Аварийная работа двигателя бмв е39



Аварийная работа двигателя бмв е39

Просмотр полной версии : 5 серия E39 (1995 — 2004) Двигатель встает в аварийный режим

а как это сделать, только в сервисе? у меня примочек никаких нет
Если нет никаких «шнурков», то никак! Поэтому давно прикупил бы себе уже что-нибудь. Сейчас это не так дорого! А как это сделать, я писал выше:

В Инпе заходишь в двигатель и там найдешь сброс адаптаций.
В ДИСе в плане проверки, тоже в двигателе!

они мне кстати акум посадили пока ремонтировали, я время выставлял после них.
Это м.б. и является причиной того, что дроссель ушёл в аварию.

Здравствуйте! м52ту, обслуживаю в юните, сказали пора поменять клапан ветиляции картерных газов, поменяли, по дороге домой загорелся значок антибукс, и двигатель встал в аварийный режим, скорость 90, и 2000 оборотов. поехал обратно в сервис, говорю что вы мне с машиной сделали. они мне говорят, мол у тебя трубки от клапана плохие были и воздух подсасывало. а сейчас новые стоят, и дроссельная заслонка засорилась. мы профилактику сделали (бесплатно) будет все ок. выезжаю от них, такая же хрень, возвращаюсь опять. говорят что хер его знает, диагностика показывает ошибку дроссельной заслонки, но она впорядке, наверно надо менять жгут проводов двигателя. что значит наверно. ну машина то старая, и вообще у них там заводской брак. звучит как бред. все ок работало пока они не полазили. жгут 21 000р. стоит. поехал в другой сервис, по диагностике говорят ошибка дроссельной заслонки три раза была, и датчик распредвала 8 раз. и что делать спрашиваю? говорят купи б.у. заслонку посмотрим.
P.S/ глушу, завожу ошибка пропадает, нажимаю кикдаун, появляется, сразу, или просто на ходу появляется, а на круиз конроле едет без проблем

МДАААААААААА уж сколько раз твердили миру. помоему даже на этом форуме про юнит страшилок полно. расскажу еще одну специально для вас знакомому на Е90 поменяли тягу поздно вечером в МАДИ и сход развал сделать не успели ставили оригинал рядом с домом юнит он там и записался на следующее утро приехал и получил приговор всей подвески взял мастера — пошли посмотрим спращивает это менять это менять и показывает на новую тягу из далека эту тоже в ответ да он подводит мастера а там новехонькая наклейка оригинала долго потом перед ним извинялись.
на Е36 М40 плавали обороты на холостых от 0 до 2 000 приехал в ЮНИТ на диагностику отдал 1700 вердикт «диагноста» — ну мне кажется это датчик расхода воздуха, новый покупать не стоит, надо поехать на разборку и взять точно рабочий датчик от такой же машины итог неправильные показания лямбды гаражный спец просто отключил лямбду и я так доездил до ее замены два или три дня не помню

Источник

аварийная работа двигателя

не набирает обороты, ошибка 169, иногда работает нормально но не долго, мотор снова переходит в аварийный режим

Добавлено: 02.02.2014 11:30 Ответить

как правильно можно перевести эту ошибку и чтобы смысл был понятен, заранее спасибо

Если 169, то вот такой перевод — по инпа д. кан.

Неисправность катушки закрывания э/магнитного клапана управления холостым ходом..

у меня машина 528 2000 г., и ошибку я переводил и переводится вот так -169 MDK выходной каскад управления после отказа диагностических? но смысл то мне не понятен, нормальных диагностиков нету у нас.

Друг, ошибку я тебе правильно перевел. Думаю, чтоб тебе было более понятно, перейди по этой ссылке и следуй инструкции http://automn.ru/bmw-5-e39/bmw-2415-10.m_id-217.m_id2-219.html — Это ТИС . Проверь клапан, может засрался, если чистый, то купи б.у на разборке, только оригинал. Пиши если, что.

Вот тебе коды неисправностей и расшифровка, может пригодиться.

