Что за двигатель на дервейс авроре

«Дервейс-Аврора» (Derways Aurora): описание, технические характеристики, отзывы

За последние десятилетия на российских дорогах появилось множество новых автомобильных марок. Сначала старые автомобили завозились из-за границы. Позднее появились новые, только что сошедшие с конвейера машины. В отечественных реалиях наиболее востребованными оказались внедорожники. Последним на сегодняшний день видом поставок стала отверточная (SKD) сборка на российских заводах изделий преимущественно корейского и китайского автопрома.

История автомобиля

Автомобиль «Дервейс-Аврора» (313150) был представлен на международной выставке «Мир автомобиля» в Санкт-Петербурге в апреле 2006 года российской автомобильной компанией Derways. А первый образец сошел с конвейера в июне того же года.

Частная компания, которая была создана в 2002 году, спустя три года стала работать с китайскими поставщиками комплектующих изделий и машинокомплектов. На принадлежащем ей автомобильном заводе в Карачаево-Черкесии сначала собирали автомобиль собственной разработки Cowboy, не имевший коммерческого успеха, а затем перешли к СКД-сборке китайских пикапов и внедорожников.

Одним из флагманов линейки и стал автомобиль Derways Aurora, созданный на базе китайского внедорожника, который выпускался фирмой Liaoning Shuguang Automotive, несколько модернизированный и адаптированный для эксплуатации в российских климатических условиях.

Летом 2007 года начался выпуск рестайлинговой модели Aurora II уже в в трех комплектациях. Внедорожник несколько отличается от предшественника внешне количеством хромированной отделки на переднем бампере и решетке радиатора. Заводской индекс остался прежним (313150), не изменились ни размеры, ни основные технические характеристики автомобиля.

Описание автомобиля

Машины-внедорожники китайско-японско-российского и даже немножко корейского происхождения Aurora собираются на жесткой раме, которая накладывает отпечаток на их внешний вид. Пятидверные автомобили со всеми ведущими колесами предназначены для эксплуатации на бездорожье, но хорошо ведут себя и на городских улицах.

Корейская составляющая представлена внешним сходством с устаревшей моделью SsangYong Rexton, включая своеобразный спойлер на двери багажника. И если в первых выпусках было уменьшено количество хромированных деталей во внешней отделке, то в рестайлинговой модели это упущение было устранено большими хромированными накладками на переднем бампере и решетке радиатора.

Ходовая часть, силовой агрегат родом из Японии, сборка и покраска – российские, а все остальное принадлежит Китаю.

Салон автомобиля

Первое, на что обращают внимание все, заглянув в салон Derways Aurora, – это цветовая гамма, очень напоминающая Land Cruiser Prado. Солидно выглядит передняя панель и центральный тоннель из черного пластика с отделкой под алюминий. У водителей, по отзывам, недоумение вызывает очень светлая кожа на рычаге коробки передач (ее меняют на более практичную сразу), нежно-кремовая искусственная кожа сидений и маркий ковролин на полу.

Не радует ни водителя, ни пассажиров салон. Если на задних сиденьях достаточно места: есть, где поместить ноги, и голова даже высокого человека в потолок не упирается, то водителю без привычки трудно не только размещаться в салоне, но и управлять автомобилем. Не хватает не только места, ограничены диапазоны регулировки руля и сиденья. Достоинством внедорожника «Дервейс-Аврора», отзывы это подтверждают, считают удобное расположение всех кнопок и клавиш и их функциональность.

Читайте также:  Какой двигатель на лада веста седан

Удобный и большой багажник закрывается шторкой, скорее всего, от взглядов любопытных пассажиров самого внедорожника, так как снаружи через затемненное в заводских условиях стекло все равно ничего не увидеть.

Силовой агрегат и трансмиссия

«Дервейс-Аврора» оснащается только японским двигателем Mitsubishi 4G64S4, объем которого 2.4 л и мощность 126 л. с. В российском исполнении с таким бензиновым двигателем возможна установка пятиступенчатой механической коробки передач, в которой нет присущей внедорожникам понижающей передачи. Двигатель этот не новый, достаточно старой разработки, но надежный, проверенный временем.

Китайский аналог выпускается еще с АКПП и бензиновым двигателем объемом 2,2 л или дизелем объемом 2,8 л. Возможен также вариант в заднеприводном исполнении.

Двигатель Mitsubishi работает на бензине не ниже А-92 и расходует 11-15 л топлива на 100 км, как и многие машины-внедорожники. Максимальная скорость Aurora – 160 км/час, разгоняется автомобиль до 100 км/час за 13 секунд.

В составе тормозной системы – передние вентилируемые дисковые и задние барабанные тормоза. Передняя подвеска — торсионная независимая на двойных поперечных рычагах, задняя – рессорная зависимая. На нее обращают внимание водители внедорожника «Дервейс-Аврора».

