Abl двигатель технические характеристики

Связаться с администратором сайта Вы можете по электронной почте:
otobaru@mail.ru

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Источник

Двигатель ABL от VW

ABL — четырехцилиндровый рядный мотор с водяным охлаждением. Мощность двигателя составляет 68 л.с. (50 кВт) при объеме двигателя 1896 куб. см. (1.9 литра)

Технические характеристики двигателя

ABL устанавливался на автомобили:

dvigateli.ru 12/11/2020 1

ABL — Купить двигатель и запчасти:

ГБЦ 1,9 TD VW T4 Transporter ABL

ГБЦ VW T4 1.9TD ABL

ГБЦ VW T4 Transporter 1.9 D TD ABL

Volkswagen TRANSPORTER T4 1.9TD 1.9D ABL комплектная ГБЦ

VW T4 1.9 TD ABL ГБЦ

ГБЦ VW Transporter T4 1.9 D TD ABL комплектная

Volkswagen TRANSPORTER T4 MULTIVAN ГБЦ 1.9 TD ABL

VW T4 1,9 TD двигатель ABL

ГБЦ Volkswagen T4 1.9 D TD CARAVELLE MULTIVAN ABL

Комментарии

Руслан Атаманенко 18.01.2016

VIN: WV1ZZZ70Z1H002481 Здравствуйте. Нужен двигатель, хочу понять купить контрактный или ремонтировать, ремонт дороже. очень интересно чего есть у вас.

Дроник 13.01.2016

VW T4 1.9 TD. НЕ TDI! то есть у меня у ТНВД механическое управление, не электронное. г.в. 1999.

Сергей 30.12.2015

Требуется ДВС в сборе с навесным

Влад 07.12.2015

Либо как вариан модель 1Х

Андрей 30.10.2015

нужен двигатель без навесного или блок в сборе

Евгений 23.10.2015

добрый день ищем контрактный двигатель с хорошой Историей.

Денис 14.08.2015

Здравствуйте к двигателю подберите турбину и перезвоните скажите цену

Дмитрий 14.08.2015

узнать цену двигателя

Viktor 11.08.2015

Голый двиг или коленвал со шпоночным пазом

Константин 22.07.2015

Двигатель или проверенная головка

Михаил 14.07.2015

Со сроком доставки в течение недели

Василий 01.07.2015

Интересует цена с навесным оборудованием

Виктор 01.07.2015

Нужен двигатель вместе с навесным и мкпп

Николай 24.06.2015

Интересует ДВС с навесным

Митя 09.06.2015

Готов рассмотреть приобретение только блока

Александр 27.05.2015

Нужен двигатель ABL на Т-4 1,9 турбо-дизель

Александр 03.05.2015

Двигатель без навесного оборудования.

Александр 27.03.2015

В сборе с коробкой или в сборе без навесного оборудования.

Дмитрий 05.03.2015

Необходим двигатель, желательно без навесного, скажите какие есть, цена, строна поставщик и срок доставки.

Александр 25.02.2015

ДВИГАТЕЛЬ В ПРЕДЕЛАХ З8 Т.Р ИЛИ ГОЛОВКУ В СБОРЕ ПОЖАЛУЙСТА !

Борис 12.02.2015

Хотелось бы узнать цену на двигатель в сборе, на двигатель без навесного и на блок.

Виктор 10.02.2015

Какое состояние двигателя ?

Про Двигатели

Ресурс двигателя Volvo

Как продлить ресурс двигателей «Вольво»? Несколько советов на сайте ООО «Двигатели».

Советы по выбору двигателя

Что следует учесть при выборе двигателя? Несколько советов по выбору на сайте.

О двигателя для Daewoo Nexia

Если обратиться в ООО «Двигатели», то приобретенный контрактный мотор будет иметь минимальный износ и длительный эксплуатационный запас при значительно меньшей по сравнению с новым аналогом стоимости.

Что такое контрактный двигатель?

В данной статье мы расскажем про определение контрактного двигателя и откуда они появляются на свет 😉

Диагностика двигателя Volkswagen

Немецкие автомобили комплектуются надежными, выносливыми, долговечными силовыми агрегатами. Но любому двигателю необходим ремонтно-профилактический сервис, а для обнаружения неполадок проводится диагностика.

Источник

Характеристика двигателей Фольксваген Транспортер

Фольксваген Транспортер является единственной модельной линейкой грузовых автомобилей, в которой представлено такое большое количество автомобилей. Соответственно, все это многообразие автомобилей имеет также и довольно большое многообразие силовых агрегатов, которые являются разными – есть и мощные, есть и слабоватые двигатели, есть дизельные, а есть и бензиновые. Какой-то из моторов расходует больше топлива, какой-то меньше. Об этом многообразии двигателей для автомобилей Volkswagen Transporter мы и поговорим в этой статье.

Двигатели ABL

Среди огромного количества моторов для автомобилей Трнаспортер в первую очередь хочется выделить двигатели ABL, которые начали выпускать с начала 2009 года. Эти

Двигатель ABL 1.9 TDi

двигатели на сегодняшний день являются самыми новыми агрегатами, поскольку на данный момент самым новым мотором для Трнаспортеров является именно силовой агрегат данной линейки. Если раньше нельзя было представить Транспортер с мощным двигателем, хотя бы в те времена, когда сходили с конвейера первые модели автомобилей, то сейчас уже водители не хотят расставаться с мощными моторами в угоду более высокой долговечности и надежности.