Коды диагностики систем DME MS41.0 (модели с двигателями М52)
Десятичные 16-ричные Неисправность в цепи
0 0 Неопределенная неисправность в памяти блока
1 01 Катушка зажигания, цилиндр 2
2 02 Катушка зажигания, цилиндр 4
3 03 Катушка зажигания, цилиндр 6
5 05 Обрыв, короткое замыкание цепи инжектора 2
6 06 Обрыв, короткое замыкание цепи инжектора 1
8 08 Измеритель массы воздуха
10 0A Датчик температуры охлаждающей жидкости
11 0B Датчик давления в системе улавливания паров топлива EVAP
12 0C Обрыв или короткое замыкание цепи потенциометра дроссельной заслонки
14 0E Датчик температуры всасываемого воздуха
16 10 Сигнал компрессора кондиционера воздуха
18 12 Сигнал противоугонной системы (иммобилизатора) двигателя
20 14 Контрольная лампа “Проверьте двигатель”
21 15 Активатор положения распредвала
22 16 Инжектор цилиндра 3
23 17 Инжектор цилиндра 6
24 18 Инжектор цилиндра 4
25 19 Подогреватель лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
27 1B Клапан управления воздухом холостого хода
29 1D Катушка зажигания, цилиндр 1
30 1E Катушка зажигания, цилиндр 3
31 1F Катушка зажигания, цилиндр 5
33 21 Инжектор цилиндра 5
35 23 Воздушный насос системы подмешивания воздуха
51 33 Неисправность клапана отсечки
52 34 Электромагнит управления выхлопными газами
53 35 Клапан управления воздухом холостого хода
55 37 Подогреватель докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
56 38 Резистор сигнала зажигания
57 39 Датчик детонации 1
59 3B Датчик детонации 2
61 3D Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
62 3E Переключающий клапан системы подмешивания воздуха
65 41 Датчик положения распредвала
68 44 Клапан продувки угольного адсорбера системы EVAP
69 45 Реле топливного насоса
74 4A Реле компрессора кондиционера воздуха
75 4B Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
76 4C Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
77 4D Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
78 4E Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
79 4F Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
80 50 Линия данных, ABS/система стабилизации устойчивости – подавление зажигания
81 51 Линия данных, ABS/система стабилизации устойчивости — увеличение оборотов холостого хода
82 52 Линия данных, ABS/система стабилизации устойчивости — регулировка опережения зажигания
83 53 Датчик положения коленвала
100 64 Блок управления двигателем
190 BE Не замкнут выключатель reed системы EVAP (только модели 98 г. вып.)
191 BF Не размыкается выключатель reed системы EVAP (только модели 98 г. вып.)
192 C0 Не замыкается выключатель reed системы EVAP (только модели 98 г. вып.)
193 C1 (только модели 98 г. вып.)
194 C2 Обнаружена сильная утечка в системе EVAP (только модели 98 г. вып.)
195 C3 Обнаружена небольшая утечка в системе EVAP (только модели 98 г. вып.)
196 C4 Клапан LDP системы EVAP (только модели 98 г. вып.)
197 C5 Датчик атмосферного давления системы EVAP (только модели 98 г. вып.)
200 C8 Подогреваемый докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 1, 2 и 3
201 C9 Подогреваемый докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6
202 CA Управление подогреваемым лямбда-зондом, цилиндры 1, 2 и 3
203 CB Управление подогреваемым лямбда-зондом, цилиндры 4, 5 и 6
204 CC Обороты холостого хода отличаются от требуемых
209 D1 Сигнал противоугонной системы (иммобилизатора) двигателя
