406 двигатель глохнет после запуска

Содержание
  1. 406 двигатель глохнет после запуска
  2. Змз 406 заводится и сразу глохнет
  3. Comments 60
  4. Двигатель заводится и глохнет: поиск неисправностей
  5. Что в итоге
  6. 406 двигатель глохнет после запуска
  7. Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор
  8. Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор
  9. Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор
  10. Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор
  11. Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор
  12. Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор
  13. Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор
  14. Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор
  15. Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор
  16. Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор
  17. Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор
  18. Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор
  19. Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор
  20. Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор
  21. Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор
  22. Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор
  23. Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор
  24. Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор
  25. Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор

406 двигатель глохнет после запуска

Ваш браузер не поддерживает фреймы! —>

Первый ГАЗ Клуб — AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Наш гараж > Двигатель > 406
406 мотор заводится и тут же глохнет

406 Все по 406 двигателю

Поиск по форуму
Поиск по метке
Расширенный поиск
Найти все хорошие сообщения
Поиск по дневникам
Поиск по метке
Расширенный поиск
Поиск в галерее
Расширенный поиск
Страница 1 из 8 1 2 3 > Последняя »

Добрый день, не могу самостоятельно разобраться и похожего нет ничего на форуме.
Соболь мотор 406, мозги Микас 11

Мотор разбирали и собирали.

заводим — через секунду , другую (одинаковый интервал) схватывает и тут же глохнет. если орудовать газом то может еще пару оборотов сделать и заглохнуть

по фазам: ставил с транспортиром, после появления проблемы выставил шпиньками в плоскость головки, как по книжке

компрессия везде 12

искра везде есть, бензин тоже

клапан ХХ работает, мыли

снимал слеммы с дмрв, с термодатчика и пробовал завести-ничего не дало

самодиагностика показала 0650—Неисправность цепи лампы «Check engine» (что интересно лампочку то я поменял, а ошибка осталась)

0335—Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала
датчик поменял , но ничего не изменилось.

ДО разборки мотора все заводилось нормально, причина разбора — изношенные втулки промавала

Очень надеюсь на вашу помощь -машину никак выгнать не могу

Источник

Змз 406 заводится и сразу глохнет

Газ 3110. Змз 406 (инжектор).
Не держит холостые, заводиться норм, если на педаль жать то тоже норм.
Бензонасос гудит, аж слышно как хорошо гудит.
Компрессия 12 очков, все датчики проверили поменяли, форсунки тоже проверели продули.
Распедвалы стоят честно как и надо, и не надо говорить что на зуб перескочил.
В чем причина?
Датчик холостого хода работает
Заслонка тоже
Вроде все сказал
Куда лезть?
Датчик фазы еще не смотрели только.
И может ли это быть из за насоса? Он должен сильно гудеть ?

Comments 60

И чем кончилась эпопея то? У меня похожие синдромы=(

скинь фишку с ДМРВ и заведи! Если не поможет, то одеваешь обратно с скидываешь с рхх. Если даже умирает насос, то на хх он создаст необходимое давление, но вот в мощностном режиме она не поедет! дергай фишки и смотри!

Так, с ДМРВ проверю завтра утром, а вот с рхх если скидываю то вообще моментально глохнет после заводки, так хоть иногда держится секунд 5-20 а так сразу умирает.
Что еще глядеть?
Фазы новый поставил, он почему то короче чем старый, на 0.2см где то, +- 0.1.
Рхх вроде как рабочий, я его проверил на прямую плюсом, по книге написано было проверить центральный сокет и боковые(по очереди), закрывает, проверяю два крайних тоже закрывает, хотя про крайние сокеты ничего не написано…
ДМРВ тоже цел, вроде как, выдает 2.80 ома а не норму в 2.6 как должно быть…с чем связано ?

Читайте также:  Что за двигатель abu гольф 3

В процессе эксплуатации автомобиля частой ситуацией является то, что после поворота ключа зажигания машина заводится, двигатель начинает работать и глохнет через несколько секунд. Как правило, от момента запуска до остановки ДВС проходит 3-5 сек. Перед полной остановкой мотора также заметны вибрации двигателя, силовой агрегат трясется, работает очень неустойчиво.

Так происходит в результате снижения оборотов, резонансного воздействия вращающегося коленчатого вала и т.д. При повторной попытке завести двигатель мотор может больше не запускаться или же описанная выше ситуация снова повторится.

Причины этой проблемы бывают разными. Главное, если машина завелась и заглохла, это говорит о том, что необходима углубленная диагностика. Далее мы поговорим о том, что делать в такой ситуации, а также как найти причину, по которой глохнет мотор после запуска.