Технические характеристики

Любители езды по бездорожью авто «Дервейс-Аврора» полноправным внедорожником не считают. Передний мост является дополнительно подключаемым, задний дифференциал самоблокирующийся, клиренс 220 мм и высокие колесные арки, которые позволяют устанавливать колеса большего диаметра, – вот и все признаки, присущие классу внедорожников.

Габариты «Авроры» (длина × ширина × высота) — 4,8×1,8×1,9 м, колея передних колес – 1,5 м, задних – 1,49 м, размер колес — 235/65, литые диски R17.

Снаряженная масса автомобиля 1,7 т, допустимая – 2,45 т.

Комплектации внедорожника

В базовой комплектации автомобиля «Дервейс-Аврора» кожаный салон, подушка безопасности, климат-контроль, информация о работе которого выводится на дисплей, электропривод регулировки рулевой колонки и передних сидений, центральный замок с дистанционным управлением, противотуманные фары, парктроник, многодисковый проигрыватель (CD-чейнджер), повторители поворотных сигналов в зеркалах заднего вида, чересчур яркие по отзывам владельцев.

В общем, бедной базовую комплектацию назвать нельзя.

В рестайлинговой версии есть 2DIN-радио, и появились еще две комплектации, кроме базовой «Стандарт». В комплектации «Комфорт» отсутствует самоблокирующийся дифференциал, люкс оснащается элегантным кожаным салоном и люком в крыше, в комплектациях «Комфорт» и «Люкс» есть система безопасности торможения ABS.

Отзывы о внедорожнике

Водители отзываются об автомобиле «Дервейс-Аврора» с некоторой долей снисходительности. Китайские корни говорят за себя сами. Поэтому ничего сверхъестественного от машины не ждут, а значит, и разочарований нет. Всем визуально нравится оформление салона, но при этом отмечается, что сиденья жесткие и скользкие, подголовники низкие и неудобные.

Все более или менее высокие водители жалуются на отсутствие свободного пространства именно для них, как при посадке, так и при вождении.

Те, кто вынужден часто перевозить объемные грузы, удивляются, почему заднее сиденье не опускается вровень с полом, как во всех современных внедорожниках, но отмечают удобство наличия форточки в заднем окне.

Читайте также:  Схема питания двигателя hdd

Одни говорят, что поток разогретого воздуха от печки под передним пассажирским сидением быстро доходит до заднего дивана, и так же быстро прогревается салон. Но встречаются и противоположные отзывы.

Что еще важно для российских водителей, так это ремонт. «Дервейс-Аврора» — достаточно надежный автомобиль, но водители отмечают, что проблемы с запчастями все же есть, их часто приходится заказывать и ждать доставки.

Нет единого мнения и по поводу обзора с водительского сиденья. Оно в «Авроре» расположено достаточно высоко, но передние стойки довольно широкие, и не очень удачная форма зеркал заднего вида.

Тест-драйв

Автомобиль «Дервейс-Аврора», по мнению опытных водителей, ведет себя лучше всего на проселочных дорогах. Хорошо работает трансмиссия, и вполне достаточно мощности двигателя. А внедорожные качества оцениваются средненько.

В городе ни двигатель, ни механическая коробка передач нареканий не вызывают.

Что касается поведения на трассе, то все водители единодушны – для скоростных поездок Aurora не предназначена. Недостаток руля (плохая обратная связь), на улицах не имеющий принципиального значения, на дороге становится критичным. Кроме того, машина раскачивается, достаточно заметно ощущается рыскание, управление становится трудным уже при скоростях около 100 км/час.

Подводя итоги, можно сказать, что китайский внедорожник российской сборки с японским двигателем имеет много недостатков, но и достоинств в нем много. Одно из основных – демократичные цены при достаточно богатой комплектации и качестве сборки.

Источник

Derways Aurora. Обзор модели

Впервые о модели было упомянуто в 2006 году на международной выставке «Мир автомобиля», где китайско-российская компания представила свою Derways Aurora

Вся родословная автомобиля тесно перекликается с Китаем: оттуда поставляются запчасти и комплектующие, тогда как у нас в Карачаево-Черкессии машины только собирают и красят. Будучи оснащенной полным приводом, Aurora позиционируется как внедорожник для города и бездорожья (вот уж если где-то и возникают сомнения относительно подлинности заявлений, так это здесь). Над дизайном разработчики думали недолго – взяли и стащили его с SsangYong Rexton. И тут-то напрашивается не очень приятная мысль: какой же была бы оригинальная внешность Derways Aurora, если внешность от Rexton показалась производителям лучше?

