Что будет с двигателем если не менять масляный фильтр

Что будет, если вовремя не заменить масляный фильтр?

При замене моторного масла многие из автомобилистов даже не обращают внимание на масляный фильтр. Поставили, какой подешевле и поехали, надеясь, что главным в двигателе является само масло. Но это не так.

Из чего состоит масляный фильтр?

Для начала давайте немного представим конструкцию масляного фильтра изнутри. Не будем углубляться в особенности современных расходников, а расскажем вкратце. Принцип работы довольно банален. Масло проходит через бумажный фильтрующий элемент и отправляется в очищенном виде по системе обратно. При этом фильтр может иметь закрытый корпус и меняться вместе с ним, а может меняться только сам фильтрующий элемент.

Но если разрезать корпус фильтра, то там вы обнаружите интересный механизм с клапаном и пружиной. Это так называемый перепускной клапан, о чем стоит поговорить подробнее.

Что такое перепускной клапан?

Представьте себе ситуацию, при которой фильтрующий элемент забился грязью. А вы при этом продолжаете спокойно ездить на автомобиле предполагая, что все у вас отлично. В это время фильтр становится тихим “убийцей” вашего мотора. Как только фильтр забит (от несвоевременной замены или других причин), то давление открывает перепускной клапан и всё масло идет не через фильтрующий элемент, а минует его, поступая в систему обратно, без очистки. Вся грязь, металлическая стружка, нагар начинают беспрепятственно путешествовать по силовому агрегату, попутно забивая каналы гидрокомпенсаторов, привод системы смены фаз газораспределения, приводя в негодность масляный насос.

Как продлить ресурс двигателя?

Только своевременная замена масла и установка оригинального фильтра позволит продлить моторесурс агрегата и гарантировать долгую и счастливую жизнь движка. Опытные водители не ждут 10-15 тысяч пробега до замены регламентированной производителем, а производят эту процедуру раз в 7-8 тысяч километров. При этом к выбору масляного фильтра нужно относится столь же серьезно, как и к покупке моторного масла. На сайте интернет-магазина «Аrsenalavto» https://arsenalavto.com/polzovatelyam/kupit-kachestvennyi-maslyanyi-filtr-v-moskve-po-vygodnoi-tsene.html вы найдете оригинальные расходники по адекватной цене.

Не стоит забывать, что срок активной работы любого масляного фильтра зависит от нескольких факторов.

  • Количество грязи в системе
  • Качество моторного масла
  • Состояние двигателя (наличие большого износа и металлической стружки)
  • Температурных особенностей сезона
  • Режима эксплуатации самого мотора

Будем надеяться, что наша статья была вам полезна.

Источник

Почему не всегда нужно менять масляный фильтр при замене масла?

Процедура замены моторного масла достаточно проста, но содержит в себе ряд нюансов, о которых не догадываются автолюбители. Времена, когда большинство водителей старались обслуживать машину своими руками, прошли. Сейчас намного проще и быстрее заехать на СТО, где за небольшую сумму специалисты поменяют масло. Пачкать руки в липком материале люди уже не хотят, поэтому полностью доверяют процедуру мастерам. Однако, разобраться в некоторых особенностях проведения работ все же стоит.

Статья будет полезной? Не забудьте поставить «палец вверх» и подписаться на канал !

Стандартная процедура замены моторного масла включает в себя удаление старого смазывающего материала и наполнение двигателя новым . При этом, автолюбители покупают масляный фильтр, который, по мнению большинства людей, нужно менять при каждой смене масла. Но тратить деньги и время на смену элемента необходимо не всегда . Давайте разберемся в некоторых нюансах.

Читайте также:  Уаз патриот плохое давление масла в двигателе

Конкретный срок службы масляных фильтров производителем обычно не заложен, из-за чего некоторые водители прибегают к экспериментам . В советские времена дефицит на комплектующие для автомобилей приводил к тому, что автовладельцы пытались промывать и прочищать старые фильтры, придавая им вторую жизнь . К слову, их усилия не проходили даром, но подходить к процедуре нужно было очень грамотно. Использование неправильных средств для очистки влекло за собой изменение структуры бумажного материала, из-за чего восстановленный фильтр хуже справлялся со своей задачей и мог порваться .