Читайте в этой статье

Двигатель заводится и глохнет: поиск неисправностей

Итак, если проявилась подобная проблема, тогда необходимо учитывать целый ряд особенностей. Прежде всего, на работу ДВС после запуска будут влиять следующие факторы:

  • подача топлива;
  • подача воздуха;
  • искра на свечах зажигания (для бензиновых ДВС);
  • корректная работа свечей накаливания (для дизелей);
  • исправная работа ЭСУД и электронных датчиков;

С учетом вышесказанного в первую очередь следует начать с проверки основных возможных причин:

  • Достаточно часто сбои в работе сигнализации и противоугонного комплекса могут стать причиной отказа двигателя работать после запуска. Другими словами, иммобилайзер не отключается и продолжает блокировать запуск ДВС, что является его основной функцией для предотвращения угона ТС. Если сигнализация блокирует двигатель, тогда необходимо проверить работу всех элементов, попытаться сбросить ошибку, отключить противоугонную систему и т.д.
  • Проблемы с РХХ и клапаном холостого хода часто возникают из-за загрязнений указанных элементов. Также следует обращать внимание и на чистоту дроссельной заслонки. Что касается датчика коленвала, неверные данные, которые он передает на ЭБУ, могут стать причиной остановки двигателя сразу после запуска.
  • Низкое качество ГСМ также может стать причиной неполадок. Как правило, проблемы начинаются в случаях, когда была произведена заправка низкосортным топливом или в двигателе используется несоответствующее рекомендациям/потерявшее свои свойства моторное масло.
  • Неисправный бензонасос, подсос воздуха в топливной магистрали, образование воздушных пробок и загрязнение топливных фильтров не позволяют создать нужного давления в системе питания или подать горючее в необходимом объеме.
  • Воздушный фильтр и его загрязнение приводит к тому, что рабочая смесь значительно переобогащается. Другими словами, мотору недостаточно воздуха для сжигания топлива, свечи зажигания заливает.
  • Проблемы с датчиками ЭСУД (датчик EGR, датчик кислорода, ДПКВ и др.) могут приводить как к нестабильной работе мотора на холостых оборотах, так и к полной остановке двигателя после запуска.

Теперь давайте остановимся на наиболее распространенных неполадках и способах их устранения, рассмотрев их подробно.

  • Прежде всего, виновником может оказаться низкий уровень горючего в бензобаке и его качество. Если бензин или солярка закончились, тогда на остатках в системе питания двигатель запустится, однако дальнейшая его работа будет невозможна.
Читайте также:  Работа стартера при работающем двигателе

Вода тяжелее бензина и оседает на дно. Если получилось именно так, тогда проблема обнаружена. Для решения зачастую будет достаточно разбавить уже имеющееся топливо качественным горючим, после чего двигатель обычно удается завести.

Однако это срабатывает не всегда. Не исключены случаи, когда имеющийся в баке запас некачественного топлива понадобится полностью сливать, после чего производится тщательная очистка и промывка системы питания.

Если же неисправность проявляется на дизельном двигателе, тогда проблемы с горючим могут привести к боле серьезным последствиям. Например, если дизель заводится и глохнет зимой, тогда причиной может быть запарафинизировавшаяся и замерзшая солярка. В этом случае дизельное топливо нужно отогревать, прочищать фильтры и т.д.

Намного хуже, если в бак дизельного автомобиля по случайности попал бензин. В подобной ситуации существует большой риск серьезных повреждений и выхода из строя дорогостоящей топливной аппаратуры дизельного двигателя (ТНВД, форсунки).

  • Следующей причиной того, что двигатель заводится, работает и глохнет, может быть аккумулятор. Дело в том, что многие системы и исполнительные устройства для нормальной работы нуждаются в достаточном заряде АКБ.
  • Еще одним элементом, на который стоит обратить внимание в случае резкой остановки ДВС после запуска, является топливный насос. На современных инжекторных авто бензонасос расположен в топливном баке.

Для того чтобы проверить его работу, необходимо повернуть ключ в замке, включить зажигание и внимательно прислушаться. В первые секунды после поворота ключа должен быть слышен характерный легкий гул-жужжание. Этот звук длится несколько секунд, указывая на то, что бензонасос начал работу и создает давление в системе питания.

Если такого звука не слышно, тогда необходимо определить причину, по которой бензонасос не качает бензин. Выйти из строя может сам моторчик насоса, реле бензонасоса, предохранители и другие элементы электроцепи. Еще добавим, что ЭБУ может отключать питание на насос, если датчик коленвала не подает сигнал.