210 D2 Неисправность в системе зажигания
211 D3 Механическое повреждение клапана управления воздухом холостого хода
212 D4 Механическое повреждение активатора положения распредвала
214 D6 Сигнал скорости автомобиля
215 D7 Обрыв или короткое замыкание в линии данных, ABS/система стабилизации устойчивости
216 D8 Линия данных, блок управления трансмиссией — датчик-выключатель положения селектора, сигнал оборотов, сигнал положения дроссельной заслонки
217 D9 Линия данных, блок управления трансмиссией
218 DA Линия данных, блок управления
219 DB Линия данных, блок управления
222 DE Управление подогреваемым лямбда-зондом
227 E3 Отклонение качества смеси, цилиндры 1, 2 и 3
228 E4 Отклонение качества смеси, цилиндры 4, 5 и 6
229 E5 Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 1, 2 и 3 — замедленный отклик
230 E6 Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6 — замедленный отклик
231 E7 Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 1, 2 и 3 — динамика
232 E8 Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6 — динамика
233 E9 Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 1, 2 и 3
234 EA Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 4, 5 и 6
235 EB Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
236 EC Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
238 EE Пропуски в работе цилиндра 1
239 EF Пропуски в работе цилиндра 2
240 F0 Пропуски в работе цилиндра 3
241 F1 Пропуски в работе цилиндра 4
242 F2 Пропуски в работе цилиндра 5
243 F3 Пропуски в работе цилиндра 6
244 F4 Обороты двигателя — датчик коленвала, зубчатый ротор маховика
245 F5 Низкий поток в системе подмешивания воздуха, цилиндры 1, 2 и 3
246 F6 Низкий поток в системе подмешивания воздуха, цилиндры 4, 5 и 6
250 FA Клапан продувки адсорбера системы EVAP
251 FB Обнаружена небольшая утечка в системе EVAP
252 FC Ненормальный поток продувки адсорбера системы EVAP
253 FD Застрял в закрытом состоянии клапан отсечки системы EVAP
254 FE Обнаружена значительная утечка в системе EVAP
255 FF Механическое повреждение клапана продувки угольного адсорбера системы EVAP
Коды диагностики систем DME M5.1, M5.2.1 (модели с двигателями М62)
Десятичные 16-ричные Неисправность в цепи
0 00 Неопределенная неисправность в памяти блока
1 01 Выходной каскад клапана насоса утечки LDP системы EVAP (только модели 98 г. вып.)
2 02 Выходной каскад клапана управления потерями.
3 03 Выключатель reed системы EVAP не замыкается или не размыкается (только модели 98 г. вып.)
4 04 Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
5 05 Подогреватель докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
6 06 Линия обмена данными приборной доски (только модели 98 г. вып.)
8 08 Пропуски зажигания, заканчивается топливо
10 0A Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
12 0C Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
13 0D Подогреватель докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
14 0E Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
15 0F Медленное реагирование докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
16 10 Докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 1, 2 и 3
17 11 Медленное реагирование посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
18 12 Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6