Derways Aurora

Салон автомобиля получился тесным, неуютным и неэргономичным. Водителю будет крайне тяжело найти положение, хоть отдаленно похожее на удобное, поскольку диапазон перемещения сидений и руля практически отсутствует. Работая над интерьером, вдохновение китайцы черпали, судя по всему, глядя на Land Cruiser Prado. Причем попытались скопировать не только форму, но и цветовую гамму. Если не брать в расчет качество материалов, первое им с переменным успехом, но все же удалось (тот факт, что все это дребезжит и отваливается, мы опустим). Единственный «успех» в интерьере Дервейс Аврора состоит в том, что отделение багажника закрывается горизонтальной ширмой, на которую можно положить шапку или три головки чеснока. Обеспечивает небывалый комфорт, не так ли?

Характеристики Derways Aurora

Автомобиль оснащается силовым агрегатом Mitsubishi 4G64S4 объемом 2.4 литра и мощностью 130 лошадиных сил. Коробка передач — механическая 5-ступенчатая. Для китайского рынка доступна модификация с автоматической коробкой, а также с 2.2-литровым бензиновым или 2.8-литровым дизельным двигателем. Привод у вышеупомянутых версий задний.

Читайте также:  При нагретом двигателе приора горит давление

Что же касается внедорожных качеств Aurora, то их не существует как таковых. Учитывая отсутствие традиционных для настоящего внедорожника атрибутов, конструкцией предусмотрен только самостоятельно блокирующийся задний дифференциал. Понижающей передачи в трансмиссии нет — только подключаемый передний мост. Ничем не защищенная выпускная система в 250 мм от земли заставляет осторожничать на пересеченной местности.

Derways Aurora

Цена Derways Aurora

Как и во всех китайских машинах, базовая комплектация в Авроре достаточно богата: парктроник, противотуманные фары, CD-чейнджер, центральный замок с дистанционным управлением и кожаный салон. Цена всего этого «великолепия» — около 600 000 рублей.

Источник

Характеристики Derways Aurora / Дервейс Аврора

Технические характеристики Derways Aurora / Дервейс Аврора. Узнайте габариты, расход топлива Derways Aurora / Дервейс Аврора, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей Derways Aurora.

Выберите модель Derways Aurora:

Ответы

История Derways Aurora / Дервейс Аврора

Весной 2006 года на международной выставке «Мир автомобиля 2006» компания Derways представила внедорожник со звучным именем Aurora (313150). Родословная данной модели тесно связана с Поднебесной — все комплектующие в полном объеме поставляются из Китая, тогда как на заводе в Карачаево-Черкессии налажена лишь отверточная сборка и покраска. Автомобиль представляет собой рамный внедорожник с колесной формулой 4х4, предназначен как для использования в условиях бездорожья, так и в городских условиях. Внешне, особенно спереди, напоминает корейскую модель SsangYong Rexton первого поколения. Экстерьер получился неплохой — солидные размеры дополнены вполне современными стилистическими решениями.

Салон у Aurora, большого в общем-то автомобиля, получился неожиданно тесным и неэргономичным. Хотя пассажиры особого дискомфорта и катастрофического недостатка в жизненном пространстве не ощутят. Из-за ограниченных диапазонов регулировки как сиденья, так и рулевой колонки найти удобную посадку затруднительно. Внутри Aurora производит приятное впечатление. Все достаточно аккуратно и разумно. Несмотря на китайскую многоцветность в отделке салона, интерьер смотрится довольно симпатично. Центральная консоль выглядит стильно, и не перегружена кнопками. Багажник объемный, к тому же, закрывается удобной горизонтальной шторкой, но задний диван складывается только целиком.

Aurora оснащается силовым агрегатом Mitsubishi 4G64S4 объемом 2.4 л. и мощностью 130 лошадиных сил. Коробка передач — механическая 5-ступенчатая. В Китае продают модификации с «автоматом», 2,2-литровым бензиновым двигателем или 2,8-литровым дизелем, а также с приводом только на задние колеса.

Что же касается бездорожных качеств Aurora, то их можно оценить как легкий off-road. В отсутствие традиционных для настоящего «проходимца» атрибутов конструкцией предусмотрено только наличие самоблокирующегося заднего дифференциала. Понижающей передачи в трансмиссии нет — только подключаемый передний мост. Ничем не защищенная выпускная система в 250 мм от земли заставляет осторожничать на пересеченной местности.

Производитель предлагает достаточно богатую базовую комплектацию. В оснащение входят парктроник, противотуманный фары, дополнительные повторители поворотных сигналов на зеркалах заднего вида, CD-чейнджер, центральный замок с дистанционным управлением и кожаный салон. Помимо подушки безопасности имеется климат-контроль. Информация о его работе выводится на центральный дисплей: заданная температура, скорость вентилятора, схема подвода воздуха.

Автомобиль адаптирован для эксплуатации в климатических условиях России, и оптимально сочетает в себе соотношение цена/качество.

Источник

Adblock
detector