Чем плох контактный двигатель

Что значит “контрактный двигатель”: плюсы и минусы, как выбрать и оформить?

Капитальный ремонт “сердца” авто — затратное мероприятие. Подобные работы включают в себя: разборку агрегата, замену или ремонт поршней и цилиндров, шлифовку головки и пр. Гильзы внутри шлифуют, устанавливают ремонтные поршни. Иногда подобную процедуру необходимо провести с коленчатым валом. Может потребоваться замена клапанов, распредвала и других запчастей. Все вместе выходит достаточно дорого.

Три варианта решения проблемы описаны ниже:

  • приобретение подержанного двигателя (дешево, но рискованно);
  • установка нового узла (дорого, но надежно);
  • покупка контрактного мотора.

Стоит ли покупать контрактный двигатель?

Такое устройство снимают с автомобилей, которые эксплуатировались за рубежом. При ввозе агрегата на территорию РФ требуется соблюдать законные процедуры (таможенные и пр.). Благодаря этому ДВС будет иметь гарантию и все нужные документы (без них брать мотор не стоит). Запчасти, купленные на разборках, в большинстве случаев продаются нелегально.

Выгода покупки “заморского” узла очевидна, когда встает вопрос о дорогостоящем капитальном ремонте. Помимо больших затрат, есть риск некачественного ремонта.

Когда вы приобретаете контрактный двигатель, это всегда оригинал (бывший в употреблении). Если он пришел из Японии или Европы, то в качестве сомневаться не приходится. В этих странах жесткие требования к прохождению ТО. Там продавают мотор в хорошем состоянии, потому что ремонт обходится дорого. Дешевле сдать авто в разборку и купить новое транспортное средство со скидкой.

Что значит контрактный двигатель?

Такое устройство, как правило, укомплектовано всем необходимым оборудованием, что упрощает его монтаж. Фирмы-поставщики оснащены специальными диагностическими стендами, позволяющими выявить любую “некондицию”. После ввоза на территорию России заменяют компрессию в цилиндрах и тестируют агрегат в присутствии нового потенциального владельца. Часто к такому мотору прилагается гарантия.

Преимущества покупки такого узла:

  • ресурс выработан максимум на 30%;
  • состоит только из оригинальных деталей;
  • прошел профессиональную проверку и подготовку;
  • стоит “адекватных” денег.

Какой контрактный двигатель выбрать? Перед покупкой обязательно проконсультируйтесь с профессионалами (например, в чате на агрегаторе Uremont.com) — мотор должен технически подходить автомобилю.

Как выбрать контрактный двигатель?

Основная задача — выбрать ответственного поставщика. В договоре должна быть прописана гарантия и послепродажное обслуживание. Лучше, если в услуги входит монтаж агрегата в сертифицированной СТО (меньше головной боли). Неоправданно низкая цена должна насторожить.

Итак, “правильный” поставщик:

  • корректно подбирает ДВС (учитываются модификация, модель и год выпуска авто);
  • предоставляет фотографию мотора в стране происхождения;
  • официально оформляет сделку (договор, расписка, таможенные документы, счета-фактуры и пр.);
  • предоставляет силовой агрегат в комплекте с новым навесным оборудованием (стартером, генератором, гидроусилителем, трамблером, коллекторами);
  • производит расчет через кассу;
  • продает “сердце” машины в цельной упаковке (например, коробке).

Что такое контрактный двигатель автомобиля и как избежать проблем?

Проверьте комплектность поставки. Запросите фото мотора с разных ракурсов: вид сверху, отдельный снимок горловины для залива масла, с открытым дросселем и снятой крышкой клапана. Очищенная горловина должна насторожить, так как невозможно определить степень нагара и реальное состояние узла (нормально, если присутствует желтый налет). Если обнаружены следы окисления металла, откажитесь от покупки.