Сейчас купить запчасти для автомобиля стало намного проще. Однако, экономить на таком элементе, как масляный фильтр, точно не стоит . Я всегда стараюсь покупать оригинальный фильтр, так как это дает гарантию его хороших эксплуатационных характеристиках. Дешевые аналоги нередко имеют брак и не удерживают достаточное количество загрязнений на своей поверхности .

Как мы знаем, на многих современных автомобилях интервал между заменой моторного масла заметно увеличился . Связано это с особенностями самих двигателей, изменением эксплуатационных качеств смазывающего материала и другими факторами. Некоторые автолюбители убеждены, что подобные меры направлены на то, чтобы двигатель отслужил гарантийный срок, а затем владельцу пришлось бы покупать новый, тем самым еще больше обогащая производителя. Я считаю, что в этом есть доля правды, и тоже стараюсь менять масло чаще, чем положено по регламенту .

Зато масляный фильтр на автомобиле действительно может служить долго . Новые двигатели после обкатки не имеют внутри большого количества загрязнений и металлической выработки, поэтому практически не забиваются отложениями . В таком случае менять фильтр при замене моторного масла необязательно , старое изделие без проблем прослужит еще один интервал. Даже некоторые производители автомобилей указывают это в своих рекомендациях. Но на машинах с пробегом свыше 100 000 километров экономить на замене масляного фильтра не стоит , иначе вымытые отложения и металлическая выработка будут циркулировать по системе, забивая масляные каналы в самых узких местах.

Источник

Что будет с двигателем, если долго не менять масло?

Качество моторного масла сильно отражается на работоспособности двигателя авто. Производить замену нужно, чтобы двигатель служил долгий срок.

Если масло некачественное, в двигателе произойдут изменения, которые трудно будет исправить. Это приведет к капитальному ремонту мотора или к его замене.

Функциональность моторного масла

Масло служит для смазывания и охлаждения деталей в двигателе. Когда двигатель работает, с помощью масляного насоса масло циркулирует и смазывает все детали.

Если детали не будут смазаны и охлаждены, начнется трение деталей друг о друга. В результате чего, двигатель перегреется и выйдет из строя за короткий срок.

Причины для замены масла

При циркуляции масло вымывает грязь и твердые частицы – это важно для поддержания чистоты деталей. При длительном использовании, смазка загрязняется и становится неэффективной.

Что может произойти, если вовремя не менять масло:

  • Масляный фильтр забьется, и смазка будет циркулировать через предохранительный клапан. Неправильная циркуляция не позволит обеспечить смазкой все детали, что приведет к их поломке.
  • Двигатель постоянно будет греться, в результате чего начнет работать неустойчиво. В конечном итоге детали в нем изнашиваются, деформируются и выходят из строя.
  • Грязной смазкой забьются масляные каналы.
  • Уменьшится защита деталей мотора от коррозии.

Когда необходимо производить замену масла

Замена смазывающей жидкости производится не позднее, чем через 15000 км пробега. Но перед заменой нужно учитывать несколько факторов, по которым смазку следует произвести раньше указанного срока:

  • Плохое качество смазки.
  • Активная эксплуатация и усиленный режим вождения.
  • Состояние двигателя.
  • Использование различных некачественных присадок.

Для того чтобы определить, когда менять масло в двигателе, необходимо следить за его качеством. Хорошее масло имеет цвет от светло-коричневого до насыщенного коричневого. В нем нет посторонних примесей, воды и твердых частиц.

Читайте также:  Частотный преобразователь для запуска двигателя через однофазную сеть

Масло, которое пришло в негодность, следует слить, промыть двигатель средством для промывки, произвести замену фильтра и залить чистое масло.