Все дело в том, что динамика движения с мощными моторами все же является более хорошей и маневренной, нежели с прошлыми двигателями. Если же рассматривать модель ACV, которая имеет объем 1.9 литра и мощность 135 л.с., то можно смело считать этот силовой агрегат фактически самым лучшим среди остальных моделей. Во-первых, данный мотор имеет невысокий расход топлива – 10 литров по городу и 9,1 за городом. Редко сейчас можно увидеть настолько мощный агрегат с таким невысоким уровнем потребления топливных масс. Также двигатель все-таки можно назвать долговечным и надежным, поскольку его ресурс составляет порядка 15 000 км, что на самом деле, для грузового автомобиля не является не большим расстоянием, ни маленьким. Единственным минусом двигателя можно считать высокую стоимость проведения ремонтных работ и обслуживания, а также дорогостоящие запчасти, которые не всегда можно приобрести в автомобильных магазинах.

Первые модели моторов

Для автомобилей VW Transporter первых трех поколений были изобретены двигатели, которые были одними из самых долговечных и надежных во всей истории производства данного концерна. Эти моторы сейчас редко где можно встретить, но все-таки есть еще водители, которые до сих пор довольствуются этими двигателями. Если рассматривать технические особенности этих моторов, то можно понять, что в них нет ничего привлекающего и примечательного для современных водителей. Эти силовые агрегаты не имеют высокой мощности, в них нет навороченных систем, типа Common Rail, в общем, простые двигатели с минимальным набором функций. Однако они имеют очень большой ресурс и великолепную степень надежности.

Мощность данных моторов варьируется от 55 до 90 л.с. Согласитесь, что даже самый мощный двигатель в этой линейке, который имеет 90 л.с. мощности и объем 1,6 литра сегодня смотрится на фоне современных двигателей довольно убого. Но если учитывать то, какие механизмы и узлы присутствуют в его строении, его ресурс в 180 000 км, а также прекрасную герметичность систем, то становится ясно, чем он привлекал водителей 20 лет назад и некоторых нынешних автомолюбителей. Добавьте также не самый высокий расход топлива – не больше 9,6 литров по трассе, а также минимальную стоимость деталей и ремонтных работ, и тут уже более понятен выбор водителей.

Современные моторы

Двигатель 2.5 TDI AXD

Сейчас, конечно же, автомобили Транспортер имеют более богатый выбор моторов, нежели раньше. Можно сказать о том, что в угоду функциональным возможностям двигателей, силовые агрегаты немного потеряли в надежности, имеют уже не такой высокий ресурс, как раньше. Однако это многообразие функций перечеркивает две составляющие, которые раньше ценились водителями гораздо больше, чем современность функций и доступность новых систем в автомобилях.

Самой известной линейкой двигателей в нынешнее время являются моторы TDI. Литраж двигателей разбросан от 1.6 до 2,5 литров, мощность находится в диапазоне от 85 до 230 л.с. Также топливный расход совсем чуть-чуть снизился в сравнении с первыми агрегатами, и это в первую очередь касается дизельный версий силовых агрегатов Volkswagen Transporter. Среди современных моторов большое количество их было произведено для моделей пятого поколения. И именно поэтому эти двигатели имеют более привлекательное и интересно строение, не являющееся сложным, а также сравнительно невысокую стоимость, которая прежде всего проецируется на количество доступных опций.

Дизельные или бензиновые агрегаты

Среди разнообразия дизельных силовых агрегатов для автомобилей Фольксваген транспортер также можно выделить линейку двигателей TDI. Именно эти двигатели имеют самый низких расход топлива – в диапазоне от 7,8 до 9,4 л на 100 км в условиях города. Это очень серьезный показатель экономичности для автомобилей грузового типа, за что концерн и удостоился самой лестной похвалы в виде огромной популярности двигателей во всем мире и, соответственно, большому объему продаж данных агрегатов.

Однако дизельные моторы славятся не только своей экономичностью. Производители плодотворно потрудились над тем, чтобы обеспечить максимальный уровень надежности и безопасности использования дизельных силовых агрегатов. Это выражается в том, что производитель сменил материал изготовления деталей и узлов для моторов – сейчас все запчасти делаются исключительно из экологически чистой оцинкованной стали. С точки зрения динамики езды дизели проигрывают своим бензиновым собратьям, но это не играет решающей роли в вопросе приобретения двигателя. Все-таки, сейчас на это уже не обращают большого внимания.

Среди самых популярных бензиновых двигателей снова стоит отметить моторы ABL, имеющие наивысший ресурс использования. Он составляет порядка 160 000 км, и это весьма неплохой показатель для современных моторов. Да, эти моторы имеют высокий расход топлива в отличие от дизелей, но динамика езды, надежность и долговечность, а также отсутствие типичных неисправностей делает данные изделия для автомобилей Фольксваген Транспортер самыми привлекательными для покупателей. Однако в итоге спор о покупке бензинового или дизельного мотора для покупателей до сих пор остается нерешенным, потому поклонников обоих типов силовых агрегатов сейчас фактически ровное количество.

Источник