Читайте также:  Максимальные обороты двигателя змз 511

Вы получили контрактный двигатель. На что обратить внимание? Когда получите устройство, сверьте фактические параметры с описанием в договоре и фотографиями. Лучше заручиться помощью автоэксперта. Проверьте “серийник” и полноту комплекта. Проведите тщательную визуальную диагностику. При обнаружении несоответствий предъявите претензию продавцу в официальной форме.

Важно: на такой ДВС водитель всегда должен иметь при себе таможенную декларацию, если у сотрудников ДПС возникнут вопросы о легальности происхождения мотора. Получение соответствующего разрешения необходимо, если серия контрактного агрегата не соответствует вашему автомобилю.

Монтаж “контрактника” нужно проводить в сертифицированном техцентре, иначе “слетит” гарантия. Если в процессе установки выявлены проблемы с агрегатом, также необходимо обратиться к продавцу с вопросами.

Как проверить контрактный двигатель?

В данном случае не получится завести агрегат, понаблюдать за работой и провести диагностику на компьютере. Оценить компрессию, выхлоп и протестировать авто невозможно. Также учтите, что история такого узла остается загадкой. По сути это покупка “кота в мешке”. Сделка с проверенным поставщиком минимизирует риски.

Как поставить контрактный двигатель самостоятельно? Важно соблюсти все законные (экономические, таможенные, технические) требования страны доставки. Составьте все документы, воспользовавшись помощью юриста и оформляйте сделку через проверенные ресурсы: найти такие возможно на автомобильных форумах.

Что значит контрактный двигатель для авто?

Чаще всего это адекватная альтернатива капремонту. Легкость монтажа обусловлена поставкой со всеми необходимыми “обвесами”. Выбирайте проверенных поставщиков. Удостоверьтесь в законности сделки и требуйте необходимые документы. Проверяйте результаты диагностики самостоятельно, чтобы убедиться, что все “чисто”.

Если необходима консультация, обратитесь к агрегатору Uremont.com. Оформите онлайн-бланк заявки и подробно распишите ситуацию. В течение 15 минут придут отклики партнерских СТО. Сервис охватывает территорию России, Белоруссии, Казахстана и помогает водителям:

  • подобрать автосервис;
  • проанализировать отзывы пользователей;
  • пообщаться напрямую с профессионалами.

Источник

Контрактный двигатель для авто: преимущества и недостатки

Наверное, главное преимущество контрактного двигателя заключается в том, что это всегда оригинальный агрегат. Требования к техническому состоянию автотранспортных средств в Европе и в Японии гораздо жестче, чем в нашей стране. ТО проводится регулярно, а изношенные детали своевременно меняются исключительно на оригинальные высококачественные комплектующие. В этих странах очень строго следят, чтобы автомобиль не нес угрозу для окружающих. Довольно часто за рубежом встречается ситуация, когда машину с пробегом выгоднее сдать в утиль и получить скидку на покупку новой машины, чем заниматься капитальным ремонтом двигателя.

Основные преимущества контрактных моторов:

  • такие агрегаты включают только оригинальные узлы и детали;
  • их ресурс выработан, в среднем, на 25-30%;
  • они проходят профессиональную подготовку и квалифицированную проверку перед отправкой;
  • цена на «контрактники» вполне адекватная.

В большинстве случаев контрактные двигатели продается со всем навесным оборудованием, что упрощает их установку на автомобиль.

Фирмы, занимающиеся поставкой контрактных ДВС, имеют современные стенды для диагностики силовых агрегатов и могут отбирать только лучшие варианты. После того, как такие моторы доставляются в Россию, производится замер компрессии в цилиндрах, а также еще одна их проверка в присутствии покупателя. Многие продавцы таких агрегатов предоставляют гарантию на проданные моторы.

К недостаткам покупки «контрактников» стоит отнести наличие определенных рисков. Даже те компании, которые уже зарекомендовали себя на рынке, не могут дать 100% уверенность, что двигатель после установки нормально запустится и автомобиль поедет без проблем.