Также важно учитывать, что на бензонасосе может засориться сеточка-фильтр. Для точной диагностики желательно промерить давление топлива в топливной рейке при помощи манометра.

Еще частой причиной может быть и топливный фильтр. Если он загрязнен, тогда снижение пропускной способности приводит к тому, что насос не может прокачать бензин в должном объеме для нормальной работы мотора. В результате агрегат глохнет после запуска.

  • Если горючее в системе есть и давление нормальное, тогда проблема может быть связана с системой зажигания. Чаще всего из строя выходят свечи и свечные высоковольтные провода. Для проводов характерным признаком является то, что двигатель глохнет после мойки или во влажную погоду.

Так или иначе, необходимо выкрутить свечи, почистить элементы, проверить их на искру. Если свечи зажигания давно не менялись, тогда лучше сразу установить новый комплект. Что касается бронепроводов, их также нужно проверить на работоспособность и заменить при такой необходимости. Параллельно на некоторых авто нужно проверить и угол опережения зажигания.

  • Синхронная работа клапанного механизма может быть нарушена по причине того, что ремень или цепь ГРМ могут быть неправильно установлены, растягиваются, изнашиваются и способны перескочить на шкивах. В результате открытие и закрытие впускных и выпускных клапанов не соответствует тактам работы двигателя.

В этом случае для устранения проблемы необходимо проверить указанные элементы, выставить ремень ГРМ по меткам и выполнить другие необходимые процедуры.

  • Сбои в работе ЭБУ встречаются реже, однако также не следует исключать такой возможности. Дополнительного внимания заслуживают случаи, когда контроллер перепрошивался, выполнялся чип-тюнинг, или на автомобиль устанавливалось ГБО.
Читайте также:  Причины стука в двигателе 412

Указанную диагностику можно сделать самому. Для этого понадобиться адаптер в диагностический разъем OBD2, который позволит считать коды ошибок и отобразит полученную информацию на экране планшета, ноутбука или смартфона.

Что в итоге

Как видно, существует достаточно много причин, по которым двигатель начинает работать и глохнет после запуска. При этом большинство из них обычно связаны с топливной системой, системой зажигания и системой электронного управления.

В таком случае уместно говорить о низкой компрессии по цилиндрам по причине того, что двигатель отработал свой ресурс (изношены стенки цилиндров, кольца и т.д.), то есть агрегат нуждается в капитальном ремонте. Компрессию можно измерить на СТО или самому при помощи компрессометра.

Мотор глохнет на холостых оборотах: что проверить. Возможные причины неисправности на двигателях с карбюратором, инжектором, дизельных силовых установках.

На холостом ходу «плавают» обороты: почему так происходит. Основные неисправности, связанные с холостыми оборотами на бензиновом и дизельном двигателе.

Основные причины, по кторым двигатель начинает глохнуть после прогрева. Частые проблемы карбюраторных и инжекторных моторов, диагностика неисправностей.

Причины, по кторым после нажатия на педаль газа возникают провалы и двигатель начинает захлебываться. Провалы мотора с ГБО при переходе с бензина на газ.

Почему двигатель может не набирать обороты: бензиновый мотор, дизельный агрегат, автомобиль с ГБО. Диагностика неисправности, полезные советы.

Причины, по кторым двигатель может заглохнуть при нажатии на тормоз. Силовой агрегат глохнет при резком торможении, при выжиме сцепления и тормоза и т.п.

Источник

406 двигатель глохнет после запуска

sanchito » 22 ноя 2010 16:22

Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор

АНДРЮХА35 » 22 ноя 2010 22:28

Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор

TMka » 22 ноя 2010 22:29

Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор

sanchito » 22 ноя 2010 23:41

Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор

sanchito » 23 ноя 2010 00:12

Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор

skyns » 23 ноя 2010 01:36

Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор

Paladin » 23 ноя 2010 05:54

Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор

cosmo » 23 ноя 2010 13:58

Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор

sanchito » 23 ноя 2010 19:50

Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор

Slayer » 23 ноя 2010 20:54

Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор

sanchito » 30 ноя 2010 14:20

Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор

sanchito » 01 дек 2010 08:55

Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор

sanchito » 06 дек 2010 16:16

Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор

Maxi-M » 06 дек 2010 18:09

Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор

skyns » 06 дек 2010 19:12

Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор

Slayer » 06 дек 2010 19:21

Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор

sanchito » 07 дек 2010 08:50

Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор

serg6033 » 07 дек 2010 08:57

Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор

skyns » 07 дек 2010 09:12

Re: Заводится и сразу глохнет 406 инжектор

Вадим42 » 07 дек 2010 16:24

Источник

Adblock
detector