Качество смазывающего материала – очень важный фактор для работы двигателя, поэтому замену масла нельзя откладывать. От этого зависит срок службы мотора. Своевременная замена будет гарантировать долгосрочную работу двигателя автомобиля.

Источник

Что будет если в двигателе долго не менять масло?! Наглядный пример!

Какие возможны поломки при несвоевременной замене масла в двигателе, как часто следует проводить такую работу и какой оптимальный межсервисный интервал.

Правильная замена моторного масла является обязательным условием беспроблемной работы силового агрегата. Несвоевременный масляный сервис может привести к повышенному износу двигателя, закоксовке мотора и другим серьезным последствиям. Поговорим поподробнее о том, что же будет с мотором, если долгое время не менять в нём масло.

Назначение масла в двигателе

Масло в двигателе современного автомобиля не только отвечает за смазывание подвижных элементов, но и охлаждает силовой агрегат, предотвращая износ металла и его термическую деформацию. Современные высокофорсированные двигатели обычно работают под огромной нагрузкой, поэтому именно качеству смазки предъявляют повышенные требования.

Если ранее масло следовало использовать минеральное или полусинтетическое, а менять его лишь раз в 20 тысяч километров пробега, то сегодня такой межсервисный интервал существенно сократился. Водителю следует наведываться на СТО едва ли не каждые 8 тысяч километров пробега автомобиля. Только в этом случае можно гарантировать отсутствие поломок мотора.

Последствия несвоевременной замены масла

Последствия несвоевременной замены масла в двигателе автомобиля могут быть плачевными. Внутри мотора появляется коррозия, ухудшается отвод тепла, уменьшается трение, так же плохо удаляется нагар и другие отложения. Масло быстро теряет свои эксплуатационные характеристики, появляется так называемая закоксовка, на внутренних поверхностях мотора образуются маслянистые отложения, которые, в конечном счете, полностью забивают каналы, двигатель работает посуху, что и приводит к его быстрому выходу из строя.

При длительном использовании старого масла существенно увеличивается нагрузка на основные узлы и, в частности, страдает клапанная группа, коленвал может заклинить, после чего требуется дорогостоящий капитальный ремонт силового агрегата. Еще одним последствием несвоевременной замены моторного масла является увеличение расхода топлива. Поэтому автовладельцу, если он надеется, редко выполняя замену масла, сэкономить на обслуживании автомобиля, следует помнить, что в последующем его затраты существенно возрастут. Потребуется вскрывать мотор, чистить и проводить замену отдельных запчастей.

При длительном использовании старого масла существенно ухудшается отвод тепла от двигателя, мотор работает в условиях постоянного перегрева, в результате чего возникают фатальные поломки силового агрегата. В итоге, требуется не только менять прокладки, сальники и другие расходники, но и появляются проблемы с головкой блока цилидров, а это один из самых дорогих элементов современного мотора.

Увеличившийся износ приводит к проблемам с клапанами или цилиндрами, в камеру сгорания начинает попадать смазка, от этого страдает катализатор, машина дымит характерным сизым выхлопом. Устранить такие неисправности крайне сложно, потребуется менять не только маслосъемные кольца, но и группу цилиндров, в итоге такой мотор проще заменить, чем пытаться его восстановить.

Регулярная замена масла

В прошлом большинство автовладельцев меняли моторное масло каждые 20 тысяч пробега. Однако сегодня многие автопроизводители и мастера, которые занимаются ремонтом двигателей, рекомендуют не только использовать дорогую качественную синтетику, но и менять её каждые 8-10 тысяч километров пробега. Только в таком случае можно будет гарантировать сохранение смазкой всех своих эксплуатационных характеристик, автовладелец избежит повышенного износа двигателя, его перегрева и критических поломок мотора.

Ни в коем случае не следует экономить на масляном сервисе, используйте исключительно смазку, которая рекомендована производителем вашего автомобиля и правильно выполняйте все такие работы по сервису двигателя. Это поможет вам избежать серьезных поломок мотора, а, следственно, автолюбитель сократит свои затраты на ремонт и эксплуатацию машины.