Покупку контрактного двигателя нельзя сравнивать с приобретением автомобиля с пробегом, так как в такой машине присутствует уже эксплуатировавшийся мотор. Проверяя б/у автомобиль перед приобретением, покупатель может завести двигатель, послушать его работу, сделать компьютерную диагностику, проверить компрессию, оценить выхлоп, сделать тест драйв и т.д. В случае с контрактником все это становится невозможным, так как мотор не стоит на автомобиле.

Читайте также:  Какой двигатель 152 на йети

Кроме того, покупатель не имеет возможности даже приблизительно выяснить историю такого мотора в контексте его поломок и аварий. Когда двигатель продается на разборке со снятием с автомобиля, есть возможность узнать историю машины (к примеру, о ДТП) по номеру кузова. По контрактному мотору такую информацию получить невозможно.

Если покупка «контрактника» была неудачной (двигатель не запускается или не подходит по модификации), то финансовые потери покупателя неизбежны.

Здесь не так важно, сколько стоит контрактный двигатель, потому, что он продается без установки. Владельцу автомобиля придется устанавливать и снимать «неудачный» мотор за свой счет, а такая работа стоит недешево.

Помимо затрат на снятие/установку нужно будет еще оплатить обратную доставку мотора продавцу. ДВС – это достаточно тяжелый и габаритный агрегат, для перевозки которого необходим подходящий транспорт, поэтому его перевозка тоже обойдется довольно дорого.

Таким образом, существенный минус покупки контрактного двигателя заключается в том, что при неудачном стечении обстоятельств покупателю вернут только стоимость агрегата, а все расходы по его транспортировке и снятию/установке возмещению не подлежат.

Где можно купить контрактный двигатель?

Чтобы минимизировать риски и купить надежный контрактный двигатель, важно ответственно подойти к выбору поставщика.

Добросовестный продавец должен соответствовать следующим условиям:

  • делает все возможное для подбора ДВС, полностью соответствующего модели и модификации машины согласно с годом выпуска;
  • предоставляет фото агрегата в стране, откуда осуществляется его поставка, чтобы заказчик мог при получении сверить двигатель с его фотографией;
  • оформляет договор с распиской о получении предоплаты;
  • представляет заказчику таможенные документы, договор купли-продажи (либо счет-фактуру);
  • продает ДВС с навесным оборудованием (генератор, стартер, трамблер, гидроусилитель, коллекторы);
  • поставляет мотор в целостной упаковке;
  • проводит расчет по кассе с предоставлением чека покупателю.

Важным критерием при выборе продавца контрактного двигателя является наличие гарантий (даже минимальных) и обслуживание агрегата после продажи. При этом, гарантия может не предоставляться на установку мотора в несертифицированном автосервисе. Лучше сразу искать продавца, который предоставляет услуги по установке контрактного ДВС.

Обращаем ваше внимание, если продавец предлагает неоправданно низкие цены на контрактный двигатель (в сравнении с рыночной стоимостью), стоит найти другого поставщика. Качественный мотор обязательно имеет соответствующую цену.

Полезные материалы про авто здесь:

Источник

Преимущества и недостатки контрактного мотора

У каждого механизма в автомобиле есть свой срок службы. Однако, иногда возникают ситуации, когда тот или иной элемент внезапно выходит из строя. Двигатель считается самой дорогой деталью в транспортном средстве. Поэтому, когда он ломается и не подлежит ремонту, перед владельцем встает вполне логичный вопрос — что делать дальше и где взять новый?

Как правило, многие обращают внимание на контрактные моторы . Это агрегат, который уже эксплуатировался в другом автомобиле, в другой стране. Очень часто на рынке России можно встретить двигатели, которые приезжают из Японии. Но почему их называют контрактными? Дело в том, что компании, которые закупают их и поставляют на наш рынок, заключают договор с владельцами аукционов и заводов. Такая установка имеет несколько преимуществ, однако, и без недостатков не обходится. Перед тем, как приобрести контрактный двигатель, необходимо взвесить все «за» и «против».