Читайте также:  Двигатель для бетономешалки характеристики

20 14 Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
21 15 Медленное реагирование докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
22 16 Докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6
23 17 Медленное реагирование посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
24 18 Функционирование компрессора кондиционера
26 1A Повторяющееся ограничение топлива при средней нагрузке, цилиндры 1, 2 и 3
27 1B Дополнительная адаптация топлива на холостом ходу, цилиндры 1, 2 и 3
28 1C Дополнительное ограничение топлива, цилиндры 1, 2 и 3
29 1D Клапан сдерживания воздуха к инжектору, цилиндры 1, 2 и 3 (только модели 98 г. вып.)
32 20 Механическая неисправность клапана управления оборотами холостого хода
34 22 Повторяющееся ограничение топлива, цилиндры 4, 5 и 6
35 23 Дополнительная адаптация топлива на холостом ходу, цилиндры 4, 5 и 6
36 24 Дополнительное ограничение топлива при средней нагрузке, цилиндры 4, 5 и 6
39 27 Противоугонная система (иммобилизатор)
40 28 Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 1, 2 и 3
45 2D Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 4, 5 и 6
50 32 Пропуски зажигания в цилиндре 1
51 33 Пропуски зажигания в цилиндре 2
52 34 Пропуски зажигания в цилиндре 3
53 35 Пропуски зажигания в цилиндре 4
54 36 Пропуски зажигания в цилиндре 5
55 37 Пропуски зажигания в цилиндре 6
56 38 Пропуски зажигания в цилиндре 7
57 39 Пропуски зажигания в цилиндре 8
62 3E Случайные или многочисленные пропуски зажигания
63 3F Пропуски зажигания в цилиндре 1, каталитический преобразователь поврежден
64 40 Пропуски зажигания в цилиндре 2, каталитический преобразователь поврежден
65 41 Пропуски зажигания в цилиндре 3, каталитический преобразователь поврежден
66 42 Пропуски зажигания в цилиндре 4, каталитический преобразователь поврежден
67 43 Пропуски зажигания в цилиндре 5, каталитический преобразователь поврежден
68 44 Пропуски зажигания в цилиндре 6, каталитический преобразователь поврежден
69 45 Пропуски зажигания в цилиндре 7, каталитический преобразователь поврежден
70 46 Пропуски зажигания в цилиндре 8, каталитический преобразователь поврежден
75 4B Случайные или многочисленные пропуски зажигания
77 4D Клапан сдерживания воздуха к инжектору, цилиндры 4, 5 и 6 (только модели 98 г. вып.)
78 4E Датчик положения коленвала регистрирует слишком много зубцов ротора на оборот коленвала
91 5B Цепь клапана продувки адсорбера системы EVAP, цилиндры 4, 5 и 6 (только модели 98 г. вып.)
93 5D Система EVAP улавливания паров топлива
98 62 Цепь клапана продувки адсорбера системы EVAP
101 65 Оперативная память ОЗУ блока управления
102 66 Энергонезависимая память KAM блока управления
103 67 Контрольная сумма внутренней памяти блока управления
104 68 Оперативная память ОЗУ блока управления
105 69 Перепрограммируемая память ППЗУ блока управления (только модели 98 г. вып.)
107 6B Напряжение питания
108 6C Отсоединено питание
111 6F Неисправность датчика положения коленвала
112 70 Неисправность в цепи датчика положения распредвала
115 73 Неисправность в цепи измерителя массы воздуха/воздушного потока
117 75 Датчик положения дроссельной заслонки
120 78 Датчик скорости автомобиля
121 79 Нарушение исправности функционирования при перекрестной проверке датчика положения дроссельной заслонки с блоком управления
123 7B Нарушение исправности функционирования датчика температуры охлаждающей жидкости
124 7C Нарушение исправности функционирования датчика температуры всасываемого воздуха
130 82 Расхождение в показаниях докаталитических лямбда-зондов разных цилиндров
135 87 Трансмиссия — снижение вращающего момента
138 8A Компрессор КВ — снижение вращающего момента
139 8B Выходной каскад управления подогреваемым электрическим термостатом (увеличивающим температуру двигателя на небольших нагрузках)
141 8D Проверка правдоподобия сигнала антипробуксовочной системы ASC
143 8F Сигнал системы регулировки вращающего момента двигателя при сбросе газа — MSR
144 90 Сигнал антипробуксовочной системы (ASC) — проверка правдоподобия снижения вращающего момента
147 93 Нарушение исправности функционирования управления подогреваемым электрическим термостатом (увеличивающим температуру двигателя на небольших нагрузках)
148 94 Отсутствует или сбоит сигнал противоугонной системы
150 96 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 1
151 97 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 2
152 98 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 3
153 99 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 4
154 9A Неисправность в цепи инжектора цилиндра 5
155 9B Неисправность в цепи инжектора цилиндра 6
156 9C Неисправность в цепи инжектора цилиндра 7
157 9D Неисправность в цепи инжектора цилиндра 8
164 A4 Датчик давления в топливном баке (только модели 98 г. вып.)
165 A5 Контрольная лампа “Проверьте двигатель”