Читайте также:  В чем отличие двигателей 6j74

Источник

Несвоевременная замена масла в двигателе: чем грозит?

Использование отработанной смазки грозит следующими неприятностями:

Чаще всего шатунные вкладыши начинают проворачиваться из-за несвоевременной смены смазочной жидкости. Отработанная жидкость негативно воздействует на смазочную систему и рабочие элементы, что приводит к засорению масляного канала. Шатунные вкладыши, из-за воздействия на них большого количества использованной смазки, сильно нагреваются и начинают проворачиваться.

Если не выполнять своевременную замену масла в двигателе, можно столкнуться с выходом из строя ротора. Отработанная смазка вызывает износ вала турбокомпрессора и подшипников, на низ образуются царапины, появляются борозды, что приводит к разрушению подшипников, возникновению проблем с валом и корпусом турбокомпрессора. Кроме того, из-за использования отработанной смазки засоряются каналы турбокомпрессора, приводя к его заклиниванию.

Чаще всего детали силового агрегата изнашиваются из-за использования низкокачественной смазки с низкой вязкостью. Из-за неспособности отработанной жидкости нейтрализовать сажу и кислотные соединения, появляющиеся в процессе сгорания, разрывается так называемая масляная пленка между цилиндром и поршнем. Кроме того, недостаточное количество и низкое качество смазочной жидкости вызывает существенное повышение температуры отдельных элементов мотора, что в итоге способно привести к их расплавлению.

  • Снижение антикоррозийных характеристик .
  • Засорение масляных каналов .

Сажа, образующаяся в результате сгорания топлива, накапливаясь в ДВС, с течением времени забивает масляные каналы.
Если не выполнять своевременную замену масла в двигателе, существует вероятность изгиба и разрешения клапана, что, в свою очередь, может привести к утечке газа в камере сгорания.
Негативно сказываются на смазочной жидкости поездки на небольшие дистанции, в результате которых она не успевает прогреться до рабочей температуры. Большое количество горючего, попадающего в смазку, является причиной истощения ее присадок. А из-за воды меняются характеристики масла в ДВС.
Автовладельцы, преимущественно передвигающиеся по городу, должны уделять состоянию смазочной жидкости в силовом агрегате пристальное внимание, поскольку именно подобные условия эксплуатации авто являются для него самыми сложными.

Сколько литров масла нужно при замене?

Данные об объеме масляной системы содержатся в технической документации к автомобилю. Однако полностью слить масло из двигателя возможно не на каждом транспортном средстве. В таком случае его уровень замеряется специальным щупом. Важно помнить, что при прогретом силовом агрегате уровень смазки повышается.

Современные транспортные средства оснащаются датчиками, сообщающими о критических показателях давления смазочной жидкости в силовом агрегате.

Впрочем, ждать сигнала не стоит, проверять уровень смазки необходимо регулярно. При этом выполнять проверку следует, когда двигатель прогрет до рабочей температуры.

Извлекать щуп необходимо минут через 5 после выключения силового агрегата. Когда уровень жидкости в норме, он должен быть между нижней и верхней отметками. Нет необходимости доливать смазку, чтобы она держалась на верхней границе. Превышение допустимого уровня окажет негативное воздействие на ДВС.

Ряд автовладельцев полагает, что слишком большое количество смазки не нанесет вреда мотору, однако это мнение ошибочно. Превышение допустимого уровня грозит:

  • существенным увеличением количества сажи, содержащейся в выхлопных газах, что может негативно сказаться на функционировании кислородных датчиков, вывести из строя катализатор, снизить ресурс сажевого фильтра (при его наличии);
  • увеличением давления в масляной системе с последующим повреждением прокладок и сальников, что приведет к утечке жидкости через поврежденные участки.

Сколько стоит замена масла в двигателе в этом случае? Это станет известно после устранения перечисленных выше проблем, но точно можем сказать, что ремонт окажется дорогостоящим. Поэтому не стоит заливать в двигатель избыточное количество смазки.

Полезные материалы про авто здесь!

Источник

Adblock
detector