Читайте также:  Почему создается сильное давление в системе охлаждения двигателя

Преимущества . Очень часто автомобилисты задаются вопросом — есть ли смысл покупать подержанные детали или лучше накопить денег на новую? На самом деле, контрактный двигатель имеет сразу несколько плюсов. Первый — оригинальность. Более половины экземпляров, представленных на рынке, находятся в прекрасном состоянии. Объясняется это просто — в Японии установлены более жесткие требования к эксплуатации. Например, если деталь вышла из строя, ее можно заменить только новой. Чем больше возраст автомобиля, тем чаще придется прибегать к замене деталей. В итоге водителю проще купить новый мотор, а старый сдать в утиль.

Второе преимущество — хорошее состояние. Такие моторы не эксплуатируются в РФ до покупки. За пределами нашей страны такие установки используют не более 5 лет. Кроме того, сюда можно добавить дороги более высокого качества и лучший по показателям бензин.
Третий плюс — приемлемая цена. Ни для кого не секрет, что б/у мотор намного дешевле нового, даже если брать в расчет стоимость доставки.
Ну и последнее преимущество — покупатель получает целый комплект документов. Чтобы ввезти подобный товар в Россию, необходимо соблюсти все условия на таможне. Поэтому, во время замены двигателя, в ГИБДД не будет возникать лишних вопросов.

Недостатки . Заметим, что плюсов у контрактных мотором очень много. Несмотря на это, есть и некоторые недостатки. В голове нужно держать, что этот агрегат уже эксплуатировался, соответственно, он имеет ограниченный срок действия. Среди остальных можно выделить:

  • Наличие неисправностей. Никогда нельзя определить внешне, что мотор находится в рабочем состоянии. Конечно, ситуации с поломанным контрактным мотором встречаются довольно редко, но исключать риски не стоит;
  • Сложность поиска. Очень непросто найти подходящий мотор под свой автомобиль. Особенно, такая проблема затрагивает владельцев, которые эксплуатируют машины возрастом менее 10 лет;
  • Ожидание. Когда совершаешь покупку, необходимо учитывать, что ждать агрегат придется пару недель или даже месяцев.

На что обратить внимание при покупке . Чтобы не выкинуть деньги на ветер, необходимо придерживаться некоторых рекомендаций при выборе контрактного мотора. Первым делом проверить документацию. Так как двигатель привозят из другой страны, особое внимание нужно уделить документам с таможни. Во время покупки продавец должен предоставить справку-счет на приобретение.

Еще один важный пункт — соответствие характеристикам. Перед тем, как приобрести б/у мотор, нужно сверить все пункты — марка, год и прочее. Если агрегат продается по очень низкой стоимости, это должно вызвать подозрения, ведь все помнят, что бесплатный сыр бывает только в мышеловке.
Очень часто продавцы предоставляют на б/у мотор гарантию на пару недель. Конечно, встречается такое довольно редко, зато может уберечь себя от рисков.

Контактный или разборный двигатель — что лучше? Разборный агрегат — это та же б/у деталь, но только эксплуатировалась она в России. Поэтому остаточный ресурс может быть минимальным. Внешне двигатель может выглядеть великолепно, ведь его не так трудно подготовить к продаже, а вот внутри уже может и спасать нечего. Конечно, многие специалисты именно по этой причине рекомендуют выбирать контрактные детали.

Итог . Контрактный мотор — элемент, который привозится в Россию из других стран. Очень часто такие агрегаты покупают люди, имеющие необходимость в замене силовой установки. Несмотря на то, что он уже побывал в эксплуатации, поработать он может еще долгое время.

Источник

Adblock
detector