167 A7 Реле электрического топливного насоса
168 A8 Неисправность катушки открывания э/магнитного клапана управления холостым ходом
169 A9 Неисправность катушки закрывания э/магнитного клапана управления холостым ходом
170 AA Управление компрессором КВ
175 AF Нарушение исправности функционирования клапана DISA (впускного тракта с изменяемой длиной)
183 B7 Обнаружена значительная утечка в системе EVAP (только модели 98 г. вып.)
184 B8 Смят трубопровод в системе EVAP (только модели 98 г. вып.)
203 CB Обратная связь зажигания (только модели 98 г. вып.)
204 CC Сменный код противоугонной системы (иммобилизатора) записан неправильно (только модели 98 г. вып.)
210 D2 Датчик детонации 1, цилиндры 1, 2 и 3
211 D3 Датчик детонации 2, цилиндры 4, 5 и 6
212 D4 Сигнал 3 датчика детонации
213 D5 Сигнал 4 датчика детонации
214 D6 Верификация индекса линии обмена данными CAN (только модели 98 г. вып.)
216 D8 Не получен сигнал линии обмена данными CAN антипробуксовочной системы ASC
220 DC Не получен тестовый импульс управления по детонации
222 DE Не получен тестовый импульс управления по детонации, цилиндры 4, 5 и 6
228 E4 Выход автоматического запуска, цилиндры 4, 5 и 6 (только модели 98 г. вып.)
233 E9 Выход автоматического запуска (только модели 98 г. вып.)
234 EA Вход автоматического запуска
236 EC Не происходит обмен данными по линии CAN между блоком управления двигателем и EGS (АТ с электронным управлением)
237 ED Выход автоматического запуска
253 FD Выходной каскад вентилятора охлаждения
Список кодов неисправностей OBD-II
Десятичные Неисправность в цепи
P0000 Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы
P0100 Нарушение в цепи измерителя массы воздуха MAF / датчика абсолютного давления в трубопроводе (MAP)
P0101 Неисправен датчик MAF
P0102 Замыкание на корпус или низкий уровень сигнала датчика MAF / MAP
P0103 Замыкание на + или высокий уровень сигнала датчика MAF / MAP
P0104 Перемежающаяся ошибка функционирования датчика MAF
P0105 Неисправности в цепи датчика абсолютного давления (МАР) / Датчика атмосферного давления
P0106 Нарушение функционирования датчика абсолютного давления (МАР) / Датчика атмосферного давления
P0107 Обрыв или замыкание на корпус цепи датчика МАР / Датчика атмосферного давления
P0108 Замыкание на + цепи датчика МАР / Датчика атмосферного давления
P0109 Перемежающаяся ошибка функционирования датчика МАР / датчика атмосферного давления
P0110 Нарушение в цепи датчика температуры всасываемого воздуха (IAT)
P0111 Нарушение исправности функционирования датчика IAT
P0112 Замыкание цепи датчика IAT на корпус
P0113 Обрыв или замыкание на + цепи датчика IAT
P0114 Перемежающаяся ошибка функционирования датчика IAT
P0115 Отсутствие или чрезмерно низкий уровень сигнала датчика температуры охладителя (ЕСТ)
P0116 Чрезмерно высокий уровень сигнала датчика ЕСТ / проблемы с эффективностью отдачи двигателя
P0117 Замыкание цепи датчика ЕСТ на корпус
P0118 Обрыв или замыкание на + цепи датчика ЕСТ
P0119 Перемежающаяся ошибка функционирования датчика ЕСТ
P0120 Неисправности в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS) / выключателя А
P0121 Нарушение в цепи TPS / выключателя А; Снижена эффективность отдачи двигателя
P0122 Низкий входной сигнал датчика TPS / датчика А положения педали
P0123 Высокий входной сигнал датчика TPS / датчика А положения педали
P0124 Перемежающаяся ошибка функционирования датчика TPS / датчика-выключателя А
P0125 Температура охлаждающей жидкости недостаточна для исправного функционирования обратной связи в цепи управления подачей топлива
P0126 Температура охлаждающей жидкости недостаточна для стабильного функционирования системы управления
P0130 Неисправность в цепи докаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0131 Низкое напряжение цепи докаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0132 Высокое напряжение докаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0133 Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование докаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0134 Отсутствие сигнала докаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0135 Нарушение в цепи подогрева докаталитического l-зонда (чрезмерно высокое напряжение) (цилиндры 1, 2 и 3)
P0136 Нарушение в цепи посткаталитического подогреваемого l-зонда (чрезмерно низкое напряжение) (цилиндры 1, 2 и 3)
P0137 Низкое напряжение цепи посткаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0138 Чрезмерно высокое напряжение цепи посткаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0139 Медленное реагирование посткаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0140 Высокое напряжение или неисправность посткаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0141 Нарушение в цепи подогрева посткаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)

Читайте также:  Не заводится двигатель из за датчика распредвала

Источник