколько странно, не так ли?

Я имел в виду только стрелку приборки, ни как не вентилятор. То что он управляется мозгами на форуме уже обсуждалось и сам я читал.

Поделиться152009-12-13 20:34:20

вентилятор- следствие того что есм не знает температуры ож

Поделиться162009-12-13 20:43:29

  • Автор: Hanter282
  • Заслуженный дедушка
  • Откуда: Рост.обл. г.Шахты
  • Зарегистрирован : 2009-04-20
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 2520
  • Уважение: +135
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 46 [1974-02-03]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 2 дня
  • Последний визит:
    2014-09-07 20:50:20

Целиком и полностью согласен, а почему не знает? либо датчик, либо проводка.

Поделиться172009-12-14 05:36:39

  • Автор: KVK
  • Заслуженный дедушка
  • Зарегистрирован : 2007-10-21
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 9767
  • Уважение: +436
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 47 [1973-05-19]
  • Провел на форуме:
    2 месяца 11 дней
  • Последний визит:
    2015-06-29 23:30:16

То КVK
у себя случайно второго не находил?

Если честно — я и первого-то не искал.

Читайте также:  Причины большого расхода топлива бензинового двигателя

Поделиться182009-12-14 11:00:01

стык датчик-проводка наиболее вероятен

Поделиться192009-12-14 11:39:58

  • Автор: Злобный
  • Заслуженный дедушка
  • Откуда: USSR
  • Зарегистрирован : 2009-11-23
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1779
  • Уважение: +42
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 38 [1982-06-22]
  • Провел на форуме:
    11 дней 9 часов
  • Последний визит:
    2014-01-09 17:25:04

я придумал как решить вашу проблему, для этого потребуеться отвертка саморез и вот это

Поделиться202009-12-14 18:43:59

а это для тех кто готов разориться на оригинал

Отредактировано Tihomirov (2009-12-14 18:44:44)

Поделиться212009-12-15 09:53:29

  • Автор: EVG
  • Заслуженный дедушка
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Зарегистрирован : 2008-02-26
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1278
  • Уважение: +32
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 50 [1970-01-07]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 1 день
  • Последний визит:
    2020-08-25 23:34:17

Поделиться222009-12-16 17:53:41

  • Автор: вадим
  • Старожил
  • Откуда: г.ПЕРМЬ
  • Зарегистрирован : 2008-06-07
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 67
  • Уважение: +1
  • Возраст: 36 [1984-03-11]
  • Провел на форуме:
    2 дня 18 часов
  • Последний визит:
    2011-06-27 21:26:06

хочешь угадаю? На холодную подобного замечено не было так?

небыло точно говориш

Поделиться232009-12-17 08:08:59

стык датчик-проводка наиболее вероятен

у меня было сдесь, хотя визуально все было гуд.
чисть и поджимай контакты

Поделиться242009-12-18 18:57:52

  • Автор: вадим
  • Старожил
  • Откуда: г.ПЕРМЬ
  • Зарегистрирован : 2008-06-07
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 67
  • Уважение: +1
  • Возраст: 36 [1984-03-11]
  • Провел на форуме:
    2 дня 18 часов
  • Последний визит:
    2011-06-27 21:26:06

стык датчик-проводка наиболее вероятен

Поделиться252010-01-09 20:26:45

  • Автор: ALEX
  • Участник
  • Зарегистрирован : 2009-10-27
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 14
  • Уважение: 0
  • Провел на форуме:
    11 часов 8 минут
  • Последний визит:
    2010-09-02 11:07:22

у меня тоже не понятки а поэтому вопрос для доков . в салоне датчик выше ..нормы.. не лезет но субьективное мнение вентилятор должoн включаться ———- говорю о лете езжу на другой машине венты не вырубааются молотят больше чем стоят подскажите где еще могут быть датчики всмысле где стоят . для запуска вентилятора боюсь перегреть двигло . При сбросе клеммы с датчика т ВЕНТИЛЯТОРЫ включаются оба в аварийный режим , а стрелка в салоне подает на ноль.

Поделиться262010-01-09 20:41:20

разные двигатели, в том числе и разные тепловые режимы, так что сравнение ну никак не катит.

посмотри температуру двигла на сканере и будет тебе счастье, понятки сталобыть.

не парься, волков бояться в лес не ходить.

Поделиться272011-07-15 09:05:58

  • Автор: Dimon Popoff
  • Заслуженный дедушка
  • Откуда: Карелия, Петрозаводск
  • Зарегистрирован : 2009-08-11
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 4801
  • Уважение: +274
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 43 [1977-01-08]
  • Провел на форуме:
    4 месяца 16 дней
  • Последний визит:
    2019-05-05 21:47:09

После замены прокладки ГБЦ стал замечать интересную картину: на прогретом двигателе стрелка датчика температуры ОЖ, как положено, находится в положении «3 часа». После начала движения и достижения скорости около 100 км/ч стрелка опускается на «4 часа», при сбросе скорости возвращается на положенное место. До замены прокладки сие не наблюдалось и стрелка всегда была в одном положении. Кто-нибудь наблюдал у себя подобное? Неужели увеличение обдува так сказывается на температуре ОЖ, или это все же датчик глючит? Извиняюсь за качество фото, телефон пляшет на ходу (дороги такие, что складывается впечатление, как-будто транспортный налог в Карелии кроме меня никто не платит).

Источник

Adblock
detector